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[实用新型]一种桥梁荷载检测装置-CN202223521434.5有效
发明人：李宇葱;李凯歌;吕梅梅;张敏;何俊杰;方小岗;沈开明;郑淇耀;郭小仪;邓律明 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁荷载检测装置，涉及到桥梁检测技术领域，包括底座和设置在底座顶部的转动机构，所述转动机构的顶部设置有检测本体，所述底座底部固定连接有三个连接架一和一个辅助杆，所述辅助杆上滑动套接有连接盘，所述连接架一内转动套接有支撑杆，所述支撑杆的下端转动套接有连接架二，所述连接架二的底部固定连接有撑地板，所述支撑杆的一侧固定连接有连接架三，所述连接架三和连接盘之间转动套接有同一个连接条。本实用新型通过对支撑杆开合角度的调节，提高了装置面对不同地形情况时的适应能力，提高了装置的适用性，同时通过增加与土地之间的连接紧密性，还提高了装置的稳定性。
一种桥梁荷载检测装置

[实用新型]一种加固桥墩结构-CN202321233008.3有效
发明人：李凯歌;何菲;李宇葱;何俊杰;方小岗;傅永斌;郑杰;沈开明;郑淇耀;温志聪;邓律明 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种加固桥墩结构，包括：桥墩本体，其设置在承台上，桥墩本体呈阶梯形；若干组钢骨板，钢骨板呈倒“T”字形，包括相垂直的第一翼缘板和腹板；钢骨板的组数与桥墩本体的台阶阶数相匹配，每组钢骨板对应一节台阶设置，钢骨板的长度适配于对应台阶的高度，且同一组的钢骨板对称设置在台阶的两侧面上形成两排，同一排的若干钢骨板沿着桥墩本体的厚度方向排列设置；连接结构，其设置在钢骨板与桥墩本体之间；混凝土加固层，其包括形成于钢骨板排列间隙的混凝土填充层、以及形成于腹板外侧的保护层。本公开可在尽量少增加墩身刚度的前提下，有效增强桥墩下部截面承载能力，且连续梯形的钢骨板结构可保证传力连续，减少出现结构损坏的风险。
一种加固桥墩结构

[实用新型]一种深水承台UHPC加厚结构-CN202321233020.4有效
发明人：李江南;邓子洋;孙晓星;罗胜仁;陈红旗;陈欣;李肇锋;陈荣锋;武建全;蔡诗林 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种深水承台UHPC加厚结构，设置在承台上，所述承台上嵌设有桥墩，所述深水承台UHPC加厚结构包括：多个钢骨板，所述钢骨板呈倒“T”字形，包括相垂直的翼缘板和腹板，多个所述钢骨板排列设置在所述承台的表面上，且所述翼缘板贴合于所述承台的表面；连接结构，其设置于所述钢骨板与所述承台之间，用于连接所述钢骨板和所述承台；混凝土加固层，其包括形成于所述钢骨板排列间隙的UHPC混凝土层、以及形成于所述钢骨板上方的保护层。本公开应用UHPC的材料特性，可为深水承台在深水环境中提供有效的抗腐蚀保护，可极大限度地提高混凝土结构的使用寿命，同时具有高耐久性，可减少结构维护次数和费用，并具有更好的结构可靠性。
一种深水 uhpc 加厚结构

[发明专利]一种基于视频流深度学习的车辆追踪方法-CN202310521333.8在审
发明人：成卫锋;魏巨平;严绮文;许东荣;林毅安;储玮;彭魁;潘文欣;杨智钧;巢永辉 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明涉及车辆管理领域，且公开了一种基于视频流深度学习的车辆追踪方法，包括以下步骤：第一步：获取道路视频信息；第二步：根据视频数据利用YOLOv7算法对视频流中每一帧的目标进行检测；第三步：依据第二步获取的车辆目标对每个目标赋予相应的ID，并对其逐帧进行跟踪；第四步：将经第三步处理的已标记了ID和追踪框的视频流数据进行输出，该基于视频流深度学习的车辆追踪方法，对于视频数据不做过多限制，可以充分利用广泛布设在交通道路附近的监控摄像头，相对于利用卫星定位导航系统进行车辆追踪，其数据来源广泛，数据量大。
一种基于视频深度学习车辆追踪方法

[实用新型]一种大粒径碎石沥青路面反射裂缝处理结构-CN202320600751.1有效
发明人：李宇葱;何菲;李凯歌;何俊杰;黄柏盛;方小岗;傅永斌;郑杰;沈开明;郑淇耀;邓律明;温志聪 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了沥青路面修补技术领域的一种大粒径碎石沥青路面反射裂缝处理结构。包括旧路面结构层，反射裂缝刨除层，所述反射裂缝刨除层从下自上依次填充裂缝处理层、透层、改性沥青应力吸收层、大粒径碎石沥青抗裂上基层、改性沥青同步碎石封层、改性沥青混凝土面层。所述大粒径碎石沥青抗裂上基层为一种大空隙率的断级配骨架嵌锁结构。本实用新型从根本上改善沥青层的应力集中现象，同时将渗入到沥青面层内部的水分及时排出，防止水分在动水压力的作用下对基层产生非常严重的冲刷影响，能有效抑制反射裂缝，具有良好的抗裂效果。
一种粒径碎石沥青路面反射裂缝处理结构

[发明专利]一种吸收汽车尾气的隔音屏制作安装方法-CN202310296419.5在审
发明人：杜波;吴枫;郑一聪;陈景华;许礼荣;霍龙高;段伟;李健斌;梁飞鸣;陈小东;陈锡洲;龙乃森;刘丽红 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开了道路隔音屏技术领域的一种吸收汽车尾气的隔音屏制作安装方法，其特征在于：制作安装步骤包括：S1、制备光催化纳米TiO2涂料；S2、将所述光催化纳米TiO2涂料均匀涂覆在道路现有防撞墩表面；S3、将H型钢立柱使用U型钢板和螺栓固定在均匀涂覆光催化纳米TiO2涂层的防撞墩；S4、将隔音屏面板两侧边分别与H型钢立柱承插连接，固定于防撞墩上。本发明而将降噪功能和尾气治理功能融合在一起，不但可以实现较好的环境效益，同时也兼具经济效益。
一种吸收汽车尾气隔音制作安装方法

[实用新型]一种受损混凝土路面面板的加固结构-CN202320142927.3有效
发明人：李凯歌;何菲;李宇葱;何俊杰;方小岗;傅永斌;郑杰;沈开明;郑淇耀;温志聪;邓律明 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受损混凝土路面面板的加固结构，属于道路维护技术领域，包括面板主体，所述面板主体的内部设置有两个支撑架，两个支撑架的上表面共同固定安装有连接箱，连接箱的上方设置有支撑板，支撑板的底面固定安装有连接块，连接块卡接在连接箱的内部，支撑板的上表面固定安装有钢筋网，连接箱的内部转动连接有双向滚珠丝杆，双向滚珠丝杆的外表面螺纹连接有两个T型板，每个T型板均卡接在连接块的内部。该受损混凝土路面面板的加固结构，通过设置有支撑架、连接箱、支撑板、钢筋网、双向滚珠丝杆、T型板和连接块，实现了增加了修复后路面面板稳定性的目的，从而尽量避免修复后路面出现下陷开裂的现象。
一种受损混凝土路面面板加固结构

[发明专利]一种提高可灌性的桥梁微裂缝灌浆修补方法-CN202211385876.3在审
发明人：李凯歌;张敏;李宇葱;何俊杰;方小岗;傅永斌;郑杰;沈开明;郑淇耀;温志聪;邓律明 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高可灌性的桥梁微裂缝灌浆修补方法，将环氧树脂与聚氨酯预聚物、丁基缩水甘油活性醚稀释剂发生反应生成改性环氧树脂组合物，将100份改性环氧树脂组合物、30份稀释剂、0.1份消泡剂依次加入搅拌机制备A组灌注胶，将25份固化剂、2份促进剂、1份偶联剂依次加入搅拌机制备B组灌注胶，将A组、B组灌注胶按3：1的比例进行混合均匀后进行压力灌浆。发明通过改善环氧树脂的流动性来提高其在桥梁细微裂缝中的可灌性，并解决了环氧树脂在稀释后存在剪切强度与耐冲击性下降的局限性。
一种提高可灌性桥梁裂缝灌浆修补方法

[实用新型]一种车道LED屏散热结构-CN202222613098.0有效
发明人：杨红川;李绍碧;陈斯群;陈永东;刘凯东;林俊明;冯穗红;谢桂雄;邓兴浪;梁天龙 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车道LED屏散热结构，其技术方案是：包括LED屏本体，LED屏本体外侧套设有保护罩，保护罩底部固定连接有散热箱，散热箱一侧设有电机，电机输出端固定连接有传动轴，传动轴一端延伸至散热箱内部，散热箱内部固定嵌设有三个隔板，三个隔板分别套设在传动轴外侧，散热箱内部嵌设有两个搅拌轮，两个搅拌轮分别设于三个隔板之间，两个搅拌轮均固定套设在传动轴外侧，散热箱内部嵌设有水泵，水泵输出端固定连接有连接管，保护罩内部嵌设有冷却管，冷却管设于LED屏本体后侧，本实用新型的有益效果是：本实用新型提高了对车道LED屏的散热效果，增加了车道LED屏的使用寿命，同时本装置也减少了维修的成本，给使用者带来极大的收益。
一种车道 led 散热结构

[实用新型]一种新型ETC设备的安装结构-CN202223006324.5有效
发明人：杨红川;陈斯群;李绍碧;刘凯东;陈永东;谢桂雄;林俊明;罗海浪;梁天龙;邓兴浪 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型ETC设备的安装结构，包括车载ETC设备，所述车载ETC设备卡接在安装座一侧设有的卡合槽内，所述卡合槽内壁顶面设有更换孔，所述安装座两端固接限位组件，所述限位组件一侧接触车载ETC设备；所述安装座底面固接隔热板顶面，所述隔热板底面固接安装板顶面，所述安装板底面对称固接两个固定管一端，所述固定管另一端分别固接固定吸盘，所述安装板内设有气孔，所述气孔一端固接抽气泵，所述气孔另一端固接充气泵，所述抽气泵和充气泵分别安装在安装板两侧。本实用新型能够利用安装座将车载ETC设备安装在车内，方便对其进行拆卸检查，车载ETC设备通过限位组件固定在安装座内，防止其脱落影响使用。
一种新型 etc 设备安装结构

[实用新型]一种桥梁腹板加厚体内预应力加固结构-CN202222344233.6有效
发明人：孙晓星;李江南;邓子洋;蔡诗林;罗胜仁;陈欣;李肇锋;陈荣锋;陈红旗;刘姿 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了桥梁加固技术领域的一种桥梁腹板加厚体内预应力加固结构，包括主梁，所述主梁两侧腹板植筋搭设钢筋网增大截面，所述增大截面处浇筑高强混凝土形成新加厚腹板，所述新加厚腹板内预埋有两个塑料波纹管，两个所述塑料波纹管均通过多个等距离设置的井字架钢筋与所述钢筋网固定，位于上方的所述塑料波纹管内张拉有第一预应力钢束，位于下方的所述塑料波纹管内张拉有第二预应力钢束，所述第一预应力钢束和所述第二预应力钢束的两端通过锚具锚固，本实用新型通过增加腹板厚度来提高腹板抗剪承载能力，同时通过增加纵向体内预应力来承担由于结构自重增加而新增的结构内力。
一种桥梁腹板加厚体内预应力加固结构

[实用新型]一种高速车辆cpc卡路径标示装置-CN202222138473.0有效
发明人：陈闽捷;陈志平;陈徐高;罗振权;刘威琳;肖国妹;罗志伟;梁国雄;唐结霞;叶坤汉 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速车辆cpc卡路径标示装置，包括路径标识装置本体，路径标识装置本体上设置有显示屏，路径标识装置本体的一侧中部固定连接连接轴的一端，连接轴的另一端设有角度限位组件并且连接轴的端部转动连接连接座，连接座远离连接轴的一侧内凹设有铰接槽，铰接槽内分别铰接有交错设置的弧形条、卡接条，弧形条的一端固定连接有锁紧组件。通过弧形条配合卡接条，方便对路径标识装置本体进行固定安装，操作快捷方便，提高了整体的安装效率；通过角度限位组件对连接轴的转动角度进行限制，方便对路径标识装置本体进行不同方向的角度调节，限位操作的方式也更加简便。
一种高速车辆 cpc 路径标示装置

[实用新型]一种降噪止水的伸缩缝修复结构-CN202222140120.4有效
发明人：孙晓星;李江南;张敏;邓子洋;罗胜仁;陈欣;李肇锋;陈荣锋;陈红旗;刘姿 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪止水的伸缩缝修复结构，包括梁体、桥面铺装，所述梁体之间预留有伸缩缝，所述梁体端部与所述桥面铺装端部之间开设有预留槽，所述预留槽固定有伸缩缝装置，并填充有快干早强混凝土，所述预留槽和桥面铺装上方铺设沥青砼薄层，所述沥青砼薄层切割留有伸缩缝槽口，所述伸缩缝装置开设有C型槽，所述两个C型槽之间贴合有止水带，所述止水带上填充有液态止水胶，所述梁体之间安装有聚苯乙烯泡沫塑料。该实用新型在改善伸缩缝结构的承重、降噪、防渗性能的同时，所采用的材料均具有速干功能，可实现快速修复，及时开放交通。
一种止水伸缩缝修复结构

[实用新型]一种降噪的路面结构-CN202221494729.5有效
发明人：李宇葱;李凯歌;何俊杰;方小岗;傅永斌;郑杰;沈开明;郑淇耀;郭小仪;邓律明 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪的路面结构，涉及道路技术领域，一种降噪的路面结构，包括钢筋砼桥基层、应力吸收层和面层，所述应力吸收层为热沥青碎石，所述热沥青碎石的粒径为3‑5mm，所述面层由粗石料、细石料、石粉和高弹性改性沥青组成，所述高弹性改性沥青所用碎石的粒径为5‑10mm，所述面层的厚度为15‑20mm，所述应力吸收层的厚度为3‑5mm。本实用新型的面层为由粗石料、细石料、石粉和高弹性改性沥青组成，以及限制了高弹性改性沥青所用碎石的粒径为5‑10mm，具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，保持较好的抗滑能力和平整度，以及具有减少噪音的作用；热沥青碎石的应力吸收层能够承受车辆带来的较大的应力。
一种路面结构

[实用新型]一种智能隧道远程综合控制装置-CN202220952304.8有效
发明人：陈闽捷;陈志平;陈徐高;罗振权;刘威琳;肖国妹;罗志伟;梁国雄;唐结霞;叶坤汉 -专利权人： 广州华南路桥实业有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： A62C37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能隧道远程综合控制装置，包括：本地控制台和远程控制工作台；本地控制台设置于隧道管理房内，本地控制台与远程控制工作台电性连接本地控制台包括：控制面板、显示器、主控制器和广播控制器；控制面板设置于本地控制台的上表面上；远程控制工作台上设置有消防水泵控制按钮，消防水泵控制按钮与消防水泵电性连接；广播控制器设置于本地控制台内，广播控制器通过主控制器与隧道内的广播电性连接。本申请解决了现有的隧道内的消防设备等安全设备无法实现远程控制，在发生意外事故时安全员难以及时监测以及开启安全设备，导致对事故的救助速度较慢的技术问题。
一种智能隧道远程综合控制装置

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