专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种超高强度双金属锯背材的控温控轧方法-CN201110256420.2无效
  • 徐晓春;杨勇锋;郜书忠;仇必宁;张旻宏;李军;颜建福;俞日军 - 南京钢铁股份有限公司
  • 2011-09-01 - 2012-01-04 - B21B3/02
  • 本发明涉及冶金领域的钢带的控温控轧方法,是一种超高强度双金属锯背材的控温控轧方法,预热段控温点设定温度:500~700℃,目标温度:600℃;上加热控温点设定温度:1150~1250℃,目标温度:1200℃;第二加热控温点设定温度:1190~1280℃,目标温度:1270℃;左下加热控温点设定温度:1190~1280℃,目标温度:1250℃;右下加热控温点设定温度:1160~1210℃,目标温度:1180℃;均热段控温点设定温度:1180~1290℃,目标温度:1250℃;总加热时间为5~7小时;轧制开轧温度1080~1150℃,终轧温度850~900℃;轧件轧制后进入运输链后,保证卷取温度在600~700℃卷取,快速包装后缓冷。本发明可成功生产出此超高强度双金属锯背材,抗拉强度达到2000MPa以上,晶粒度≥9级。
  • 一种超高强度双金属锯背材温控方法
  • [发明专利]一种汽车大梁用钢及其控温方法-CN200910213017.4有效
  • 徐晓春;杨勇锋;郜书忠;仇必宁;张旻宏;周丰舵 - 南京钢铁股份有限公司
  • 2009-11-03 - 2010-04-28 - C22C38/12
  • 本发明涉及一种钢及其控温方法,是一种汽车大梁用钢及其控温方法,按重量百分比包括以下组分:C:0.08~0.13%,Mn:0.90~1.15%,Si:≤0.30%,P:<0.010%,S:<0.010%,Nb:0.03~0.05%,Alt:0.02~0.07%,Fe:余量。上加热段加热温度为1150~1260℃,下加热段加热温度为1160~1320℃;粗轧开轧温度1080~1160℃,保证连轧区开轧温度在950~980℃;保证卷取成品温度850~870℃;保证卷取温度580~620℃,并快速卷取,以保证卷取温度均匀。本发明的汽车大梁用钢的控温方法可成功生产出用于汽车大梁的钢带,屈服强度Rel(MPa)≥372,抗拉强度Rm(MPa),5350-640,晶粒度:≥9级。
  • 一种汽车大梁及其方法

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