专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]内燃发动机-CN202010530839.1有效
  • 西蒙·巴赫·迈乐嘎德 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2020-06-11 - 2023-09-05 - F02M21/02
  • 披露了一种具有多个气缸的二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机。该二冲程单流扫气式内燃发动机被配置为经由可流体地连接至燃料气体箱的燃料气体供应系统将燃料气体注入该多个气缸中的每个气缸,该燃料气体供应系统对于每个气缸包括一个或多个燃料气体阀的第一集合,该一个或多个燃料气体阀的第一集合被配置为在压缩冲程期间将燃料气体注入该气缸,使得该燃料气体能够与扫气混合,并且允许扫气和燃料气体的混合物在点燃之前被压缩。该燃料气体供应系统对于每个气缸进一步包括安全阀,该安全阀布置在该一个或多个燃料气体阀的第一集合的上游,该一个或多个燃料气体阀的第一集合可经由该安全阀流体地连接至该燃料气体箱。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202210883707.6在审
  • 潘家敏 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2022-07-26 - 2023-02-21 - F02B75/02
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机,该二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、可连接至燃料气体箱的燃料气体供应系统、以及扫气系统。燃料气体供应系统包括用于气缸的第一燃料气体阀,第一燃料气体阀被配置为准许燃料气体在压缩冲程期间经由燃料气体喷嘴进入限定在活塞与气缸盖之间的主燃烧室中。第一燃料气体阀至少部分地布置在气缸盖中,第一燃料气体阀的喷嘴具有被配置为沿第一喷嘴轴线注入燃料气体的第一喷嘴开口,并且其中第一喷嘴轴线相对于轴向方向成角度。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202210861939.1在审
  • 约翰·胡尔特 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2020-07-10 - 2022-11-15 - F02B75/02
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机。该发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料气体供应系统、扫气系统,该气缸具有气缸壁,该气缸盖布置在该气缸的顶部并且具有排气门。该燃料气体供应系统包括燃料气体阀,该燃料气体阀被配置为在压缩冲程期间将燃料气体注入该气缸中,使得该燃料气体能够与扫气混合。该发动机进一步包括预燃室和引燃燃料供应系统。该引燃燃料供应系统包括引燃燃料阀,该引燃燃料阀被配置为在压缩冲程期间将引燃燃料气体注入该预燃室中,从而使得该引燃燃料气体能够在点燃之前被压缩,该点火元件被配置为点燃该预燃室中的引燃燃料气体。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202010661386.6有效
  • 约翰·胡尔特 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2020-07-10 - 2022-08-02 - F02B75/02
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机。该发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料气体供应系统、扫气系统,该气缸具有气缸壁,该气缸盖布置在该气缸的顶部并且具有排气门。该燃料气体供应系统包括燃料气体阀,该燃料气体阀被配置为在压缩冲程期间将燃料气体注入该气缸中,使得该燃料气体能够与扫气混合。该发动机进一步包括预燃室和引燃燃料供应系统。该引燃燃料供应系统包括引燃燃料阀,该引燃燃料阀被配置为在压缩冲程期间将引燃燃料气体注入该预燃室中,从而使得该引燃燃料气体能够在点燃之前被压缩,该点火元件被配置为点燃该预燃室中的引燃燃料气体。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202080083305.7在审
  • 丛胜辉;潘家敏;埃里克·博多安 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2020-12-07 - 2022-07-12 - F02D41/40
  • 披露了一种二冲程直流扫气式十字头内燃发动机,该二冲程直流扫气式十字头内燃发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料气体供应系统、以及扫气系统。二冲程内燃发动机被配置为经由燃料气体供应系统将燃料气体注入该至少一个气缸中,燃料气体供应系统包括用于至少一个气缸的一个或多个燃料气体阀,该一个或多个燃料气体阀至少部分地布置在气缸壁中。燃料气体供应系统被配置为在至少第一燃料气体注入事件和第一燃料气体注入事件之后的第二燃料气体注入事件期间,在压缩冲程期间,将燃料气体注入至少一个气缸中。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202111441559.4在审
  • 尼尔斯·维特费尔特·拉斯穆森 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2021-11-30 - 2022-06-14 - F02B43/00
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机,该二冲程单流扫气式十字头型内燃发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、可连接至燃料气体箱的燃料气体供应系统、以及扫气系统,气缸具有气缸壁,气缸盖布置在气缸的顶部并且具有排气阀。燃料气体供应系统包括用于气缸的燃料气体阀,燃料气体阀至少部分地布置在气缸壁中。燃料气体阀包括沿阀轴线延伸的阀轴、阀板和阀座,阀轴和阀板可沿阀轴线在打开位置与关闭位置之间移动。燃料气体阀被配置为使得阀轴和阀板在从关闭位置移动到打开位置时沿上游方向移动。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN201911154514.1有效
  • 詹斯·库诺伊 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2019-11-22 - 2022-04-05 - F02M21/02
  • 披露了一种具有多个气缸的两冲程内燃发动机,其中,该两冲程内燃发动机被配置用于经由燃料气体供应系统将燃料气体注入这些气缸中的至少一个。该燃料气体供应系统包括用于这些气缸中的至少一个气缸的一个或多个燃料气体阀,该一个或多个燃料气体阀被配置用于在该压缩冲程期间将燃料气体注入该气缸,使得该燃料气体能够与扫气混合并且允许扫气和燃料气体的混合物在点燃之前被压缩。该一个或多个燃料气体阀具有燃料气体喷嘴,该燃料气体喷嘴具有用于向该气缸的内部提供燃料气体的一个或多个喷嘴出口,并且其中,该燃料气体喷嘴被配置用于在该燃料气体中引入旋转运动。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202110803473.5在审
  • 拉塞·亨瑟;S·迈尔;约翰·胡尔特 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2021-07-14 - 2022-01-18 - F02B19/10
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头内燃发动机,其包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料供应系统、以及扫气系统。该气缸具有气缸壁,该气缸盖布置在该气缸的顶部上并且具有排气阀,该活塞沿着中心轴线在下止点与上止点之间可移动地布置在该气缸内,该扫气系统具有布置在该气缸的底部处的扫气入口,该燃料供应系统被配置为将燃料注入在该活塞与该气缸盖之间限定的主燃烧室中。该发动机进一步包括预燃室组件,该预燃室组件包括内预燃室和外预燃室。该内预燃室设有点燃系统,该点燃系统被配置为点燃该内预燃室中的燃料/空气混合物。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202010286442.2有效
  • 尼尔斯·维特费尔特·拉斯穆森 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2020-04-13 - 2021-12-21 - F02B19/10
  • 披露了一种二冲程直流扫气式十字头内燃发动机,该二冲程直流扫气式十字头内燃发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料气体供应系统、以及扫气系统。该气缸具有气缸壁,该气缸盖布置在该气缸的顶部上并具有排气门,该燃料气体供应系统包括燃料气体阀,该燃料气体阀被配置为在压缩冲程期间将燃料气体注入该气缸中。该发动机进一步包括至少部分地布置在该气缸壁中的预燃室,该预燃室通过形成在该气缸壁中的第一开口通向该气缸,该预燃室被配置为点燃该气缸中的扫气和燃料气体的混合物。
  • 内燃发动机
  • [发明专利]内燃发动机-CN202110647396.9在审
  • 迈克尔·安东尼·拉莫斯·德·马托斯·奥弗泰德尔 - 曼能源解决方案公司(德国曼能源解决方案股份公司子公司)
  • 2021-06-08 - 2021-12-17 - F02B25/04
  • 披露了一种二冲程单流扫气式十字头内燃发动机,该二冲程单流扫气式十字头内燃发动机包括至少一个气缸、气缸盖、活塞、燃料气体供应系统、以及扫气系统。发动机进一步包括引燃预燃室单元,该引燃预燃室单元包括至少一个预燃室、引燃燃料阀壳体、以及布置在引燃燃料阀壳体中的引燃燃料阀。该至少一个预燃室具有预燃室壁,并且通过第一开口通入气缸,引燃预燃室单元被配置为点燃气缸中的扫气和燃料气体的混合物,并且其中,引燃预燃室单元进一步包括用于循环换热流体的第一换热通道,该第一换热通道具有入口和出口,并且其中,入口和出口均布置在引燃燃料阀壳体中。
  • 内燃发动机

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