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[实用新型]一种可实现高精度角度控制低噪音的电子驱动机构-CN202321707178.0有效
发明人：张体波;李春;赵文博;胡磊 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：一种可实现高精度角度控制低噪音的电子驱动机构，包括壳体、电路板、动力结构、传动结构；所述传动结构包括蜗杆、第一双联齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第二双联齿轮、第三双联齿轮、第三齿轮轴、输出轴齿轮。传动结构采用蜗杆和平行轴齿轮结合的方案，不但使得整个传动结构更加紧凑，而且相较于原有设计，可以在在较小的空间内获得较大的传动比，从而满足不同水阀的扭矩需求；另外，蜗杆具有自锁功能，减小了对电机保持力矩的参数要求，提高了可靠性。
一种实现高精度角度控制噪音电子驱动机构

[实用新型]一种切换冷却液的三通电磁阀-CN202222342903.0有效
发明人：李家应;李春;赵文博;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：一种切换冷却液的三通电磁阀，包括电磁阀总成、上壳体、阀芯、下壳体、2个密封圈；所述电磁阀总成下部外设置有密封圈槽一，将1个所述密封圈套设在密封圈槽一上，然后将所述电磁阀总成从上插入上壳体内并且通过卡扣结构一进行连接，然后将所阀芯的上部与电磁阀总成的柱塞组装在一起；所述下壳体上部外设置有密封圈槽二，将另1个所述密封圈套设在密封圈槽二上。本实用新型所述的切换冷却液的三通电磁阀，结构简单，装配工艺简单，通过电磁阀总成与上壳体、上壳体与下壳体的卡扣连接方式，配合密封圈，以及采用经包胶处理后的阀芯，既避开螺栓连接或焊接工艺的繁琐，减少成本和组装时间，又保证了各部件之间的连接强度。
一种切换冷却液三通电磁阀

[实用新型]一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖-CN202220997511.5有效
发明人：何荣飞;李春;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种带U型挂环的单向正压阀加油口盖，包括阀体、密封组件、压力弹簧、弹簧保持器、扭簧、棘轮、大盖；所述密封组件放置在阀体内底部，所述压力弹簧放置在密封组件上，所述弹簧保持器将压力弹簧、密封组件压装在阀体内，所述扭簧放置在弹簧保持器上，所述棘轮放置在阀体上，所述大盖设置在阀体上方并且大盖与阀体相连接将棘轮、扭簧、弹簧保持器、压力弹簧、密封组件压装在大盖与阀体之间；在所述阀体的底部设置有U型挂环。本实用新型所述的带U型挂环的单向正压阀加油口盖，结构设计合理，单向通气，只可以向油箱外排气，通过在阀体的底部设置有U型挂环，加油口盖可以通过U型挂环与汽车车身相连接，零件少，操作方便，稳定性好，应用前景广泛。
一种型挂环单向正压加油口盖

[发明专利]一种应用于PHEV高压系统的加油盖结构及其工作方法-CN202210238992.6在审
发明人：陈红;于凤杰;李春;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种应用于PHEV高压系统的加油盖结构及其工作方法，包括大盖、拉圈、拉绳、壳体、盖板、正压弹簧、金属盘、阀芯、负压弹簧；所述拉圈套设在大盖外周面的拉圈槽上，所述拉绳设置在拉圈一侧并且与拉圈连接，所述大盖安装在壳体上端面并且大盖与壳体通过卡扣结构进行连接，所述大盖与壳体的内部形成容纳腔，所述盖板、正压弹簧、金属盘、阀芯、负压弹簧从上至下依次装配在容纳腔内；其中，所述盖板与金属盘配合用于固定正压弹簧，所述阀芯与壳体配合用于固定负压弹簧。本发明所述的应用于PHEV高压系统的加油盖结构及其工作方法，应用于电力混动汽车，在满足加油盖的双向的泄压和补气功能的同时能在PHEV高压系统使用，保证燃油系统在非使用情况下的压强。
一种应用于 phev 高压系统加油结构及其工作方法

[发明专利]一种分离式浮子结构的燃油液位阀及其工作方式-CN202210351394.X在审
发明人：刘牮;孙红明;周彪;胡安东 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种分离式浮子结构的燃油液位阀及其工作方式，包括外壳、浮子外壳、浮子结构总成、底盖、弹簧、O型圈；所述浮子结构总成包括下浮子、一级开启密封垫、第一卡扣、第二卡扣、上浮子、二级开启密封垫。在混合动力汽车加油过程中，随着油箱内油液的上升，油液流入到外壳内，浮子结构总成在浮力的作用下迅速上升，直至一级开启通气孔、二级开启通气孔处于关闭状态，加油完成；混合动力汽车在行驶过程中，油箱内油液逐渐减少，下浮子由于重力影响慢慢落下，一级开启密封垫与一级开启通气孔逐渐分离，实现一级小流量自动逐步卸压；当油液下降到一定位置，上浮子上的二级开启密封垫脱离密封状态，从而实现二级大流量快速卸压，以便于油箱再次加油。
一种分离浮子结构燃油液位阀及其工作方式

[实用新型]一种内置式单向止回阀-CN202123407886.6有效
发明人：付传芳;周彪;孙红明;张生;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F16K15/00 文献下载
摘要：一种内置式单向止回阀，包括止回阀本体、小门结构、小门支撑臂、弹簧；所述止回阀本体远离固定有小门结构的另一端的外侧设有两组倒扣；所述倒扣与止回阀本体一体成型。金属油箱上焊接有金属套，止回阀与金属套连接时候，止回阀本体设有倒扣的一端插入到金属套内，倒扣受到金属套内壁的压力向止回阀本体方向靠拢，从而便于插入，当插入到指定位置时候，即倒扣到达金属套内外凸起位置时候，倒扣不再受到压力，从而恢复到原有形状，与金属套卡合。倒扣的设置，使得止回阀和金属油箱上的金属套可以进行快速组装，其操作简单方便，具有广泛适用性。
一种内置单向止回阀

[发明专利]一种满足复杂车身的新型碳罐结构-CN202210485772.3在审
发明人：张生;周彪;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种满足复杂车身的新型碳罐结构，包括壳体、底盖、吸附口结构、大气出口结构、泄露诊断模块；所述壳体内并列设有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体、流道。在汽车使用过程中，燃油箱内的油蒸汽通过油箱的出气口被排出，沿着吸附口结构进入到壳体内进行碳氢吸附处理后，从大气出口结构中被排出，泄露诊断模块通过对壳体的压力进行实时监控，从而及时发现泄露等情况的发生。本发明中的壳体内有第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体四组腔体，第一腔体、第二腔体、第三腔体中填充的是碳粉，相较于传统汽车碳罐的两腔体设置，本发明中油蒸汽流经第一腔体、第二腔体、第三腔体中的碳粉，其路径长度加长，使得油蒸汽能够充分被碳粉吸附。
一种满足复杂车身新型结构

[实用新型]一种便携式一体成型的包装内衬-CN202220135978.9有效
发明人：杨甲;张生;李春;谭亚;胡安东 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：一种便携式一体成型的包装内衬，包括包装内衬本体；所述包装内衬本体上左右对称设置有2条相互平行的折叠压痕线一，从而使包装内衬本体的左右两侧分别形成向下弯折的第一折叠板、第二折叠板，所述包装内衬本体上2条折叠压痕线一之间的区域为包装内衬板，所述第一折叠板与第二折叠板在完全折叠状态下与包装内衬板完全重叠；所述包装内衬板上设置有可以折叠成顶部为敞口的纸盒的折叠结构。本实用新型所述的便携式一体成型的包装内衬，结构设计合理，采用一体式结构，操作简单，方便快速成型，成型状态下可以用于管状零件的包装，未成型状态、完全折叠状态下体积小，空间利用率高，可以大幅降低存储和运输成本，应用前景广泛。
一种便携式一体成型包装内衬

[实用新型]一种具有导电结构的加油盖-CN202123265249.X有效
发明人：于凤杰;何荣飞;李春;胡安东;谭亚 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60K15/05 文献下载
摘要：一种具有导电结构的加油盖，包括上盖、壳体、拉圈、拉条、销钉；所述上盖上端面设置有加油盖手柄，所述上盖安装在壳体上端面，所述拉圈套设在上盖的拉圈槽上，所述拉条设置在拉圈一侧并且与拉圈一体注塑成型连接，所述拉条远离拉圈的一端开设有销钉孔，所述销钉设置在销钉孔内，加油盖通过所述销钉安装在汽车车身上；所述拉圈槽壁面设置有若干个筋位。本实用新型所述的具有导电结构的加油盖，结构设计合理，上盖、拉圈、拉条、销钉、汽车车身之间形成一条导电路径，在加油过程中上盖的静电可以依次从手柄、上盖、拉圈、拉条、销钉传导到车身，进而释放到大地，避免了安全隐患，制造和管控成本较低，应用前景广泛。
一种具有导电结构加油

[实用新型]一种防止反喷的加油管-CN202123206824.9有效
发明人：李家应;钱建;李春;谭亚;胡安东 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-12-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：一种防止反喷的加油管，包括油管头、主管、回气管、反喷装置，所述油管头装配在所述主管上方并且与主管焊接，所述回气管位于主管外侧，所述回气管的一端与主管上部连通并且与主管焊接，所述回气管的另一端与碳罐连通；所述反喷装置设置在主管内中部，所述反喷装置包括反喷挡片、密封片、导向柱，所述反喷挡片与密封片上下平行设置，所述反喷挡片与密封片之间通过导向柱进行连接，所述反喷挡片与主管内壁焊接。本实用新型所述的防止反喷的加油管，结构设计合理，通过在主管内中部设置有反喷装置，在实现加油管顺畅性的前提下，可以防止加油过程中反喷和飞溅现象的发生，避免汽油喷到人体以及造成汽油浪费，应用前景广泛。
一种防止油管

[实用新型]一种高性能加油限量阀-CN202023122941.2有效
发明人：孙红明;周彪 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：一种高性能加油限量阀，包括外壳、浮子总成、底盖，所述外壳套设于浮子总成的外部，所述底盖安装在外壳底部并且通过弹簧与浮子总成的底部相接触；所述浮子总成包括浮子外壳、密封门、浮子，所述密封门装配在浮子上部并且与浮子一起置于浮子外壳内部，所述弹簧安装在浮子底部与底盖之间，所述浮子在浮子外壳内可以上下移动；所述浮子外壳的上端面中心处开设有二级开启通气孔，所述密封门中心处开设有一级开启通气孔。本实用新型所述的高性能加油限量阀，通过阀门两级开启模式，实现高压强情况下快速开启降压，提高油箱及车辆系统的安全性；采用双墙结构，实现动态状况下，液体动态泄露为零；模块化设计实现不同的关闭高度，满足多样化需求。
一种性能加油限量

[实用新型]一种控制燃油系统蒸汽的流量管理阀-CN202022663591.4有效
发明人：张生;周彪;孙红明;杨甲;李岩 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种控制燃油系统蒸汽的流量管理阀，包括顶盖、膜片、底盖，所述顶盖、膜片、底盖从上至下依次设置；其中，所述膜片上端面装配有背板，所述顶盖与底盖通过焊接方式相连接，装配有背板的所述膜片边缘装配压缩在顶盖与底盖之间；所述膜片上开设有孔，所述背板上也设置有上下贯通的缩孔并且缩孔通过注塑成型，所述缩孔与孔相装配。本实用新型所述的控制燃油系统蒸汽的流量管理阀，解决了现有技术中循环管成型缩孔的工艺不稳定性及孔径尺寸局限性，通过控制流量管理阀不同的开度控制进入到炭罐中的蒸汽总量，达到减轻炭罐负载的作用，有效延长炭罐的使用寿命，对燃油系统起到维持压力动态平衡的作用，应用前景广泛。
一种控制燃油系统蒸汽流量管理

[实用新型]一种小体积的翻转阀-CN202022663746.4有效
发明人：陈红;孙红明;周彪 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：一种小体积的翻转阀，包括浮子外壳、上盖、底盖、外壳、头阀、浮子、弹簧；所述上盖套设于浮子外壳上端，所述底盖安装在浮子外壳底部；所述浮子外壳上端、上盖外侧还设置有外壳；所述上盖、浮子外壳、底盖之间形成一个容腔，所述浮子外壳内部通过浮子外壳上的隔板结构将所述容腔分隔成上部容腔和下部容腔；所述隔板结构中心处开设有通气气孔；所述上部容腔内设置有头阀并且所述头阀盖住所述通气气孔，所述通气气孔一侧设置有通气微孔。本实用新型所述的小体积的翻转阀，结构紧凑，设计合理，体积小，易于在油箱各个位置安装，具有较高的安装自由度，满足翻车阀提供额外通道的功能，同时小流量通过的设计可以更好的防止过加油，减少安全隐患。
一种体积翻转

[实用新型]一种能降低开启力和压降的油箱止回阀-CN202022101259.9有效
发明人：周彪;孙红明 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16K15/03 文献下载
摘要：一种能降低开启力和压降的油箱止回阀，包括止回阀本体、小门、小门支撑悬臂；所述小门固定在小门支撑悬臂上端面，所述小门支撑悬臂一端铰接在止回阀本体下端内壁上并且小门支撑悬臂的铰接轴上设置有弹簧，所述弹簧通过驱动小门支撑悬臂进而带动小门将止回阀本体的下端通道密封；所述小门包括小门本体、小门密封圈，所述小门本体上端面外周壁形成台阶，所述小门密封圈设置在台阶上端面，所述小门本体上端面设置有舌状凸起结构。本实用新型所述的能降低开启力和压降的油箱止回阀，结构设计合理，能够有效减小加油时的阻力，使加油更顺畅，改善了加油时液体进入油箱的形态，减少燃油蒸汽产生量，应用前景广泛。
一种降低开启油箱止回阀

[实用新型]一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体-CN202021948013.9有效
发明人：于凤杰 -专利权人： 斯丹德汽车系统（苏州）有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60K15/04 文献下载
摘要：一种满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，包括加油口盖阀体，所述加油口盖阀体从上至下分为上阀体、下阀体，所述上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起；所述上阀体采用上下分模的方式并且分模线水平设置在所述上阀体中部，所述下阀体采用上下分模的方式或者左右开模的方式并且分模线水平或者竖直设置在所述下阀体中部。本实用新型所述的满足高密封性安装要求的加油口盖壳体，结构设计合理，将加油口盖阀体更改成两段成型的方式，保证上阀体的密封面的完整和光滑，上阀体、下阀体采用振动摩擦焊的方式焊接在一起，焊接精度高、稳定性好，大大提高了密封性能，满足了加油口盖高密封性安装要求，应用前景广泛。
一种满足密封性安装要求加油口盖壳体

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