专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于差速器半壳生产的模具-CN201921339931.9有效
  • 郭川;席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-04-17 - B22C9/24
  • 本实用新型公开了一种用于差速器半壳生产的模具,包括下模体,下模体的内部安装有起模装置,下模体的上表面安装有上模体,起模装置包括下模体上表面均匀开设的半壳槽,半壳槽的数量为3个,半壳槽的下表面开设有三角槽,三角槽的斜面位于左侧,且三角槽的斜面从左向右向下倾斜,三角槽的左侧开设有矩形通孔,半壳槽的内部下表面紧密贴合有顶升板,顶升板的下表面固定安装有与三角槽匹配的三角块,矩形通孔的内部插接有顶升杆。与现有技术相比,本装置能够通过起模装置方便快捷地将成型半壳从模具中取出,降低操作难度,提升工作效率。
  • 一种用于差速器生产模具
  • [实用新型]一种汽车配件用锻造装置-CN201921339936.1有效
  • 赵斌;席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-04-17 - B21J9/02
  • 本实用新型公开了一种汽车配件用锻造装置,包括机体,机体的下膜内设置有脱模机构,机体的左侧壁固定安装有气泵,气泵的上部排气端固定连接有三通管,机体的右侧壁固定连接有气动伸缩机构,气动伸缩机构的右端固定连接有筒体,通过气泵和三通管向气动伸缩机构和筒体内注气,气动伸缩机构通气伸长,使筒体到达下模的上部,筒体通气,高压气体由气孔喷出,直吹下膜模腔,同时气流推动叶片,使气罩旋转,保证清理的彻底性,通过在下膜的下部设置锥形罩,便于收集金属表皮废屑,且可由方筒排出,便于清理。
  • 一种汽车配件锻造装置
  • [实用新型]一种发动机连接管-CN201921315540.3有效
  • 朱倩文;朱莹;席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-14 - 2020-04-14 - F16L21/00
  • 本实用新型公开了一种发动机连接管,包括连接盒,连接盒的左侧下端与连接盒的右侧上端开设有通孔,通孔的内部安装有连接环,连接环的内部插接有管体,连接环包括固定安装在通孔内侧的U型管,U型管的横截面为U型结构,U型管的内部卡接有橡胶垫圈,橡胶垫圈的内表面开设有卡接槽,卡接槽的内部卡接有卡接环,卡接环的内表面与管体的外表面固定装配,U型管、橡胶垫圈的内表面紧密贴合在管体的外表面。与现有技术相比,本装置能够通过错位安装的管体,在受到热胀冷缩产生形变时,通过位移释放内应力,避免管体的崩裂及老化,提升发动机连接管的使用寿命。
  • 一种发动机接管
  • [实用新型]一种减速机箱体-CN201921316323.6有效
  • 朱倩文;朱莹;席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-14 - 2020-04-14 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种减速机箱体,包括箱体本体和横杆,箱体本体的底部四角处均设有固定装置,箱体本体的底部中点处设有通孔,通孔的内侧壁固定安装有内螺纹管,内螺纹管的内侧壁螺接有外螺纹管,外螺纹管的顶端设有缺口,横杆左右两端均固定安装有安装杆,安装杆的顶端固定安装在箱体本体的底部,横杆的侧壁顶端设有滑孔,本实用新型通过在箱体本体底部设有内螺纹管,内螺纹管内螺接有外螺纹管,放出机油时,只需转动外螺纹管,使外螺纹管向上运动,抵在挡板底部,使挡板脱离内螺纹管,进而使内部机油通过外螺纹管顶端的缺口流出,此种方式,不会使机油滴落在手部上,且结构简单,设计合理,实用性较强。
  • 一种减速机箱
  • [实用新型]一种差速器半壳-CN201921334003.3有效
  • 席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-16 - 2020-04-14 - F16H48/40
  • 本实用新型公开了一种差速器半壳,包括壳体,壳体的外表面固定安装有法兰盘,法兰盘的左侧与壳体的外表面之间固定安装有加强筋,壳体的内部开设有阶梯轴孔,壳体的右端开设有十字轴孔和连接螺孔,连接螺孔的数量为4个,且互为90度开设,十字轴孔与连接螺孔错位45度开设,壳体外表面的上侧右端开设有螺纹通孔,螺纹通孔位于相邻的十字轴孔与连接螺孔的中间位置,螺纹通孔的上端开设有沉头孔,螺纹通孔的内部螺接有油堵,油堵为内六角螺栓,油堵的螺帽插接在沉头孔的内部。与现有技术相比,本装置能够在加强整体力学性能的前提下,避免拆卸壳体即可向内部注入润滑剂,防止内部齿轮磨损老化,装卸更容易。
  • 一种差速器
  • [实用新型]一种转向销-CN201921339902.2有效
  • 席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-04-14 - F16C11/04
  • 本实用新型公开了一种转向销,包括第一圆柱块,第一圆柱块的上侧壁均匀固定安装有固定杆,固定杆的上侧壁固定安装有第二圆柱块,第一圆柱块与第二圆柱块之间均匀滑动装配有活动柱,第二圆柱块的上侧壁开设有螺纹孔,螺纹孔的内侧壁螺接有螺纹块,螺纹块的下侧壁固定安装有圆台块,且圆台块插接于活动柱之间,螺纹块的上侧壁固定安装有旋钮,本实用新型通过第一圆柱块、固定杆、第二圆柱块、活动柱、螺纹块和圆台块的结构,当活动柱处外圆直径不满足安装尺寸时,可以对螺纹块转动,令圆台块发生上下移动,进而对活动柱处进行调节,令其外圆直径发生微调,令其可以以适宜的尺寸进行安装,降低零件间的磨损。
  • 一种转向
  • [实用新型]一种发动机吊环夹紧块-CN201921339937.6有效
  • 席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-04-07 - B66C1/10
  • 本实用新型公开了一种发动机吊环夹紧块,其包括吊环,所述吊环上焊接有连接杆,所述连接杆上配置有螺纹,所述连接杆连接有连接块,所述连接块下壁面开设有与连接杆螺纹对应的螺纹孔,所述连接杆螺旋安装于螺纹孔内,所述连接块下壁面装配有夹紧结构;本实用新型通过加紧结构可以对吊环进行夹持,防止吊环上的连接杆在发动机的串动下自行发生转动,避免了吊环与发动机脱落,使吊环的连接更加稳定,并且可以对不同型号的吊环进行更换,可以针对现场工作需要更换吊环,实用性强。
  • 一种发动机吊环夹紧
  • [实用新型]一种电机转子架-CN201921333093.4有效
  • 席胜龙 - 临沂德志机械配件锻造有限公司
  • 2019-08-16 - 2020-02-18 - H02K1/22
  • 本实用新型公开了一种电机转子架,包括固定管,固定管外侧壁右端固定安装第一卡环,第一卡环左侧壁开设第一卡齿,固定管内壁右端固定安装第一固定环,第一固定环左侧壁固定连接弹簧,弹簧左端侧壁固定连接第二固定环,第二固定环右侧壁固定安装转动管,转动管右侧壁贴合第一固定环左侧壁,第二固定环外侧壁左端固定安装第二卡环,第二卡环右侧壁开设第二卡齿,固定管外侧壁贴合卡板,卡板左右侧壁分别开设第三卡齿,实现了通过卡板在第一卡环和第二卡环之间的卡接固定,使扇叶方便拆卸,方便后续的更换和清洗的目的。
  • 一种电机转子

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