“彭庆艳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果99个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]城市快速路主辅系统交通布置结构及控制方法-CN202010668949.4有效
发明人：刘伟杰;关士托;彭庆艳;包佳佳 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了城市快速路主辅系统交通布置结构及控制方法，包括交通信息采集系统、可变车道线显示系统和电子屏信息发布系统；交通信息采集系统包括上匝道车速感应线圈、拼宽车道车速感应线圈、主线交织段车速感应线圈、交织段后车速感应线圈和下匝道车速感应线圈；可变车道线显示系统包括交织段可变车道线电子屏信息发布系统包括匝道信息发布屏、主线信息发布屏和综合信息发布屏；根据交通信息采集系统采集到的数据，通过可变车道线显示系统控制匝道和主线间车辆流动，通过电子屏信息发布系统发布不同的信息。本发明实现主线和辅道系统联动控制，在车流高峰时，能够避免匝道拥堵状态进一步加剧，保障通行效率。
城市快速路系统交通布置结构控制方法

[发明专利]含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路的运行方法-CN202010381946.2有效
发明人：崔诚靓;彭庆艳;狄迪;包佳佳 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了含有交叉口联动系统的双侧出口匝道快速路的运行方法；包括地面道路，以及设置于地面道路上方的高架道路；高架道路为单向道路，设置于地面道路中与高架道路相同方向的主线的上方；高架道路的左右两侧分别设有左侧下匝道和右侧下匝道，并通过左侧下匝道和右侧下匝道分别与主线两侧的左辅道和右辅道连接，当左侧下匝道和右侧下匝道的出口位于地面道路的交叉口的停车区域范围时，高架道路设有交叉口联动系统；交叉口联动系统根据交叉口交通情况控制左侧下匝道、右侧下匝道、左辅道、右辅道和其余进入交叉口道路的开启和关闭。本发明的方法能够更加精确、快速的解决出口匝道处客货分行的问题，确保交通速度和效率。
含有交叉口联动系统出口匝道快速路运行方法

[发明专利]与交叉口信号联动的非机动车助力装置及其控制方法-CN202010999590.9有效
发明人：关士托;保丽霞;陈成;彭庆艳;包佳佳 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了与交叉口信号联动的非机动车助力装置及其控制方法，包括直行脚踩面、直行可移动传送带、左转脚踩面和左转可移动传送带；直行脚踩面结合人行道的侧石设置；直行可移动传送带覆盖于直行脚踩面上；左转脚踩面结合机非分隔带的侧石设置；左转可移动传送带覆盖于左转脚踩面上；直行可移动传送带和左转可移动传送带的移动带体上均设有若干点状感应装置；使用时，通过若干点状感应装置采集过街等候的非机动车的数量和距离，判断非机动车通过交叉口所需的绿灯时长与相应的预设绿灯时长之间的关系，然后通过绿灯相位可早启和迟闭的时间调整绿灯时长。本发明引导非机动车在进口道处有序停放，还能为其提供初始动力，使之更高效的通过交叉口。
交叉口信号联动非机动车助力装置及其控制方法

[发明专利]共享单车调蓄点规划选址方法-CN202110377417.X有效
发明人：关士托;曾鸣;黄昊;彭庆艳;包佳佳 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了共享单车调蓄点规划选址方法；步骤如下：步骤1、停车矛盾冲突点的判定及计算需要调蓄的规模；步骤2、选择调蓄路段；步骤3、确定调蓄路段的可容纳共享单车规模；步骤4、选择共享单车调蓄点；根据步骤3中选出的调蓄路段，以及步骤3中确定的可容纳共享单车规模进行共享单车调蓄点的选址。本发明的应用为规划中潜在的共享单车吸引点，如新增轨道站点、大体量开发建筑等，预先进行调蓄点规划选址，避免建成后期停放位置调整引起的不必要财力与物力投入，节约建设成本。
共享单车调蓄点规划选址方法

[发明专利]基于计算机的城市路网交叉角度检测方法-CN202110062570.3有效
发明人：汪勇;狄迪;彭庆艳;蔡文渊 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了基于计算机的城市路网交叉角度检测方法；步骤如下：1、采集城市地物的基本信息；2、通过图像识别技术对道路交叉口进行粗定位；3、确定所述道路交叉口的提取区域；4、借助高程信息进行辅助判断，拟合出所述道路交叉口的道路平行边缘；5、利用Snake算法提取出所述道路交叉口的轮廓；6、确定所述道路交叉口的中心位置；7、获取所述道路交叉口的道路之间的角度；8、检查所述道路交叉口的道路之间的角度是否小于70度；9、统计所有属于所述畸形交叉口的所述道路交叉口，并输出相关信息。本发明的应用能够快速地检测城市路网交叉口的角度，最终快速形成城市路网畸形交叉口分布图和相应的畸形交叉口信息表。
基于计算机城市路网交叉角度检测方法

[发明专利]滨水区域自动防汛预警与疏散系统的控制方法-CN201710373289.5有效
发明人： 彭庆艳;刘宙;张新燕;曾天铎 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E02B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种滨水区域自动防汛预警与疏散系统的控制方法，包括：步骤A.控制中心授权启动报警装置播报示警撤离信息；步骤B.自动门禁系统开启单向通行，人员只出不进，开始亲水平台上人员的疏散；步骤C.判断亲水平台上的人员是否疏散完成，如是，执行步骤D，否则返回步骤B；步骤D.控制中心控制闸门驱动装置驱动防汛闸门从门库中移出关闭亲水平台大门；步骤E.控制中心根据反馈信息确认潮汛已经通过，防汛闸门退回门库，亲水平台大门敞开，自动门禁系统开启双向进出通行功能。本发明不但节省人力物力，而且避免了人工操作存在的安全隐患，并且更为灵活的配置资源，在达到更好的防汛效果的同时增加了滨水区域的使用利用率。
水区自动防汛预警疏散系统控制方法

[发明专利]共享单车动态额度管理系统及其运行方法-CN201811200534.3有效
发明人：王啸君;郑莹清;彭庆艳;余欢 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了共享单车动态额度管理系统及其运行方法，包括调度中心和若干设置于地铁站每一出入口处的单车停放区域；单车停放区域均设有入库感应线圈、出库感应线圈和若干车位检测器；调度中心包括服务器、数据库以及共享单车车库；服务器从地铁计票系统获得相应的地铁站的每一出入口的出站客流IC卡数，并结合数据库的相应出入口的往返骑行比例，计算每一出入口的实际用车需求，然后根据实际用车需求向工作人员发出指令，将共享单车车库的单车送往有用车需求的单车停放区域，或者将单车停放区域过多的单车送往共享单车车库。本发明通过实际用车需求，平衡单车供给，更加合理利用了共享单车资源。
共享单车动态额度管理系统及其运行方法

[发明专利]有轨电车交叉口待行区组织方法-CN201910341991.2有效
发明人：张开盛;彭庆艳;张玉;余欢 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了有轨电车交叉口待行区组织方法，交汇于所述交叉口的东、南、西和北四条道路的中央均设有两条方向相反的有轨电车轨道(1)，且所述有轨电车单向占用路宽为4m；步骤如下：首先计算机动车道(2)边线C1与有轨电车轨道(1)圆弧C2之间的最短距离ΔD；然后，根据ΔD的数值确定所述交叉口的类型，若ΔD≥5.75m，则所述交叉口为宽敞型交叉口；若否，则所述交叉口为局促型交叉口；最后根据所述交叉口的类型分别采取不同的交叉口通行策略。本发明的应用能够有效提高通行效率，增加有轨电车和机动车共用交叉口的使用效率。
有轨电车交叉口待行区组织方法

[发明专利]基于融合数据的居民出行OD分布提取方法-CN201711154812.1有效
发明人：蒋应红;狄迪;彭庆艳;郭高华 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于融合数据的居民出行OD分布的提取方法，通过手机信令数据与传统居民调查数据进行融合实现。在对原始手机信令数据采集与预处理的基础上，通过传统居民调查数据获取的居民出行特征信息设定相关阈值，将手机信令数据中的出行轨迹信息转化为初步的出行OD分布矩阵；之后通过总量扩样，获取最终的居民出行OD分布情况。本发明在保证居民出行分布总量与现实出行特征高度一致的条件下，实现了全样本采样、样本分布均匀化等目标，所得居民出行分布结果与传统方法相比精度大大提升，将对城市交通设施的建设、公交体系的构建提供重要理论依据与支撑。
基于融合数据居民出行 od 分布提取方法

[发明专利]基于地面公共交通优先通行的行人路段过街控制方法-CN201810003973.9有效
发明人：徐一峰;彭庆艳;关士托;郑莹清 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明公开了基于地面公共交通优先通行的行人路段过街控制方法，当路权专用公交通道布设在所述道路两侧，且所述道路不设置路中过街安全岛时；或者，当路权专用公交通道布设在道路中间，且不在所述道路的行人过街位置设置设置站点，且所述道路不宜设置路中过街安全岛让行人在路中停留时；采用行人一次路段过街控制方法；当路权专用公交通道布设在所述道路两侧，且所述道路设置路中过街安全岛；或者，路权专用公交通道布设在道路中间，且所述道路的行人过街位置设置有上下客站台，且站台本身便是路中过街安全岛；采用行人二次路段过街控制方法。本发明在不影响路权专用公交正常通行的情况下，满足行人路中过街需求。
基于地面公共交通优先通行行人路段控制方法

[发明专利]基于计算机的换乘覆盖率公共交通线路站点设置评价方法-CN202110296846.4在审
发明人：曾鸣;唐梦佳;彭庆艳;保丽霞 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于计算机的换乘覆盖率公共交通线路站点设置评价方法；其特征在于：基于用户输入的公共交通的线路、站点信息，构建成一个路网图，然后找到当前站点N次换乘可以抵达的所有站点；遍历这些站点，对每个站点使用Dijkstra算法求得最短路径，确定两站点间的换乘次数。本发明在公共交通规划布局阶段，提高线路、站点设置的合理性，减少后续因规划不合理导致的线路使用率过低，不必要的调整线路而产生的巨大建设投资成本。
基于计算机换乘覆盖率公共交通线路站点设置评价方法

[实用新型]城市快速路主辅系统交通布置结构-CN202021365962.4有效
发明人：刘伟杰;关士托;彭庆艳;包佳佳 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了城市快速路主辅系统交通布置结构，包括交通信息采集系统、可变车道线显示系统和电子屏信息发布系统；交通信息采集系统包括上匝道车速感应线圈、拼宽车道车速感应线圈、主线交织段车速感应线圈、交织段后车速感应线圈和下匝道车速感应线圈；可变车道线显示系统包括交织段可变车道线电子屏信息发布系统包括匝道信息发布屏、主线信息发布屏和综合信息发布屏；根据交通信息采集系统采集到的数据，通过可变车道线显示系统控制匝道和主线间车辆流动，通过电子屏信息发布系统发布不同的信息。本实用新型实现主线和辅道系统联动控制，在车流高峰时，能够避免匝道拥堵状态进一步加剧，保障通行效率。
城市快速路系统交通布置结构

[发明专利]一种按摩牵引床-CN201810284422.4有效
发明人： 彭庆艳;张利;李正福 -专利权人： 彭庆艳
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： A61F5/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种按摩牵引床，其特征在于，包括床架、设置在床架上的牵引机构和按摩机构、以及控制机构，按摩机构包括若干固定设置在一转轴上的按摩偏心轮；牵引机构和按摩机构均采用电机驱动。本发明的有益效果为：本发明的有益效果是：本发明的按摩牵引床在实现牵引功能的同时采用按摩偏心轮设计，对人体腰部或者背部进行揉搓式按摩，按摩牵引效果明显；在牵引过程中，配合对患者的病灶部位进行按摩疏通，使患者的肌肉放松，提高了牵引治疗效果；本发明结构设计合理，自动化程度高，通用性强，操作简单，省时省力，安全性好，患者自己一个人就能操作，能够很好的满足日常治疗和保健的功能。
一种按摩牵引

[发明专利]一种多功能医用下肢康复训练工具-CN201910227392.8有效
发明人：张利;彭庆艳;郑涵 -专利权人：张利
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种医用工具，更具体的说是一种多功能医用下肢康复训练工具，包括移动机构、底架机构、手部训练机构、下肢训练机构、脚部放置机构，装置用于使用者下肢的康复训练，并且方便移动和放置，稳定性好，装置康复训练力度可调，固定脚部效果好。移动机构的个数为四个，均布在底架机构的底端，手部训练机构设置在底架机构的侧边，下肢训练机构设置在底架机构上，脚部放置机构与下肢训练机构相连接。
一种多功能医用下肢康复训练工具

[发明专利]可升降的防涝排水型人行道板铺装结构及其控制方法-CN202010915018.X在审
发明人： 彭庆艳;贾海娜 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了可升降的防涝排水型人行道板铺装结构及其控制方法，设置于普通人行道的一侧，包括沿长度方向铺设的排水人行道板、排水沟、可升降支柱和雨水管道；每一排水人行道板均设置于相应的排水沟的上方；每一可升降支柱均设置于相应的排水人行道板的正下方，能够根据排水沟内的水位高度自动上下伸缩，顶升或降落相应的排水人行道板；排水沟的侧壁通过连管与雨水管道连接；排水沟远离普通人行道的侧壁上方布置水位监测装置。使用时，通过水位监测装置监测普通人行道上的水位高度，确定是否需要启动相应的可升降支柱升降，抬升相应的排水人行道板至水位以上。本发明确保大雨或积水期间的行人安全、方便通过，避免大暴雨期间行人淌水走路的现象。
升降防涝排水人行道板铺结构及其控制方法

1
2
3
4
5
6
7
下一页»
尾页
共 99 条