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[实用新型]一种汽车零部件焊接工装-CN202222817985.X有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车零部件焊接工装，其包括第一固定机构、第二固定机构、第一汽车零部件和第二汽车零部件，其中，第一固定机构用于固定所述第一汽车零部件；第二固定机构与所述第一固定机构呈相对设置，用于固定所述第二汽车零部件；还包括校正机构，其中，校正机构设置在所述第二固定机构远离所述第一固定机构的一侧，用于向所述第一汽车零部件侧推动所述第二汽车零部件。通过设置校正机构，第一固定机构和第二固定机构可以对汽车零部件进行定位，由于定位时有缝隙产生，可以通过调节校正机构向第一汽车零部件侧推动第二汽车零部件，在校正机构的推动下，第一汽车零部件与第二汽车零部件贴合，方便了后续焊接处理。
一种汽车零部件焊接工装

[实用新型]一种汽车副车架固定支座焊接定位工装-CN202222755807.9有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车副车架固定支座焊接定位工装，包括焊接台架，固定设置在焊接台架上，用于对第一片体上的水平片体进行支撑定位；第一压紧机构，用于对第二片体上的凸缘和第一片体进行压紧；第二压紧机构，用于对第二片体顶面进行压紧；第二定位机构，包括顶升气缸、定位件及定位销组件，顶升气缸的缸体固定设置在焊接台架上，顶升气缸的伸缩端穿过第二片体上的方形孔向上延伸并与定位件固定连接，定位销组件固定设置在定位件上，定位件用于和第二片体内顶面进行支撑，定位销组件用于和第二片体上的定位孔配合。本实用新型的定位夹具机构结构简单，工序单一，可以避免多工序出现精度累计误差，大大提高了固定支座的定位夹紧精度。
一种汽车车架固定支座焊接定位工装

[实用新型]一种汽车零件焊接定位工装-CN202222675256.5有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车零件焊接定位工装，其包括焊接台架、第一定位组件、第一压紧组件，第二定位组件及第二压紧组件，第二压紧组件包括驱动装置、连接架、第一压紧件、第二压紧件及松紧装置；驱动装置用于驱动连接架朝两钣金件片体方向靠近；第一压紧件，固定设置在连接架上，用于对薄板件进行压紧；第二压紧件，相对于第一压紧件对称设置有两组，分别位于第一压紧件两侧的连接架上；松紧装置，固定设置在连接架上，分别与两个第二压紧件的同一端相连接，用于同步驱使两个第二压紧件相互分离或靠近。本实用新型将多个机构整合集成在一起，在方便进入槽型工件内部时，可以实现对薄板件和槽型工件上的钣金片体有效夹持定位。
一种汽车零件焊接定位工装

[实用新型]一种汽车零部件焊接定位工装-CN202222595376.4有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车零部件焊接定位工装，其包括安装平台、第一支撑件、第一压紧组件、第二支撑件及第二压紧组件；其中，第一支撑件固定设置在安装平台上，用于对下片体进行支撑；第一压紧组件，固定设置在安装平台上，用于对零部件长度方向第一端对下片体进行压紧；第二支撑件，固定设置在安装平台上，用于对零部件长度方向第一端对上片体进行支撑；第二压紧组件，固定设置在安装平台上，用于对上片体进行压紧；还包括支撑压紧组件，用于对零部件长度方向第二端上的上片体实施支撑的同时对下片体实施压紧。本实用新型公开的焊接定位工装可以实现上片体和下片体装配后相对位置进行精准定位，使上片体和下片体焊接位置符合设计要求。
一种汽车零部件焊接定位工装

[实用新型]一种汽车副车架纵梁焊接定位工装-CN202222476588.0有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车副车架纵梁焊接定位工装，其包括焊接台架，还包括用于将连接片、弯轴与上片体进行定位的第一定位装置及第一夹持装置，第一定位装置包括第一定位件及第二定位件，第一定位件用于对连接片端部进行抵持，第二定位件用于对弯轴进行角度定位，第一夹持装置包括第一夹紧件及第二夹紧件，第二夹紧件用于和第二定位件配合对弯轴在连接片上进行位置定位，第一夹紧件用于对连接片表面进行压紧。本实用新型结构设计紧凑，减少在焊接台架上的空间占用，同时第一夹持装置和第一定位装置集成在一起，二者相互配合使用，可以大大提高连接片、弯轴与副车架纵梁焊接定位精度。
一种汽车车架焊接定位工装

[实用新型]一种汽车副车架纵梁焊接工装-CN202222530366.2有效
发明人： 康正涛;滕飞;官升龙;左锋 -专利权人：十堰达康机械技术有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车副车架纵梁焊接工装，其包括其包括焊接台架，焊接台架上设置有焊装夹具；还包括侧压机构，侧压机构包括第一压紧组件、第二压紧组件、限位组件及平移气缸；第一压紧组件及第二压紧组件，水平滑动设置在焊接台架上，且相对设置，用于对下片体两外表面进行压紧；限位组件，固定设置在焊接台架上，用于限定第一压紧组件及第二压紧组件之间的相对间距；平移气缸，位于第一压紧组件及第二压紧组件的下方，平移气缸的固定端与第一压紧组件铰连接，平移气缸的伸缩端与第二压紧组件铰连接。本实用新型通过侧压机构可以实现对下片体两外侧面进行同步压紧，可以避免或减少下片体形变，保证上片体与下片体之间良好的焊接间隙。
一种汽车车架焊接工装