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[实用新型]电池及用电设备-CN202320307802.1有效
发明人：姚文涛;侯进强;熊浩;张达;郭冠南 -专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/536 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池及用电设备，电池包括电芯、极耳和极柱，具体的，电芯包括相连的第一面和第二面，第一面为电芯的大表面；极耳自第二面引出；极柱与极耳连接，极柱的轴线与第一面垂直，通过使电池及用电设备满足上述结构，使得极耳不需要折弯处理，有利于简化极耳的焊接工艺流程、提升电芯的体积利用率。
电池用电设备

[实用新型]一种上下料盒机构及物料规整系统-CN202223604383.2有效
发明人：陶志敏;杜勤明;王洪斌;赵露;韦照烁 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本申请公开了一种上下料盒机构及物料规整系统，包括：搬运组件和搬运导轨，搬运导轨的中部所在位置为装料区，搬运导轨的两端所在位置分别为上料区和下料区；搬运组件包括搬运框架、第一托板和第二托板；搬运框架滑动连接搬运导轨；第一托板和第二托板均固定于搬运框架上，且第一托板位于上料区，第二托板位于装料区；搬运框架沿着搬运导轨滑动时，第一托板用于将空的料盒从上料区移动至装料区；同时，第二托板用于将装满物料的料盒从装料区移动至下料区。上下料盒机构可以在将空的料盒从上料区转移至装料区的同时，将装满物料的料盒从装料区转移至下料区，节省了工序，节省了资源，提升了料盒转运的效率，进而提升了物料规整的效率。
一种上下机构物料规整系统

[发明专利]一种废旧电池回收再生石墨烯的方法及石墨烯-CN202111666737.3在审
发明人：吴小锋;李航空;邵雪莲;潘仪 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： C01B32/19 文献下载
摘要：本申请提供了一种废旧电池回收再生石墨烯的方法及石墨烯。该方法采用酸和过氧化氢的混合液对回收石墨进行处理，即可同步实现石墨中金属杂质的高效浸出以及对石墨的微弱氧化，从而提高石墨纯度并增大石墨层间距，进而能够显著提高石墨的剥层得率以及制得的石墨烯的品质。
一种废旧电池回收再生石墨方法

[发明专利]电池托盘、电池包和车辆-CN202111640524.3在审
发明人：朱婷婷;王小龙;郑卫鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池托盘、电池包和车辆，电池托盘包括：底板；边梁，边梁连接于底板的外周缘并与底板限定出放置电芯的容纳空间，边梁包括第一边梁，第一边梁具有容纳腔，容纳腔位于第一边梁的远离容纳空间的一侧，容纳腔用于容纳与电芯连接的元器件，第一边梁上设有连通容纳空间和容纳腔的通孔。根据本发明的电池托盘，充分利用了第一边梁的内部空间，有利于减少元器件的占用空间，提高了电池托盘的空间利用率，且能够对元器件进行保护，拆卸方便。
电池托盘车辆

[发明专利]锁扣装置和具有其的安全带-CN202111676077.7在审
发明人：刘如意;苏益念;王炎荣 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： A44B11/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种锁扣装置和具有其的安全带，锁扣装置包括：扣体上形成有插口，扣体内设有锁止件和扭簧，锁止件相对于扣体可转动，扭簧设在锁止件和扣体的内壁之间，且扭簧朝向第一位置的方向常推动锁止件；锁舌朝向扣体内部的一侧形成有锁止槽，锁舌具有分离位置和锁止位置，当锁舌从分离位置向锁止位置移动时锁舌的所述一端穿过插口伸入扣体内且锁舌克服扭簧的扭力推动锁止件向扣体内侧转动，当锁舌位于锁止位置时锁止件在扭簧的作用下朝向扣体外侧转动并配合在锁止槽内。根据本发明的锁扣装置，由此，与传统的闭合装置相比，锁舌和扣体的连接方式简单，从而锁舌可以快速装配至扣体内，且锁扣装置的结构简单，可以降低锁扣装置的成本。
装置具有安全带

[发明专利]碳化硅晶片缺陷密度统计方法及统计装置-CN202111648036.7在审
发明人：周维;崔孟华 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明提供一种碳化硅晶片缺陷密度统计方法及统计装置，所述统计方法包括：获取腐蚀处理后的碳化硅晶片的晶片图像；将晶片图像划分为多个单元格；识别每一单元格的缺陷密度，包括：确定该单元格内每一腐蚀坑的腐蚀坑面积和腐蚀坑离心率；根据腐蚀坑面积和腐蚀坑离心率确定缺陷种类，以及计算每一缺陷种类的数量，其中，缺陷种类包括：螺旋螺型位错缺陷、螺旋刃位错缺陷和基矢面位错缺陷；根据每一缺陷种类的数量与该单元格的面积的比值确定每一缺陷种类在该单元格的缺陷密度；根据每一缺陷种类在对应单元格的缺陷密度确定碳化硅晶片的缺陷密度分布。通过本发明提供的方法，能够对缺陷识别更加精细，提高缺陷识别的精确度和识别效率。
碳化硅晶片缺陷密度统计方法装置

[发明专利]一种纤维素纳米晶改性的聚氨酯预聚体及其制备方法-CN202111636929.X在审
发明人：黄飞;陈小芳;段平平 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C08G18/66 文献下载
摘要：本申请提供了一种纤维素纳米晶改性的聚氨酯预聚体的制备方法，采用有机溶剂置换纤维素纳米晶的水悬浮液中的水；将得到的纤维素纳米晶的有机溶剂悬浮液分散于多元醇中，加热，减压蒸馏后得到纤维素纳米晶的多元醇分散液；再加入异氰酸酯进行搅拌反应，得到纤维素纳米晶改性的聚氨酯预聚体。该制备方法操作简单，无需引入高沸点溶剂，且纤维素纳米晶的团聚现象减少，制得的纤维素纳米晶改性的聚氨酯预聚体具有较大的拉伸强度。本申请还提供了一种纤维素纳米晶改性的聚氨酯预聚体。
一种纤维素纳米改性聚氨酯预聚体及其制备方法

[发明专利]驱动桥及具有该驱动桥的车辆-CN202111567918.0在审
发明人：曹若曦;余明;韦佳;刘辉跃 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥及具有该驱动桥的车辆。该驱动桥包括：驱动总成；桥壳总成，驱动总成固定于桥壳总成，桥壳总成的一端设置有第一轮毂总成，桥壳总成的另一端设置有第二轮毂总成；第一输出半轴，驱动总成用于驱动第一输出半轴转动，第一输出半轴转动时适于带动第一轮毂总成转动；贯通轴，驱动总成还用于驱动贯通轴转动；第二输出半轴，第二输出半轴位于贯通轴的靠近第二轮毂总成的一端，且第二输出半轴与贯通轴传动相连，第二输出半轴转动时适于带动第二轮毂总成转动。根据本发明的驱动桥，通过增设贯通轴，使得第一、第二输出半轴的长度较短，从而可以降低输出半轴的制造加工难度，同时还可以减小传动过程中的扭矩波动，保证NVH性能较好。
驱动具有车辆

[发明专利]一种筛选二氧化碳吸收剂的方法和系统-CN202111560234.8在审
发明人：梁骏;段平平;张世太;田俊 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B01D53/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种筛选二氧化碳吸收剂的方法，包括：将待筛选的不同二氧化碳吸收剂配制成相同摩尔浓度的二氧化碳吸收剂溶液，记录二氧化碳吸收剂溶液的初始pH值pH0，将混合气体通入二氧化碳吸收剂溶液中，记录二氧化碳吸收剂溶液发生饱和时的pH值pH饱和吸收时间t饱；混合气体包括二氧化碳气体和调节气体，调节气体不与二氧化碳吸收剂溶液发生反应；通过比较pH饱与pH0的差值筛选出吸收容量相对较大的二氧化碳吸收剂；或通过比较pH饱与pH0的差值和t饱的比值筛选出吸收速率相对较大的二氧化碳吸收剂。本申请还提供了一种筛选二氧化碳吸收剂的系统。
一种筛选二氧化碳吸收剂方法系统

[实用新型]电池缓存装置-CN202223610521.8有效
发明人：王紫葳;朱彦荣;史乐乐;刘军;张勇 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B65D81/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池缓存装置。该电池缓存装置包括：缓存装置定位机构；缓存装置主体，缓存装置主体上设有电池缓存位，缓存装置主体能够定位锁止于缓存装置定位机构或移动至与缓存装置定位机构解锁分离。根据本实用新型的电池缓存装置，缓存装置主体能与缓存装置定位机构锁止或者分离，可实现多工位的物料缓存，提高效率，节省空间资源。
电池缓存装置

[发明专利]充电控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质-CN202111410225.0在审
发明人：曾求勇;沈晓峰;邓林旺;刘苑红;尤洪钢;曹薰文 -专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请提供一种具有电动功能的车辆的充电控制方法，包括：读取用户在预设时长内的车辆使用习惯数据，使用习惯数据包括在预设时长内，车辆每次充电的充电时间点以及每次用车的用车里程；检测当前时刻车辆的当前剩余电量；根据使用习惯数据确定车辆的预估需求电量；以及根据预估需求电量以及当前剩余电量确定车辆是否需要充电。本申请还提供一种充电控制装置、车辆及计算机可读存储介质。本申请提供的充电控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质，根据用户的车辆使用习惯数据确定预估需求电量，并确定是否需要充电，在无需充电时可避免充入电量而使得车辆处于高电态，通过避免车辆处于高电态而可延长电池使用寿命，在需要充电时及时为车辆充电。
充电控制方法装置车辆计算机可读存储介质

[实用新型]电池包的上盖总成、电池包以及车辆-CN202222518302.0有效
发明人：林学业;龙超;陈旭;林晓晓;郑卫鑫 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01M50/271 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包的上盖总成、电池包以及车辆，电池包的上盖总成包括：多个金属板，多个所述金属板均沿所述上盖总成的宽度方向延伸，多个所述金属板在所述上盖总成的长度方向上顺次拼接设置，至少两个所述金属板的厚度不同；以及多个座椅安装梁，多个所述座椅安装梁集成在多个所述金属板上。由此，可以使得上盖总成根据强度要求高低选择适宜厚度的金属板，还可以使得座椅安装梁集成在金属板上，从而在保证结构强度符合要求的前提下，降低上盖总成的总重量，减少车辆装配环节，从而提升整车轻量化与集成化效果，降低车辆成本。
电池总成以及车辆

[实用新型]电池壳盖定位夹具及焊接系统-CN202222556353.2有效
发明人：陈景仁;胡志斌;朱彦荣;刘军;张勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种电池壳盖定位夹具及焊接系统。该电池壳盖定位夹具包括：转盘、第一夹持机构以及第二夹持机构；第一夹持机构包括第一活动组件以及第一固定组件，第一活动组件设置于安装面，且第一活动组件相对于安装面可活动，第一固定组件固定于安装面，第一活动组件与第一固定组件沿第一方向间隔分布，第一方向为与安装面平行的方向；第二夹持机构包括第二活动组件以及第二固定组件，第二活动组件设置于安装面，且第二活动组件相对于安装面可活动，第二固定组件固定于安装面，第二活动组件与第二固定组件沿第二方向间隔分布，第二方向为与安装面平行的方向，第二方向与第一方向之间具有夹角。
电池定位夹具焊接系统

[发明专利]一种锂离子电池隔膜及其制备方法、锂离子电池-CN201911269549.X有效
发明人：李乐星;孙健;许娇;罗明俊 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M50/403 文献下载
摘要：本公开涉及一种锂离子电池隔膜及其制备方法、锂离子电池，该隔膜包括基膜和涂层，基膜包括在厚度方向上相对的第一表面和第二表面，基膜具有通孔，通孔的孔径由第一表面到第二表面渐扩；涂层覆于基膜上，且至少部分涂层嵌入所述通孔中，涂层含有第一有机聚合物。本公开的锂离子电池隔膜具有良好的保液性和浸润性能，且与极片的粘结性较优。
一种锂离子电池隔膜及其制备方法

[实用新型]电池包及车辆-CN202222428221.1有效
发明人：冯立臣;尧宇超;王永南;曾而平;郑卫鑫 -专利权人： 惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包及车辆。所述电池包包括密封盖、托盘、密封垫、压条和多个第一紧固件；所述密封垫设于所述密封盖和所述托盘之间；所述压条连接至所述托盘的外周侧，所述压条能够相对所述托盘转动，以压紧所述密封盖；多个第一紧固件间隔设置，每一所述第一紧固件的一端与所述压条连接，每一所述第一紧固件依次穿过所述压条、所述密封盖、所述密封垫，每一所述第一紧固件的另一端与所述托盘连接。本申请的技术方案能够遮挡密封盖的侧面、密封垫的侧面和托盘的侧面，防止电池包的密封面被破坏，从而有利于提高电池包的密封性。
电池车辆

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