“托马斯·约瑟夫·西科恩”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]具有定向气流的车身底部面板-CN202310106692.7在审
发明人：马修·亚瑟·提图斯;J·W·库珀;托马斯·约瑟夫·西科恩;E·克里斯滕森;B·C·彼得斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本公开提供了“具有定向气流的车身底部面板”。一种用于车辆的总成包括前副车架，所述前副车架具有两个车架纵梁和在每个车架纵梁上的控制臂连接器。所述总成包括支撑在所述车架纵梁上并且在所述控制臂连接器的车辆后方间隔开的面板。所述面板从所述车架纵梁中的一个在车辆横向上延伸到所述车架纵梁中的另一个。所述面板包括沿着所述车辆纵向轴线伸长的通道。所述总成包括在所述面板的车辆后方间隔开的车辆部件。所述通道瞄准所述车辆部件。
具有定向气流车身底部面板

[发明专利]用于控制车辆的发动机的进气的系统和方法-CN202011420704.6在审
发明人： 托马斯·约瑟夫·西科恩;杰敏·约瑟夫;约瑟夫·奥维拉斯·奎诺恩斯;詹姆斯·帕特里克·卡荷尔;特伦顿·李·麦克米林 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于控制车辆的发动机的进气的系统和方法”。提供了用于经由主要进气路径或辅助进气路径来控制去往发动机的气流的方法和系统，其中所述辅助进气路径经由可部署的通气管系统将所述气流运送到所述发动机。因此，在一个示例中，一种方法包括：通过命令打开第一空气入口阀且命令关闭第二空气入口阀而仅经由所述主要进气路径将所述气流运送到所述发动机；以及响应于切换所述运送的请求，命令关闭所述第一空气入口阀且命令打开所述第二空气入口阀。以此方式，可响应于来自车辆操作员的请求而选择性地使用所述通气管系统。
用于控制车辆发动机系统方法

[实用新型]铰接式发动机罩销总成和发动机罩闩锁总成-CN201920852422.X有效
发明人： 托马斯·约瑟夫·西科恩;格雷格·B·齐恩;特伦顿·麦克米林;亚采克·布拉佐夫斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本公开提供了“铰接式发动机罩销总成和发动机罩闩锁总成”。一种铰接式发动机罩销总成，包括双端球头螺柱、接收器、保持所述双端球头螺柱的保持元件和将所述保持元件固定在所述接收器中的卡环。一种发动机罩闩锁总成包括闩锁机构和所述铰接式发动机罩销总成。
铰接发动机总成罩闩锁

[实用新型]车辆-CN201821150241.4有效
发明人： 托马斯·约瑟夫·西科恩;阿莫勒·仓根;瑞恩·德兰尼;萨姆森·吴;彼得·泰;贾马尔·汉迷迪 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆，其包括：罩；支柱塔；以及支架，支架包括：连接至支柱塔的一对支柱‑塔附接件；在一对支柱‑塔附接件之间延伸的前横向构件和后横向构件，后横向构件附接至罩；以及网格结构，网格结构将前横向构件和后横向构件互连且具有肋，肋在前横向构件和后横向构件之间间隔开的节点处彼此连接。本实用新型还提供另一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种车辆，以至少实现利用在支柱塔之间延伸的支柱‑塔支架来提高单体的侧向刚度。
后横向构件本实用新型横向构件支柱塔支架网格结构附接件彼此连接侧向刚度节点处互连延伸附接

[实用新型]侧面分流件以及用于机动车辆的分流件组件-CN201820536254.9有效
发明人：彼得·泰;迈克尔·斯蒂芬·西尔威斯特;托马斯·约瑟夫·西科恩;安德鲁·托马斯·坎宁安;马修·亚瑟·提图斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：根据本实用新型的实施例，提供了一种侧面分流件，包括：波状主体，波状主体包括：(a)限定75至105度之间的第一夹角的延伸部分和搭接件部分、(b)在搭接件部分外侧的端板、以及(c)在端板外侧的俯冲平面构件。本实用新型的实施例还提供了用于机动车辆的分流件组件。本文件涉及包含用于改进机动车辆的稳定性和峰值转弯速度的俯冲平面构件的新型和改进的侧面分流件以及新型和改进的分流件组件。
分流件机动车辆本实用新型平面构件搭接件波状侧面端板改进转弯延伸

[发明专利]用于混合动力电动车辆的双马达驱动系统-CN201810792945.X在审
发明人：凯文·麦肯齐;托马斯·约瑟夫·西科恩;詹姆斯·威廉·邓纳姆;亚当·戴布勒;凯尔·马丁森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本公开提供了用于包括前轮驱动系统和后轮驱动系统的混合动力电动车辆的方法和系统。在一个示例中，后轮驱动系统包括被配置用于驱动车辆的后轮的内燃发动机，以及前轮驱动系统包括直接安装至发动机的相对侧的第一电动马达和第二电动马达。第一电动马达被连接至第一减速齿轮箱以驱动车辆的第一前轮，并且第二电动马达被连接至第二减速齿轮箱以驱动车辆的第二前轮。
电动马达混合动力电动车辆后轮驱动系统前轮驱动系统减速齿轮箱驱动前轮内燃发动机后轮驱动系统直接安装双马达发动机配置

[实用新型]侧分流板和用于机动车辆的分流板组件-CN201820534732.2有效
发明人：马修·亚瑟·提图斯;安德鲁·托马斯·坎宁安;迈克尔·斯蒂芬·西尔威斯特;托马斯·约瑟夫·西科恩;彼得·泰 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种侧分流板，其包括：波状主体，波状主体包括延伸区段和柳条状区段，延伸区段和柳条状区段限定介于75度和105度之间的第一夹角。本实用新型还提供一种用于机动车辆的分流板组件。本实用新型的目的在于提供一种侧分流板和一种用于机动车辆的分流板组件，以至少实现提高机动车辆的稳定性和峰值转弯速度。
分流板机动车辆本实用新型条状区段延伸区段波状转弯

[发明专利]发动机罩抽气装置以及包含该发动机罩抽气装置的发动机罩总成-CN201710881416.2在审
发明人：赖安·德兰尼;约瑟夫·奥瓦列斯·季诺内斯;托马斯·约瑟夫·西科恩;约书亚·沃尔特斯;安德鲁·托马斯·坎宁安;彼得·泰 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：一种发动机罩抽气装置包括限定了第一通道的支撑部。第一翼板被承载在支撑部上。第一翼板在将第一通道闭合以防止水沿第一方向通过的第一位置和将第一通道打开以允许空气沿第二方向通过的第二位置之间移位。还公开了包含一个或多个发动机罩抽气装置的发动机罩总成。
发动机罩抽气装置以及包含总成

[实用新型]气翼组件、前护板组件和可调气翼组件-CN201620665263.9有效
发明人： 托马斯·约瑟夫·西科恩 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的前护板的气翼组件，该气翼组件包括连接至前护板并且跨越前护板横向延伸的翼状构件、通过枢轴连接件连接至翼状构件的后部的翼片、可操作地连接至翼片的联动装置、以及致动器，致动器通过联动装置连接至翼片以通过竖直地移动翼片的后边缘枢转翼片。本实用新型还提供了一种前护板组件和一种可调气翼组件。本实用新型的目的在于提供一种气翼组件，以至少实现在车辆转向时也能够通过后扰流板调节气流施加至前轮的向下力。
组件前护板可调

1
共 9 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top