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[发明专利]油气分离器的精分离器装配防错结构-CN201910853863.6有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;杨竞帆 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：一种油气分离器的精分离器装配防错结构，所述精分离器包括精分离器本体、纤维棉体、支撑板。精分离器本体上设有右安装防错柱、左安装防错柱。右安装防错柱、左安装防错柱的横断面均为矩形。右安装防错柱的后端的上表面和精分离器本体的上端的前横档的右端的下表面贴合固连在一起，右安装防错柱的前端位于前横档的前侧面的前方。左安装防错柱设在精分离器本体的上端的后横档的左端，左安装防错柱的前端和后横档的后表面贴合固连在一起，左安装防错柱的下表面和后横档的下表面齐平。通过精分离器上所设的右安装防错柱、左安装防错柱，把精分离器安装到油气分离器下壳体上的作业工人很容易发现安装作业出现了错误从而进行及时的纠正。
油气分离器装配结构

[发明专利]一种主动式油气分离器-CN201910867429.3有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;徐析斌 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式油气分离器，包括上壳体、设有排气口和排油口的下壳体、安装在上壳体内的电机和固定连接在电机输出轴上的分离装置，所述分离装置包括分离装置壳体，所述分离装置壳体上设有位于其上部的出气口和位于其下部的出油口，所述分离装置壳体内由内至外设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将所述分离装置壳体内部由内至外分割为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔体通过通气孔与第二腔体连通，所述第二隔板底部设有连通第二腔体和第三腔体的油气过口，所述第二腔体内设有滤芯，所述滤芯紧贴所述第二隔板设置，所述出油口和出气口均与所述第三腔体连通，所述下壳体上设有与第一腔体连通的进气通道。
一种主动油气分离器

[实用新型]快捷连接结构-CN201922305001.8有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫;赵展 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16B21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种快捷连接结构，包括：第一构件，第二构件，上端设有若干个沿圆周分布的倒扣爪且下端与第一构件上端连接的连接柱，下端设有若干个沿圆周分布的定位爪的锁紧柱，设于第二构件上且直径与连接柱外径适配的连接孔；连接孔套在连接柱和倒扣爪外，设于倒扣爪上端外侧的爪脚扣住第二构件上端；倒扣爪与连接柱连接处的内侧设有弧形过渡槽；锁紧柱外侧围抵压住倒扣爪内侧，设于定位爪下端外侧的弧形卡块卡入弧形过渡槽中。所述的快捷连接结构，通过爪脚扣住第二构件上端，锁紧柱外侧围抵压住倒扣爪内侧，弧形卡块卡入弧形过渡槽中，拆装方便，构件不易损伤失效，降低成本；弧形过渡槽利于倒扣爪变形卡接。
快捷连接结构

[实用新型]一种发动机标牌安装结构-CN201821349121.7有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;劳焕欢 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机标牌安装结构，涉及一种汽车配件。它解决了现有技术中标志牌安装拆卸麻烦的问题。本发动机标牌安装结构，包括设置在发动机壳体上的固定座、标牌，其特征在于，标牌为圆形，固定座为环形，固定座周向分布有卡条，卡条一端固定在固定座上，另一端沿固定座的环形径向方向向环形的中心伸出，标牌周向设置有与固定座上的卡条配合的卡槽，所有卡槽的开口朝向相同，其中有两个卡条为金属卡条，标牌上与这两个金属卡条配合的卡槽也为金属卡槽，两个金属卡条分别连接电源的正负极，两个金属卡槽之间电连接有灯。本实用新型方便标牌的安装拆卸，同时利用连接时的指示灯便于对标牌定位及对标牌安装与否的指示。
一种发动机标牌安装结构

[实用新型]一种雪花状便捷卡扣-CN201822033784.4有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;吴文洋 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16B2/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种雪花状便捷卡扣，涉及一种雪花状卡扣。它解决了现有技术中雪花状卡扣通用性差，拆装困难的问题。本雪花状便捷卡扣，包括卡扣本体，其特征在于，卡扣本体上开有放射状的细缝，形成向中心辐射的卡片，卡片在轴向上向同一侧翘曲，卡片分为至少长度不同的两组，每组卡片的长度不等，每组卡片交错设置。本实用新型利用具有不同组卡片的卡扣及设置的环体等控制装置使得卡扣适应不同大小的圆杆，便于拆装；结构简单，操作方便，成本低。
一种雪花便捷

[实用新型]一种通气阀总成的焊接定位工装-CN201922206214.5有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫;刘聪 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及通气阀领域，尤其是涉及一种通气阀总成的焊接定位工装。一种通气阀总成的焊接定位工装，包括固定在机架上的底座，所述的底座上设置有固定座，所述的固定座上螺纹连接有调节螺杆，所述的调节螺杆的端部连接有调节座，所述的调节座上连接有用于防止通气阀上的下壳体在焊接时发生变形的定位板。本实用新型在通气阀进行焊接工艺时，能够防止下壳体的外壁受力变形。
一种通气总成焊接定位工装

[实用新型]一种汽车导风管消音壳体连接装置-CN201922263205.X有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;邵晨 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车导风管消音壳体连接装置，包括导风管和两端的通风口，导风管包括焊接的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设有卡接的消音壳体，消音壳体两侧设有凸起，消音壳体端头设有卡块，上壳体设有和凸起一侧相适配的第一卡槽，下壳体上设有和凸起另一侧相适配的第二卡槽，上壳体和下壳体和设有和卡块相适配的第一块卡槽和第二块卡槽。本实用新型具有如下有益效果：（1）壳体之间卡接力度强，密封性更稳定更好，可以更好的降低导风管系统的噪声；（2）结构简单易生产，结构强度大；（3）节约材料，环保节能。
一种汽车风管消音壳体连接装置

[实用新型]进气歧管一体支架结构-CN201922305242.2有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;杨竞帆 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气歧管一体支架结构，包括由上壳体、中壳体和下壳体依次连接构成的进气歧管，设于中壳体一侧端外侧的一体支架；中壳体两侧端各设有三个竖向凸筋；一体支架包括：分设于第一个竖向凸筋前侧、后侧的前安装板和后安装板，设于第一个竖向凸筋外侧且两端与前安装板后端和后安装板前端一一对应连接的弧形连接板，设于第一个竖向凸筋前侧且分别与前安装板下端和下壳体连接的前固定板，设于第一个竖向凸筋后侧且分别与后安装板下端和下壳体连接的后固定板，上端向后倾斜且下端与前固定板前端连接的斜安装板；弧形连接板的凸端位于外侧。所述的进气歧管一体支架结构结构简单质量轻，结构强度刚度较好装配方便。
歧管一体支架结构

[实用新型]进气歧管焊接筋结构-CN201922305323.2有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;杨竞帆 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气歧管焊接筋结构，包括：下壳体，上壳体，设于下壳体上且上端与下壳体上端齐平的下焊接筋，设于上壳体上且下端与上壳体下端齐平的上焊接筋；下焊接筋上端设有下容置槽，下容置槽下端设有下凸块；上焊接筋下端设有伸入下容置槽中且下端抵住下凸块上端的上凸块；下焊接筋上端与上焊接筋下端之间具有焊接空隙；上凸块的宽度大于下凸块的宽度，且上凸块的两侧端与下容置槽的两端之间分别具有焊接空隙。所述的进气歧管焊接筋结构，对位容易，焊接方便，焊接强度较高。
歧管焊接结构

[实用新型]一种进气管消音器-CN201922193405.2有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫;危宇 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16L55/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气管消音器，包括消音器上壳体、消音器下壳体和消音结构，所述消音结构设置于消音器下壳体内，所述消音器下壳体与消音器上壳体固定连接，所述消音结构包括设置有若干通孔的管道和隔片，所述隔片设置于管道外壁上，所述隔片上设置有安装结构，所述消音器下壳体上设置有用于放置消音结构的腔体，所述消音器下壳体上设置有定位结构。本实用新型利用消音结构上的安装结构，消音器下壳体上的定位结构实现消音器快速准确的安装。
一种气管消音器

[实用新型]一种发动机罩盖的油气预分离结构-CN201822032879.4有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;成宇 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机罩盖的油气预分离结构，包括油气预分离腔，其特征在于，所述油气预分离腔内设置有导流板，所述导流板沿腔体从进气口至出气口交错设置形成气流的迂回流通路径；所述导流板的根部固定在油气预分离腔体上，导流板的另一端处于自由悬臂状态；所述导流板具有一段弯曲段，所述弯曲段为双程形状记忆合金材质，当温度高于记忆合金的高温相变温度时，弯曲段的曲率变大，当温度低于记忆合金的低温相变温度时，弯曲段的曲率变小。油气撞击到导流板上减速，使得油附着到导流吧上积累后流淌下来，流回到曲轴箱中。本实用新型可以有效的实现对油气的分离，并且分离作用可以根据气流的温度变化而变化，结构简单，操作方便，提高效率。
一种发动机油气分离结构

[实用新型]一种发动机机油收集器-CN201821349101.X有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;劳焕欢 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机机油收集器，涉及一种机油收集器。它解决了现有技术中机油收集器过滤效果不好的问题。本发动机机油收集器，包括吸油管、过滤装置，所述吸油管上设置油液过滤腔，所述油液过滤腔内设置过滤材料，所述油液过滤腔上设置固定连接孔，位于油液过滤腔下侧的为下吸油管，位于油液过滤腔上侧的为上吸油管。本实用新型提高了发动机机油收集器的过滤效果，结构简单，操作方便，成本低，可大大提高效率。
一种发动机机油收集

[实用新型]一种新型管嘴结构-CN201922173009.3有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;操瑞 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型管嘴结构，旨在提供一种可以避免膜片吸入到管嘴、保证歧管内通气无阻、提高歧管工作效率、加快管嘴通气速度的新型管嘴结构。它包括与歧管连接的进气口、中空管道和位于管嘴末端的出气口，所述进气口内侧壁上设有若干挡筋，挡筋径向布置在进气口中，挡筋的一端与进气口内侧壁连接，挡筋的另一端指向进气口中心，进气口内径从邻近歧管一端向出气口一端逐渐增大，中空管道包括与进气口连接的进气管道和与出气口连接的出气管道，出气管道的内径从远离出气口的一端向邻近出气口方向逐渐增大。采用本实用新型的管嘴结构，可以有效避免歧管中的膜片因为负压等原因被倒吸入管嘴从而造成管嘴堵塞、通气不畅等情形。
一种新型结构

[实用新型]一种气体导流件-CN201922189360.1有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体导流件，包括安装结构和导流件，所述导流件均匀设置于安装结构上，所述导流件上设置有弧形面。本实用新型采用弧形导流件，梳理导风管排出的紊乱的气流，使其顺畅的排除，将其气流进入其他装置内的噪音。
一种气体导流

[实用新型]一种方便装配的钢丝卡簧-CN201922193416.0有效
发明人： 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫 -专利权人：神通科技集团股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16B21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便装配的钢丝卡簧，包括卡簧本体和卡簧孔，所述卡簧本体上设置有安装结构和连接结构，所述连接结构两端分别设置有安装结构。本实用新型实现卡簧快速准确的安装。
一种方便装配钢丝卡簧