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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]质子传导型二次电池用正极活性物质材料及具备该正极活性物质材料的质子传导型二次电池-CN202080108254.9在审
发明人：杨国雄;中山耕辅;松田千明 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M4/58 文献下载
摘要：本发明涉及质子传导型二次电池的正极活性物质，其使用作为组成中含有Mn的固溶体的化合物。所述正极活性物质例如可以为具有下述式(1)MnaM1‑aOxHy(1)(其中，式中M为除Mn以外的金属元素或金属元素的组合，0＜a≤1，1≤x≤4及0≤y≤7)所表示的组成的化合物，式(1)中的M可以为选自由Co、Ni、Li及Bi组成的组中的一种元素或多种元素的组合。
质子传导二次电池正极活性物质材料具备

[发明专利]休闲车-CN201880083809.1有效
发明人：松田义基 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：搭载有电动马达及发动机的混合动力式的休闲车中，具备：检测用户操作的加速器操作件的操作量的加速器传感器；具有处理器及存储器，对应于所述加速器传感器的检测信号控制所述电动马达及所述发动机的控制器；以及连接于所述控制器，由用户操作的选择输入装置。所述存储器中存储有对应于车辆条件的所述电动马达及所述发动机的状态的变化被确定的多种的模式程序。所述处理器对应于由用户向所述选择输入装置的输入，从所述多种的模式程序选择一种模式程序，根据该选择的模式程序控制所述电动马达及所述发动机。
休闲

[发明专利]用于质子导电的充电电池的块体硅负极-CN202080108255.3在审
发明人：杨国雄;尾崎悠子;椎崎伸二 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M4/1395 文献下载
摘要：本发明提供了显示优异容量的质子导电的充电电池。该充电电池包括正极和负极，该正极包括正极电化学活性物质，该正极电化学活性物质能够储存和释放氢，该正极电化学活性物质任选地包括Ni，该负极包括包含一种或多种第14列元素的负极电化学活性物质，该负极电化学活性物质呈粉末形式并通过粘合剂粘合，其中该负极电化学活性物质的微结构是多晶、纳米晶和非晶的混合物，或多晶、纳米晶和非晶的组合。该电池包括非水电解液，其特征在于高于1伏特下的基于每g负极电化学活性物质的放电容量高于800mAh。
用于质子导电充电电池块体负极

[外观设计]摩托车-CN202330023757.2有效
发明人：西原寿行;垣田悠作 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车。2.本外观设计产品的用途：用于运输。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
摩托车

[外观设计]摩托车前照灯-CN202330025725.6有效
发明人：小柳树一 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车前照灯。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.其他需要说明的情形其他说明：参考图中用浓灰色覆盖的部分是透明的。
摩托车前

[外观设计]摩托车-CN202330030259.0有效
发明人：小林充 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：摩托车。2.本外观设计产品的用途：用于运输。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
摩托车

[发明专利]发动机的排气结构-CN202280005307.3在审
发明人：库纳尔·沙姆松达尔·科扬德;有马久丰;铃木弘三;金岳靖彦;加藤洋史;藤木章雄;竹下友之;相泽和辉 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N3/24 文献下载
摘要：发动机(E)的排气结构具备：催化净化器(31、32)，其对发动机(E)的废气(G)进行净化；催化剂管(34)，其收纳催化净化器(31、32)；以及导出管(46)，其向催化剂管(34)导出废气(G)。关于导出管(46)，其下游侧端封闭，且在周壁形成有多个排出孔(50)。
发动机排气结构

[发明专利]电池组-CN202011071359.X有效
发明人：竹内博 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01M50/528 文献下载
摘要：本发明提供电池组。其目的在于使电池单元的端子和端子板之间的接触稳定，同时抑制端子板的发热。电池组具备使多个电池单元的端子互相电气连接的端子板。所述端子板比汇流条薄，且通过焊接与所述多个电池单元的所述端子接合。所述端子板具有：在所述多个电池单元的排列方向延伸的长形部、和在所述长形部的长边侧互相隔着间隔配置的多个固定部。所述汇流条具有与所述端子板的所述多个固定部分别重叠多个固定部。所述紧固件将所述端子板的所述固定部及所述汇流条的所述固定部紧固于所述被固定部。
电池组

[发明专利]电池组-CN202011051928.4有效
发明人：竹内博 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本发明提供电池组。其目的在于将电池组紧凑地构成，同时防止正极部件和负极部件的短路而不增加部件数量。内部单元具有：包括多个电池单元的电池单元群、保持所述电池单元群的保持件和与所述保持件连接的平台。所述平台包括：由正极侧电装品的端子部或正极侧回路部件构成的正极部件和由负极侧电装品的端子部或负极侧回路部件构成的负极部件相邻地配置的绝缘性的主表面；和从所述主表面突出并将所述正极部件和所述负极部件之间隔开的绝缘性的隔开部。
电池组

[发明专利]多用途车-CN202080101384.X在审
发明人：石井宏志;岩本太郎;中岛健志;长坂和哉;佐野敦司;市川和宏 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：一种多用途车，具备：包括前轮及后轮、设于前轮的转向装置和驱动前轮和/或后轮的驱动源的行驶装置；以在规定的行驶区域进行无需人为操作的自动行驶的形式控制行驶装置的控制装置；和检测自车位置的自车位置检测部；控制装置在自动行驶时如下控制行驶装置：根据将行驶区域区分为预定的多个路面状况等级的路面状况数据，判断自车位置的行进方向前方的路面状况属于多个路面状况等级的哪一个，使规定的行驶参数与多个路面状况等级分别对应并在预先设定的允许范围内。
多用途

[发明专利]多用途车-CN202080101396.2在审
发明人：石井宏志;岩本太郎;中岛健志;长坂和哉;佐野敦司;市川和宏 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：多用途车具备：包括前轮及后轮、设于前轮的转向装置、驱动前轮和/或后轮的驱动源的行驶装置；用于操作行驶装置的至少一个的操作件；控制行驶装置的控制装置；和模式切换部，其切换进行与对操作件的操作相应的行驶的人为操作模式和通过控制装置依照规定的行驶路径进行无需对操作件的操作的自动行驶的自动行驶模式。
多用途

[发明专利]多用途车-CN202080101438.2在审
发明人：石井宏志;岩本太郎;中岛健志;长坂和哉;佐野敦司;市川和宏 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：具备：包括前轮及后轮、设于前轮的转向装置和驱动前轮和/或后轮的驱动源的行驶装置；以在规定的行驶区域进行无需人为操作的自动行驶的形式控制行驶装置的控制装置；设定自动行驶的行驶路径的路径设定装置；检测自车位置的自车位置检测部；和用于检测行驶区域的监视对象的对象检测部；控制装置在自动行驶时，当检测到监视对象时，存储监视对象的位置的历史；路径设定装置将过去检测到监视对象的位置设定为基准点，基于基准点设定行驶路径。
多用途

[发明专利]蓄电元件及其制造方法-CN202080093370.8在审
发明人：西村和也 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01G11/12 文献下载
摘要：蓄电元件(C)具备具有沿对置方向(X)隔开间隔地相互对置的外侧对置壁(1a)的外侧集电体(1)和具有内侧对置壁(3a)的内侧集电体(3)，并在形成于这些对置壁之间的空间中配置有电极体(13)，其中，电极体(13)利用包含正极体(17)、负极体(19)和夹装在这些正极体及负极体之间的隔膜(21)的片状的电极层叠体(43)形成沿与对置方向正交的层叠方向(Z)层叠多个的单位电极层(13a)，并且构成为使沿所述层叠方向邻接的单位电极层在延伸方向(Y)的端部弯曲而相连，正极体(17)及负极体(19)分别通过与一个及另一个集电体接触而与各集电体电连接。
元件及其制造方法

[发明专利]涂装液混合装置以及涂装液的混合方法-CN202080089742.X在审
发明人：中川文宽;川本英树 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种维护性优异的涂装液混合装置。涂装液混合装置具备：供给管部，具有供多个涂装液分别流动的多个流路，上述多个流路在前端侧开口；和混合喷嘴部，与上述供给管部的出口部分相连以便向内部空间供给在上述多个流路流动的涂装液，具有上述内部空间随着向出口侧前进而变窄的缩径部分以便开口面积小于上述多个流路的开口总面积。
涂装液混合装置以及方法

[外观设计]车辆用钥匙-CN202130756585.0有效
发明人：小林充 -专利权人： 川崎摩托株式会社
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆用钥匙。2.本外观设计产品的用途：用于例如摩托车等车辆上使用的钥匙。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.使用状态参考图表示当按压主视图中右上部的按钮而使钥匙部分从壳中突出的状态。
车辆钥匙

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