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[实用新型]整车热管理系统、车辆-CN202222884605.4有效
发明人：王磊;文保平;黄海圣 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种整车热管理系统、车辆，整车热管理系统包括整车域控制器、热管理域控制器、第一热管理部、第二热管理部，所述整车域控制器与所述热管理域控制器通信连接，所述第一/第二热管理部包括多个第一/第二热管理部件并包括制冷剂/冷却液流道板，所述制冷剂/冷却液流道板中形成多条制冷剂/冷却液流通回路，具有连接关系的第一/第二热管理部件之间通过相应的制冷剂/冷却液流通回路彼此连接；其中，所述第一热管理部件中包括电子膨胀阀和/或电子冷媒阀，至少一部分所述电子膨胀阀和/或所述电子冷媒阀的线圈设置于靠近所述热管理域控制器的位置。通过这样的构成，能够谋求对整车热管理系统进行高度集成。
整车管理系统车辆

[发明专利]整车热管理系统、车辆-CN202211351134.9在审
发明人： 文保平;黄海圣;王磊;赵瑞坡;邓哲 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种整车热管理系统、车辆，其中的整车热管理系统包括控制器、流通介质为制冷剂的第一热管理部以及流通介质为冷却液的第二热管理部，其中，所述第一/第二热管理部包括多个第一/第二热管理部件并包括制冷剂/冷却液流道板，所述制冷剂/冷却液流道板中形成多条制冷剂/冷却液流通回路，具有连接关系的第一/第二热管理部件之间通过相应的制冷剂流通回路彼此连接；其中，所述第一热管理部件中包括电子膨胀阀和/或电子冷媒阀，至少一部分所述电子膨胀阀和/或所述电子冷媒阀的线圈设置于靠近所述控制器的位置。通过这样的构成，能够谋求对整车热管理系统进行高度集成。
整车管理系统车辆

[实用新型]空调系统及其内部换热器、整车热管理系统、车辆-CN202222885630.4有效
发明人：黄海圣;文保平;王磊 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种空调系统及其内部换热器、整车热管理系统、车辆，所述空调系统包括冷凝器、蒸发器和管路，其中，所述管路包括与所述冷凝器下游侧的高压制冷剂对应的高压部分以及与所述蒸发器下游侧的低压制冷剂对应的低压部分，所述内部换热器包括与所述高压部分连通的第一制冷剂通路和以及与所述低压部分连通的第二制冷剂通路，流经所述第一制冷剂通路和所述第二制冷剂通路的制冷剂之间能够换热，其中，所述内部换热器包括板状基体，所述第一制冷剂通路和所述第二制冷剂通路中的至少一部分形成于所述板状基体上。通过这样的构成，给出了内部换热器的一种可能的结构形式。
空调系统及其内部换热器整车管理车辆

[实用新型]整车热管理系统、车辆-CN202222885659.2有效
发明人： 文保平;黄海圣;王磊;赵瑞坡;邓哲 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种整车热管理系统、车辆，其中的整车热管理系统包括控制器、流通介质为制冷剂的第一热管理部以及流通介质为冷却液的第二热管理部，其中，所述第一/第二热管理部包括多个第一/第二热管理部件并包括制冷剂/冷却液流道板，所述制冷剂/冷却液流道板中形成多条制冷剂/冷却液流通回路，具有连接关系的第一/第二热管理部件之间通过相应的制冷剂流通回路彼此连接；其中，所述第一热管理部件中包括电子膨胀阀和/或电子冷媒阀，至少一部分所述电子膨胀阀和/或所述电子冷媒阀的线圈设置于靠近所述控制器的位置。通过这样的构成，能够谋求对整车热管理系统进行高度集成。
整车管理系统车辆

[发明专利]空调系统及其内部换热器、整车热管理系统、车辆-CN202211351151.2在审
发明人：黄海圣;文保平;王磊 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种空调系统及其内部换热器、整车热管理系统、车辆，所述空调系统包括冷凝器、蒸发器和管路，其中，所述管路包括与所述冷凝器下游侧的高压制冷剂对应的高压部分以及与所述蒸发器下游侧的低压制冷剂对应的低压部分，所述内部换热器包括与所述高压部分连通的第一制冷剂通路和以及与所述低压部分连通的第二制冷剂通路，流经所述第一制冷剂通路和所述第二制冷剂通路的制冷剂之间能够换热，其中，所述内部换热器包括板状基体，所述第一制冷剂通路和所述第二制冷剂通路中的至少一部分形成于所述板状基体上。通过这样的构成，给出了内部换热器的一种可能的结构形式。
空调系统及其内部换热器整车管理车辆

[发明专利]整车热管理系统、车辆-CN202211350035.9在审
发明人：王磊;文保平;黄海圣 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆的热管理技术领域，具体提供了一种整车热管理系统、车辆，整车热管理系统包括整车域控制器、热管理域控制器、第一热管理部、第二热管理部，所述整车域控制器与所述热管理域控制器通信连接，所述第一/第二热管理部包括多个第一/第二热管理部件并包括制冷剂/冷却液流道板，所述制冷剂/冷却液流道板中形成多条制冷剂/冷却液流通回路，具有连接关系的第一/第二热管理部件之间通过相应的制冷剂/冷却液流通回路彼此连接；其中，所述第一热管理部件中包括电子膨胀阀和/或电子冷媒阀，至少一部分所述电子膨胀阀和/或所述电子冷媒阀的线圈设置于靠近所述热管理域控制器的位置。通过这样的构成，能够谋求对整车热管理系统进行高度集成。
整车管理系统车辆

[实用新型]阀装置及包含该阀装置的冷却系统、车辆-CN202220046672.6有效
发明人：宋俊;文保平 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种阀装置及包含该阀装置的冷却系统、车辆。本实用新型的阀装置包括壳体以及阀芯，壳体内形成有第一腔室，第一腔室的内侧壁上形成有与第一腔室连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔沿第一腔室的圆周方向依次分布，阀芯位于第一腔室内且第一腔室的内壁密封抵靠，阀芯与壳体转动连接以便使阀芯能够在不同的工作位置之间进行切换从而改变第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔之间的连通状态，只需将阀芯旋转至不同的工作位置上，就能够实现阀装置多种连通状态的切换，从而可以节省掉很多管路，使得冷却系统管路简单化。
装置包含冷却系统车辆

[实用新型]空调系统的多级减振组件、空调系统和车辆-CN202122903710.3有效
发明人：何剑峰;尤里·席尔瓦;宋金响;尤佳欣;文保平;黄海圣 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调技术领域，具体提供一种空调系统的多级减振组件、空调系统和车辆，旨在解决现有空调系统的空调管路减振效果不佳的问题。为此目的，本实用新型的多级减振组件包括沿空调系统的空调管路依次间隔设置的多个减振器，每个减振器均包括：橡胶圈，其具有沿径向方向设置并允许空调管路穿过的第一缺口；弹性金属圈，其与橡胶圈的内圈壁连接并具有沿径向方向设置并允许空调管路穿过的第二缺口；在组装完成的情形下，弹性金属圈卡置在空调管路上。本实用新型能够降低空调管路的振动，提高对空调管路的减振效果，且拆装便捷，满足空调系统的减振性能要求，降低由于振动而产生的噪声。
空调系统多级组件车辆

[发明专利]阀装置及包含该阀装置的冷却系统、车辆-CN202210021758.8在审
发明人：宋俊;文保平 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16K11/085 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体提供一种阀装置及包含该阀装置的冷却系统、车辆。本发明的阀装置包括壳体以及阀芯，壳体内形成有第一腔室，第一腔室的内侧壁上形成有与第一腔室连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔，第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔沿第一腔室的圆周方向依次分布，阀芯位于第一腔室内且第一腔室的内壁密封抵靠，阀芯与壳体转动连接以便使阀芯能够在不同的工作位置之间进行切换从而改变第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔、第五通孔之间的连通状态，只需将阀芯旋转至不同的工作位置上，就能够实现阀装置多种连通状态的切换，从而可以节省掉很多管路，使得冷却系统管路简单化。
装置包含冷却系统车辆

[发明专利]电动汽车及其空调系统-CN201811058856.9有效
发明人：颜远胜;姜利民;张国华;张子琦;于述亮;赵瑞坡;文保平 -专利权人：蔚来控股有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车领域，具体提供一种电动汽车及其空调系统。本发明旨在解决现有电动汽车在环境温度较低的情况下制热时耗电量较大的问题。为此，本发明的空调系统包括依次首尾相接的压缩机、冷凝器、第一膨胀阀和第一换热器，空调系统还包括用于使冷却液与动力电池系统进行换热的第一换热通道、用于使冷却液与电驱动系统进行换热第二换热通道、具有第一通道和第二通道第二换热器。第一通道能够选择性地串联到第一换热器与压缩机之间，第二通道能够选择性地与第一换热通道和第二换热通道中的一个或两个连通并形成循环回路。本发明的空调系统能够吸收动力电池系统和电驱动系统产生的废热，并因此保证低温下的制热性能，降低了耗电量。
电动汽车及其空调系统

[发明专利]喷气增焓热泵空调系统和包括该热泵空调系统的电动车-CN201711057911.8有效
发明人：赵瑞坡;文保平;韩芳;王磊;王学士;高杰;李伟 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于空调设备领域，具体提供一种喷气增焓热泵空调系统和包括该热泵空调系统的电动车。本发明的热泵空调系统包括依次首尾相接的压缩机、第一冷凝器、第一换热器、第一膨胀阀和第二冷凝器；其中，第一换热器包括第一通道和第二通道，第一通道的第一端与第一冷凝器连通，第一通道的第二端与第一膨胀阀连通；第二通道的第一端通过第二膨胀阀与第一冷凝器连通，第二通道的第二端与压缩机连通。进入第二通道内的冷却剂由于经过了第二膨胀阀的减压汽化作用，其温度低于第一通道内的冷却剂的温度。因此，在第一通道内的冷却剂再次流过压缩机时，能够防止压缩机温度过高，使得本发明的热泵空调系统在‑10℃以下也能够制热，为电动车内部提供热风。
喷气增焓热泵空调系统包括电动车

[发明专利]汽车空调滤芯剩余寿命的估算方法和系统-CN201810170834.5有效
发明人：唐怀东;文保平;赵瑞坡 -专利权人：蔚来（安徽）控股有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本发明属于滤芯检测技术，具体涉及汽车空调滤芯剩余寿命的估算方法和系统。根据本发明的估算方法包括下列步骤：获取汽车空调滤芯当前累计吸附的污染物重量；根据所述当前累计吸附的污染物重量和额定可吸附污染物重量，确定所述汽车空调滤芯的剩余寿命；其中，所述额定可吸附污染物重量为汽车空调滤芯的最大容尘量。
汽车空调剩余寿命估算方法系统

[实用新型]电动汽车及其空调系统-CN201821483370.5有效
发明人：颜远胜;姜利民;张国华;张子琦;于述亮;赵瑞坡;文保平 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车领域，具体提供一种电动汽车及其空调系统。本实用新型旨在解决现有电动汽车在环境温度较低的情况下制热时耗电量较大的问题。本实用新型的空调系统包括依次首尾相接的压缩机、冷凝器、第一膨胀阀和第一换热器，空调系统还包括用于使冷却液与动力电池系统进行换热的第一换热通道、用于使冷却液与电驱动系统进行换热第二换热通道、具有第一通道和第二通道第二换热器。第一通道能够选择性地串联到第一换热器与压缩机之间，第二通道能够选择性地与第一换热通道和第二换热通道中的一个或两个连通并形成循环回路。本实用新型的空调系统能够吸收动力电池系统和电驱动系统产生的废热，并因此保证低温下的制热性能，降低了耗电量。
空调系统本实用新型换热通道电动汽车动力电池系统第一换热器电驱动系统耗电量冷却液压缩机换热电动汽车领域第二换热器首尾相接循环回路制热性能冷凝器膨胀阀废热制热连通串联吸收保证

[实用新型]电动汽车的热管理系统-CN201821483890.6有效
发明人：张子琦;姜利民;陈长;张国华;颜远胜;赵瑞坡;韩芳;王磊;文保平;高杰 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于电动汽车领域，具体提供一种电动汽车及其热管理系统。本实用新型旨在解决现有的电动汽车的空调系统在冬天制热时耗电量大，影响电动汽车续航里程的问题。为此，本实用新型的热管理系统包括空调系统、电池热管理系统、电机热管理系统、具有第一通道和第二通道的第一换热器、具有彼此独立的第三通道和第四通道的第二换热器和控制阀。第一通道和第三通道分别串联到空调系统的回路中，第二通道和第四通道分别串联到电池热管理系统的回路中和电机热管理系统的回路中。控制阀能够使电池热管理系统的回路和电机热管理系统的回路串联到一起。本实用新型具有上述构造的热管理系统能够吸收动力电池和电机产生的废热，减少电动汽车的耗电量。
热管理系统电动汽车本实用新型电池热管理系统空调系统电机串联耗电量控制阀电动汽车领域第二换热器第一换热器彼此独立动力电池续航里程废热制热中和吸收

[发明专利]主动清洗式空调箱及空调箱的清洗方法-CN201711339647.7在审
发明人：刘建峰;刘克彬;赵瑞坡;文保平;王学士;韩芳 -专利权人：蔚来汽车有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60S1/64 文献下载
摘要：本发明是有关一种主动清洗式空调箱及空调箱的清洗方法，该空调箱包括喷淋装置，安装于空调箱壳体内，进液管，与清洗液相连通，加压装置，入口与所述进液管连接，出口与所述喷淋装置连接；该清洗方法采用安装于空调箱壳体内的喷淋装置主动进行清洗。本发明主动清洗式空调箱，喷淋装置将经加压的清洗液喷淋在空调箱箱体内壁及蒸发器芯体上，将灰尘及霉菌清除干净，清洗效率更高、清洗效果更好，能彻底清除霉菌赖以生存的环境，使霉菌无法滋生，从根本上解决空调散发霉味的问题，降低售后维护费用。本发明空调箱的清洗方法，在空调箱内霉菌滋生之前，将空调箱壳体内壁及蒸发器芯体上的灰尘彻底清除，消除霉菌可滋生的环境。
空调箱霉菌喷淋装置清洗清洗式蒸发器芯体清洗液体内进液管连接空调加压装置壳体内壁清洗效果清洗效率箱体内壁进液管霉味喷淋加压散发出口维护

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