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[实用新型]一种轿车轮胎动平衡机-CN201821019256.7有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01M1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动平衡机，具体说是用于轮胎再制造的轿车轮胎动平衡机。它包括机架，机架上有控制器，机架有转轴，转轴的下端连接有驱动机构，驱动机构通过导线与控制器相连，转轴的上端有轮胎卡盘机构，轮胎卡盘机构包括下卡盘和上卡盘，下卡盘同心固定在转轴上，下卡盘上有中心轴和限位筒，中心轴的上部有环形外凸台，环形外凸台上方的那段中心轴上加工有外螺纹，上卡盘有中心孔，上卡盘通过该中心孔套在中心轴上，中心轴上有螺母，限位筒对应的上卡盘的下盘面上有环形凹槽，下卡盘的上盘面上有环形上凸台，上卡盘的下盘面上有环形下凸台，上卡盘上有充放气口。该平衡机的测量过程操作简单，成品的质量较高。
上卡盘中心轴下卡盘转轴动平衡机轿车轮胎轮胎卡盘驱动机构控制器限位筒中心孔下盘螺母本实用新型环形外凸台测量过程充放气口环形凹槽同心固定平衡机上凸台外螺纹下凸台再制造上端上盘套在外凸下端轮胎加工

[实用新型]一种轮胎打磨机构-CN201821020028.1有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎加工装置，具体说是一种轮胎打磨机构。它的特点是包括机架，该机架的顶部有支撑台。所述支撑台上有转轴，转轴的下端连接有驱动机构，转轴的上端固定有转盘。转盘下盘面的四周均布有万向轮。转盘的上盘面上有定弧形板和动弧形板，定弧形板固定在转盘上，动弧形板与转盘间呈滑动状配合，转盘上有用于驱动动弧形板滑动的第一液压缸。支撑台上有向上布置的立柱，立柱上有水平布置的滑动杆，立柱有用于驱动滑动杆滑动的第二液压缸，远离立柱的滑动杆一端位于定弧形和动弧形板间的上方，且远离立柱的滑动杆一端的底部有打磨机，打磨机的磨头朝下。该轮胎打磨机构的工作效率较高，可避免安全隐患。
转盘立柱动弧形板滑动杆打磨机构转轴轮胎定弧形板打磨机滑动本实用新型第二液压缸第一液压缸驱动安全隐患工作效率轮胎加工驱动机构上端固定水平布置滑动状万向轮支撑台均布上盘下端下盘支撑配合

[实用新型]再制造轮胎用中转车-CN201821020027.7有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种小车，具体是再制造轮胎用中转车。它包括长方形的底板，该底板呈卧式布置，底板的下板面上均布有万向轮。其特点是所述底板的两个短边上均有侧挡板，底板的一个长边上有后挡板，两个侧挡板间的底板上沿底板的纵向均布有隔板，隔板上方两个侧挡板间有竖向布置的第一限位板和第二限位板，第一限位板与第二限位板间有水平布置的螺杆，螺杆的一端对应的第二限位板上有通孔，该通孔内有固定有螺母，远离第一限位板的螺杆一端上有转动把手。该中转车可避免安全隐患，轮胎的品质较高。
底板第二限位板第一限位板侧挡板螺杆隔板轮胎再制造通孔螺母本实用新型安全隐患竖向布置水平布置卧式布置转动把手纵向均布后挡板万向轮均布下板小车

[实用新型]再制造轮胎用石子清除机构-CN201821039181.9有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种再制造轮胎辅助装置，具体说是再制造轮胎用石子清除机构。它的特点是包括底座，底座上有固定立柱和移动立柱，移动立柱与底座间呈滑动状配合，远离固定立柱的移动立柱一侧对应的底座上有气缸，固定立柱上有第一转轴，固定立柱上有驱动机构，第一转轴一端有竖直布置的第一夹盘，移动立柱上有第二转轴，第二转轴上有第二夹盘，第一夹盘的盘面上均布有托台，第一夹盘与第二夹盘间的底座上有竖向布置的刮板。使用清除机构的工作效率较高。
夹盘底座固定立柱移动立柱转轴清除机构再制造轮胎石子本实用新型辅助装置工作效率驱动机构竖向布置竖直布置滑动状刮板均布气缸托台配合

[实用新型]一种汽车轮胎拆装机构-CN201821019258.6有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车组装工具，具体说是汽车轮胎拆装机构。它的特点是包括底板。底板上有万向轮。底板的四个角上均有丝杆升降机。底板上设置有四向换向器、电机和两个三向换向器。三向换向器分别位于底板两端的中部，三向换向器的两个输出轴分别与其对应的两个丝杆升降机的输入轴相连。四向换向器位于两个三向换向器间，且三向换向器的输入轴均通过连接轴与四向换向器的输出轴相连，四向换向器的一个输入轴与电机的转轴相连。底板的上方设置有支撑板，支撑板的四个角上均有螺母。支撑板的上板面上体有半圆形的盛放板，盛放板的开口朝上，且盛放板两端均有水平布置的挡板。使用该拆装机构的成本较低，工作效率较高。
底板换向器三向四向换向器盛放板输入轴支撑板汽车轮胎拆装丝杆升降机电机螺母本实用新型输出轴相连挡板拆装机构底板两端工作效率开口朝上汽车组装水平布置连接轴输出轴万向轮上板转轴

[实用新型]一种轮胎拆卸机-CN201821039182.3有效
发明人：苏仁然;唐新升;平振伟;陈丽艳;李洪祥;苏榆 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60C25/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车辅助装置，具体说是轮胎拆卸机。它包括底板，该底板上有驱动机构，驱动机构的输出轴上有转轴，转轴的上有支撑盘，支撑盘上均布有滑槽，滑槽内均有滑块，滑块上有通孔，通孔内有丝杆，丝杆上有转动把手，滑块上有向上伸出的压紧块，支撑盘一侧的底座上有立柱，立柱上设置有支撑板，支撑板上铰接有分离臂，分离臂的一端设置有分离片。使用该轮胎拆卸机的工作效率较高，可避免安全隐患。
轮胎拆卸机支撑盘滑块底板驱动机构分离臂支撑板滑槽立柱丝杆通孔转轴汽车辅助装置本实用新型安全隐患工作效率一端设置转动把手分离片输出轴压紧块铰接均布底座伸出

[实用新型]一种轮胎内部激光打标用除尘除烟装置-CN201420797885.8有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B01D47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎内部激光打标用除尘除烟装置。它的特点是包括抽风机，该抽风机的进风口通过管道连接有“L”形管。所述抽风机的出风口通过管道连接有水桶，该水桶内有水，与水桶对应的管道一端伸入到水桶内的水面下方。该除尘除烟装置在轮胎进行激光打标时可消除烟尘，对环境污染较小、对工作人员的健康危害较小。
一种轮胎内部激光打标用除尘装置

[实用新型]一种具有二维码的轮胎-CN201420797900.9有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60C19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有二维码的轮胎。它包括胎体，其特点是所述胎体的内侧壁上有白色涂料层，该白色涂料层上印有二维码。消费者在购买该轮胎时可通过扫描二维码初步判断该轮胎的品质优劣、有效胎龄等，在轮胎出现质量问题时，可对轮胎的生产批次进行追溯，且该轮胎上的二维码不会脱落，易识别，实用性较强。
一种具有二维码轮胎

[发明专利]一种具有二维码的轮胎及其制备方法-CN201410778407.7无效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有二维码的轮胎及其制备方法。它包括胎体。其特点是所述胎体的内侧壁上有白色涂料层，该白色涂料层上印有二维码。制备它的方法是先后经过调配白色涂料、在轮胎内侧壁制作白色涂料层、在激光打标机的电脑上制作二维码、将轮胎放到激光打标机上和利用激光打标机在白色涂料层上打印二维码，从而得到具有二维码的轮胎。消费者在购买该轮胎时可通过扫描二维码初步判断该轮胎的品质优劣、有效胎龄等，在轮胎出现质量问题时，可对轮胎的生产批次进行追溯，且该轮胎上的二维码不会脱落，易识别，实用性较强。
一种具有二维码轮胎及其制备方法

[发明专利]汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进方法-CN201410779748.6无效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进方法。它先后经过对胎侧及子口进行打磨、清理打磨面及在其上涂覆胶浆、对胎侧及子口进行贴胶和硫化处理，从而完成对汽车用再制造轮胎的胎侧及子口的外观改进。采用该改进方法处理后的再制造轮胎，在外观和性能上都能和新胎一致，从而可促进再制造轮胎的推广普及，且胎侧的胶层不易脱落。
汽车制造轮胎子口外观改进方法

[发明专利]轮胎硫化机中心机构-CN201310452407.3有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-28 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：本发明属于机械设备领域，涉及一种轮胎硫化机，具体地说是一种轮胎硫化机中心机构，包括两个固定安装于地面的角铁支架，每个所述角铁支架上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸，所述下环升降油缸顶端推杆固定连接于地板上，囊筒通过第一内六角螺钉紧固设置于地板上，所述囊筒底部固定设置一中心油缸，中心油缸的活塞杆穿过囊筒底部通孔并伸入囊筒内部，囊筒内部设置有中心柱。本发明能有效实现一台硫化机硫化多种规格轮胎，节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度，提高中心机构密封性。
轮胎硫化中心机构

[发明专利]一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方及其制备方法-CN201310440719.2有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速大巴再制造轮胎胎面胶配方，该胎面胶用高速大巴再制造轮胎胎面，直接与路面相接，属于轮胎制造技术领域。其通过加料、一段胶的制备、二段胶的制备和后处理得到产品高速大巴再制造轮胎胎面胶。采用本发明配方工艺生产出的胎面胶，压出工艺性能良好，混炼胶均匀。胶料拉伸强度可以达到24Mpa以上，阿克隆磨耗小于0.200cm3/1.61km。该胎面胶配方投入生产后，定期抽查轮胎耐久性能良好，胎面无任何质量问题。
一种高速大巴制造轮胎胎面胶配方及其制备方法

[发明专利]一种汽车再制造轮胎生产工艺-CN201310441211.4无效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B29D30/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车再制造轮胎生产工艺，属于车辆工程技术领域。其采用了模具硫化方法，并且在胎面和胎体之间增加一层航空轮胎再制造使用的中间粘合胶，确保了胎面和胎体之间粘合牢靠，在轮胎高速使用中不会出现胎体甩脱的现象。硫化时间各规格轮胎不同。本发明所得生产工艺下生产的轮胎，经国家橡胶级橡胶制品质量监督检验中心（广西）检测表明，各项性能指标符合国标要求，并经数百使用者和使用单位进行了实际行驶里程实验，一致反映产品性能良好。
一种汽车制造轮胎生产工艺

[发明专利]轿车子午线轮胎的修补工艺-CN201310440742.1有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车子午线轮胎的修补工艺，具体涉及一种轿车子午线轮胎再制造前的修补工艺，属于轮胎修补技术领域。本发明流程工艺包括标记清洗、磨磋、二次清洗、胶料贴合、硫化成型和后处理。本发明大大提高了高速度级轿车子午线轮胎的循环再利用率，有效的保障了再制造轮胎在使用过程中的安全性能。从轮胎的循坏再利用到修补过程中能耗降低，都在积极响应国家节能减排的号召。修补过程中对修补面进行的装饰处理，以达到美观的视觉效果，促进人们对再制造轮胎的认同，以达到与发达国家循环利用的理念相统一，促进节能减排的全民意识。
轿车子午线轮胎修补工艺

[发明专利]一种高速大巴子午线轮胎的修补工艺-CN201310440637.8有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B29C73/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速大巴子午线轮胎的修补工艺，具体涉及一种城际高速大巴子午线轮胎再制造前的热硫化修补工艺，属于轮胎修补技术领域。本发明的工艺流程为标记清洗、磨磋、二次清洗、胶料贴合、硫化成型和检查。本发明大大提高了城际高速大巴子午线轮胎的循环再利用率，有效的保障了再制造轮胎在使用过程中的安全性能。其伤洞修补尺寸合理；采用与航空轮胎轮胎相同的磨削和胶浆喷涂工艺，保证修补后的粘合性能；轮胎与补片一起硫化，修补后气密性能完好，可以保证轮胎的安全使用；补强使用航空轮胎补强帘布，在满足同样的补强要求下，可以减轻补片重量，最小限度的影响轮胎的平衡差度，并可有效的降低材料成本；修补过程节能低耗，响应国家节能减排号召；提高轮胎循环利用率。
一种高速大巴子午线轮胎修补工艺

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