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- [实用新型]一种新型液压缓冲减震器用缓冲活塞-CN202222657337.2有效
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任海;王树军;孙磊
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-10-10
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2023-07-25
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F16F9/32
- 本实用新型提供一种新型液压缓冲减震器用缓冲活塞，涉及液压缓冲减震器技术领域。包括活塞杆、与缓冲活塞本体和限位环相连接的液压减震部、缸体，所述活塞杆表面设置有与缓冲活塞本体和限位环卡接配合的液压减震部，所述活塞杆嵌套安装于缸体内部的安装腔，所述缓冲活塞本体和限位环对位安装于液压减震部两端。该新型液压缓冲减震器用缓冲活塞，对零件结构做了优化。其中缓冲活塞本体采用为PA66玻纤的塑料材质，使缓冲活塞在使用时功能上无缺失的同时，又能起到缓冲垫的作用，并限制缓冲活塞环的活动范围，使该缓冲活塞可以在减少装配零件的同时避免减震器拉伸最长时，液压缓冲部件与导向器的刚性接触造成损伤。
- 一种新型液压缓冲减震器用活塞
- [实用新型]一种新型减震保护罩-CN202222604275.9有效
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任海;谈磊;窦军
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-09-30
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2023-01-31
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F16F9/38
- 本申请提供一种新型减震保护罩，涉及减震器领域。该新型减震保护罩，包括上吊环总成，所述上吊环总成的一端固定安装有减震块，所述减震块的一侧固定安装有用于收缩减震的活塞杆，所述活塞杆的一端固定安装有用于防尘密封的缓冲防尘罩。该新型减震保护罩，通过将减震器杆头处的减震块、防尘罩二者的功能整合，做成了一种零件，既能起到缓冲作用，又能兼顾防尘密封，有效的解决了以往的减震防尘罩零件较多，安装步骤多不够一体化的问题，实现了在满足零件功能性的基础上，简化零件数量，优化结构，来达到降本增效的有益效果，减少了零件数量、节省了安装时间，进而提高了生产效率，降低了成本。
- 一种新型减震护罩
- [实用新型]一种减震器用防尘盖集成结构-CN202222604306.0有效
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任海;任宪奇;安学成
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-09-30
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2023-01-31
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F16F9/36
- 本申请提供一种减震器用防尘盖集成结构，涉及汽车减震器技术领域。包括集成结构本体、防尘罩和活塞杆，所述防尘罩内部嵌套安装有缓冲块和活塞杆。该减震器用防尘盖集成结构，防尘罩与活塞杆为非刚性接触设置，避免了内部磨损产品细屑垃圾，不会产生异响。同时该装置摒弃分体结构设置，采用防尘罩、缓冲块和防尘罩盖之间的集成结构构成，使防尘罩与缓冲块之间可以保证良好的同轴度，进而使集成结构本体装配到活塞杆上后，与活塞杆紧配合，通过防尘罩盖、缓冲块共同起到导正作用，减低偏移产生干涉；且集成结构本体中缓冲块直径呈向下递减缩小，增加凹环设计，使该装置在受压变形时径向尺寸增大在合理范围内，不会碰到防尘罩造成隐患。
- 一种减震器用防尘盖集成结构
- [实用新型]一种压盖托盘一体式减震器-CN202222657254.3有效
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任海;孙磊;李源
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-10-10
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2023-01-31
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F16F9/19
- 本申请提供一种压盖托盘一体式减震器，涉及汽车减震器领域。包括减震器外壳，所述减震器外壳的一侧固定安装有连接器，所述连接器的一侧固定安装有六角法兰面螺纹连接结构，所述六角法兰面螺纹连接结构的表面开设有螺纹拼接孔，所述螺纹拼接孔内螺纹连接有用于拧紧外壳用的六角法兰面锁紧螺母，所述减震器外壳的顶部固定安装有用于固定在汽车内的安装器。该减震器与常规结构相比，本新型一体式结构：简化了零件数量，将压盖、托盘功能集成，以一体冲压件形式实现，同时原有零件功能不缩水安装步骤简化，工人操作方便，去除了焊接步骤，更安全、方便、有效率一体式弹簧托盘相较常规托盘有更好的同轴度。
- 一种压盖托盘体式减震器
- [实用新型]一种新型结构液压缓冲减震器-CN202222657257.7有效
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任海;安学成;任宪奇
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-10-10
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2023-01-31
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F16F9/19
- 本申请提供一种新型结构液压缓冲减震器，涉及减震器领域。该新型结构液压缓冲减震器，包括活塞杆和缸体，所述活塞杆的表面设置有液压减震部，所述液压减震部的两端对位安装有缓冲活塞本体和限位环。该新型结构液压缓冲减震器，通过将缓冲活塞本体改为塑料材质，代替了以往的减震器缓冲活塞采用粉末冶金材质的方式，采用塑料材质的缓冲活塞本体既能起到缓冲垫的作用，而且又能够限制缓冲活塞环的活动范围，利用压装限位环，装配缓冲活塞环，装配缓冲活塞即可完成对缓冲结构的安装，减少了零件数量，节省了零件成本，下方的“限位环”，由机器一次压装到位，上方塑料材质的缓冲活塞可直接手动装配到位，提高了生产效率。
- 一种新型结构液压缓冲减震器
- [发明专利]一种强减震智能型减震器-CN202211029561.5有效
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安学成;孙磊;刘杰;王永
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-08-26
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2023-01-03
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F16F9/06
- 本发明涉及了减震器装置领域，且公开了一种强减震智能型减震器，包括外筒和内筒，外筒的内侧滑动插接有内筒，外筒上插接有圆柱，圆柱位于外筒的上方固定安装有吊环二，圆柱位于内筒内部的一端延伸至内筒的内侧，圆柱位于内筒内侧的位置设置有活塞系统，内筒的内侧底部设置有控制系统，活塞系统进行反弹时，油液通过小孔五挤压卡接环二，卡接环二上方的伸缩杆一被压缩，与此同时，油液从小孔一经过小孔三最终到达小孔二内部，然后挤压卡接盘一，通过卡接环一、卡接盘一、卡接环二和卡接盘二使下压和回弹都受阻尼力的影响，可以实现下压回弹的缓冲，以解决现有减震器中油液快速通过孔壁，通常达不到减震效果或者减震效果不明显的问题。
- 一种减震智能型减震器
- [发明专利]一种多重型油压减震器的油封机构-CN202210686589.X有效
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王树军;谈磊;张永静;王永
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扬州福克斯减震器有限公司
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2022-06-17
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2022-09-13
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F16F9/36
- 本发明涉及油压减震器领域，尤其涉及一种多重型油压减震器的油封机构。技术问题为：当油压减震器受到的冲击力突然增大时，传统的油封件无法满足油封要求，导致活塞杆和油封件滑动连接处出现漏油现象，从而导致油压减震器内部的阻尼油含量减小，大大降低油压减震器的减震性能。技术方案为：一种多重型油压减震器的油封机构，包括有第一圆筒和第二圆筒等；第一圆筒上滑动连接有第二圆筒。使用时通过负压自动将溢出的阻尼油转移至第三圆筒中进行收集，从而大大减小阻尼油从第一圆筒和第二圆筒的间隙中流出至地面的现象，减小环境污染，提高环保性能，并且通过第三圆筒对第一圆筒中的阻尼油进行补充，解决了因阻尼油泄漏而导致的减震效果降低的问题。
- 一种多重油压减震器机构
- [实用新型]一种胶套缩径减震套-CN202121952020.0有效
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谈磊;丁浩;任海
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扬州福克斯减震器有限公司
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2021-08-19
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2022-06-24
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F16F1/38
- 本实用新型提供了一种胶套缩径减震套，涉及减震器配件技术领域，包括减震套本体，减震套本体包括设置在减震套最内侧的套管，所述套管为金属材质，套管与外部连接件进行连接；套设在套管外部的橡胶体，所述橡胶体的上下端均低于套管；包裹在橡胶体最外侧，用于橡胶体支撑的间隔套；还包括摩擦装置，与间隔套固定连接，所述摩擦材料包括上端摩擦片以及下端摩擦片，上、下端摩擦片为一端带有连接头的弧形簧片，所述连接头与间隔套焊接固定，上、下摩擦片的另一端悬空；中间摩擦片，两端设置有连接块，中间摩擦片为中部凸起的簧片；上、下端摩擦片以及中间摩擦片的外表面均设置有粗糙的摩擦层，本实用新型装置具有减震套使用寿命长的优点。
- 一种胶套缩径减震
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