“承田汽车配件工业（浙江）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]输出轴总成-CN201320780709.9有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B66D1/14 文献下载
摘要：本实用新型设计一种设计合理，牢度大的用于电动葫芦上的输出轴总成，它包括输出轴和输出轴连接套，输出轴与输出轴连接套通过第二外花键与内花键的配合连接。该输出轴总成，用于电动葫芦上，其通过合理的结构设置，且外花键与轴体和油封轴连接处均设有圆弧倒角，且倒到的角度和长度的配合，可有效的提高输出轴的牢度，同时输出轴与输出轴连接套通过内外花键配合连接，连接牢固，提高输出轴总成的使用性能和使用寿命，同时可减少外花键的磨损。
输出总成

[实用新型]输出轴连接套-CN201320780707.X有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：本实用新型涉及结构设计合理，牢度大的输出轴连接套，它包括套体，套体的外径为44mm，套体的内部设有内花键，内花键的外径为30mm，内花键的内径为25.5mm，齿数为13个；在套体的一端设有宽度为4mm、直径为52mm的凸起，凸起的外侧与该端的套体侧壁的距离为1mm，且该1mm宽度内的套体的直径为38mm，在凸起的另一侧与套体的连接处设有直径为45mm、宽度为1.3mm的凹槽，凹槽与凸起之间通过半径为0.5mm的圆角过渡，凹槽与套体之间通过60°的斜面连接，与凹槽相连接的侧边、宽度为13.7mm的套体的直径为45mm。该输出轴连接套，其用于电动葫芦上，其通过合理的结构设计，可有效的提高连接套的连接牢度，能承受更大的扭力，且内部设置的内花键与输出轴的外花键配合，实现扭力的传递。
输出连接

[实用新型]主动带轮-CN201320779577.8有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及无极变速器领域，尤其是一种结构设计合理，使用寿命长的用于无极变速器的主动带轮，总长度为68.5mm，它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体，该主动带轮，用于无极变速器上，其通过合理的结构设计设置，可有效的提高主动带轮的牢度，提高主动带轮的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡，可大大的提高主动带轮的使用寿命。
主动

[实用新型]被动带轮轴-CN201320780708.4有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型设计一种结构设计合理，使用寿命长的被动带轮轴，它从左至右包括第一轴体、第二轴体、第三轴体、第四轴体、环形凸起和第五轴体，该被动带轮轴，用于无极变速器上，其通过合理的结构设计设置，可有效的提高被动带轮轴的牢度，提高被动带轮轴的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡，可大大的提高被动带轮轴的使用寿命。
被动轮轴

[实用新型]被动带轮-CN201320780136.X有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及无极变速器领域，尤其是一种结构设计合理，使用寿命长的用于无极变速器的被动带轮，总长为72mm，它从左至右包括环形凸起、第一带体和第二带体，该被动带轮，用于无极变速器上，其通过合理的结构设计设置，可有效的提高被动带轮的牢度，提高被动带轮的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡，可大大的提高被动带轮的使用寿命。
被动

[实用新型]主动带轮轴-CN201320780123.2有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及无极变速器领域，尤其是一种结构设计合理，使用寿命长的主动带轮轴，它从左至右包括第一轴体、第二轴体、第三轴体、环形凸起、第四轴体、第五轴体和第六轴体，该主动带轮轴，用于无极变速器上，其通过合理的结构设计设置，可有效的提高主动带轮轴的牢度，提高主动带轮轴的使用性能和使用寿命。同时各个连接处均设有倒角或圆弧过渡，可大大的提高主动带轮轴的使用寿命。
主动轮轴

[实用新型]输出轴-CN201320779627.2有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及设计合理，牢度大的用于电动葫芦上的输出轴，它包括轴体，轴体的直径为23mm，在轴体的前端设有轴头，轴头与轴体连接处设有宽度为1mm、内部直径为16.8mm的退刀槽，在轴体的前端设有长度为58mm的第一外花键，第一外花键的有效齿长为40mm，在轴体的后端设有油封轴和轴尾，油封轴设置在轴体和轴尾之间，油封轴的直径为25mm，油封轴的长度为18.5mm，轴尾的长度为15.5mm，在轴尾上设有第二外花键，第二外花键的有效齿长为14mm，该输出轴，其通过第一外花键和第二外花键的合理设置，且外花键与轴体和油封轴连接处均设有圆弧倒角，且倒到的角度和长度的配合，可有效的提高输出轴的牢度，提高输出轴的使用性能和使用寿命，同时可减少外花键的磨损。
输出

[实用新型]差速器的入力齿轮轴-CN201220684179.3有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器的入力齿轮轴，它是由齿轮轴、凸环、圆柱段和连接段组成的一体式结构，所述的齿轮轴前端有一段缩径段，所述凸环、圆柱段和连接段依次位于齿轮轴的后端；所述的连接段上设有一个通槽。这种入力齿轮轴，其缩径段可以用于安装轴承，由于缩径段与其它部分的齿轮轴宽度不同，因此在连接处形成一个台阶，台阶可以对缩径段上的轴承进行固定及限位；另外圆柱段位于齿轮轴的另一端也用于安装轴承，凸环则起到对圆柱段上的轴承进行固定及限位的作用，这样的结构更为牢固，可以有效确保齿轮轴传动时的稳定性，另一方面，而且由于缩径段和圆柱段的存在使得轴承的安装更为方便，因此这种入力齿轮轴实用性更强。
差速器齿轮轴

[实用新型]行星齿轮轴合件-CN201220682757.X有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行星齿轮轴合件，包括行星齿轮、行星架轴和设置在行星架由上的行星架盖板，所述的行星架轴上设有一个安装座，在行星架盖板和安装座之间设有所述行星齿轮，所述行星齿轮的中心设有行星齿轮轴，所述的行星齿轮轴一端设置在行星架盖板上、另一端设置在安装座上，在所述安装座上还设有卡住行星齿轮轴的卡销；在行星齿轮与安装座之间设有第一垫片，在行星齿轮与行星架盖板之间设有第二垫片。这种行星齿轮轴合件结构更为简单紧凑，安装更为方便，行星齿轮与安装座的连接更为牢固，因此这种行星齿轮轴合件可以有效地确保传动效果，可以提高行星减速机的工作稳定性。
行星齿轮轴

[实用新型]差速齿轮-CN201220686203.7有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速齿轮，包括圆形的齿轮本体，在齿轮本体的中心设有三个大小相同且呈直线间隔排列的通孔，在通孔的两侧各设有一个通槽；所述的通槽中间为一个方形槽，方形槽的两边为平直段，平直段的端部设有向着齿轮边缘方向凸出的凸出部并且该凸出部具有一个与齿轮边缘相配合的弧形边缘；两个通槽呈对称设置；在齿轮本体的径向方向，通槽的跨度A大于三个通孔的跨度B。这种差速齿轮由于在齿轮本体上设置了三个通孔和两个通槽，因此可以减少齿轮的用料，使齿轮重量更轻，成本更低，同时通槽形状可以有效地与伞齿轮相配合，更方便于安装伞齿轮，实用性更强，这种差速齿轮应用于差速机上后可以减少差速机的重量及生产成本。
齿轮

[实用新型]离合器油缸总成-CN201120521168.9有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型所设计的离合器油缸总成，它主要包括离合器油缸，其特征是离合器油缸由油缸盖与缸体构成，油缸盖的底部设有圆形通孔，圆形通孔内设置有油缸连接套，在缸体内设有保持架。这种结构的特点在油缸盖上设置有油缸连接套，通过油缸连接套连接输油管与离合器油缸，降低连接难度，增加连接的可靠性。这种离合器油缸总成结构设计合理，在油缸盖上设置了油缸连接套，使得离合器油缸总成和输油管道之间的连接方便，降低了维修的难度。同时各个部件之间通过电子束焊接，使得整个离合器油缸总成具有较大的结构强度，大大增加了离合器油缸总成的使用寿命。
离合器总成

[实用新型]太阳轮总成-CN201120521048.9有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型所设计的太阳轮总成，它主要包括太阳轮，其特征是太阳轮一侧设有连接轴，太阳轮的另一侧内凹形成盲孔，在盲孔内设有与之配合的连接套；连接套端部伸入到盲孔内，连接套的轴向设有外凸圆环与太阳能的端部接触配合。所述的连接套上的外凸圆环与太阳轮的端部通过电子束焊接固定，且焊缝深度大于等于4mm。这种太阳轮总成结构设计合理，摒弃了以往的一体式太阳轮结构，根据功能将其分解为太阳轮与连接套，从而降低了其加工的难度，在加工完成两个零件后在通过电子束焊接固定在一起使用，在降低生产难度的同时保证了其使用效果，具有生产难度低，极易量化生产，装配简单的特点。
太阳总成

[实用新型]被动带轮-CN201120521808.6有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型公开的被动带轮，包括转轮和位于转轮一侧的轴连接部，所述转轮上位于轴连接部的两侧设有螺孔；所述的轴连接部，其中心设有轴孔，其侧部设有固定孔，所述的轴孔，其纵截面上设有呈圆周排列的卡口。本实用新型所设计的被动带轮，轴可做成与轴孔配合的形状或者轴也设置相配合的卡口并在卡口内设置卡紧部件将轴和轴孔卡紧，这样轴与被动带轮之间的连接更为紧密，而位于固定孔中的固定部件紧固可进一步加强连接效果，因此传动效果更好，实用性更强。
被动

[实用新型]行星齿圈保持架总成-CN201120521748.8有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开的行星齿圈保持架总成，包括行星齿圈和摩擦片保持架，所述的行星齿圈和摩擦片保持架相抵，在摩擦片保持架上设有连接部，在行星齿圈上设有连接口，所述连接部设置在该连接口内形成连接；所述连接部与连接口还进行焊接且形成厚度至少2毫米的渗透焊层。本实用新型所设计的行星齿圈保持架总成，由于其连接部设置在该连接口内形成连接；所述连接部与连接口还进行焊接且形成厚度至少2毫米的渗透焊层，因此连接效果更好，不易松动，可承受较大扭矩，在离合器的使用中效果更佳，可使离合器的工作更为稳定，本实用新型所设计的行星齿圈保持架总成，尤其适合用在离合器的前进挡制动中。
行星保持总成

[实用新型]行星架总成-CN201120521568.X有效
发明人：何宗宪 -专利权人： 承田汽车配件工业（浙江）有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开的行星架总成，包括行星架和摩擦片保持架，行星架和摩擦片保持架相抵并连接，摩擦片保持架上设有一个连接口，行星架上设有一个连接端，所述连接端和连接口配合连接，在所述的连接端和连接口之间还设有焊接层。本实用新型所设计的行星架总成，由于其连接端和连接口配合连接，在所述的连接端和连接口之间还设有焊接层，因此连接效果更好，不易松动，可承受较大扭矩，在离合器的使用中效果更佳，可使离合器的工作更为稳定，本实用新型所设计的行星架总成，尤其适合用在离合器的倒挡制动中。
行星总成

1
2
下一页»
尾页
共 21 条