专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]凳子-CN202330254883.9有效
  • 张庆余 - 张庆余
  • 2023-05-05 - 2023-10-03 - 06-01
  • 1.本外观设计产品的名称:凳子。2.本外观设计产品的用途:供人休息用的凳子。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 凳子
  • [发明专利]无人驾驶靶标车-CN202111061666.4有效
  • 王耀福;贺宁宁;宗岩;李川鹏;王秀旭;张庆余;王凤娇;潘霞;谢蓉;田小森 - 中国汽车技术研究中心有限公司
  • 2021-09-10 - 2023-03-10 - F41J9/02
  • 本发明实施例提供了一种无人驾驶靶标车,包括移动小车和控制小车,通过控制小车控制移动小车的移动模式;所述靶标板通过位置调节机构安装于移动小车上;位置调节机构受控制小车控制,控制小车通过控制位置调节机构调整靶标板的高度和姿态。本发明所述的无人驾驶靶标车采用了两个无人驾驶小车实现了智能射击训练环境的创建,移动小车用于模拟射击目标,该射击目标结合了智能机器人技术,更接近于实际目标,不局限于定向的移动,在结合了机器人技术后可实现不定向移动,以及路径规划,可应用于不同场景;控制小车可根据用户或者控制中心发送的控制命令,控制移动小车的移动模式,通过控制小车与移动小车的协同配合,可较为真实的模拟不同场景。
  • 无人驾驶靶标
  • [发明专利]自动驾驶系统固件升级方法和自动驾驶系统-CN202210676733.1有效
  • 陈晓韦;张庆余;杜志彬;赵帅;李川鹏;张佳;李金亮;孙嘉城;谢蓉;靳志刚;王敏 - 中汽数据(天津)有限公司
  • 2022-06-16 - 2022-09-16 - G06F8/656
  • 本发明实施例公开了一种自动驾驶系统固件升级方法和自动驾驶系统。所述自动驾驶系统包括自动驾驶计算平台、自动驾驶控制器和自动驾驶车辆;所述方法应用于所述自动驾驶计算平台,包括:响应于服务器发布所述自动驾驶控制器的新版本固件,或响应于所述自动驾驶控制器请求升级固件,控制所述自动驾驶车辆路边停车,并通过CAN总线通知所述自动驾驶控制器准备升级固件;响应于所述自动驾驶控制器准备就绪,通过所述CAN总线向所述自动驾驶控制器分包传输来自于所述服务器的新版本固件和多个校验码;其中,所述多个校验码供所述自动驾驶控制器校验每个数据包和所述新版本固件,校验通过后固件升级完成。本实施例解决利用专用下载器升级固件操作繁琐的问题。
  • 自动驾驶系统升级方法
  • [实用新型]一种便于安装的复合绝缘子-CN202220148201.6有效
  • 张庆余;侯化宇;孟凯;李新会;李新浩;丁成虎 - 枣庄力源送变电工程有限公司
  • 2022-01-20 - 2022-06-14 - H01B17/38
  • 本实用新型公开了一种便于安装的复合绝缘子,包括绝缘子、底部限位夹、顶部限位夹、螺栓、驱鸟风铃、扇叶,所述绝缘子为对称式碟形结构且五组依次连接,所述绝缘子底部安装有螺纹连接的底部限位夹、顶部限位夹且对称式分布,所述底部限位夹、顶部限位夹中部均安装有高压电缆且均通过对称式分布的螺栓固定,所述顶部限位夹顶端中部安装有螺栓固定的驱鸟风铃,所述驱鸟风铃顶端安装有一体式扇叶。本实用新型通过合理化的设计能够通过螺纹连接增加绝缘子的数量便于组装以及携带,同时降低生产、定制的成本,然后通过拉伸式分离夹板以及磁吸扣合的连接方式便于进行螺纹连接,降低了高空作业中的施工难度,进一步提高作业效率。
  • 一种便于安装复合绝缘子
  • [发明专利]基于参数有界性分布的永久路面结构疲劳可靠度评价方法-CN202210234686.5在审
  • 秦旻;张权;何兆益;张庆余 - 重庆交通大学
  • 2022-03-10 - 2022-06-03 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种基于参数有界性分布的永久路面结构疲劳可靠度评价方法,包括:1),获取路面设计输入参数的变异性统计特征;2),根据所获取的路面设计输入参数的变异性统计特征,产生符合经典分布模型的随机数;3),判断产生的随机数是否符合指定区间范围,筛选符合范围的随机数,直到符合步骤1)中指定统计特征的参数截断分布模型;4),建立路面结构疲劳指标与累计当量轴次的极限状态方程Z;5),根据步骤3)和4)判断结构功能函数的状态;6),设定循环次数N,重复步骤2)‑步骤5),统计Zi>0的次数p,以及Zi<0的次数q;7),基于步骤6),绘制p/(p+q)的可靠度收敛曲线,判断可靠度收敛性;8),获取路面结构的可靠度。
  • 基于参数有界性分布永久路面结构疲劳可靠评价方法

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