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[发明专利]铁系烧结含油轴承-CN201680085847.1有效
发明人： 德岛秀和;西泽直贵 -专利权人：日立化成株式会社
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： C22C38/00 文献下载
摘要：本发明提供一种耐磨耗性和对配对部件的攻击缓和性提高了的铁系烧结含油轴承。具有用于支撑轴的内周面的铁系烧结轴承的整体组成以质量比计由Cu：2.0～9.0％、C：0.5～1.3％、剩余部分：Fe和不可避免的杂质构成。密度为5.3～5.7Mg/m³，透气度为70～200×10^‑11cm²。轴承内周面以面积率计由铜相：8～40％、气孔：25～55％、石墨相：1～5％、以及剩余部分：铁基体构成，铁基体具有包含以面积率计大于或等于20％的铁素体的金属组织结构。能够适用于如支承正反向旋转的轴且以短的驱动时间反复进行反转那样的、在轴与轴承之间难以形成良好的油膜的用途。
烧结含油轴承面积率铁基体铁系轴承金属组织结构铁系烧结轴承正反向旋转耐磨耗性配对部件内周面石墨相铁素体透气度支撑轴质量比反转内周油膜支承驱动缓和攻击

[发明专利]滑动轴承组件-CN201380050076.9有效
发明人： 德岛秀和;河田英昭;深江大辅;马渡理;秋田秀树;菅谷诚;佐藤晓子;五木田修;樱井茂行 -专利权人：日立化成株式会社
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F16C33/12 文献下载
摘要：本发明提供降低Cu的使用量而降低制造成本且使对基体的固接性高的硫化物分散的建筑机械的接头用的滑动轴承组件。本发明是用于建筑机械的接头的滑动轴承组件，至少由轴和作为滑动轴承的铁类烧结件所组成的轴衬构成，关于轴衬的整体组成构成为，按质量比计量，Cu0.1~10%，C0.2~1.2%，Mn0.03~0.9%，S0.36~1.68%，剩余部分Fe和不可避免的杂质，示出在以马氏体组织为主的基体中气孔分散且硫化物粒子析出并分散的金属组织，硫化物粒子相对于基体而以1~7 %体积的比例分散。
滑动轴承组件

[发明专利]滑动构件用铁基烧结合金及其制造方法-CN201410121571.0有效
发明人： 德岛秀和;河田英昭 -专利权人：日立化成株式会社
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： C22C38/60 文献下载
摘要：本发明提供使耐烧焊性得以提高的滑动构件用铁基烧结合金及其制造方法。滑动构件用铁基烧结合金的全体组成以质量比计包含Cu10~30%、C0.2~2.0%、Mn0.03~0.9%、S0.36~3.65%、剩余部分Fe和不可避免的杂质，显示出以马氏体组织为主的基体中分散有铜相和气孔、并且硫化物颗粒析出分散在前述基体中和前述铜相中的金相组织，前述硫化物颗粒相对于前述基体以1~30体积%的比例进行分散。
滑动构件用铁基烧结合金及其制造方法

[发明专利]烧结含油轴承及其制造方法-CN201410162085.3有效
发明人：西泽直贵;河田英昭;德岛秀和 -专利权人：日立化成株式会社
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B22F5/00 文献下载
摘要：提供即使用作电动窗用发动机的轴承之类的、间歇性且短时间使用的电装用发动机的轴承，刮擦音的产生也得以抑制的烧结含油轴承。其由铁铜系烧结合金构成，所述铁铜系烧结合金的整体组成以质量比计为Cu：10~59%、Sn：0.5~3%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质的构成，轴承内周面的气孔面积率为20~50%，气孔总数为800个/mm²以上，且气孔直径显示如下气孔分布：以当量圆直径计超过100μm的气孔数为气孔总数的0.5%以下、以当量圆直径计超过80μm且100μm以下的气孔数为气孔总数的1%以下、以当量圆直径计超过60μm且80μm以下的气孔数为气孔总数的0.5~1.5%、以当量圆直径计超过40μm且60μm以下的气孔数为气孔总数的0.8~3%、以及以当量圆直径计在40μm以下的气孔为气孔总数的剩余部分。
烧结含油轴承及其制造方法

[发明专利]烧结含油轴承及其制造方法-CN201210409655.5有效
发明人：西泽直贵;德岛秀和;柳濑刚 -专利权人：日立粉末冶金株式会社
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16C33/12 文献下载
摘要：本发明涉及烧结含油轴承及其制造方法，提供即使用作电动车窗用电动机的轴承等间歇地且短时间使用的电子仪器用电动机的轴承，尖鸣音的产生也会得到抑制的烧结含油轴承。所提供的烧结含油轴承的气孔的条件如下：气孔直径按照圆当量直径计为45～63μm的中等程度的尺寸的气孔数量为气孔总数的0.9～2.5%、气孔直径按照圆当量直径计为63～75μm的粒子间气孔数量为气孔总数的0.1～1.2%、气孔直径按照圆当量直径计超过75μm的大的粒子间气孔数量为气孔总数的3%以下。
烧结含油轴承及其制造方法

[发明专利]铁基烧结滑动部件及其制备方法-CN201210367522.6有效
发明人：深江大辅;河田英昭;德岛秀和 -专利权人：日立粉末冶金株式会社
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： C22C38/60 文献下载
摘要：本发明提供在降低Cu的使用量、降低制备成本的同时，分散有对基质的粘着性高的硫化物的铁基烧结滑动部件及其制备方法。整体组成以质量比计包含Cu：0.1~10%、C：0.2~2.0%、Mn：0.03~0.9%、S：0.52~6.54%、余量：Fe和不可避免的杂质，将整体组成中的S的质量%计为[S%]，将Mn的质量%计为[Mn%]时，满足下列数学式1，与此同时，在以截面面积率计50%以上为马氏体组织的基质中，显示为气孔和硫化物粒子分散的金相，硫化物粒子相对于基质以3~30体积%的比例分散。数学式1
烧结滑动部件及其制备方法

[发明专利]烧结含油轴承-CN201110183458.1无效
发明人： 德岛秀和;柳濑刚;木村康弘;岩崎正利;笠原文聪 -专利权人：日立粉末冶金株式会社
申请日： 2011-07-01 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：本发明涉及在高温环境下也能长期维持润滑性能的烧结含油轴承。提供烧结含油轴承，其中，润滑脂状润滑组合物中的增稠剂向轴承润滑面的供给不受阻碍。烧结含油轴承，其是使以增稠剂和基础油为基本构成的润滑脂状润滑组合物浸渗在多孔烧结合金的气孔内的烧结含油轴承，其特征在于，该润滑脂状润滑组合物中的增稠剂的粒径比该多孔烧结合金的气孔径小。
烧结含油轴承

[发明专利]烧结动压轴承的制造方法-CN200710101633.1无效
发明人： 德岛秀和;地主孝广;新居胜敏;石岛善三 -专利权人：日立粉末冶金株式会社
申请日： 2007-03-09 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F16C17/00 文献下载
摘要：烧结动压轴承的制造方法，其可采用较少的工序，容易保证质量地、稳定地制造与含浸树脂固化相伴随的收缩现象所产生的气孔内间隙进一步缩小或闭塞的烧结动压轴承，所述制造方法具有依次进行下述操作的树脂封闭工序：使以丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯为主要成分的厌氧性树脂单体含浸到多孔质烧结体的气孔中的树脂含浸操作；洗涤附着在多孔质烧结体表面的剩余树脂的剩余树脂洗涤操作；树脂洗涤后将多孔质烧结体保持在树脂的固化温度以上，使含浸到气孔内的前述厌氧性树脂单体固化的树脂固化操作；其特征在于，进行多次前述树脂封闭工序，同时至少最后的树脂封闭工序的树脂含浸操作使用含有0.1～1质量％有机过氧化物的厌氧性树脂单体进行。
烧结压轴制造方法

[发明专利]动压轴承的制造方法-CN200510118510.X无效
发明人： 德岛秀和;松村隆志;近藤诚;新居胜敏 -专利权人：日立粉末冶金株式会社
申请日： 2005-10-27 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： F16C33/14 文献下载
摘要：本发明的动压轴承的制造方法，其特征在于，对密度调整为6.6～7.4Mg/m³的圆筒状的烧结轴承原材料的形成轴向动压凹部的端面实施超声波加工，使该端面比前述密度更致密化，此后，在该端面上形成轴向动压凹部，接着在烧结轴承原材料的轴孔内周面上形成径向动压凹部。
压轴制造方法

[发明专利]轴承组件及其制造方法和转轴式马达-CN03121780.X无效
发明人：竹花敏一;德岛秀和;四方英雄;新居胜敏;广濑淳 -专利权人：日立金属粉末株式会社;美蓓亚株式会社
申请日： 2003-02-07 - 公布日： 2003-09-10 - 主分类号： H02K7/08 文献下载
摘要：一种轴承组件包括：轴承60，它由绕结金属形成，在该烧结金属中，磁化过的磁性粉末被分散在它的基体中，并且至少一些孔露出在轴承表面上，这些孔通过注入树脂来密封；非磁性壳体90，它安装着轴承60；及润滑流体M，它由磁性流体形成。
轴承组件及其制造方法转轴马达

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