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[发明专利]一种汽车排气系统的出气端锥的成型工艺及其成型模具-CN201911192342.7在审
发明人：吴锴;陆杰;方杰 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车排气系统的出气端锥的成型工艺及其成型模具，其工艺包括落料、成型型面、小径端预冲孔、切边、大径端翻边、小径端冲孔成型和小径端翻孔等加工工序，以高质量的冲压成型出气端锥壳体，能够有效的避免壳体外壁的褶皱和拉裂等现象，各处过渡转折均匀，成品合格率高。
一种汽车排气系统出气成型工艺及其模具

[发明专利]一种汽车排气系统的隔热罩侧切模具-CN201911191030.4在审
发明人：曹一枢;段玉霞;吴锴 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车排气系统的隔热罩侧切模具，包括上模板、下模板以及相邻设置在所述上模板与下模板之间的外弯侧切模组和内弯侧切模组，所述外弯侧切模组、内弯侧切模组在一次合模过程中，分别对外弯和内弯侧切冲裁成型；还包括内弯预切模组，所述第一外弯侧切模组A、第一外弯侧切模组B、内弯预切模组分别对应第一隔热半壳的外弯、第二隔热半壳的外弯、第一隔热半壳和第二隔热半壳的内弯设置在下模板上，本模具能够快速的对隔热罩进行成型加工，提高生产效率和生产质量。
一种汽车排气系统隔热罩侧切模具

[发明专利]一种汽车进气系统的进气半壳的侧切成型模具-CN201911201537.3在审
发明人：方杰;陈春刚;王晓喜 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车进气系统的进气半壳的侧切成型模具，包括上模板、下模板、压料板、侧切凹模、内弯侧切组件和外弯侧切组件，所述侧切凹模设置在下模板上，所述侧切凹模的上表面铣削有定位型面，所述定位型面同时支撑且定位第一壳体和第二壳体，所述上模板的底面对应于定位型面弹性设置有压料板，所述内弯侧切组件、外弯侧切组件分别对应侧切凹模的内弯侧、外弯侧设置在下模板上；所述内弯侧切组件、外弯侧切组件分别侧冲成型第一壳体和第二壳体的拼接棱边，通过在同一模具上同时对第一半壳和第二半壳上的拼接侧棱边进行侧切成型，其结构简单，加工效率高。
一种汽车系统进气半壳切成模具

[实用新型]一种汽车出气端锥-CN201822112055.8有效
发明人：段玉霞;曹一枢;白瑛 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车出气端锥，包括端锥本体，所述端锥本体为壳体结构；所述端锥本体具有小端口和大端口，所述端锥本体从小端口至大端口呈扩张的锥形碗状；所述端锥本体包括小圆形端锥端部、扩张端锥身部和大圆形端锥端部，所述小圆形端锥端部连接于扩张端锥身部的收缩端，所述大圆形端锥端部连接于扩张端锥身部的扩张端，且小圆形端锥端部、扩张端锥身部和大圆形端锥端部三者一体成型。本实用新型提供的一种汽车出气端锥，结构紧凑提高其稳定性，有效延长了其使用寿命，且易于批量化加工生产。
端锥扩张端锥身出气端锥大圆形圆形端锥端部本实用新型大端口汽车端部连接加工生产壳体结构使用寿命一体成型批量化收缩端小端口锥形碗

[实用新型]一种出气端锥上壳体外壳-CN201822130644.9有效
发明人：段玉霞;曹一枢;白瑛 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出气端锥上壳体外壳，包括上壳体本体，所述上壳体本体具有小端口和大端口，所述上壳体本体从小端口至大端口呈扩张弯曲构成烟斗一半形状的上壳体本体；所述上壳体本体包括小半圆端部、扩张弯曲身部和大半圆端部，所述小半圆端部连接于扩张弯曲身部的收缩端，所述大半圆端部位于扩张弯曲身部的扩张端，且小半圆端部、扩张弯曲身部、大半圆端部三者一体成型。本实用新型提供的一种出气端锥上壳体外壳，易于加工，结构稳定，加工出的成品合格率较高。
上壳体本体身部出气端锥大半圆上壳体小半圆本实用新型大端口成品合格率端部连接结构稳定一体成型烟斗扩张端收缩端小端口加工

[实用新型]一种汽车出气半壳-CN201822100578.0有效
发明人：白瑛;曹一枢;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车出气半壳，包括出气半壳本体，所述出气半壳本体具有第一端口和第二端口，所述出气半壳本体从第一端口至第二端口呈弧形弯曲状，且出气半壳本体的横截面呈拱形；所述出气半壳本体包括第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部，所述第一半圆状壳体端部和第二半圆状壳体端部分别连接设置于出气壳体身部的两端，且第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部三者一体成型。本实用新型提供的一种汽车出气半壳，汽车出气半壳结构稳固性好，适配性能优，使用寿命高；加工工艺操作简单，便于规模化生产作业。
出气半壳半圆状壳体出气壳体身部本实用新型汽车规模化生产弧形弯曲状结构稳固性连接设置使用寿命适配性能一体成型拱形

[实用新型]一种汽车配件半壳-CN201822082598.X有效
发明人：曹一枢;白瑛;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车配件半壳，包括半壳本体，所述半壳本体具有小端口和大端口，所述半壳本体从小端口至大端口呈扩张的马蹄状；所述半壳本体包括小半圆壳体端部、扩张壳体身部和大半圆壳体端部，所述小半圆壳体端部连接于扩张壳体身部的收缩端，所述大半圆壳体端部连接于扩张壳体身部的扩张端，且小半圆壳体端部、扩张壳体身部、大半圆壳体端部三者一体成型。本实用新型提供的一种汽车配件半壳，结构稳固，有效延长其使用寿命；易于加工，有效提高加工生产效率。
半壳壳体端部壳体身部汽车配件大半圆小半圆本实用新型大端口加工生产效率结构稳固使用寿命一体成型扩张端马蹄状收缩端小端口加工

[实用新型]一种汽车配件半壳的侧切模具-CN201822082593.7有效
发明人：曹一枢;白瑛;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车配件半壳的侧切模具，包括侧切模具组，所述侧切模具组包括第一侧切模具和第二侧切模具，所述第一侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳大端口两侧端的多余废料切除，所述第二侧切模具用于将未进行侧切的汽车配件半壳两侧边的多余废料切除，且第一侧切模具与第二侧切模具采用左右共模方式作业。本实用新型提供的一种汽车配件半壳的侧切模具，有效提高了加工效率，工作稳定，且保证加工精度。
侧切模具汽车配件半壳本实用新型侧切切除工作稳定共模方式加工效率大端口加工保证

[实用新型]一种汽车出气半壳的落料模具-CN201822102107.3有效
发明人：白瑛;曹一枢;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车出气半壳的落料模具，包括上模结构、下模结构和导向机构，所述上模结构可在导向机构的引导下相对下模结构在竖直方向上、下位移；所述上模结构包括上模板和凸模，所述下模结构包括下模板和凹模，所述凸模与凹模上、下相对设置，所述凸模的下表面在俯视方向上呈弧形弯曲状，所述凹模上对应开设有贯穿的弧形弯曲状料片排出位，所述上模结构在导向机构的引导下下移与下模结构合模状态下，所述凸模部分伸入凹模的弧形弯曲状料片排出位内。本实用新型提供的一种汽车出气半壳的落料模具，能够对原始料坯进行连续性落料，原始料坯利用率高，且大大提高生产效率。
上模结构下模结构凹模凸模弧形弯曲状导向机构落料模具出气半壳本实用新型料坯料片排出汽车合模状态生产效率相对设置上模板下表面下模板落料伸入竖直下移俯视贯穿

[实用新型]一种出气端锥上壳体外壳的切开侧切模具-CN201822130656.1有效
发明人：曹一枢;白瑛;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出气端锥上壳体外壳的切开侧切模具，包括上模结构、下模结构和导向部件，所述上模结构可在导向部件导向下相对下模结构在竖直方向位移；所述上模结构包括上模板，所述下模结构包括下模板，所述上模板上安装有切开组件，所述下模板上安装有滑动侧切组件，合模时，所述切开组件下移将未进行切开侧切的出气端锥上壳体外壳料片切开，一分为二，同时所述滑动侧切组件滑移将出气端锥上壳体外壳料片的侧边中部的多余边料切除。本实用新型提供的一种出气端锥上壳体外壳的切开侧切模具，能够同时实现出气端锥上壳体外壳料片的切开和侧切加工，大大提高了生产加工效率，节约成本。
切开出气端锥上壳体侧切模具上模结构下模结构外壳料本实用新型侧切组件滑动上模板下模板侧切导向部件导向竖直方向位移边料切除导向部件生产加工一分为二合模时侧边滑移下移节约加工

[实用新型]一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具-CN201822111777.1有效
发明人：段玉霞;曹一枢;白瑛 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，包括翻孔翻边模具组，所述翻孔翻边模具组包括翻孔模具和翻边模具，所述翻孔模具用于对冲孔后的汽车出气端锥料片的孔进行孔翻边，所述翻边模具用于对切边后的汽车出气端锥料片的端口边缘进行端口翻边，且翻边模具与翻边模具采用左右共模方式作业。本实用新型提供的一种汽车出气端锥的翻孔翻边模具，能够同时进行汽车出气端锥的翻孔和翻边作业，操作简单，且提高生产效率。
翻边模具翻孔出气端锥汽车翻边本实用新型料片模具端口边缘共模方式生产效率对冲孔对切

[发明专利]一种用于汽车出气端锥壳体的整形模具-CN201910163242.5在审
发明人：曹一枢;段玉霞;白瑛 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B21D3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车出气端锥壳体的整形模具，包括上模结构、下模结构以及导向部件，上模结构与下模结构上、下相对设置，所述上模结构在导向部件引导下在竖直方向移动以与下模结构开合模；上模结构包括上模板和安装于上模板上的凹模，下模结构包括下模板和安装于下模板上的凸模，凹模的内凹面为与已整形的汽车出气端锥壳体的外凸面相匹配的内凹曲线阶梯状，凸模的外凸面为与已整形的汽车出气端锥壳体的外凸面相匹配的外凸曲线阶梯状。本发明提供的一种用于汽车出气端锥壳体的整形模具，加工精度高，大大提高产品合格率。
出气端锥壳体上模结构下模结构整形模具外凸汽车导向部件阶梯状上模板下模板整形凹模凸模匹配竖直方向移动产品合格率相对设置开合模内凹面外凸面内凹加工

[发明专利]一种出气端锥上壳体外壳及其加工方法-CN201811552766.5在审
发明人：白瑛;曹一枢;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种出气端锥上壳体外壳及其加工方法，包括上壳体本体，所述上壳体本体具有小端口和大端口，所述上壳体本体从小端口至大端口呈扩张弯曲构成烟斗一半形状的上壳体本体；所述上壳体本体包括小半圆端部、扩张弯曲身部和大半圆端部，所述小半圆端部连接于扩张弯曲身部的收缩端，所述大半圆端部位于扩张弯曲身部的扩张端，且小半圆端部、扩张弯曲身部、大半圆端部三者一体成型。本发明提供的一种出气端锥上壳体外壳及其加工方法，易于加工，结构稳定，加工出的成品合格率较高。
上壳体本体身部出气端锥大半圆上壳体小半圆加工大端口成品合格率端部连接结构稳定一体成型烟斗扩张端收缩端小端口

[发明专利]一种汽车配件半壳及其加工工艺-CN201811519401.2在审
发明人：曹一枢;白瑛;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车配件半壳及其加工工艺，包括半壳本体，所述半壳本体具有小端口和大端口，所述半壳本体从小端口至大端口呈扩张的马蹄状；所述半壳本体包括小半圆壳体端部、扩张壳体身部和大半圆壳体端部，所述小半圆壳体端部连接于扩张壳体身部的收缩端，所述大半圆壳体端部连接于扩张壳体身部的扩张端，且小半圆壳体端部、扩张壳体身部、大半圆壳体端部三者一体成型。本发明提供的一种汽车配件半壳及其加工工艺，结构稳固，有效延长其使用寿命；易于加工，有效提高加工生产效率。
半壳壳体端部壳体身部汽车配件大半圆小半圆大端口加工生产效率结构稳固使用寿命一体成型扩张端马蹄状收缩端小端口加工

[发明专利]一种汽车出气半壳及其加工工艺-CN201811532252.3在审
发明人：白瑛;曹一枢;段玉霞 -专利权人： 无锡曙光模具有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车出气半壳及其加工工艺，包括出气半壳本体，所述出气半壳本体具有第一端口和第二端口，所述出气半壳本体从第一端口至第二端口呈弧形弯曲状，且出气半壳本体的横截面呈拱形；所述出气半壳本体包括第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部，所述第一半圆状壳体端部和第二半圆状壳体端部分别连接设置于出气壳体身部的两端，且第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部三者一体成型。本发明提供的一种汽车出气半壳及其加工工艺，汽车出气半壳结构稳固性好，适配性能优，使用寿命高；加工工艺操作简单，便于规模化生产作业。
出气半壳半圆状壳体出气壳体身部汽车规模化生产弧形弯曲状结构稳固性连接设置使用寿命适配性能一体成型拱形