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- [发明专利]摩擦副-CN202180042863.3在审
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舩元聪太;栗本健太
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日清纺制动器株式会社
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2021-06-09
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2023-04-07
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C09K3/14
- [问题]本发明提供一种摩擦副，其具有优异的制动效能稳定性和摩擦材料的抗磨损性，所述摩擦副包括具备由摩擦材料组合物构成的摩擦材料的盘式制动衬块，和不锈钢制的盘式转子，所述摩擦材料组合物含有粘合材料、纤维基材、摩擦调整材料，并且不含铜成分和铁系金属纤维。[解决方案]本发明使用一种摩擦材料组合物，其还不含铁系金属纤维以外的金属纤维，并且含有相对于摩擦材料组合物总量为10～15重量％的碳质类润滑材料作为摩擦调整材料，和相对于摩擦材料组合物总量为15～30重量的莫氏硬度为6以上的无机摩擦调整材料，并且，所述摩擦材料的热导率为1.2～3.0W/m·K。
- 摩擦
- [发明专利]摩擦副-CN202180042866.7在审
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舩元聪太;栗本健太
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日清纺制动器株式会社
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2021-06-09
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2023-02-03
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C09K3/14
- [问题]本发明提供一种摩擦副，其能够抑制盘式转子摩擦面的金属块的产生，所述摩擦副包括具备由摩擦材料组合物构成的摩擦材料的盘式制动衬块，和不锈钢制的盘式转子，所述摩擦材料组合物含有粘合材料、纤维基材、摩擦调整材料，并且不含铜成分和铁系金属纤维。[解决方案]本发明使用一种摩擦材料组合物，其不含金属纤维，并且含有相对于摩擦材料组合物总量为1～6重量％的四氧化三锰作为摩擦调整材料。
- 摩擦
- [发明专利]摩擦副-CN202180042867.1在审
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舩元聪太;栗本健太
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日清纺制动器株式会社
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2021-06-09
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2023-02-03
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C09K3/14
- [问题]本发明提供一种摩擦副，其具有优异的低速条件下的效力稳定性，所述摩擦副包括具备由摩擦材料组合物构成的摩擦材料的盘式制动衬块，和不锈钢制的盘式转子，所述摩擦材料组合物含有粘合材料、纤维基材、摩擦调整材料，且不含铜成分和铁系金属纤维。[解决方案]本发明使用一种摩擦材料组合物，其含有相对于摩擦材料组合物总量为20～30重量％的钛酸盐作为无机摩擦调整材料，并且不含云母和蛭石。所述钛酸盐优选为层状晶体结构的钛酸锂钾。
- 摩擦
- [发明专利]摩擦材料-CN202180021347.2在审
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高田利也;山本和秀
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日清纺制动器株式会社
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2021-02-24
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2022-11-01
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C09K3/14
- 本发明的目的在于提供一种用于盘式制动衬块并且通过将无石棉有机物(Non‑Asbestos‑Organic，NAO)材料的摩擦材料组合物成型而获得的摩擦材料，该摩擦材料在满足铜组分含量的相关法规的同时，抑制停止时异常音的产生。其特征在于，一种摩擦材料，其用于盘式制动衬块，并通过将含有粘合材料、纤维基材、无机摩擦调整材料、有机摩擦调整材料、润滑材料且不含铜组分的NAO材料的摩擦材料组合物成型而获得，所述摩擦材料组合物包含相对于摩擦材料组合物总量为0.5～5重量％的平均粒径为10～1000μm的含氟聚合物颗粒作为润滑材料，和相对于摩擦材料组合物总量为15～35重量％的平均粒径为1～8μm的氧化锆作为无机摩擦调整材料。
- 摩擦材料
- [发明专利]摩擦材料-CN201680042568.7有效
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山本和秀;松泽卓也
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日清纺制动器株式会社
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2016-07-15
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2022-11-01
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C09K3/14
- 本发明的课题在于提供一种摩擦材料，其为在汽车等的盘式制动器中使用的、通过将NAO材料的摩擦材料组合物进行成型而得到的摩擦材料，即使在驻车制动状态的汽车在高湿度下长期放置的情况下也不降低对生锈的抑制效果，并且可防止锈附着。解决手段是一种通过将包含粘合材料、纤维基材、摩擦调整材料、润滑材料、pH调整材料、填充材料的NAO材料的摩擦材料组合物进行成型而成的摩擦材料，其中，关于摩擦材料组合物，将作为pH调整材料的碱金属盐及/或碱土金属盐设为相对于摩擦材料组合物总量而言的2～6重量％，将作为纤维基材的纤丝化的有机纤维设为相对于摩擦材料组合物总量而言的1～7重量％，且，防水性成分的含量设为相对于摩擦材料组合物总量而言的0～0.5重量％。
- 摩擦材料
- [发明专利]盘式制动衬块-CN202080069777.7在审
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木村英司;矢口光明;服部恭辉
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日清纺制动器株式会社
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2020-09-28
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2022-05-27
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F16D65/092
- 本发明提供一种具备摩擦材料的盘式制动衬块，该摩擦材料具有经过焦烧处理的摩擦面，能够防止盘式制动衬块在使用初期的热衰退现象，同时获得充分的制动效能。[解决方案]在具备摩擦材料的盘式制动衬块中，该摩擦材料具有通过焦烧处理接受了热历史的摩擦面，在摩擦面上混合存在有焦烧处理的热历史大的部位和相对较小的部位。当未接受过焦烧处理的热历史的摩擦材料内部进行500℃热重量分析时的质量减少率为A，摩擦面的焦烧处理的热历史最大的部位进行500℃热重量分析时的质量减少率为B1，相对于摩擦面的焦烧处理的热历史最大的部位而言焦烧处理的热历史相对较小的部位进行500℃热重量分析时的质量减少率为B2时，满足下式。式：30≤B1/A×100≤90，50≤B2/A×100，B2/A×100－B1/A×100≤60。
- 制动
- [发明专利]摩擦材料-CN202111231853.2在审
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大泽悠花
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日清纺制动器株式会社
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2021-10-22
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2022-05-13
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F16D69/02
- 提供了一种用于盘式制动衬块的摩擦材料，其通过将含有粘合材料、纤维基材、有机摩擦调整材料、无机摩擦调整材料和润滑材料且不含铜组分的NAO材料的摩擦材料组合物成型而得到，该摩擦材料无蠕滑异常音或锈粘连的发生，并且具有足够的制动效果和耐磨性。解决方案：使用这样的摩擦材料组合物，其含有：相对于摩擦材料组合物总量为2～10重量％的硅酸钙颗粒作为无机摩擦调整材料、相对于摩擦材料组合物总量为15～30重量％的非晶须状钛酸盐作为无机摩擦调整材料、1～9重量％的金属硫化物作为润滑材料、和3～10％重量的石墨作为润滑材料。
- 摩擦材料
- [发明专利]摩擦材料-CN202080053103.8在审
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下崎晶彦;西川拓人;田边武
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日清纺制动器株式会社
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2020-07-10
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2022-03-11
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F16D69/02
- 本发明的目的在于提供一种摩擦材料，其用于汽车等的盘式制动器，由NAO材料的摩擦材料组合物成型得到，其能够抑制高温制动时的制动振动。为达成该目的，用于盘式制动衬块的、由含有粘合材料、纤维基材、有机摩擦调整材料、无机摩擦调整材料、润滑材料且不含铜成分的NAO材料的摩擦材料组合物成型得到的摩擦材料使用一种摩擦材料组合物，该摩擦材料组合物含有：相对于摩擦材料组合物总量为1～4重量％的腰果壳油摩擦粉作为有机摩擦调整材料，相对于摩擦材料组合物总量为7～12重量％的白云母作为无机摩擦调整材料，和相对于摩擦材料组合物总量为0.5～5重量％的铝颗粒作为无机摩擦调整材料。
- 摩擦材料
- [发明专利]摩擦材料-CN202080053106.1在审
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下崎晶彦;西川拓人;田边武
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日清纺制动器株式会社
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2020-07-10
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2022-03-11
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C08L61/06
- 本发明的目的在于，提供一种摩擦材料，其用于汽车等的盘式制动器，由NAO材料的摩擦材料组合物成型得到，其能够抑制高温制动时的制动振动。为达成该目的，由含有粘合材料、纤维基材、有机摩擦调整材料、无机摩擦调整材料、润滑材料且不含铜成分的NAO材料的摩擦材料组合物成型得到的摩擦材料使用一种摩擦材料组合物，在该摩擦材料组合物中，含有相对于摩擦材料组合物总量为5～9重量％的粘合材料，同时，含有相对于摩擦材料组合物总量为1～4重量％的硅橡胶改性酚醛树脂作为粘合材料的一部分，进而含有相对于摩擦材料组合物总量为1～4重量％的腰果壳油摩擦粉作为有机摩擦调整材料，相对于摩擦材料组合物总量为0.5～3重量％的平均粒径为15～40μm的熔融二氧化硅作为无机摩擦调整材料，和相对于摩擦材料组合物总量为0.1～2重量％的平均粒径为10～30μm的电熔硅酸锆珠作为无机摩擦调整材料。
- 摩擦材料
- [发明专利]摩擦材料-CN201480050717.5有效
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梶真也;山上凉;岩井友美
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日清纺制动器株式会社
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2014-09-09
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2021-07-09
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F16D69/02
- 本发明的课题在于提供一种盘式制动器垫用摩擦材料，其既可满足涉及铜成分含量的法规，又可确保高速高负荷时的刹车的效力、耐磨耗性。解决手段是提供如下的摩擦材料，其为在盘式制动器垫中使用的NAO材料的摩擦材料，其通过将包含纤维基材、结合材料、摩擦调整材料的摩擦材料组合物进行成型而成，在该摩擦材料中使用一种摩擦材料组合物，其中，作为无机摩擦调整材料，含有相对于摩擦材料组合物总量为1～10重量％的从铝颗粒、铝纤维、以铝为主要成分的合金颗粒以及以铝为主要成分的合金纤维中选出的一种或两种以上，并且含有5～20重量％的平均粒径为1～20μm且莫氏硬度为4.5以上的硬质无机颗粒，摩擦材料组合物中所含的铜成分的总量小于0.5重量％。
- 摩擦材料
- [发明专利]摩擦材料-CN201680058486.1有效
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矢口光明;梶真也;岩井友美
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日清纺制动器株式会社
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2016-10-03
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2021-01-08
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C09K3/14
- 本发明的课题在于提供一种摩擦材料，其为在盘式制动器垫中使用的通过将不含铜成分的NAO材料的摩擦材料组合物进行成型而得到的摩擦材料，所述摩擦材料在经受了高温高载荷的历程之后的耐磨耗性良好，并且具有高并且稳定的制动效力。为了解决该课题，在摩擦材料成型用的组合物方面使用如下的组合物，所述组合物含有：作为无机摩擦调整材料的单斜晶的氧化锆，其相对于摩擦材料组合物总量而言为10～40重量％，平均粒径为1～8μm，作为碳质类润滑材料的弹性石墨化碳，其相对于摩擦材料组合物总量而言为1.5重量％以上，以及煅烧焦炭，其与前述石墨化碳的合计量相对于摩擦材料组合物总量而言为2～8重量％，且，前述弹性石墨化碳与前述煅烧焦炭的重量比率为4:6～8:2。
- 摩擦材料
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