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[实用新型]一种楼梯间操作平台工具-CN202223566237.5有效
发明人：范垂旺;李银强;何昱;张朋;张树宽;魏兰敏;吴洲;王亚华 -专利权人：北京中天北方建设有限公司;中天建设集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E04G1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种楼梯间操作平台工具，包括支撑座、楼梯、连接柱、第一防护栏、支撑柱、第一固定板、第一上人口、第二防护栏、第三防护栏、第二固定板、吊环和第二上人口，所述第二固定板的底部通过螺栓固定连接有支撑座，且支撑座是由若干个第一方管通过螺栓组合而成，同时第二固定板上开设有第一上人口，且第二固定板的顶端四角固定连接有支撑柱的一端，支撑柱的另一端固定连接在第一固定板上，同时支撑柱的另一端固定连接吊环；该装置，解决了楼梯间施工时，无可靠安全的支撑点，造成工人施工时存在极大的安全隐患的缺陷；通过使工人能够正常的进行楼梯间钢筋绑扎与模板支设，提高安全性与施工的便捷性。
一种楼梯间操作平台工具

[实用新型]用于车辆的发动机罩及车辆-CN202320145864.7有效
发明人：于殿轮;郭洪钢;张树宽 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的发动机罩及车辆，所述发动机罩包括：机罩本体，所述机罩本体形成有背离彼此的第一面和第二面；装饰件和加强件，所述装饰件设置于所述第一面，所述加强件设置于所述第二面，所述加强件分别与所述机罩本体和所述装饰件连接。根据本实用新型的发动机罩通过在机罩本体的第一面和第二面分别设置有装饰件和加强件，加强件分别与机罩本体和装饰件连接，保证了发动机罩的刚度性能需求，同时降低了发动机罩的开发成本。
用于车辆发动机

[实用新型]一种楼梯栏杆卡具工具-CN202223566239.4有效
发明人：范垂旺;蒋平华;李银强;杨义军;吴洲;张树宽;刘辉;张雪 -专利权人：北京中天北方建设有限公司;中天建设集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E04F11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种楼梯栏杆卡具工具，包括钢管、连接螺栓、螺母、槽钢、连接槽和紧固螺栓，所述槽钢上固定连接有钢管，且钢管上分别开设有通孔；所述钢管位于该通孔的位置处设置有螺母；所述螺母上均螺旋连接有连接螺栓；所述槽钢上开设有连接槽；所述槽钢上开设有螺纹孔，且该螺纹孔螺旋匹配连接有紧固螺栓；该楼梯栏杆卡具工具，避免结构开孔胀栓固定，避免了采用打孔胀栓固定楼梯防护的方式，进而解决了不可进行周转以及增加人工成本与材料成本的问题，且该工具在装饰面层完成后仍可进行临时防护固定，不发生破坏面层问题，同时该工具整体较轻，采用紧固件进行安装，操作简便；且该工具可循环周转，实用不同的施工阶段。
一种楼梯栏杆卡具工具

[实用新型]一种可拆卸式快速吊装吊笼-CN202223566238.X有效
发明人：范垂旺;李银强;何昱;杜丽晓;张树宽;贾艳港;吴洲;宰佳明 -专利权人：北京中天北方建设有限公司;中天建设集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸式快速吊装吊笼，包括辅助吊具组件、提升吊具组件和底部横梁组件，所述底部横梁组件包括横梁架、连接横梁、横杆、连接管、连接柱和螺栓连接件，连接横梁的顶端固定连接有横梁架；该装置，通过对辅助吊具组件和提升吊具组件进行起吊即可对底部横梁组件以及底部横梁组件上的货物完成转运的工作，当转运完成后，拆卸螺栓连接件，然后使连接柱和U型板分离，随后起吊辅助吊具组件和提升吊具组件，即可完成辅助吊具组件和提升吊具组件分别与底部横梁组件的分离工作，随后即可正常对货物进行转运处理，通过将辅助吊具组件和提升吊具组件快速的与底部横梁组件分离，便于提高工作效率。
一种可拆卸快速吊装

[实用新型]车辆的车身结构以及车辆-CN202222156901.2有效
发明人：王长一;张欢;岳占芳;郭洪钢;张树宽;尚颂赞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的车身结构以及车辆，车辆的车身结构包括：车身骨架，车身骨架包括：侧围钣金和轮罩，轮罩与侧围钣金的端部相连接，侧围钣金的端部设置有第一翻边；以及侧围包覆件，侧围包覆件包括：主体部和接角部，接角部连接于主体部的端部，主体部贴设在侧围钣金的下部表面上，接角部包覆在第一翻边上且与第一翻边卡接配合。接角部可以对第一翻边进行卡设，使接角部与第一翻边之间保持相对固定，也就是可以实现接角部与车身骨架之间的固定，而且通过接角部对第一翻边的包裹，可以实现对轮罩和侧围钣金连接位置处的包裹，防止外漏，从而可以提升车身结构的整体性，而且可以减少第一翻边与外界环境接触，降低第一翻边的腐蚀风险。
车辆车身结构以及

[实用新型]汽车后背门支撑结构及汽车-CN202221945378.5有效
发明人：王长一;郭洪钢;岳占芳;张欢;张树宽 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E05C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后背门支撑结构及汽车，其中，该支撑结构包括第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部设置在后背门的门锁侧，第一支撑部上具有朝向下方的第一配合面；第二支撑部对应第一支撑部设置在后围总成上，第二支撑部具有朝向上方的第二配合面；后背门关闭过程中，第一配合面滑动配合第二配合面，并在后背门关闭时，第一支撑部沿汽车的高度方向叠放在第二支撑部上。本实用新型的汽车后背门支撑结构，第一支撑部和第二支撑部能够在汽车的高度方向上形成对后背门的支撑，从而能够最大限度的抑制汽车在行驶过程中后背门的晃动摇摆，对后背门进行有效限位和支撑，消除后背门晃动产生的异响，提高后背门的耐久性。
汽车后背支撑结构

[实用新型]翼子板总成及车辆-CN202222128750.X有效
发明人：王长一;张欢;郭洪钢;张树宽;岳占芳;尚颂赞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板总成及安装架和车辆，本实用新型的翼子板总成包括设置在车身骨架上的翼子板，以及设置在所述翼子板下部的轮眉，所述翼子板总成还包括安装架，所述安装架具有主体和两个固定板；所述主体设置在所述轮眉底部，并沿所述车身骨架高度方向延伸，两个所述固定板分别设置在所述主体高度方向的两端，两个所述固定板分别向所述车身骨架延伸设置，且两个所述固定板均与所述车身骨架连接。本实用新型所述的翼子板总成及安装架和车辆，通过安装架将轮眉连接在车身骨架上，以可提高轮眉安装点的强度，同时通过轮眉支架上下两端设置的固定板连接在车身骨架上，以可提高轮眉支架在车身骨架上的连接强度和稳定性。
翼子板总成车辆

[实用新型]车身结构和车辆-CN202221928312.5有效
发明人：王长一;郭洪钢;岳占芳;张欢;张树宽;尚颂赞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构和车辆，其中车身结构包括：翼子板总成、机舱边梁、轮眉和连接支架。翼子板总成包括:翼子板和轮眉支架，翼子板与轮眉连接，轮眉支架分别与轮眉和翼子板连接；连接支架连接在翼子板总成的中部与机舱边梁之间。该车身结构的翼子板总成在整车状态下的强度与刚度更高，发生变形的风险小，整体结构更稳定，从而使车辆整体的外观更美观。
车身结构车辆

[发明专利]前保险杠安装组件及汽车-CN201910362097.3有效
发明人： 张树宽;丁雷;韩二红;苗可心;赵硕 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种前保险杠安装组件及汽车,属于汽车技术领域，其包括保险杠安装横梁、至少第一支架及至少一个第二支架；第一支架用于固定保险杠安装横梁，且第一支架呈L形结构，第一支架的一安装边与保险杠安装横梁连接，另一安装边与车身连接；保险杠安装横梁设置有至少一个第一安装部，且第一安装部与前保险杠的上端连接；第二支架位于保险杠安装横梁的下方，且第二支架呈L形结构，第二支架的一安装边固定在散热器下横梁上，另一安装边与前保险杠的下端连接。本发明提供的前保险杠安装组件,能够增强其对外界冲击力的吸收及缓冲能力，提高对行人、驾驶员及车身前舱设备的防护效果。
保险杠安装组件汽车

[实用新型]门体铰链安装结构和具有其的车辆-CN202221324942.1有效
发明人：于殿轮;张树宽;刘浩;黄毅钢;魏超越;王常清;姜涛;李德隆;高阳;张硕垚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：根据本实用新型的门体铰链安装结构和具有其的车辆，门体铰链安装结构包括：第一铰链、铰链安装板和第一铰链加强板；第一铰链安装在铰链安装板上；第一铰链加强板固定在铰链安装板和车辆的立柱加强板之间。根据本实用新型实施例的门体铰链安装结构，通过在第一铰链和铰链安装板之间使用固定连接，使得可以增强第一铰链整体的结构强度和刚度，不易变形晃动；通过设置第一铰链加强板，用于加强第一铰链的结构强度和刚度，在车尾门长时间开闭后，使得尾门不易变形下垂，能够减少尾门与车身干涉的问题；通过使用铸造铝合金构造第一铰链加强板，这样，可以进一步加强第一铰链加强板的结构强度和刚度，使得第一铰链加强板的支撑性能更强。
铰链安装结构具有车辆

[实用新型]限位块组件和车辆-CN202122693383.3有效
发明人：范长志;王长一;王成龙;邢月伟;邢栋;李全钢;张树宽;刘雷;刘春响 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种限位块组件和车辆，所述限位块组件包括：第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块中的一个适于安装于背门端，且另一个适于安装于车身端；其中所述第一限位块朝向所述第二限位块的侧面设有限位凸部，所述第二限位块朝向所述第一限位块的侧面设有限位凹部，所述限位凸部适于伸至所述限位凹部内限位配合，且所述第一限位块设有用于所述限位凸部溃缩变形的缓冲空间。根据本实用新型实施例的限位块组件，该限位块组件安装于背门端和车身端之间，能够在后背门相对于车身关闭时，起到缓冲和减振的作用，极大地减小了关门以及行车过程中的噪音，提升用户体验。
限位组件车辆

[发明专利]发动机罩铰链及汽车-CN202011014180.0在审
发明人：赵慧永;陈曦;李运涛;韩二红;张树宽;严茄凌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本发明适用于车辆技术领域，提供了一种发动机罩铰链及汽车。发动机罩铰链包括安装座、旋转臂、旋转臂支架以及安全件。安全件包括安全件本体以及用于承受顶升器冲击的冲击部。本发明提供的发动机罩铰链，通过设置与具有冲击部的安全件，使顶升器冲击时顶起在与旋转臂贴合的冲击部上，通过旋转臂的向上转动间接带动旋转臂支架向上转动，从而实现发动机罩后端的弹起操作，避免因为顶升器直接冲击旋转臂支架而导致旋转臂支架损坏所引起的弹起失败。
发动机铰链汽车

[实用新型]用于车辆的发动机罩铰链组件和具有它的车辆-CN202120705556.6有效
发明人：苗可心;黎园忻;陈明柱;赵东兴;张树宽;李平征;江士林;邵贝 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E05D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的发动机罩铰链组件和具有它的车辆。该用于车辆的发动机罩铰链组件包括：铰链活动臂；铰链旋转臂，铰链旋转臂的前端与铰链活动臂的前端铰接连接，铰链旋转臂上设置有释放元件；铰链底座，铰链活动臂相对于铰链底座可转动；卡板，卡板设置在铰链活动臂上且具有勾挂释放元件的锁止状态以及与释放元件分离的解锁状态。根据本实用新型实施例的用于车辆的发动机罩铰链组件，将发动机罩由主动弹起恢复为常规开启功能时，发动机罩铰链组件不需要更换零部件，以实现发动机罩铰链组件的重复使用，从而有利于降低发动机罩铰链组件的维护成本。
用于车辆发动机铰链组件具有

[发明专利]用于车辆的通风格栅固定支架及车辆-CN201810811749.2有效
发明人： 张树宽;高京伟;刘申祥;韩二红;王国军;宋平 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的通风格栅固定支架及车辆，本发明所述的用于车辆的通风格栅固定支架包括：支架本体，所述支架本体固定在所述车辆的防撞梁本体上；溃缩结构，所述溃缩结构设置在所述支架本体上且与通风格栅相连，在所述通风格栅受到碰撞后，所述溃缩结构发生溃缩以吸收冲击能量。根据本发明的通风格栅固定支架可以对通风格栅有效地固定，在车辆与行人发生碰撞时，通风格栅固定支架可以缓冲冲击力，吸收冲击能力，减轻行人所受到的伤害。
用于车辆通风格栅固定支架

[发明专利]用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆-CN201811608774.7有效
发明人： 张树宽;宗辉;郭浩鹏;吴力勇;李平征;苗可心;孙刚;程雪岐 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D65/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆，所述用于车辆的前组合灯安装板包括：散热器架上横梁连接部、前照灯上横梁连接部、轮罩边梁连接部及轮罩总成连接部，所述轮罩总成连接部的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部、所述前照灯上横梁连接部、所述轮罩边梁连接部之间形成封闭的环形连接结构。根据本发明的用于车辆的前组合灯安装板，将前组合灯安装板组合灯避让部位设计为封闭结构，可有效提升其自身强度，且通过形成封闭的环形连接结构，可使车辆在受到侧碰时，能够更好的吸能、传力。
用于车辆组合安装具有

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