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[发明专利]电动列车制动能量回收液压节能减排装置-CN201410201730.8有效
发明人：郝广城;郭一新;陈志成;周宪坡 -专利权人： 常州维航节能科技有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本发明涉及到电动列车和车辆节能减排液压装置结合的电动列车制动能量回收液压节能减排装置，通过电动机主动力与液压混合动力节能减排装置的结合，利用车辆在刹车过程中或怠速状态时车辆本身传动轴处于惯性转动时的机械能转变为液压能储存在蓄能器内，待车辆起动时开启蓄能器，液压油通过柱塞油马达工作，将液压能再转化成机械能，将油马达输出的转速和扭矩驱动车辆的主传动器，使车辆起动行走，此时，发动机完全可处在怠速状态，由液压动力装置作为辅助动力源启动车辆行走，本发明将液压混合动力装置和铁路交通运输电动列车结合，适合大荷载，多车厢，多电动机的新型电动列车制动能量回收液压节能减排装置，起到电动列车节能减排目的，本发明也适合燃油内燃机列车。
电动列车制动能量回收液压节能装置

[发明专利]一种油田抽油井外套管功能性保温装置-CN201510112463.1在审
发明人：郭一新;陈志成;陈颖 -专利权人： 常州维航节能科技有限公司
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： E21B36/00 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种油田抽油井外套管功能性保温装置，工作程序为：抽油机(10)将原油从抽油管进油口(12)向抽油管出油口(11)抽油时，抽油管蒸汽(7)将抽油管(1)加热，使抽油管(1)在设定温度内，抽油管(1)表面温度达到上限值后，抽油管加热蒸汽锅炉(9)停止供蒸气，由双层隔热内套管保温层(5)起保温作用，抽油管(1)表面温度达到下限值后，抽油管加热蒸汽锅炉控制器(8)发出指令，抽油管加热蒸汽锅炉(9)开始供蒸气，对抽油管(1)加温，如此反复循环，使得抽油管(1)里的原油始终保持在凝固点以上，顺利被抽到地面设置，防止原油凝结而不能流动。本项目比现在油田流行的通过单纯蒸汽加热抽油管，可以节省90％的能源。
一种油田油井外套功能保温装置

[发明专利]一种油田抽油管功能性节能保温装置-CN201510066633.7在审
发明人：陈颖;郭一新;陈志成 -专利权人： 常州维航节能科技有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： E21B36/04 文献下载
摘要：本发明提出一种油田抽油管功能性节能保温装置，该装置将油田抽油管电加热和功能性物理保温层综合应用，开始将原油从地下向地面抽油时，电热带2自动将抽油管1加热，抽油管1表面温度达到设定上限值后，电热带控制柜15自动断电，由功能性保温层3、抽油管隔热外套管4对抽油管1起保温作用，当抽油管1表面温度达到下限值后，电热带自动通电，对抽油管1加温，如此循环作用，使得抽油管道原油始终保持在凝固点以上，顺畅流动抽上地面，而且套管内保温层始终保持干燥，不会因浸泡在原油里而降低保温性能，该装置改变现有深井采油单纯使用电加热器法对输油管道原油加温而造成极大的电能消耗。
一种油田油管功能节能保温装置

[实用新型]电动列车制动能量回收液压节能减排装置-CN201420244631.3有效
发明人：郝广城;郭一新;陈志成;周宪坡 -专利权人： 常州维航节能科技有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动列车和车辆节能减排液压装置结合的电动列车制动能量回收液压节能减排装置，通过电动机主动力与液压混合动力节能减排装置的结合，利用车辆在刹车过程中或怠速状态时车辆本身传动轴处于惯性转动时的机械能转变为液压能储存在蓄能器内，待车辆起动时开启蓄能器，液压油通过柱塞油马达工作，将液压能再转化成机械能，将油马达输出的转速和扭矩驱动车辆的主传动器，使车辆起动行走，此时，发动机完全可处在怠速状态，由液压动力装置作为辅助动力源启动车辆行走，本实用新型将液压混合动力装置和铁路交通运输电动列车结合，适合大荷载，多车厢，多电动机的新型电动列车制动能量回收液压节能减排装置，起到电动列车节能减排目的，本实用新型也适合燃油内燃机列车。
电动列车制动能量回收液压节能装置