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[实用新型]自卸车上置式后启闭机构-CN201220043392.6有效
发明人：李言明;史全胜;詹天明;孙超 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60P1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车上置式后启闭机构，包括端壁门板，自卸车车厢后端底部通过第一铰接轴与自卸车车架后端相铰接，连杆的下端铰接在位于自卸车车厢下方的自卸车车架上，连杆的上端与转臂的前端通过第二铰接轴铰接，转臂的后半部臂体通过第三铰接轴铰接在自卸车车厢后部厢壁上，自卸车车厢其尾端的端壁门板与其侧面厢壁、底面厢壁相互分离且与其侧面厢壁后端、底面厢壁后端相接触配合，转臂的后端与自卸车车厢尾端的端壁门板相固接。本实用新型使无需借助人工辅助操作即能卸料，结构新颖、更加精简和合理。
卸车上置式后启闭机构

[实用新型]输送带挡泥板-CN201220043393.0有效
发明人：安蓓;苏志江;严江勇;詹天明 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种输送带挡泥板，U形板体由输送带构成，U形板体其前部弯板的最前端和和后部弯板的最后端分别位于车轮的正前方和正后方；直角三角形板状加强筋其直角边沿固接在汽车车架上，直角三角形板状加强筋其一侧板面与角铁一端固接，U形板体的中部板体通过以螺纹相配合连接的第一螺栓和第一螺帽被固接在角铁上，且直角三角形板状加强筋其直角所对的斜边沿位于U形板体上方；U形板体的前部弯板和后部弯板分别与一弧形条板通过以螺纹相配合连接的第二螺栓和第二螺帽相固接，弧形条板固接在撑杆上，撑杆的一端与角形垫片固接，角形垫片通过以螺纹相配合连接的第三螺栓和第三螺帽固装在汽车车架上。本实用新型安装方便，节省人工，寿命长。
输送带挡泥板

[实用新型]新式圆弧旋边封头-CN201220043391.1有效
发明人：陈钧;王所云;陈忠年;安蓓 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新式圆弧旋边封头，包括曲面状壳壁，在曲面状壳壁上设置着与其连为一体且顺其边沿延伸而环绕其壳壁的翻边壁体，翻边壁体位于曲面形罐壁自身形成的凹形壁面所在的一侧，曲面状壳壁任意截面呈拱形，曲面状壳壁其正投影形状的周边边线及翻边壁体与曲面状壳壁的面相交线均由一对第一圆弧线状边线、一对第二圆弧线状边线和四个半径相同的第三圆弧线状边线连接而成，第一圆弧线状边线的半径大于第二圆弧线状边线的半径，第二圆弧线状边线的半径大于第三圆弧线状边线的半径，四个第三圆弧线状边线作为圆滑过渡连接边线分别与相对称的第一圆弧线状边线和相对称的第二圆弧线状边线相切连接。本实用新型结构新颖，外形设计更合理，强度更高。
新式圆弧旋边封头

[实用新型]组合使用型挡泥板-CN201220043395.X有效
发明人：安蓓;严江勇;詹天明;张乃仁 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合使用型挡泥板，具有挡泥板组，挡泥板组仅由一对对称的曲面状板体相固接而构成U形板体，或者挡泥板组由矩形平面状板体和一对对称的曲面状板体相固接而构成U形板体，或者挡泥板组由矩形平面状板体和唯一曲面状板体相固接而构成J形板体；在矩形平面状板体和曲面状板体上均布设置的凹槽均由其自身板壁弯折而成，并沿着矩形平面状板体与曲面状板体的长度方向延伸。本实用新型结构更加合理，通用性强，可灵活组配使用。
组合使用挡泥板

[实用新型]旋转型工件卡紧器-CN201220043396.4有效
发明人：孙宝林;刘荣;严江勇;詹天明 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转型工件卡紧器，在基座上固定设置着轴杆，轴杆上安装着能围绕其杆体自转的轴心套管，轴杆伸入轴心套管内，轴心套管沿着其自转方向与轴杆动配合，旋转臂的一端与轴心套管固接，在旋转臂上设置着顺其臂体长度方向且沿直线均布的安装孔，在旋转臂上设置着具有内螺纹的公转套管和具有外螺纹的压紧杆，压紧杆穿过公转套管管腔并通过上述相配合的内、外螺纹与公转套管连接，公转套管通过螺栓、螺帽及任一安装孔固装在旋转臂上，在压紧杆的上端固装有旋转手柄。本实用新型使用方便、快捷，可给工件预留出充分的加工空间，可灵活改变工件的夹紧位置，提高装卡效率。
旋转工件卡紧器

[实用新型]树脂运输罐车-CN201020060624.X有效
发明人：苏志江;安蓓;严江勇;丰涛;詹天明;任勇 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2010-01-08 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种树脂运输罐车，罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其上部呈圆筒状的罐体和下部呈倒锥体状的罐体连通构成，倒锥体状罐体的底端开设着物料端口和出水口，每一单元罐体通过其底端内配合设置的过滤器、物料端口与物料阀连接，每一物料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架上的输料管道相连通，输料管道本体上配合设置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀和物料开关阀，所述的过滤器还通过出水口与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架上的抽水管路连通，抽水管路、喷淋管路、泄压管路分别与罐体配合连通。本实用新型结构合理，可专门运输离子交换树脂，灌装树脂或排放树脂方便、安全。
树脂运输罐车

[实用新型]可翻转的活动式插桩-CN200920277352.6有效
发明人：刘荣;詹天明;赵卫红 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可翻转的活动式插桩，包括插桩本体和配合固接在装载车车架边框上的对称底座立板，插桩本体前壁面与紧顶件后壁面相固接，紧顶件下部配合伸至底座立板之间并和位于其两侧的底座立板保持间隙，在紧顶件下部前壁面上竖向固接着导向套管，导向套管内动配合安装的滑杆其上端横向固接着卡锁栓杆，卡锁栓杆被挡在导向套管上端口并使滑杆吊挂于导向套管内，紧顶件下端与底座立板的下端相互配合铰接，对称底座立板上端分别设置着对称下凹卡口，卡锁栓杆两端通过重力分别配合落在对称的下凹卡口之中和底座立板一同将插桩本体竖直固装。本实用新型结构合理，无需插拔插桩就可以进行装卸车作业，其结构简单，制造成本低廉，使用安全可靠。
翻转活动式插桩

[实用新型]气弹簧支撑式活动护栏-CN200920164536.1有效
发明人：安蓓;苏志江;严江勇;丰涛 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2009-10-13 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： E04G5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于活动护栏结构的改进，特别是气弹簧支撑式活动护栏，包括设置在横杆上的扶手和气弹簧，横杆与均布设置的铰接撑杆上端相铰接，铰接撑杆下端均铰接在工作台上，每个铰接撑杆的中部与气弹簧上端铰接配合，气弹簧下端配合铰接在工作台上；气弹簧由杆筒和伸缩杆构成，伸缩杆伸入一端为盲端的杆筒，与其内周壁密封动配合；该气弹簧通过其自身的弹性伸长使铰接撑杆被竖直撑起或通过其自身的弹性收缩使铰接撑杆被水平放置，本实用新型使用轻便，升降平缓，不会出现卡死或突然降至底部的现象。
弹簧支撑活动护栏

[发明专利]树脂运输罐车-CN200910113621.X有效
发明人：苏志江;安蓓;严江勇;丰涛;詹天明;任勇 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种树脂运输罐车，罐体由相同的单元罐体串接连通构成，每一单元罐体由其上部呈圆筒状的罐体和下部呈倒锥体状的罐体连通构成，倒锥体状罐体的底端开设着物料端口和出水口，每一单元罐体通过其底端内配合设置的过滤器、物料端口与物料阀连接，每一物料阀与通过固装部件配合固接在半挂车车架上的输料管道相连通，输料管道本体上配合设置的注水口和输料口上分别配合安装着注水阀和物料开关阀，所述的过滤器还通过出水口与水阀连通，每一水阀又与配合固装在半挂车车架上的抽水管路连通，抽水管路、喷淋管路、泄压管路分别与罐体配合连通。本发明结构合理，可专门运输离子交换树脂，灌装树脂或排放树脂方便、安全。
树脂运输罐车

[实用新型]成对配合使用的特种半挂车-CN200920139879.2有效
发明人：赵卫红;苏志江;张志林;丰涛;刘萍;詹天明;刘荣;安蓓 -专利权人： 新疆天山汽车制造有限公司
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及载重汽车领域，属于半挂车结构的改进，特别成对配合使用的特种半挂车，主牵引车头与长车架承载车板相连接，构成主半挂车，在主牵引车头与长车架承载车板下方分别安装着轮胎；副牵引车头与短车架承载车板相连接，构成副半挂车，在副牵引车头与短车架承载车板下方分别安装着轮胎，主半挂车和副半挂车内设置着半挂车纵梁，承载在长车架承载车板上的副半挂车其副前轮胎最前端和副后轮胎最后端之间的长度L小于或等于长车架承载车板的长度。本实用新型有效解决因返程空载导致的燃油浪费大和轮胎磨损率高的问题，提高半挂车的有效负载利用率，降低营运成本，减少过路费的缴纳，节约我国有限的石油资源，最大程度地降低污染，保护环境。
成对配合使用特种半挂车

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