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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]冷却设备及其控制方法-CN201380022852.4有效
发明人：虫贺健太郎;新谷治;生驹卓也;半田英之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-11-15 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种冷却设备，包括：冷却剂通道；水泵，该水泵使冷却剂在冷却剂通道中循环；温度自动调节器，该温度自动调节器包括对感温部进行加热的加热器；以及控制器。该控制器构造成当冷却剂被注入至冷却剂通道的操作开始时驱动水泵并且使电流以第一通电量流过加热器。该控制器还构造成：如果当电流以第一通电量流过加热器时水泵空转，则使电流停止流过加热器。
冷却设备及其控制方法

[发明专利]电动水泵的控制装置-CN201180071816.8有效
发明人：荒木夕加里;新谷治;敷田卓祐 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F01P7/14 文献下载
摘要：在使被搭载于车辆等上的发动机的冷却水进行循环的电动水泵中，将对泵电机的通电相进行切换的时间间隔设定为与通常流量控制时（能够检测出非通電相上所产生的电动势的流量以上的流量控制时）相比而较长，在该极低流量状态下，泵排出压力（或冷却水的水温）反复增加和减少时，判断为电动水泵在按照要求正常进行旋转。通过这种控制，从而能够实现在现有的控制中不可能的极低流量控制。由此，在发动机冷却系统水停止控制中，能够在上述的水停止状态与水循环状态之间设定极低流量状态。
电动水泵控制装置

[发明专利]车辆的冷却装置-CN200980160021.7无效
发明人：木野村茂树;齐藤立树;新谷治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-09-08 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：车辆的冷却装置具备：第一冷却水回路，其经过发动机的内部，并使冷却水循环；排热回收器，其回收车载的热源的排热并对经过该排热回收器的内部的冷却水进行加热；第二冷却水回路，其经过排热回收器并使冷却水循环；以及水温传感器，其检测发动机的内部的冷却水的温度，当水温传感器检测到的温度在半暖机判定值以上时，使第一冷却水回路的冷却水和上述第二冷却水回路的冷却水混合，半暖机判定值设定成比发动机的暖机完毕的判定值低的温度。由此，在利用发动机的发热和排热回收器从车载热源回收的热分开进行冷却水的升温的情况下，即使在分开升温后的发动机侧的冷却水和排气回收器侧的冷却水混合时，也能够无障碍地进行基于冷却水温度的控制。
车辆冷却装置

[发明专利]车辆的控制装置-CN200980161487.9无效
发明人：木野村茂树;新谷治;古越太郎;驹田笃史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：电子控制单元(12)计算出感温蜡的受热量，然后根据该受热量和感温蜡的热容量来推算感温蜡的温度，并且对加热器进行控制，以使感温蜡的温度成为预先设定的目标值。然后，电子控制单元(12)根据跨越感温蜡的相变点的该感温蜡的推算温度的变化来变更感温蜡温度的推算所使用的热容量的值，由此可恰当地进行通过对感温蜡加热而动作的切换阀的控制。
车辆控制装置

[发明专利]发动机的冷却设备-CN200980158118.4无效
发明人：星幸一;篠田祥尚;池田晃浩;新谷治 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-03-16 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：发动机的冷却设备(100)包括：向多个制冷剂循环路径(81)至(86)压送共同的冷却水(W)的水泵(10)；具有发动机主体(21)的发动机(20)；热容量比发动机主体(21)小、并且使用流通的冷却水(W)冷却发动机(20)的排气系统的水冷歧管(30)；对流通的冷却水(W)进行冷却的散热器(50)；以及基于预定判定值来确定是否使冷却水(W)向多个制冷剂循环路径(81)至(86)中包括散热器(50)的第5及第6制冷剂循环路径(85、86)流通并控制冷却水(W)的流通的ECU(1)和温度调节器(60)；其中将所述预定判定值设置为与在水冷歧管(30)中冷却水(W)从排气所受的受热量相关的判定值。
发动机冷却设备

[发明专利]用于内燃发动机的冷却设备及冷却方法-CN200880006509.X有效
发明人： 新谷治;浜田伸一 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2008-02-26 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种冷却设备，包括：电动水泵，其使冷却剂进行循环；散热器，其散发所述冷却剂的热量；电扇，其冷却所述散热器；控制装置；以及第一流量校正装置。所述控制装置基于所述内燃发动机中产生的热量设定的目标流量来控制所述电动水泵的排放流量，并且基于冷却剂温度来控制电扇的运转。当冷却剂温度等于或者高于启动所述电扇的运转的电扇运转温度时，所述第一流量校正装置随着所述冷却剂的温度的升高而增大所述电动水泵的排放流量。
用于内燃发动机冷却设备方法

[发明专利]冷却设备-CN200880003103.6有效
发明人： 新谷治;高桥荣三 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种冷却设备，其以冷却剂对作为热源的冷却对象进行冷却。所述冷却设备包括冷却回路、电动泵、切换部、以及控制部。通过冷却剂的循环，使得冷却回路中的空气流至放气部分并通过放气部分从冷却回路排出。切换部能够在正常模式与用于将冷却回路中的空气汇集至放气部分的放气模式之间切换电动泵的运转模式。在放气模式期间，控制部能够控制电动泵以便根据允许冷却回路各段中的滞留空气流至放气部分的变化方式来改变电动泵的冷却剂排量。
冷却设备

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