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[发明专利]可插拔模块连接器和用于导电连接至少两个电池模块的方法-CN201980041793.2有效
发明人： 斯蒂凡·利德尔;罗伯特·萨勒尔;安妮卡·克雷波斯 -专利权人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M50/514 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将至少两个电池模块(12、14)导电连接的可插拔模块连接器(10)，其包括：用于将所述电池模块(12、14)的相应的电极(16、18)导电连接的柔性电流轨(20)，其中所述电流轨(20)实现了相对于所述电极(16、18)的沿所述模块连接器(10)的横向方向(y)的公差补偿；两个保持夹(24)，所述保持夹用于包围所述电流轨(20)和所述电池模块(12、14)的一个相应的电极(16、18)，其中所述保持夹(24)实现了相对于所述电极(16、18)的沿所述模块连接器(10)的纵向方向(x)和高度方向(z)的公差补偿；绝缘壳体(26)，在所述绝缘壳体内能够接收插到所述电流轨(20)上的所述保持夹(24)。此外本发明还涉及用于通过所述可插拔模块连接器(10)将至少两个电池模块(12、14)导电连接的方法。
可插拔模块连接器用于导电连接至少两个电池方法

[发明专利]电接触部件-CN202111543209.9在审
发明人： 斯蒂凡·利德尔;克劳斯·维克赛德;马丁·塞登施万特 -专利权人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01R13/11 文献下载
摘要：本发明涉及一种电接触部件(10)，该电接触部件具有形成用于在插入方向(A)上插入配合触头的容纳空间(14)的箱形基体(12)，至少一个弹性元件(16)，该弹性元件被布置在基体(12)的至少一个平坦的侧面上，并且至少部分地伸入容纳空间内以施加弹性力，以及至少一个材料凹缺(18)，该材料凹缺设置在基体(12)的至少一个比平坦侧更窄的较窄侧上。
接触部件

[发明专利]电插接连接器以及配备该电插接连接器的车辆-CN201710171505.8有效
发明人：斯蒂凡·维默尔;罗伯特·萨勒尔;克里斯蒂安·维默尔;斯蒂凡·利德尔 -专利权人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的电插接连接器(1)，特别是高压插接连接器。该插接连接器(1)包括：具有插头壳体(3)的插头(2)；容纳在所述插头壳体(3)中的一个或多个电接触部分(4)；具有插座壳体(7)的插座(6)；和至少部分地包住插头壳体(3)和插座壳体(7)的屏蔽壳(9)。根据本发明，屏蔽壳(9)在连接区域中具有附接凸缘(10)，该附接凸缘延伸到可与其连接的配对件(12)。屏蔽壳(9)的接合脊(20)在插接连接器(1)的纵向(L)上与附接凸缘(10)间隔开，并且至少以形状配合的方式接合在插头壳体(3)的接合通道(17)中。
插接连接器以及配备车辆

[发明专利]电插接连接器-CN201710171525.5有效
发明人：斯蒂凡·维默尔;罗伯特·萨勒尔;克里斯蒂安·维默尔;斯蒂凡·利德尔 -专利权人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的电插接连接器(1)，特别是高压插接连接器。所述电插接连接器包括具有插头壳体(3)的插头(2)，在插头壳体中形成至少一个接触腔(6)；设置在所述接触腔(6)中的至少一个电接触部分(7)，具有用于将插入式触头(10)可拆卸地附接到所述接触部分(7)的锁定螺栓(12)；和与插头(2)插在一起的插座(4)，插座壳体(5)和插入式触头(10)附接到该插座(4)。此外，插接连接器(1)具有锁定滑动件(14)，该锁定滑动件可附接到插头壳体(3)并且安装在该壳体上以用于在横向于插头(2)的插入方向(S)的方向上至少移动到锁定位置，从而使插头(2)锁定到插座(4)上。本发明的锁定滑动件(14)具有大致横向于插入方向(S)延伸的引导槽(17)，该引导槽具有倾斜平面(20)以便在接触部分(7)的锁定螺栓(12)被移动到锁定位置内时对其进行引导。
插接连接器

[实用新型]电导线设备-CN201720543454.2有效
发明人： 斯蒂凡·利德尔;罗伯特·萨勒尔;弗洛里安·寇马尔;罗伯特·福布赫纳 -专利权人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电导线设备(100)，所述电导线设备用于车辆，带有导线(2)，所述导线被总体屏蔽(5)和布置在所述总体屏蔽和导线之间的由塑料材料制成的导线保持器(4)包围，其中，导线保持器具有至少一个由铁素体制成的环芯，保持器基础部分(6)，该所述保持器基础部分被设置为用于固定在车辆上或车辆的部件(3)上，且具有用于接收导线(2)的第一接收槽(10)以及用于预固定被接收的导线(2)的至少一个保持元件(16、17)，和能够安放到所述保持器基础部分上的保持器盖(7)，所述保持器盖具有与第一接收槽互补地成形的第二接收槽(14)，且能通过至少一个固定柱台(22、23)固定在车辆上或车辆的部件(3)上。
导线设备