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- [发明专利]三轮车-CN201610463484.2在审
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2017-11-14
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B62K25/20
- 本发明公开了一种三轮车，包括主车架和两个后摇臂，主车架上安装有前车轮，各后摇臂上分别安装有后车轮；主车架上设有中轴，中轴与后车轮的轴向平行，各后摇臂可旋转地套设于中轴上；主车架与两个后摇臂之间安装有偏摆机构，当三轮车转弯时，偏摆机构使两个后摇臂相对于主车架偏摆，其中一个后摇臂相对于主车架绕中轴向上运动，另一个后摇臂相对于主车架绕中轴向下运动。本发明两个后摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，即两个后摇臂相对主车架实现相反方向的摆动，从而保证在任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，保证三个车轮始终接触地面，增加了轮胎的接地总面积，提供平稳、舒适、安全的驾乘体验，行驶更为安全。
- 三轮车
- [实用新型]防侧翻偏摆机构-CN201620630635.4有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2017-01-25
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B62K5/10
- 本实用新型公开了一种用于三轮车的防侧翻偏摆机构，包括偏摆杆，偏摆杆位于三轮车的两个后摇臂下方并与后摇臂上的后车轮的轴向平行；偏摆杆两端分别设有第一关节轴承，两个后摇臂上分别设有第二关节轴承，各第二关节轴承分别对应于各第一关节轴承并位于其上方，各第一关节轴承分别通过连接杆与对应的第二关节轴承连接；偏摆杆中部与主车架之间铰接有下摆臂，偏摆杆绕下摆臂的轴线可旋转。采用本实用新型的三轮车在转弯时，两个后摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，即两个后摇臂相对主车架实现相反方向的摆动，从而保证在任何情况下的任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，不容易发生人车侧翻的事故，行驶更为安全。
- 防侧翻偏摆机构
- [实用新型]四轮车-CN201620630580.7有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2016-12-07
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B62K5/00
- 本实用新型公开了一种四轮车，包括主车架、前置偏摆及转向机构、后置偏摆机构、两个前轮与两个后轮，所述前置偏摆及转向机构设置于所述主车架的前端，所述两个前轮和所述偏摆及转向机构连接，对称的设置在所述主车架的前端左右两侧，并以所述主车架为对称轴；所述后置偏摆机构设置于所述主车架的后端，包括两个后摇臂，各所述后摇臂上分别安装有后轮。本实用新型的前置偏摆及转向机构，在转弯或倾斜时，可以实现全平行；同时，后置偏摆机构相对于主车架偏摆，从而保证在任何运动模式中的两个前轮轮毂的轴、两个后轮轮毂的轴完全平行，保证四个车轮始终接触地面，增加了轮胎的接地总面积，提供平稳、舒适、安全的驾乘体验，行驶更为安全。
- 四轮车
- [实用新型]防侧翻偏摆机构-CN201620630634.X有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2016-12-07
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B62K5/02
- 本实用新型公开了一种用于三轮车的防侧翻偏摆机构，包括偏摆杆，偏摆杆设于后摇臂上并与后车轮的轴向平行，偏摆杆中部可旋转地套设于支撑轴上，支撑轴安装于主车架上；偏摆杆两端分别设有第一关节轴承，两个后摇臂上分别设有第二关节轴承，各第二关节轴承分别对应于各第一关节轴承并位于其后方，各对应的第一关节轴承与第二关节轴承之间分别连接有减震器。采用本实用新型的三轮车在转弯时，两个后摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，即两个后摇臂相对主车架实现相反方向的摆动，从而保证在任何情况下的任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，不容易发生人车侧翻的事故，行驶更为安全。
- 防侧翻偏摆机构
- [实用新型]用于三轮车的防侧翻偏摆机构-CN201620630579.4有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2016-12-07
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B62K25/20
- 本实用新型公开了一种用于三轮车的防侧翻偏摆机构，包括偏摆杆，偏摆杆位于三轮车的两个后摇臂上方并与后摇臂上的后车轮的轴向平行，偏摆杆中部可旋转地套设于枢轴上，枢轴安装于三轮车的主车架上；偏摆杆两端分别设有第一关节轴承，两个后摇臂上分别设有第二关节轴承，各第二关节轴承分别对应于各第一关节轴承并位于其正下方，各对应的第一关节轴承与第二关节轴承之间分别连接有减震器。采用本实用新型的三轮车在转弯时，两个后摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，即两个后摇臂相对主车架实现相反方向的摆动，从而保证在任何情况下的任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，不容易发生人车侧翻的事故，行驶更为安全。
- 用于三轮车防侧翻偏摆机构
- [实用新型]三轮车-CN201620630649.6有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-06-24
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2016-12-07
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B62K25/20
- 本实用新型公开了一种三轮车，包括主车架和两个后摇臂，主车架上安装有前车轮，各后摇臂上分别安装有后车轮；主车架上设有中轴，中轴与后车轮的轴向平行，各后摇臂可旋转地套设于中轴上；主车架与两个后摇臂之间安装有偏摆机构，当三轮车转弯时，偏摆机构使两个后摇臂相对于主车架偏摆，其中一个后摇臂相对于主车架绕中轴向上运动，另一个后摇臂相对于主车架绕中轴向下运动。本实用新型两个后摇臂可在偏摆机构的作用下相对于主车架偏摆，即两个后摇臂相对主车架实现相反方向的摆动，从而保证在任何运动模式中的两个后车轮轮毂的轴完全平行，保证三个车轮始终接触地面，增加了轮胎的接地总面积，提供平稳、舒适、安全的驾乘体验，行驶更为安全。
- 三轮车
- [实用新型]一种三轮车包装架-CN201620090350.6有效
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李官德
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嵊州市中工电气有限公司
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2016-01-29
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2016-06-22
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B65D6/08
- 本实用新型公开一种三轮车包装架，整体呈矩形，沿矩形对角线分割成通过螺栓相互固定的托盘架与顶架，所述托盘架包括托盘、垂直于托盘并处于托盘一端的立面架A以及连接托盘与立面架A的两个侧面架A，所述托盘上设有与三轮车前后轮匹配的支架B、支架A。本实用新型的三轮车包装架，整体呈矩形，具体结构是以矩形对角线为基准线并沿其直线分离形成托盘架与顶架，托盘架与顶架为两个大小一致的直角三角体，这种结构的包装架，在三轮车被人工推进内部时，由于直角三角形的作用，工人能够在包装架外侧对其进行平稳控制，并让其前轮与后轮准确的固定到位，避免固定不到位在运输过程中导致的车辆损毁等问题发生。
- 一种三轮车包装
- [发明专利]代步车-CN201510774239.9在审
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2015-11-14
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2016-05-25
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B62K5/08
- 本发明公开了一种代步车，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间相铰接且后车架能相对于前车架左右摆动；所述前车架两侧设有两个轮毂轴，从动轮通过轮毂轴连接在前车架上；所述后车架上设有竖直设置的连接杆；连接杆活动连接第一推拉杆的中部，第一推拉杆的两端能够上下摆动；所述第一推拉杆的两端分别通过摇臂连杆机构与轮毂轴相连。本发明通过第一推拉杆、轮毂轴以及摇臂连杆机构的设置，使得代步车在转弯时人车的重力分量抵消人车产生的离心力，从而强化了代步车在转弯过程中的抗侧翻能力，提高代步车行车的平稳性与安全性。
- 代步
- [实用新型]一种反向三轮车-CN201520903287.9有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2015-11-14
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2016-05-18
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B62D7/04
- 本实用新型提供一种反向三轮车，其特征在于所述反向三轮车包括：偏摆及转向机构、后段车架、驱动轮、两个前轮，所述偏摆及转向机构设置于所述后段车架的前端，所述两个前轮和所述偏摆及转向机构连接，对称的设置在所述后段车架的前端左右两侧，并以所述后段车架为对称轴，所述驱动轮设置在所述后段车架的后端。采用了上述技术方案之后，左右摇臂分别于主车架上同轴线铰接，在转弯或倾斜时，可以实现全平行，车辆驾驶更加稳定，左右摇臂为单独的互不干涉的重心偏摆系统；同时，单个减震器的结构，使得本实用新型的生产成本大大降低。
- 一种反向三轮车
- [实用新型]代步车-CN201520903293.4有效
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2015-11-14
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2016-04-06
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B62K5/08
- 本实用新型公开了一种代步车，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间相铰接且后车架能相对于前车架左右摆动；所述前车架两侧设有两个轮毂轴，从动轮通过轮毂轴连接在前车架上；所述后车架上设有竖直设置的连接杆；连接杆活动连接第一推拉杆的中部，第一推拉杆的两端能够上下摆动；所述第一推拉杆的两端分别通过摇臂连杆机构与轮毂轴相连。本实用新型通过第一推拉杆、轮毂轴以及摇臂连杆机构的设置，使得代步车在转弯时人车的重力分量抵消人车产生的离心力，从而强化了代步车在转弯过程中的抗侧翻能力，提高代步车行车的平稳性与安全性。
- 代步
- [发明专利]一种反向三轮车-CN201510774236.5在审
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李官德;陈洪亮
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嵊州市中工电气有限公司
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2015-11-14
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2016-02-03
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B62D7/04
- 本发明提供一种反向三轮车，其特征在于所述反向三轮车包括：偏摆及转向机构、后段车架、驱动轮、两个前轮，所述偏摆及转向机构设置于所述后段车架的前端，所述两个前轮和所述偏摆及转向机构连接，对称的设置在所述后段车架的前端左右两侧，并以所述后段车架为对称轴，所述驱动轮设置在所述后段车架的后端。采用了上述技术方案之后，左右摇臂分别于主车架上同轴线铰接，在转弯或倾斜时，可以实现全平行，车辆驾驶更加稳定，左右摇臂为单独的互不干涉的重心偏摆系统；同时，单个减震器的结构，使得本发明的生产成本大大降低。
- 一种反向三轮车
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