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[发明专利]用于配备有双离合变速器的车辆的离合器控制方法-CN201811299846.4有效
发明人： 曹圣铉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种设置有双离合变速器的车辆的离合器控制方法，其可以包括：由控制器确定车辆是否以最低档位或最高档位行驶以及是否完成近似档位的预接合；在确定学习驱动轴离合器扭矩的控制器认为学习到的驱动轴离合器扭矩可靠时，存储学习到的驱动轴离合器扭矩和当前离合器温度并且启动计时器；由控制器确定包括时间推移的多个条件，以确定非驱动轴离合器的触点学习是否必要；以及在确定触点学习必要时，由控制器使非驱动轴的近似档位脱离到空档并且执行非驱动轴的触点学习。
用于配备离合变速器车辆离合器控制方法

[发明专利]混合动力车辆的换挡控制方法-CN201710638471.9有效
发明人： 曹圣铉;南周铉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种换挡控制方法，其通过减少在上坡上的换挡过程中的车辆的回滚来提高驾驶的稳定性。该用于混合动力车辆的换挡控制方法包括：当请求无动力降挡至最低挡位时，基于变速器输入轴的转数的变化来确定车辆的回滚程度；当回滚程度等于或大于设定值时，减小脱离离合器转矩、增加接合离合器转矩，并增加电动机转矩，使得电动机转矩跟随期望的电动机转矩；当脱离离合器转矩等于或小于设定转矩时，通过减小电动机转矩来使电动机速度与接合输入轴速度同步；以及当同步完成时，通过增加电动机转矩来完成换挡。
混合动力车辆换挡控制方法

[发明专利]用于具有DCT的车辆的换挡控制方法-CN201611107566.X有效
发明人： 曹圣铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种用于具有DCT的车辆的换挡控制方法，可包括：由TCU确定DCT是否已进入通电降挡惯性阶段的开始确定步骤；当DCT进入通电降挡惯性阶段时，由TCU通过确定释放侧离合器控制扭矩来控制释放侧离合器的离合器控制步骤；在TCU执行离合器控制步骤的同时，确定释放侧离合器控制扭矩是否降低至预定的最小控制扭矩以下的极限确定步骤；以及当在极限确定步骤中确定释放侧离合器控制扭矩降低至最小控制扭矩以下时，请求ECU设置由TCU另外需要的与释放侧离合器控制扭矩降低量成比例的发动机扭矩上升请求量的发动机辅助请求步骤。
用于具有 dct 车辆换挡控制方法

[发明专利]用于具有DCT的车辆的控制方法-CN201810975570.0有效
发明人： 曹圣铉;郑成焕 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：用于具有双离合器变速器(DCT)的车辆的控制方法可包括：由TCU确定车辆是否处于车轮速度未知状态；当车辆处于车轮速度未知状态时，确定输入轴速度传感器IS是否处于正常状态；当车辆处于车轮速度未知状态并且输入轴速度传感器处于正常状态时，确定是否发生IG‑OFF；存储与当前车轮速度未知状态和由输入轴速度传感器所确定的DCT的输出轴速度相关的信息；当IG‑ON发生时，基于所存储的数据来确定TCU是否未处于TCU锁闭以及车辆是否处于紧接在IG‑OFF之前的车轮速度未知状态；以及当TCU未处于锁闭并且车辆处于紧接在IG‑OFF之前的速度未知状态时，基于紧接在IG‑OFF之后存储的DCT输出轴速度来执行预接合。
用于具有 dct 车辆控制方法

[发明专利]具有双离合变速器的混合动力车的换档控制方法-CN201610293516.9有效
发明人： 曹圣铉;南周铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60W20/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有DCT的混合动力车的换档控制方法，该方法包括：换档状态确定步骤，在该步骤中，控制器确定是否已经进入无动力降档的惯性相；电动机转矩调整步骤，当控制器在换档状态确定步骤中确定已经进入惯性相时，请求将电动机的再生制动转矩减小与预定的请求减小量一样多的量；以及离合器转矩减小步骤，在控制器执行电动机转矩调整步骤时，当电动机的再生制动转矩的请求减小量小于零时，结束电动机转矩调整步骤，并减小接合离合器的转矩。
具有离合变速器混合动力换档控制方法

[发明专利]混合动力电动车辆的双离合变速器的控制方法及控制系统-CN201610169208.5有效
发明人： 曹圣铉;李荣浚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种用于混合动力电动车辆的双离合变速器的控制方法，包括：通过变速器控制器，确定车辆是否进入无动力降档状态；当第一确定步骤确定车辆已经进入无动力降档状态时，通过变速器控制器确定包括第一输入轴、第二输入轴和输出轴的变速器是否进入扭矩相；当确定变速器已经进入扭矩相时，计算用于根据扭矩相的完成百分比补偿基于传动比的变化的再生制动力的变化的补偿扭矩；以及，通过施加补偿扭矩来补偿电动机的再生扭矩。
混合动力电动车辆离合变速器控制方法控制系统

[发明专利]车辆的发动机扭矩控制方法-CN201610210163.1有效
发明人： 曹圣铉;许桓;金正皓 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的发动机扭矩控制方法，包括：感测车辆的离合器的结合状态；根据发动机扭矩、发动机每分钟转速(RPM)、离合器扭矩以及离合器RPM来计算滑移指数；以及基于计算出的滑移指数和感测到的离合器的结合状态，对发动机扭矩进行滤波控制。
车辆发动机扭矩控制方法

[发明专利]具有双离合变速器的混合动力车辆的控制方法及系统-CN201610495766.0有效
发明人： 曹圣铉;尹永珉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于具有双离合变速器(DCT)的混合动力车辆的控制方法和系统。所述方法包括以下步骤：监测是否感测到离合器卡住；当感测到离合器卡住时，请求上级控制器禁止通过驱动电动机再生制动，并请求使用机械制动力进行制动控制。随后将驱动模式改变成单离合器驱动模式，其中，车辆在由除发生离合器卡住的离合器外的离合器实现的档位中驱动，并且当已经发生离合器卡住时，请求上级控制器禁止通过驱动电动机再生制动。此外，响应于确定已经执行单离合器换挡并且需要制动，请求所述上级控制器从机械制动力中获得用于车辆的制动力。
具有离合变速器混合动力车辆控制方法系统

[发明专利]用于DCT车辆的换档控制方法-CN201610576654.8有效
发明人： 曹圣铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于DCT车辆的换档控制方法，其通过DCT中的离合器控制来调节变换档位所需的时间。该换档控制方法包括：控制释放侧离合器，使得在未按压加速器踏板的状态下开始档位变换时，通过控制器部分地分离释放侧离合器；通过在同步的初始阶段部分地施加施加侧离合器扭矩使得发动机转速跟随施加侧输入轴速度并与其同步，并且在同步的最后阶段部分地施加释放侧离合器扭矩来执行同步控制；以及在执行同步控制后，执行扭矩移交控制，使得在所述释放侧离合器分离时接合施加侧离合器。
用于 dct 车辆换档控制方法

[发明专利]学习用于DCT车辆的离合器触点的方法-CN201610458449.1有效
发明人： 曹圣铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种学习用于DCT车辆的离合器触点的方法，该方法包括以下步骤：在开始换挡时，通过控制器将释放侧离合器的滑移量控制在允许范围内；执行扭矩交叉控制步骤，在控制释放侧离合器的滑移量之后，通过控制器将释放侧离合器扭矩释放到一定水平，同时向施加侧离合器施加与释放侧离合器扭矩相同水平的离合器扭矩；以及执行学习确定步骤，当在执行扭矩交叉控制步骤中，释放侧离合器的滑移量超出允许范围时，通过控制器学习施加侧离合器的触点。
学习用于 dct 车辆离合器触点方法

[发明专利]防止车辆离合器卡住的方法-CN201610158069.6有效
发明人： 曹圣铉;金浩诚;李浩荣;李振雨 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：一种防止车辆离合器卡住的方法，包括：当磨损补偿装置的作动条件满足时，在点火关闭后连同离合器作动器的接合作动一起作动磨损补偿装置的磨损补偿作动步骤；以及在接合的离合器作动器的返回期间，当基于作动杆的作动长度的变化量的离合器位置未返回至离合器作动器的脱离状态时，控制离合器位置使得通过重新作动磨损补偿装置使离合器位置返回至离合器作动器的脱离状态的离合器控制步骤。
防止车辆离合器卡住方法

[发明专利]控制车辆离合器的方法-CN201610121572.4有效
发明人： 曹圣铉;许桓;南周铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及控制车辆离合器的方法，通过该方法能够控制离合器以在发动机转矩的突然行为的情况下减少颤动冲击。在车辆使用来自发动机的驱动力行驶的状态下，接收APS开度量和发动机转矩。当APS开度量小于第一基准值时，通过控制离合器转矩小于发动机转矩来控制离合器滑移。在控制离合器滑移之后，当发动机在车辆行驶的状态下用作负载时，通过将离合器转矩施加到离合器来接合离合器。
控制车辆离合器方法

[发明专利]学习双离合变速器的接触点的方法-CN201610208322.4有效
发明人： 曹圣铉;白承三;李浩荣 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供一种用于学习在双离合变速器(DCT)车辆中的离合器接触点的方法，包括：同步确定步骤；驱动轴滑移引导步骤，其中，控制器引导驱动轴的离合器进行滑移；非驱动轴扭矩施加步骤，其中控制器向非驱动轴的离合器施加扭矩；以及，接触点学习步骤，其中，当在非驱动轴扭矩施加步骤中，非驱动输入轴的速度跟随发动机速度时，控制器搜索非驱动输入轴的速度发生变化并且不同于驱动输入轴的速度的某一点，并且将该点学习为非驱动轴的离合器的接触点。
学习离合变速器接触方法

[发明专利]用于学习双离合变速器的离合器扭矩的装置和方法-CN201510781161.3有效
发明人： 曹圣铉;许桓 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于学习双离合变速器(DCT)的离合器扭矩的装置和方法。该方法包括：判断是否开始换档；当开始换档时将耦接侧离合器和释放侧离合器的扭矩传递控制为彼此交叉，同时遵循耦接侧目标离合器扭矩；以及在已经开始控制之后，使用一函数检测并存储学习值，该函数通过这样的关系确定，即发动机角加速度和耦接侧变速装置输入轴角加速度的平均值、发动机转动惯量以及由耦接侧离合器的滑动控制所补偿的扭矩之间的关系。
用于学习离合变速器离合器扭矩装置方法

[发明专利]用于防止车辆的双离合变速器的故障的方法-CN201510874233.9有效
发明人：尹永珉;曹圣铉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本公开涉及用于防止车辆的双离合变速器的故障的方法。一种用于减少车辆的双离合变速器(“DCT”)的故障的方法，包括以下步骤：第一啮合步骤，在点火状态的情况下啮合DCT的奇数挡离合器和偶数挡离合器。确定步骤，当在第一啮合步骤之后发动机起动时确定变速杆所处的范围。第二啮合步骤，在根据所确定的变速杆的范围而使奇数挡离合器和偶数挡离合器中的至少一个脱离之后分别啮合换挡齿轮。
用于防止车辆离合变速器故障方法

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