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- [实用新型]平稳无脉冲齿轮泵的齿轮副-CN202020166686.2有效
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彭延平
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彭延平
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2020-02-13
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2020-10-16
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F04C2/14
- 本实用新型公开了一种平稳无脉冲齿轮泵的齿轮副,应用于高精度精密微型齿轮泵中,包括两个相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,两者的参数如下:齿数为10-18,法相模数1-20mn,法向压力角20°,齿顶高系数0.8,齿根高系数1.26,啮合角29.531,齿形重合度1.024,通过对齿轮型线参数得到进一步的优化,优化后的齿轮重合度高,降低摩擦系数,提高了齿轮的使用寿命,让齿轮泵在输送出来的介质平稳、无脉冲、连续性高的特点;采用新型表面处理工艺制造齿轮型腔,提高齿轮的制造精度、密度、饱和度,增大了齿轮力矩,使齿轮相互啮合时减小相互摩擦力,同时提高了产品的稳定性、生产效率,大提升了模具的寿命。
- 平稳脉冲齿轮泵齿轮
- [发明专利]平稳无脉冲齿轮泵的齿轮副及齿轮副模具型腔的加工工艺-CN202010090613.4在审
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彭延平
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彭延平
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2020-02-13
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2020-05-19
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F04C2/14
- 本发明公开了一种平稳无脉冲齿轮泵的齿轮副及齿轮副模具型腔的加工工艺,应用于高精度精密微型齿轮泵中,包括两个相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,两者的参数如下:齿数为10-18,法相模数1-20mn,法向压力角20°,齿顶高系数0.8,齿根高系数1.26,啮合角29.531,齿形重合度1.024,通过对齿轮型线参数得到进一步的优化,优化后的齿轮重合度高,降低摩擦系数,提高了齿轮的使用寿命,让齿轮泵在输送出来的介质平稳、无脉冲、连续性高的特点;采用新型表面处理工艺制造齿轮型腔,提高齿轮的制造精度、密度、饱和度,增大了齿轮力矩,使齿轮相互啮合时减小相互摩擦力,同时提高了产品的稳定性、生产效率,大提升了模具的寿命。
- 平稳脉冲齿轮泵齿轮模具加工工艺
- [实用新型]一种高效减水剂包装机-CN201920618241.0有效
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彭延平;黎明杰;李玉博
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佳化化学(茂名)有限公司
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2019-04-30
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2020-05-05
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B65B1/32
- 本实用新型提供一种高效减水剂包装机,包括支撑机构和输送机构,支撑机构沿输送机构的输送方向依次设置输送机构、顶袋机构、扩袋机构、下料机构和封袋机构,输送机构包括输送带、传动辊和电机,输送带表面设置若干间距相等的接料框,顶袋机构包括第一气缸和第一导杆,扩袋机构设置喷气枪,下料机构包括称重传感器、储料仓和第二气缸,储料仓下方设置下料口,下料口位于输送带上方,下料口设置有阀口,称重传感器连接有一微处理器,微处理器连接阀口,称重传感器的一端设置有复位挡板,该减水剂包装机结构简单,可自动完成扩袋、下料、自动称重和封边等工序,料袋在传动辊处下落构至输出机,多个接料框同时完成循环工作,提高了包装效率。
- 一种高效水剂装机
- [实用新型]一种减水剂反应釜-CN201920618242.5有效
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彭延平;黎明杰;李玉博
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佳化化学(茂名)有限公司
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2019-04-30
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2020-02-18
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B01J19/18
- 本实用新型公开了一种减水剂反应釜,包括釜体,所述釜体的正上方设有电机,所述电机的输出端连接旋转轴,所述旋转轴的下端固定连接搅拌框,所述搅拌框由外框、若干横杆和若干竖杆组成,若干所述横杆和若干所述竖杆纵横交错地与所述外框固定连接,所述外框与所述釜体的底部的形状相匹配;所述釜体的釜壁包括外壁和内壁,所述外壁与所述内壁之间设有导热管,所述导热管包覆着整个所述釜体;所述导热管通过管道依次连通泵水机和温控机构组成循环结构,所述温控机构包括加热器和冷凝器,所述加热器和所述冷凝器的分支交汇点处设有导流板。通过本实用新型实现搅拌更均匀,而且温度更易于控制。
- 一种水剂反应
- [实用新型]一种电动调速无泄漏插桶泵-CN201320005524.0有效
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不公告发明人
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彭延平
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2013-01-07
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2014-04-02
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F04D13/06
- 一种电动调速无泄漏插桶泵,具体来说是一种无轴封、耐磨、耐高温、耐腐蚀、易安装拆卸、流量可无级调速的插桶泵,包括:马达部分、泵管部分,所述马达部分包括:电机、手柄、上联轴器、电机外壳、上端盖、锁紧螺母、调速控制器;泵管部分包括:下联轴器、泵头、进料管、主轴、内管、上泵腔、下泵腔、出口接头,马达位于泵管上面,通过联轴器对接,将电机的动力传递到主轴,主轴带动叶轮呈逆时针转动,叶轮在高带离心力的作用下将桶内的液体分装到其它容器内,本实用新型具有结构设计合理,具有马达和泵管快速对接,泵管易安装拆卸、无轴封无泄漏、流量大小实现调速控制,同时还具有安全、环保等优点。
- 一种电动调速泄漏插桶泵
- [实用新型]铁路货车专用网-CN96229000.9无效
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彭延平
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彭延平
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1996-10-04
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1998-09-09
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B61D45/00
- 本实用新型提供铁路货车专用网,其结构是由外网片、内网片连接构成,外网片是由网绳拴结成长方形,在长方形外网片的中间设有多边形开口,由网绳拴结成的多边形内网片固定在长方形外网片中间的多边开口之中。该铁路货车专用网和现有技术相比,具有结构简单,使用方便,成本低、装货多、封装牢固、防丢防盗等优点,因而具有很好的推广使用价值。
- 铁路货车专用网
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