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[发明专利]一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置及配套方法-CN202111045286.1在审
发明人：赵红领;李磊;王德第;谢文志;张鹤方;马新伟;罗玉丹;杨丽;于绍鹏;范海军;段春续;张亚超 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B64C11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置及配套方法，配套装置包括：承载轴，其两端支撑于平衡架上；变矩机构沿承载轴轴线方向移动；拨套，变矩机构一端连接有拨套，拨套远离变矩机构一侧外壁上设置有安装桨叶轴的轴承座；桨壳中部具有承载轴贯穿的第一通道，第一通道靠近变矩机构处设置有便于变矩机构移动的敞口通道；桨壳垂直第一通道方向设置有两个由桨壳外端向内贯穿至轴承座处的第二通道；标准桨叶和待平衡桨叶的桨叶轴分别经对应的第二通道插入至轴承座，上述桨叶轴端部均具有偏心销，偏心销与轴承座偏心配合。本发明结构简单，可靠性高，能够直接和标准桨叶进行比对，使桨叶间的大轴线力矩互差小于2gm，满足桨叶互换要求。
一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置方法

[发明专利]一种螺旋桨离心调速装置轴承的安装拆卸工具-CN202011312249.8有效
发明人：徐丁丁;李添宇;徐立国;韩东华;鲁召朋;张鹤方;郭建祥;陈双双 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨离心调速装置轴承的安装拆卸工具，顶板由长支撑架固定在底板上；长条螺钉螺纹连接在顶板中心开的螺纹孔内，其下端部可旋转地固定在转接头上端；装和拆轴承器可更换地与转接头下端安装；安装座底座上端面中心开直径大于轴承外径的大中心槽和直径略大于配重轴直径的小中心槽；定位片固定在底座上或通过垫块固定在底座上；底板上开有孔径和孔深分别大于配重轴直径和配重轴穿出轴承长度的容纳孔；使用时，装轴承器下端面压接到定位片上时，其压轴孔底面与底座小中心槽底面之间的距离是配重轴的长度。本发明在狭小的装配空间内完成对轴承及配重轴的安装和拆卸，定位精度高，装配效率高，减少了安装和拆卸时间。
一种螺旋桨离心调速装置轴承安装拆卸工具

[发明专利]一种小空间紧配合的静力拆卸工具-CN202011315194.6有效
发明人：潘瑾;张鹤方;谢文志;武威;王春慧;杨丽;赵红领;王宁 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小空间紧配合的静力拆卸工具，包括夹子、锥垫圈和平垫圈；平垫圈穿在动平衡机主轴锥形根部，锥垫圈套在动平衡机主轴上，其U型槽口卡接在动平衡工装外圆上，夹子穿在动平衡机主轴，夹置在锥垫圈和平垫圈之间，平面与平垫圈接触，锥形面与锥垫圈的角部外壁的锥形面接触。本发明直接安装在动平衡机和动平衡工装之间，在动平衡机完成工作任务后，施加不对动平衡机造成损伤的静力将动平衡工装从动平衡机上拆卸开来，施力容易，操作简单方便，省时省力，拆卸效率高。
一种空间配合静力拆卸工具

[实用新型]一种对搭铁线组件进行拉脱力测量的装置-CN202122001586.1有效
发明人：潘瑾;李磊;王德第;于绍鹏;段春续;赵红领;杨丽;罗玉丹;范海军;张亚超;张鹤方;谢文志;孙丹玉;冯丹 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对搭铁线组件进行拉脱力测量的装置，包括：底板的板面上安装有连接件，转盘与底板转动连接，转盘的盘面上居中开设有插孔，力矩扳手上的扳头与插孔适配，牵引绳一端与转盘的外侧壁固定且其外径小于转盘的盘厚；分别固定在搭铁线两端的两个线鼻子中的一个与连接件可拆卸固定，另一个与牵引绳远离转盘的一端可拆卸固定。本实用新型通过在底板上设置能够转动的转盘和连接件，连接件与搭铁线上的一个线鼻子可拆卸固定，转盘的侧壁上固定有牵引绳，牵引绳与搭铁线上的另一个线鼻子可拆卸固定，通过力矩扳手扳动转盘转动，以此实现对搭铁线组件的拉伸操作，该结构简单可靠且拉伸方式省力。
一种铁线组件进行拉脱力测量装置

[实用新型]一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置-CN202122151256.0有效
发明人：赵红领;李磊;王德第;谢文志;张鹤方;马新伟;罗玉丹;杨丽;于绍鹏;范海军;段春续;张亚超 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B64C11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置，包括：承载轴，其两端支撑于平衡架上；变矩机构沿承载轴轴线方向移动；拨套，变矩机构一端连接有拨套，拨套远离变矩机构一侧外壁上设置有安装桨叶轴的轴承座；桨壳中部具有承载轴贯穿的第一通道，第一通道靠近变矩机构处设置有便于变矩机构移动的敞口通道；桨壳垂直第一通道方向设置有两个由桨壳外端向内贯穿至轴承座处的第二通道；标准桨叶和待平衡桨叶的桨叶轴分别经对应的第二通道插入至轴承座，上述桨叶轴端部均具有偏心销，偏心销与轴承座偏心配合。本实用新型结构简单，可靠性高，能够直接和标准桨叶进行比对，使桨叶间的大轴线力矩互差小于2gm，满足桨叶互换要求。
一种航空螺旋桨桨叶互换平衡配套装置

[实用新型]一种螺旋桨桨套安装的支撑装置-CN202022710456.0有效
发明人：汤斯佳;罗玉丹;杨丽;韩东华;谢文志;张鹤方;潘瑾;赵红领 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨桨套安装的支撑装置，包括定位座，定位座上方螺纹连接有定位杆，定位杆顶部插接有固定板，固定板顶部螺纹连接有连接杆，连接杆的顶端安装有压块。本实用新型能够改进现有技术的不足，能够保证桨套安装过程不发生位移。
一种螺旋桨安装支撑装置

[实用新型]一种螺旋桨调速器安全活门组件-CN202022712230.4有效
发明人：徐丁丁;郝丽;张鹤方;陈双双;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨调速器安全活门组件，衬套螺纹固定在下壳体组件内；帽盖螺纹固定在衬套内孔上端，弹簧轴座置于衬套内孔内，其上端顶靠在帽盖的内孔内，安全活门卡接在衬套变径内孔内；压力弹簧套并被压缩在弹簧轴座和安全活门的凸台之间；衬套周壁与下壳体组件之间还设置有低压油腔，周壁上还设置有都与低压油腔连通的油孔Ⅰ和油孔Ⅱ；油孔Ⅱ还连通压力弹簧所在的衬套内孔；弹簧轴座和安全活门之间的间距大于安全活门的下端面与油孔Ⅰ下端壁之间的距离。本实用新型能够调整调速器油泵出口压力，使其不超过最大值，以满足螺旋桨的变距需求，且安装拆卸方便、最高限制压力可调。
一种螺旋桨调速器安全活门组件

[实用新型]一种慢车状态螺旋桨小距限动机构-CN202022712242.7有效
发明人：汤斯佳;秦卫;张鹤方;陈双双;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64C11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种慢车状态螺旋桨小距限动机构，支板套在远离螺旋桨活塞一端的螺旋桨桨壳外并固定在桨壳上，其上均匀开有各变距杆的过孔Ⅰ；导套组件套并固定在支板的过孔Ⅰ内；导向卡环固定在螺旋桨桨壳的另一端外圆上；螺旋桨活塞上凸起有开有变距杆的过孔Ⅱ的活塞凸台；小距止动螺母固定在变距杆上；变距杆穿在导套组件、导向卡环和活塞凸台的过孔Ⅱ内，在支板的一端固定在穿在桨轴外的低距止动环上，另一端固定在穿在螺旋桨活塞外圆上的杆端环上；弹簧穿在变距杆上，位于导套组件和导向卡环之间；小距止动螺母在活塞凸台和杆端环之间；碳块组件置于低距止动环的U型环槽内。本实用新型结构简单，重量轻，体积小，保护可靠性高。
一种慢车状态螺旋桨小距限动机构

[实用新型]一种螺旋桨调速器-CN202022712372.0有效
发明人：徐丁丁;郝丽;陈双双;张鹤方;王春慧 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64C11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨调速器，包括上、下壳体组件、底板、油滤组件、选速机构、动力涡轮调节组件、齿轮泵、安全和贝塔活门组件、复位手柄组件；发动机来油通过油滤组件连接底板上的低压油槽，齿轮泵出口分两路，分别连接贝塔活门组件的高压油进口和安全活门组件的高压油腔；安全活门组件的低压油腔连接低压油槽；贝塔活门组件的高压油出口连接选速机构的进高压油口，选速机构的出高压油口连接螺旋桨油腔；贝塔活门组件的回油腔连接选速机构的油槽Ⅱ；选速机构的回油口连接发动机的回油槽。本实用新型具有可选速、可控制顺桨、可实现反桨和平衡转速可调可控，使用该调速器的螺旋桨工作效率高，节省大量燃油，工作安全可靠性高。
一种螺旋桨调速器

[实用新型]一种螺旋桨调速器贝塔活门组件-CN202022712240.8有效
发明人：汤斯佳;郝丽;陈双双;张鹤方;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋桨调速器贝塔活门组件，活门一端设置有小距端堵，另一端固定有U型叉；衬套过盈压装固定在调速器壳体探出的圆形安装口的内孔内；活门有小距端堵的一端微间隙装配在衬套内；套在活门上并固定在U型叉槽内的复位弹簧压接在调整垫圈上；帽盖套在U型叉、调整垫圈和圆形安装口外圆上并固定在圆形安装口上；活门上设置有油槽，衬套设置有与油槽连通的高压油出、进口，小距端堵末端的衬套内腔为回油腔；正常工作状态下，高压油出口与油槽连通，小距限动时，小距端堵正好封闭高压油出口。安装本实用新型的螺旋桨调速器具有小距限动定距保护功能，具有β操纵和反桨功能，使螺旋桨结构变得简单，体积变小，质量变轻。
一种螺旋桨调速器活门组件

[实用新型]一种离心调速装置安装互差的测量装置-CN202022705853.9有效
发明人：徐丁丁;张鹤方;潘瑾;谢文志;王宁;杨丽;罗玉丹;赵红领 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心调速装置安装互差的测量装置，包括手柄轴、量块、固定盘和两个与所装配的配重架内花键孔的花键槽相匹配的滚棒；手柄轴穿越量块的中心孔后过盈装配在固定盘的中心孔内，手柄轴与量块为间隙配合；固定盘围绕中心孔对称开有安装孔，两个滚棒过盈装配在固定盘两安装孔内；量块为Z字型，上端面中心开有中心孔，其一端凸台和另一端凸台的厚度分别与a2和a1的尺寸相同。在配重块进行安装时采用这种测量装置进行尺寸测量，能够就地测量，且测量速度快，测量可靠性高，一次测量就能完成工件的装配，大大节省了装配时间，省时省力，工作效率高，无需拆卸，零件不易损坏，节省了制造成本。
一种离心调速装置安装测量

[发明专利]一种螺旋桨桨套安装的支撑装置-CN202011312251.5在审
发明人：汤斯佳;罗玉丹;杨丽;韩东华;谢文志;张鹤方;潘瑾;赵红领 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨桨套安装的支撑装置，包括定位座，定位座上方螺纹连接有定位杆，定位杆顶部插接有固定板，固定板顶部螺纹连接有连接杆，连接杆的顶端安装有压块。本发明能够改进现有技术的不足，能够保证桨套安装过程不发生位移。
一种螺旋桨安装支撑装置

[发明专利]一种螺旋桨调速器安全活门组件-CN202011316002.3在审
发明人：徐丁丁;郝丽;张鹤方;陈双双;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨调速器安全活门组件，衬套螺纹固定在下壳体组件内；帽盖螺纹固定在衬套内孔上端，弹簧轴座置于衬套内孔内，其上端顶靠在帽盖的内孔内，安全活门卡接在衬套变径内孔内；压力弹簧套并被压缩在弹簧轴座和安全活门的凸台之间；衬套周壁与下壳体组件之间还设置有低压油腔，周壁上还设置有都与低压油腔连通的油孔Ⅰ和Ⅱ；油孔Ⅱ还连通压力弹簧所在的衬套内孔；弹簧轴座和安全活门之间的间距大于安全活门的下端面与油孔Ⅰ下端壁之间的距离。本发明能够调整调速器油泵出口压力，使其不超过最大值，以满足螺旋桨的变距需求，且安装拆卸方便、最高限制压力可调。
一种螺旋桨调速器安全活门组件

[发明专利]一种螺旋桨调速器贝塔活门组件-CN202011316011.2在审
发明人：汤斯佳;郝丽;陈双双;张鹤方;王喜乐 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C11/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨调速器贝塔活门组件，活门一端设置有小距端堵，另一端固定有U型叉；衬套过盈压装固定在调速器壳体探出的圆形安装口的内孔内；活门有小距端堵的一端微间隙装配在衬套内；套在活门上并固定在U型叉槽内的复位弹簧压接在调整垫圈上；帽盖套在U型叉、调整垫圈和圆形安装口外圆上并固定在圆形安装口上；活门上设置有油槽，衬套设置有与油槽连通的高压油出、进口，小距端堵末端的衬套内腔为回油腔；正常工作状态下，高压油出口与油槽连通，小距限动时，小距端堵正好封闭高压油出口。安装本发明的螺旋桨调速器具有小距限动定距保护功能，具有β操纵和反桨功能，使螺旋桨结构变得简单，体积变小，质量变轻。
一种螺旋桨调速器活门组件

[发明专利]一种螺旋桨调速器-CN202011316081.8在审
发明人：徐丁丁;郝丽;陈双双;张鹤方;王春慧 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2020-11-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨调速器，包括上、下壳体组件、底板、油滤组件、选速机构、动力涡轮调节组件、齿轮泵、调压和贝塔活门组件、复位手柄组件；发动机来油通过油滤组件连接底板上的低压油槽，齿轮泵出口分两路，分别连接贝塔活门组件的高压油进口和安全活门组件的高压油腔；安全活门组件的低压油腔连接低压油槽；贝塔活门组件的高压油出口连接选速机构的进高压油口，选速机构的出高压油口连接螺旋桨油腔；贝塔活门组件的回油腔连接选速机构的油槽Ⅱ；选速机构的回油口连接发动机的回油槽。本发明具有可选速、可控制顺桨、可实现反桨和平衡转速可调可控，使用该调速器的螺旋桨工作效率高，节省大量燃油，工作安全可靠性高。
一种螺旋桨调速器

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