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[发明专利]一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法-CN202210494444.X有效
发明人：鲜荣;徐源庆;过超;卢靖宇;李冲;廖建勋;黄志涵;郭峰超;刘海亮;张精岳;刘成;王冰 -专利权人：中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
一种测力位移摩擦支座传感器更换方法

[发明专利]一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置-CN201710830165.5有效
发明人：夏玉龙;李国强;邓运清;高静青;李金凯;刘永锋;徐秋云;方兴;张强 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明提供一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置，包括预埋件和伸缩装置（2），预埋件埋设在轨道梁（5）的侧面及端面上，伸缩装置（2）的一端设有多排安装孔（3），另一端设有多个防落齿（4），螺栓穿过安装孔（3）与预埋件连接，螺栓将伸缩装置（2）锁紧在轨道梁（5）上，防落齿（4）包括齿根（401）和齿顶（402），齿顶（402）固设在齿根（401）的一端，齿根（401）宽度小于齿顶（402），其长度大于齿顶（402），相邻两个齿顶（402）之间的间隙大于齿根（401）宽度，且小于齿顶（402）宽度，本发明的有益效果在于：结构简单、插装方便，能够有效地承载轨道梁传递的作用力，同时具有很好的轨道梁防脱落效果。
一种跨座式单轨交通轨道梁防落梁伸缩装置

[实用新型]一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车-CN202223528625.4有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;周云华;张龙;郑超南;赵磊;温杰;李宇炜;张万泽;夏玉龙;郑义元;吴明龙;程翔;肖育廷 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及主缆检查车技术领域，旨在解决现有技术中主缆检查车驱动轮直接在主缆表面行走会损坏主缆表面、以钢丝绳牵引在扶手绳上行走存在钢丝绳无法固定、容易出现钢丝绳松动和下坠的问题，提供一种用于在扶手绳上自行走的主缆检查车，包括车架、驱动机构以及夹紧机构，所述驱动机构连接在所述车架上，所述驱动机构包括驱动轮以及与所述驱动轮相连的动力部件，所述夹紧机构连接在所述驱动机构上，所述夹紧机构包括反压轮以及与所述反压轮相连的调节部件；所述主缆检查车用于在主缆扶手绳上行走，所述扶手绳位于所述驱动轮与所述反压轮之间，所述动力部件用于提供动力，所述调节部件用于调节所述反压轮的位置使其压紧扶手绳或脱离扶手绳。
一种用于扶手行走检查

[发明专利]一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架-CN202211671611.X在审
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;张龙;罗治华;王海磊;张万泽;夏玉龙;程翔;郑义元;吴明龙 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本发明的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
一种方便检查通过扶手支架

[实用新型]一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架-CN202223472679.3有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;张龙;罗治华;王海磊;张万泽;夏玉龙;程翔;郑义元;吴明龙 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁主缆检修技术领域，旨在解决现有的扶手绳支架阻碍主缆检查车在扶手绳上通行的问题，提供一种可方便主缆检查车通过的主缆扶手绳支架，包括支架本体，支架本体的外侧安装有扶手绳夹，扶手绳夹与支架本体铰接；扶手绳夹的两端分别连接有锥形套筒，锥形套筒大径端与扶手绳夹相连接，锥形套筒小径端的直径与扶手绳的外径相适配。本实用新型的有益效果包括：将扶手绳夹设置在支架本体的外侧，避免阻碍主缆检查车的通行；在扶手绳夹的两端连接锥形套筒，使扶手绳与扶手绳夹之间平滑过渡，保证各类在扶手绳上自驱动行走的主缆检查车能够顺利、平稳通过；将扶手绳夹与支架本体铰接，用于适应因扶手绳受力而导致的转动。
一种方便检查通过扶手支架

[发明专利]一种电子轨道智能列车驱动系统的动力分配方法-CN201810722580.3有效
发明人：程静;张永俊;刘强;陈飞飞;田野 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子轨道智能列车驱动系统的动力分配方法，包括以下步骤：第一步，整车控制器判断整车是否处于驱动模式，若处于驱动模式，则根据需求转矩MAP获取并输出整车需求转矩；第二步，根据电机的最大驱动限制转矩对轴间转矩进行动力分配，输出电机的需求转矩，以实现协同控制。本发明采用对称布置、冗余设计、永磁同步电机集中式直驱方式，在其中一个驱动系统无法工作情况下，可以使用单驱动系统满足大部分工况需求，并且适合列车双向驾驶，拥有车辆轴荷分配合理、动力充足、安全可靠、经济性好的特点。
一种电子轨道智能列车驱动系统动力分配方法

[发明专利]一种改进型轨道结构及其施工方法-CN202110800711.7有效
发明人：丁建隆;刘小清;杨刚;田骥;刘光胜;何云伟;王先维;周斌;杨东明;任志江;曾建;罗信伟;农兴中;史海欧;贺利工;王迪军;涂勤明;尹华拓;李平;胡怡东;席雷;陈培哲 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司;广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
一种改进型轨道结构及其施工方法

[实用新型]一种内嵌式中低速磁浮交通系统轨道检测设备-CN202222856076.7有效
发明人：罗纪波;焦洪林;岳军;罗炯;曾世明 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内嵌式中低速磁浮交通系统轨道检测设备，包括检测设备车架，检测设备车架上设有在磁浮轨道梁上行走的走行轮组，检测设备车架的侧部设有刚性弦，刚性弦上设有若干沿轨道方向间隔布置并与感应轨相对的间隙传感器，刚性弦与下部的钳距杆连接，钳距杆上设有与供电轨相对的间隙传感器，检测设备车架上设有轨距杆，轨距杆的两侧设有与感应轨相对的间隙传感器。本实用新型的有益效果：刚性弦上的若干非接触式的间隙传感器可快速、准确采集感应轨表面的平顺状态，可快速检测轨距及钳距的指标；两侧若干摄像头可直观的观察轨道的状态；结合专用数据算法，快速得到轨道不平顺谱；走行轮组、导向轮组可良好贴合线路运行，提升测量数据的可靠性。
一种内嵌式中低速交通系统轨道检测设备

[实用新型]一种主缆检查车自动纠偏系统-CN202222047581.7有效
发明人：冯传宝;吕大财;吴鹏;刘功奎;徐恭义;刘汉顺;唐贺强;王东绪;董学智;邱廷琦;夏玉龙;杨兵;吴明龙;郑义元 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G05D3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及主缆检查车纠偏控制装置技术领域，旨在解决现有的主缆检查车没有机械强制导向装置，当检查车受力不平衡或者初始状态与主缆中心线有夹角时，检查车发生偏移影响其正常工作的问题，提供一种主缆检查车自动纠偏系统，包括安装在主缆检查车上的超声波传感器，所述超声波传感器用于检测所述超声波传感器的安装面与主缆扶手绳之间的距离，所述超声波传感器与控制器相连，所述控制器与纠偏机构相连，所述纠偏机构与所述主缆检查车的行走轮相连；本实用新型能够自动判断主缆检查车偏离的方向和角度，并且能够及时控制纠偏机构，对主缆检查车纠偏，使主缆检查车自动回正，保证主缆检查车能安全运行，从而提高行走效率，避免危险情况发生。
一种检查自动纠偏系统

[发明专利]一种内嵌式中低速磁浮交通系统轨道检测设备-CN202211332874.8在审
发明人：罗纪波;焦洪林;岳军;罗炯;曾世明 -专利权人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01B11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种内嵌式中低速磁浮交通系统轨道检测设备，包括检测设备车架，检测设备车架上设有在磁浮轨道梁上行走的走行轮组，检测设备车架的侧部设有刚性弦，刚性弦上设有若干沿轨道方向间隔布置并与感应轨相对的间隙传感器，刚性弦与下部的钳距杆连接，钳距杆上设有与供电轨相对的间隙传感器，检测设备车架上设有轨距杆，轨距杆的两侧设有与感应轨相对的间隙传感器。本发明的有益效果：刚性弦上的若干非接触式的间隙传感器可快速、准确采集感应轨表面的平顺状态，可快速检测轨距及钳距的指标；两侧若干摄像头可直观的观察轨道的状态；结合专用数据算法，快速得到轨道不平顺谱；走行轮组、导向轮组可良好贴合线路运行，提升测量数据的可靠性。
一种内嵌式中低速交通系统轨道检测设备

[实用新型]一种桥梁检查车的防坠落装置-CN202222254319.X有效
发明人：张太科;徐军;邱廷琦;徐源庆;朱鹏;赵磊;卢靖宇;郭峰超;温杰;郑超南;张万泽;夏玉龙;任志江;刘勇;吴明龙 -专利权人：广东湾区交通建设投资有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司;成都市新筑交通科技有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检查车技术领域，旨在解决现有技术中桥梁检查车的行走轮在长期动载荷下零部件失效的风险较高以及桥梁检查车没有有效的驻车装置的问题，提供一种桥梁检查车的防坠落装置，包括防坠横梁，防坠横梁的两侧铰接有挂钩，两侧的挂钩之间形成有容置空间，容置空间用于容纳轨道的下翼缘板；防坠横梁上设有挂钩调节部件，挂钩调节部件用于带动两侧的挂钩进行开合；两侧的挂钩上均铰接有防坠垫块和制动垫块，防坠垫块能够与轨道的下翼缘板顶面贴合或分离，制动垫块能够与轨道的腹板贴合或分离。本实用新型的防坠落装置在防坠落状态下为车辆提供安全保障，在驻车状态下利用制动垫块抱死轨道腹板达到驻车制动的目的。
一种桥梁检查坠落装置

[实用新型]超弹性气囊桥墩防护装置-CN202123020619.3有效
发明人：杨立华;曾鹏;龙顺海;徐锡江;任政;宋随弟;郭伦波;徐捷;何源;王兴宁;徐亚光;杨义;郑亚宏;张鹏;贺小强;夏玉龙;刘成;张启帆;黄俨;向星宇;许文锦;赵永飞;高之楠 -专利权人：四川睿铁科技有限责任公司;四川艾德瑞电气有限公司;中国铁路成都局集团有限公司科学技术研究所;成都市新筑路桥机械股份有限公司;四川恒晟捷科技有限责任公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：一种超弹性气囊桥墩防护装置，由若干个防撞单元堆砌组成，每个防撞单元结构为：正方体的外壳内腔由两个水平隔板和两个竖向隔板分隔为27个相同的密闭空腔，且27个密闭空腔内均填充有聚氨酯弹性发泡材料，上述外壳和两个水平隔板以及两个竖向隔板的材质为聚氨酯或者玻纤增强聚氨酯材料。防撞单元在前后左右上下等六个方向上吸能缓冲作用均相同。采用不同能量等级和不同尺寸的防撞单元在防护现场堆砌各种形状的防护体。本装置具有抗冲击能力强，结构简单，制作成本低等特点。
弹性气囊桥墩防护装置

[实用新型]一种地震识别多级缓冲构造-CN202221512922.7有效
发明人：邱廷琦;刘海亮;骆明成;刘成;张松;陈宏;杨蕊矫 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁限位保护构造技术领域，旨在解决现有技术中第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级限位保护构造需要承载很大的冲击载荷，第二级限位保护构造容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别多级缓冲构造，包括顶座和底座，所述顶座与所述底座相对设置；所述底座在横桥向的两侧布置有至少两级挡块，所述挡块连接于所述顶座上；距离所述底座最近的挡块为一级挡块，所述一级挡块与所述顶座之间连接有剪力销；相邻两级挡块之间形成有腔室，所述腔室内容纳有缓冲件；通过在相邻两级挡块之间设置缓冲件，能够减轻对二级挡块的冲击作用，减小对二级挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别多级缓冲构造

[实用新型]一种地震识别型抗冲击支座-CN202221512937.3有效
发明人：梅新咏;刘海亮;傅战工;胡辉跃;刘成;张应龙;廖贵星;骆明成;孙立山;易莉帮;周子明;张启帆 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的二级抗震类型球型钢支座中，第一级和第二级限位保护构造之间是一段无刚度的滑移区，第一级限位保护构造失效后，第二级挡块需要承载很大的冲击载荷，第二级挡块容易被冲击破坏的问题，提供一种地震识别型抗冲击支座，下支座板在横桥向上的两侧均设有内挡块和外挡块，内挡块位于上支座板与外挡块之间；内挡块与下支座板之间连接有剪力销；内挡块和外挡块之间形成有腔室，腔室内容纳有缓冲件；本实用新型在内挡块和外挡块之间设置缓冲件，因此内挡块和外挡块之间不是无刚度的滑移区，缓冲件能够吸收、消纳一部分地震能量，减小对外挡块的冲击载荷，提高桥梁结构的安全性能。
一种地震识别冲击支座

[实用新型]一种智能支座测力模块-CN202220829775.X有效
发明人：邱廷琦;刘海亮;张松;骆明成;刘成;杜传知;杨兵;兰鹏;范川;王小斌 -专利权人：成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及支座测力装置技术领域，旨在解决现有的支座测力元件所存在的一些问题，提供一种智能支座测力模块，包括底盆、弹性体、承压板以及测力组件，底盆上设有盆腔，底盆的侧壁上开设有孔A，孔A与盆腔相连通；测力组件包括测力头和测力传感器，二者相接触，测力头位于孔A内；弹性体设置在盆腔内，承压板位于弹性体的上方，测力头的一端与弹性体的侧面抵接，底盆上设有止退装置，当需要更换测力传感器时，止退装置下移后能够抵接在测力头的圆锥面上，阻止测力头后退。本实用新型可在测力模块受到竖向荷载时在位完成测力传感器的更换，不改变桥梁的受力状态，且更换简单方便，更换后不影响测力精度。
一种智能支座测力模块

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