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[发明专利]一种防漏液的电池包箱体结构-CN201710813998.0有效
发明人：蔡德时 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：一种防漏液的电池包箱体结构，包括：电池箱主体、电池箱上盖、电池模组、热管理组件和单向阀，电池箱上盖盖合于电池箱主体，电池箱主体与电池箱上盖形成中空腔体，电池箱主体包括若干模组固定梁，若干模组固定梁间隔设置于电池箱主体，相邻模组固定梁形成热管理组件放置槽，热管理组件安装于热管理组件放置槽，电池模组安装于模组固定梁，单向阀安装于电池箱主体的表面。本发明可以很好的防止电池模组内部漏液情况的发生和对电池模组进行热管理，保护电池模组的同时发挥电池模组的最大性能。
一种防漏电池箱体结构

[发明专利]一种BMS充放电控制保护电路-CN201611251300.2有效
发明人：徐文赋;任素云 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种BMS充放电控制保护电路，包括：控制中心、充电MOS驱动电路、放电MOS驱动电路、充电MOS电路和放电MOS电路，控制中心的第一控制输出端与充电MOS驱动电路的第一控制输入端连接，第二控制输出端与充电MOS驱动电路的第二控制输入端连接，第三控制输出端与放电MOS驱动电路的第一控制输入端连接，第四控制输出端与放电MOS驱动电路的第二控制输入端；充电MOS驱动电路的输出端与充电MOS电路连接；放电MOS驱动电路的输出端与放电MOS电路连接；充电MOS电路与放电MOS电路依次串联在电池组的总负端及充电器的负极端之间，采用多级三极管驱动的MOS驱动电路控制充电放电MOS电路，开关速度快，开关损耗低，电路简单，成本低。
一种 bms 放电控制保护电路

[发明专利]一种动力电池热管理方法及系统-CN201611082940.5有效
发明人：黄隆庚 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本发明公开一种动力电池热管理方法及系统，应用于电池包的充电过程或者放电过程，包括以下步骤：在电池包放电过程中，实时检测电池包中各单体电池的当前温度，并实时计算各单体电池的当前温升速率；若单体电池的最高当前温度超过预设的第一温度阈值且单体电池的最高当前温升速率超过预设的温升阈值时进入散热模式并开启散热；在散热模式下，若单体电池的最高当前温度低于预设的第二温度阈值，则停止散热；若单体电池的最高当前温度高于第三温度阈值则重新开启散热。本发明可以在电池包放电模式下，还可以根据单体电池的温升速率控制散热模块的开启或关闭，使得电池包保持在一个相对稳定的温度范围内，提高电池包的安全性。
一种动力电池管理方法系统

[发明专利]一种有效抗干扰和防错的菊花链通讯处理方法-CN202011386353.1有效
发明人：李斌;任素云;谢小科 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L41/0654 文献下载
摘要：本发明提供一种有效抗干扰和防错的菊花链通讯处理方法，主要包括以下：先进行主控模块上电，激活采集模块，并进行硬件检测。进而给各个采集模块按线束先后顺序分配配置地址，并开启所述采集模块，待所述采集模块进入采集转换状态后，所述主控模块依次分别发送读取单体电压，单体温度，模块总电压和均衡命令给所述采集模块完成数据读取；并进行CRC计算，并对接收到的回复数据的范围进行判定是否均在正常范围内。从而确保每次只有单一数据单方向在通讯线上传输，防止数据塞车和数据传输过程相互干扰造成出错，即使在数据通讯受到干扰时数据也不易出错或丢失，还增加对接收数据长度和数据值范围的检验，彩多种校准的策略增强通讯数据的准确性。
一种有效抗干扰菊花通讯处理方法

[实用新型]一种箱体安装结构-CN202123351162.4有效
发明人：唐斌;黄隆庚;金薰 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种箱体安装结构，包括上盖和底箱，所述底箱的两侧面板上安装有相对分布的卡扣装置，所述卡扣装置为L形卡扣，所述L形卡扣位于底箱的前面板侧的第一杆身端部设有向前面板方向伸出的拉条，所述L形卡扣位于底箱侧面的第二杆身上设有卡扣件，其端部为支撑杆，所述支撑杆与第二杆身通过过渡杆连接，所述过渡杆为自第二杆身至支撑杆方向呈依次向外倾斜设置的斜杆，所述底箱的两侧面板上设有供卡扣件伸出的卡扣孔，所述底箱的前面板上使两个卡扣装置伸入或远离卡扣孔的锥形按钮。本实用新型箱体安装结构具有构思巧妙，结构简单，占用空间小，安装方便、快速等优点。
一种箱体安装结构

[实用新型]一种热能利用BMS电池包系统-CN202123323717.4有效
发明人：唐斌;黄隆庚;金薰 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热能利用BMS电池包系统，包括电池组、BMS、发热组件、温差发电组件、以及电源切换开关，所述发热组件串联在所述电池组与负载之间，且与所述BMS的电流采集端口连接；所述温差发电组件与发热组件相邻设置，且与所述BMS的电压采集端口连接；所述电池组和温差发电组件通过电源切换开关连接所述BMS的电源输入端口；所述电源切换开关能够切换状态，使所述BMS在电池组供电和温差发电组件供电之间切换。本实用新型能够将发热器件产生的热量转化成电能给系统供电，在降低温度的同时合理地利用热量。
一种热能利用 bms 电池系统

[发明专利]一种面向AUTOSAR软件架构的运行时环境生成方法-CN201711043788.4有效
发明人：林少青 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G06F8/41 文献下载
摘要：本发明涉及AUTOSAR技术领域，尤其公开了一种面向AUTOSAR软件架构的运行时环境生成方法，包括步骤：为每一个相互关联的程序模块建立统一的数据表格字典，根据所述程序模块在所述数据表格字典中分配输入输出变量以及对应于每个所述程序模块的标定量；建立一个程序文件、一个总头文件和与所述程序模块一一对应的子头文件；根据所有的所述数据表格字典在所述程序文件、所述总头文件和所述子头文件中做数据定义、数据声明和数据初始化；编译经过所述步骤S3的所述程序文件，所述程序文件读取所述数据表格字典，生成RTE模块代码。本发明使用非商业工具一键生成RTE模块代码，不需要专业人员操作与配置，保证了所述RTE模块代码与所述程序模块的一致性，开发效率高。
一种面向 autosar 软件架构运行环境生成方法

[发明专利]一种电池模组热管理结构-CN201711481949.8有效
发明人：钟弟 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种电池模组热管理结构，包括：电池模组、环形安装于所述电池模组四面的若干隔热壁以及安装于电池模组的热管理组件，热管理组件包括第一管道、第二管道、热交换管道和液泵装置，第一管道、第二管道和热交换管道均为中空腔体，热交换管道包括n个以上的相互贯通连接的分流管道，第一管道的一端与第一个分流管道的一端贯通连接，另一端与液泵装置的输出端贯通连接。本发明可对电池模组进行热管理，使得电池模组处于理想的工作温度下，发挥电池模组的最大效率。
一种电池模组管理结构

[发明专利]一种自适应叉车高低压系统控制系统及方法-CN202011054295.2在审
发明人：李斌;任素云;谢小科 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自适应叉车高低压系统控制系统及方法，通过叉车控制器实时检测充电或放电信号，并将信号发送至BMS，进而通过控制充放电回路实现对电源充放电的自适应控制过程，解决了实际使用过程中电芯过饱或过放问题，同时BMS通过电源控制线进一步采用按压开关和继电器并联控制DCDC启动或关闭，可以在忘记拔充电枪时或低压作业时及时保护电源的充放电，有效保障叉车作业的安全和可靠，和延长电池组的使用寿命。
一种自适应叉车低压系统控制系统方法

[发明专利]一种基于大数据依变化量曲线的后台热失控预警方法-CN202011224141.3在审
发明人：李斌;任素云;谢小科 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明提供一种基于大数据依变化量曲线的后台热失控预警方法，通过采集发生热失控案例和试验数据，分析并获取诱发电池包热失控的因素；分析电池包热失控前的数据，得出在热失控前每500mS时间内的变化量；依诱发热失控的各种因素搭建对应类型电芯故障模组模型对数据库进行整理汇总，计算出各采集量最小周期内变化量，形成各个电芯对应采集量的变化量曲线，将正常电芯与问题电芯的曲线比较，找出问题电芯的曲线特征，形成问题电芯变化量曲线模型数据库，并保存至后台控制器。计算所述实时数据采集量的变化量曲线，并与所述曲线模型数据库进行对比，当与问题电芯变化量曲线数据库存比对相似度超过60%，则判定该串电芯存在热失控风险，进行提前预警。
一种基于数据变化曲线后台失控预警方法

[发明专利]一种带固定装置的抽屉式的电池柜结构-CN201711477778.1有效
发明人：黄国爱;唐斌 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：一种带固定装置的抽屉式的电池柜结构，包括：电池箱体固定柜、电池箱体、安装于电池箱体底部的固定装置和驱动旋钮组件，电池箱体固定柜开设有移动导轨，电池箱体固定柜的一侧设有挡板，电池箱体滑动于移动导轨后抵持于挡板；固定装置包括固定支架、第一固定柱、第二固定柱、第一弹性件、第二弹性件和推杆，第一固定柱的顶部穿设固定支架后与所述推杆的一端抵接，第二固定柱的顶部穿设固定支架后与推杆的另一端抵接，推杆的两端分别滑动安装于固定支架，第一弹性件套接于第一固定柱，第二弹性件套接于第二固定柱，固定支架固定于电池箱体。
一种固定装置抽屉电池结构

[发明专利]一种电动汽车高压系统的继电器故障判断方法-CN201611227337.1有效
发明人：吴恒 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压系统的继电器故障判断方法，通过预先设定继电器设定状态值Set，再根据继电器远离电池组一端的电压与电池组电压的压差值或者继电器与继电器的远离电池组一端的电压的压差值，判定继电器的实际状态值Act，最后调用继电器状态函数。比较输出继电器的对应的设定状态值Set和对应实际状态值Act，根据比对结果判断继电器处于正常状态还是故障状态。本次技术方案使得电动汽车高压上下电的程序得以优化，所有有关继电器状态的检测部分都可以直接调用监测结果得出，准确快速简便。在电动汽车未执行上下电流程的待机状态，也可以对继电器进行监测，安全更有保障。
一种电动汽车高压系统继电器故障判断方法

[发明专利]一种电芯内阻动态检测方法-CN201610685170.7有效
发明人：徐文赋;任素云;曾咏涛 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本发明属于电芯内阻检测技术领域，公开了一种电芯内阻动态检测方法。一种电芯内阻动态检测方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、选取与待检测电芯型号相同的全新电芯作为样品电芯，并计算样品电芯的初始内阻R0；S2、对样品电芯进行充放电测试，记录充放电过程中样品电芯的状态信息数据，根据样品电芯的状态信息数据计算样品电芯充放电过程中的内阻转换系数K；S3、待检测电芯应用时充放电过程中的内阻R＝K*R0。本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：通过采用本发明的电芯内阻动态检测方法，克服了现在技术中在估算内阻时对电流、电压变化幅度的依赖，并且避免了突变电流电压的抖动的采集误差，能够实时监测内阻并且具有较高精度。
一种内阻动态检测方法

[发明专利]一种具有散热功能的预充均衡装置-CN201711083760.3有效
发明人：钟弟;黄国爱 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种具有散热功能的预充均衡装置，包括：散热器、散热风机、继电器、导风罩、预充均衡电阻、第一固定板和第二固定板，散热器内部开设有若干散热风道，导风罩安装于散热风道的一侧，散热风机安装于导风罩，散热风机包括散热风机主体和风机罩，散热风机主体内置有散热风片，风机罩安装于散热风机主体，预充均衡电阻和继电器均安装于散热器，预充均衡电阻开设有第一预充均衡连接端和第二预充均衡连接端。本发明通过在散热器上安装预充均衡电阻，在预充均衡电阻对外部储能系统或者负载进行预充或者均衡工作时，利用散热器和散热风机对预充均衡电阻进行散热，提高预充均衡电阻的工作时长，避免因为预充均衡电阻因过热而烧毁。
一种具有散热功能均衡装置

[发明专利]电池健康状态获取方法-CN201711218212.7有效
发明人：吴恒 -专利权人： 惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：电池健康状态获取方法，包括以下步骤：步骤S01：获取电池当前存储的电池健康状态值，作为电池健康状态初始值；步骤S02：采集电池当前剩余电量值和当前温度值，根据当前剩余电量值、当前温度值查询得到最低荷电状态触发值和最高荷电状态触发值；步骤S03：判断电池的工作模式；若电池处于充电模式下，执行步骤S04；若电池处于放电模式下，则执行步骤S05。本发明可以结合实际电池工况，获取电池的电池健康状态计算值，并对电池健康状态计算值进行第一次修正和第二次修正，以此得到更为精确、更为准确以及更能反映电池实际健康状态的电池健康状态实际值，为电池的实际运行工作带来了可靠的保证。
电池健康状态获取方法

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