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[发明专利]一种汽车纵置发动机悬置安装横梁总成-CN202310815504.8在审
发明人：于祥欢;董立冬;黄如兵;曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车纵置发动机悬置安装横梁总成，包括横梁、悬置安装支架和横梁连接支架，所述横梁的中间位置呈现“V”字型，两个悬置安装支架采用焊接的形式设置在横梁两侧，横梁两端分别采用螺接的方式连接横梁连接支架、并通过横梁连接支架固定在下车体左纵梁和下车体右纵梁之间，用来安装发动机总成。本发明对安装支架及其连接横梁结构进行了优化，解决了发动机悬置安装支架开裂问题，可靠性高；提升了下车体的Y向刚度，降低车辆行驶过程中的扭转变形量，提高了上车体上其余各零部件的使用寿命，提升了隔振性及整车NVH性能、可平台化应用于汽车纵置发动机上。
一种汽车发动机悬置安装横梁总成

[实用新型]一种水箱下护板-CN202222763511.1有效
发明人：董立冬;张文曦;于祥欢;曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水箱下护板，涉及车辆领域或汽车零部件技术领域，水箱下护板置于车辆的底部，水箱及发动机总成的正下方，有效的保护水箱及部分发动机总成来自地面的飞石、托底等风险。并且将水箱下护板两侧的折弯，不仅能够提升水箱下护板的刚度，还能对两侧进行防护。水箱下护板四点安装于前防撞梁和车架总成上，同时也为水箱导流板提供安装点，在水箱下护板底部的曲面上设计导流槽和底部散热孔，减小风阻的同时有效的解决发动机总成散热问题。
一种水箱下护板

[实用新型]一种无线同频安全带报警系统-CN201922489373.0有效
发明人：程翠锋;姚翠平;孙德龙;王素;曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线同频安全带报警系统，安全带上设有安全带开关，安全带开关为常闭状态，包括安全带报警控制器、同频控制器、显示屏、蓄电池，在座椅坐垫的下方设有座椅压力开关，座椅压力开关为常开状态，所述安全带报警控制器自带内置电源，安全带报警控制器与安全带开关、座椅压力开关电连接，安全带报警控制器与同频控制器进行无线通讯，所述同频控制器与显示屏之间电连接，所述蓄电池分别为同频控制器、显示屏提供电力。设置安全带报警控制器与同频控制器，彼此之间采用无线通讯，座椅下方省去了信号传输线路，解决了座椅调节容易导致线路损伤的问题，减少了损伤率，提高了使用的安全性。
一种无线安全带报警系统

[发明专利]一种无线同频安全带报警系统-CN201911416155.2在审
发明人：程翠锋;姚翠平;孙德龙;王素;曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线同频安全带报警系统，安全带上设有安全带开关，安全带开关为常闭状态，包括安全带报警控制器、同频控制器、显示屏、蓄电池，在座椅坐垫的下方设有座椅压力开关，座椅压力开关为常开状态，所述安全带报警控制器自带内置电源，安全带报警控制器与安全带开关、座椅压力开关电连接，安全带报警控制器与同频控制器进行无线通讯，所述同频控制器与显示屏之间电连接，所述蓄电池分别为同频控制器、显示屏提供电力。设置安全带报警控制器与同频控制器，彼此之间采用无线通讯，座椅下方省去了信号传输线路，解决了座椅调节容易导致线路损伤的问题，减少了损伤率，提高了使用的安全性。
一种无线安全带报警系统

[实用新型]一种客车转向系统-CN201822089995.X有效
发明人：童剑铭;赵金龙;曲金亮;李超;张卫强;安东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：一种客车转向系统，包括车架、前转向部、过渡摆臂和后转向部，所述前转向部和后转向部自前向后设置在车架上，所述前转向部与后转向部之间通过过渡摆臂连接，所述前转向部能够根据不同前悬长度的车型进行拉伸，所述后转向部采用模块化设计。前转向部能够根据不同前悬长度的车型进行拉伸，使转向系统能够适用于各种车型，扩大了转向系统的使用范围，后转向部采用模块化设计，能够提高转向系统的通用性，降低生产成本，提高生产效率。
转向部转向系统模块化设计车型过渡摆臂车架拉伸客车生产效率前向

[发明专利]一种全承载客车整车骨架的自动设计平台的搭建方法-CN201610315014.1有效
发明人：郎文嵩;曲金亮;赵金龙;张卫强;李超 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种全承载客车整车骨架的自动设计平台的搭建方法，属于计算机辅助制造的技术领域。其技术方案为：包括步骤S1：钢管基础模型的建立，步骤S2：钢管库的建立，步骤S3：钢管库的更新，步骤S4：整车骨架基础通用模型的建立，步骤S5：根据车型确定驱动参数数值。本发明的有益效果为：整车骨架快速设计可以智能化提取设计参数、从型材库中查找合适钢管模型、完成替换，最终实现全承载车辆骨架设计的快速原型，本发明方法提高了工作效率、缩短了开发周期，避免了重复性工作。
一种承载客车整车骨架自动设计平台搭建方法

[发明专利]一种客车转向系统-CN201811518037.8在审
发明人：童剑铭;赵金龙;曲金亮;李超;张卫强;安东 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：一种客车转向系统，包括车架、前转向部、过渡摆臂和后转向部，所述前转向部和后转向部自前向后设置在车架上，所述前转向部与后转向部之间通过过渡摆臂连接，所述前转向部能够根据不同前悬长度的车型进行拉伸，所述后转向部采用模块化设计。前转向部能够根据不同前悬长度的车型进行拉伸，使转向系统能够适用于各种车型，扩大了转向系统的使用范围，后转向部采用模块化设计，能够提高转向系统的通用性，降低生产成本，提高生产效率。
转向部转向系统模块化设计车型过渡摆臂车架拉伸客车生产效率前向

[发明专利]一种车用管架电泳工艺孔及其加工工艺-CN201610106503.6有效
发明人： 曲金亮;郎文嵩;徐颖 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F16S3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用管架电泳工艺孔及其加工工艺，用于汽车骨架阴极电泳，属于汽车零部件及其加工技术领域，包括浸液排气长孔和浸液排气U孔，所述浸液排气长孔设置在水平管上，所述浸液排气U孔设置在竖管和/或斜撑管的端部，在确保车用管架内腔“不积液、不篷气”的基本前提下，满足腔体结构内外表面的涂膜质量（膜厚、耐蚀性）和工作液的稳定、可控性（不窜液）；确保流液、排气功能，杜绝封闭结构积液现象，保证液体进得去，流得出；在兼顾施工可行性的情况下尽可能增加防电磁屏蔽孔，可保证更好的电泳漆效果，具有结构简单、加工成本低、能最大程度避免焊接钢管应力集中和增加整车阴极电泳效率及防腐能力的优点。
一种车用管架电泳工艺及其加工

[实用新型]一种悬架模块的组合支架-CN201620722118.X有效
发明人：童剑铭;郭晓勐;曲金亮;陈宇;张卫强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬架模块的组合支架，包括支架本体，支架本体一侧设置稳定杆固定叉形架，位于稳定杆固定叉形架相邻一侧支架本体上设置三角形臂，三角形臂上设置固定轴，固定轴上固定减振器连接叉，减振器连接叉与稳定杆固定叉形架采用同向布置并设置有相对应的螺栓孔，支架本体设置有若干个固定孔。本实用新型的有益效果为：本实用新型具有强度高、可靠性好、结构紧凑、装配简便、通用性好的优点。
一种悬架模块组合支架

[实用新型]一种客车门开启系统-CN201620069216.8有效
发明人：亓永;张温;曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车门开启系统，包括：设置在客车上的前门、中门、输送气路、前门控制气路以及中门控制气路；输送气路分别与前门控制气路以及中门控制气路连通，输送气路包括：储气筒；储气筒用于给予前门控制气路以及中门控制气路连通提供气源；前门控制气路用于控制前门开启或关闭；中门控制气路用于控制中门开启或关闭。在发生紧急情况时，车内人员可以通过仪表台应急手拨开关将全部乘客门打开，确保第一时间逃生；车外急救人员也可以通过任一应急阀同时打开全部乘客门，使车内的人员可以及时脱身，可以提高城市客车的安全保障。本实用新型设计合理，结构简单，性能可靠。
一种客车开启系统

[实用新型]一种纯电动车车架横梁总成-CN201521084229.4有效
发明人：亓永;曲金亮;李超;陈宇;宋炎豹 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动车车架横梁总成，包括由上翼面、下翼面和横梁腹面组成的横梁、加强板、横梁连接板、有传动轴通孔的传动轴保护架；加强板固定连接在横梁内侧的上、下翼面上，加强板由底面、两个相对的侧面连接，加强板的每个侧面两端分别有与侧面垂直的并与对应侧面呈“U”型的两个固定板，加强板与横梁上翼面和下翼面通过侧面和固定板固定连接；每个横梁连接板由对应的连接板腹面和位于每个连接板腹面两端的两个呈“C”型的固定面一体连接。本实用新型的有益效果：通过加强板的设计，提高了纯电动车车架横梁总成的强度，通过传动轴保护架的设计，提高了抗扭转力和抗弯曲力，本实用新型具有设计合理、结构简单、通过用性好的优点。
一种电动车车架横梁总成

[实用新型]一种并联液压助力转向系统-CN201520509777.0有效
发明人：亓永;曲金亮;王建帅;马亚旭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种并联液压助力转向系统，属于混合动力公交客车领域。其技术方案为：一种并联液压助力转向系统，包括传统液压助力转向系统油路和电动液压助力转向系统油路，以及相连接的转向机、转向油罐，传统液压助力转向系统油路包括发动机油泵，电动液压助力转向系统油路包括电机泵，发动机油泵一端和电机泵一端通过三通接头与转向油罐连接，发动机油泵另一端和电机泵的另一端通过三通接头与转向机连接，发动机油泵另一端和电机泵的另一端与三通接头之间分别设置有单向阀A、单向阀B。本实用新型的有益效果为：控制简单、转向系统安全可靠，节省发动机功率，降低油耗。
一种并联液压助力转向系统

[实用新型]一种客车燃气瓶固定装置-CN201520032371.8有效
发明人： 曲金亮;陈宇;安东;李洪广;郎文嵩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车燃气瓶固定装置，属于新能源汽车关键零部件技术领域。一种客车燃气瓶固定装置，其特征在于：包括固定安装在底架上的承重架、与承重架固定连接的燃气瓶托架，所述承重架由至少两根横梁和连接横梁的纵梁构成，燃气瓶托架包括两个对称设置的上下拱形板和上下加强板，上加强板一侧与上拱形板固定连接，另一侧与所述横梁固定连接，下加强板一侧与下拱形版固定连接，另一侧为自由端。本实用新型的有益效果为：结构简单紧凑、制造成本低，节省装配空间安全性高。
一种客车燃气固定装置

[实用新型]一种汽车前下防护装置-CN201320798583.8有效
发明人： 曲金亮 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前下防护装置，包括下防护横梁、两个连接支架和固定支架，所述两个连接支架间隔焊接于下防护横梁后侧，固定支架通过螺栓固定在连接支架的上部；所述固定支架的上部和中部分别与前踏步支架和驾驶室前悬置支架连接，整个下防护装置通过驾驶室前悬置支架固定在汽车车架前端；所述下防护横梁为矩形管状结构，两端依整车下部曲线折弯并带有倒角。本实用新型依靠自身的外形和特性，使整车前下部具有非常大的抗冲击能力，同时与前踏步支架、驾驶室前悬支架固连在一起，有效增加前下防护的整体强度和刚度，节省装配空间。
一种汽车防护装置

[实用新型]驾驶室前悬置固定支架-CN201220034792.0有效
发明人： 曲金亮;隋涛;兰双;徐鹏飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室前悬置固定支架，它设计合理、装配方便、节省空间、提高生产效率、高集成化。它包括用于连接驾驶室本体的上安装面以及上安装面下部用于固定在车架纵梁上的下安装面，所述下安装面包括两侧板和与两侧板一端连接的顶板，在顶板和上安装面上设有一对相互平行的框板，在框板上设有旋转轴销安装孔；在下安装面上设有过线孔，上安装面和下安装面上还分别设有若干上固定螺栓孔和下固定螺栓孔。
驾驶室悬置固定支架

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