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[发明专利]盾构机始发的施工装置及施工方法-CN201710272425.1有效
发明人： 岳长城;黄欣;苗建华;张永强;赵静波;侯晗 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种盾构机始发的施工装置及施工方法，该装置将钢套筒设计为U形结构，钢套筒分为多段，每段由上、下两半部拼装而成，上半部为两块弧形板，下半部为两块直板，上、下两半部之间以及弧形板之间均设有密封橡胶垫，并通过法兰固定连接，且在洞门采用了1节延伸环、2道橡胶帘布和折页压板组合件以及整体密闭的钢套筒组成的洞门密封装置，有效解决了现有钢套筒安装困难，密封性差的问题，并且可大大提供施工效率，保证盾构机安全始发。
盾构始发施工装置方法

[发明专利]一种考虑地应力场影响的隧道掘进机滚刀磨损实验装置及方法-CN202211237104.5在审
发明人：王灿林;章慧健;廖建炜;岳长城;穆永刚;耿麒;李志彪 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑地应力场影响的隧道掘进机滚刀磨损实验装置及方法，包括刀具部分、围压装置、底板、联轴器、电机、重物块、导轨、滑块和支撑板；本发明刀具部分在岩石试样上保持圆周转动，同时在竖直方向上做贯穿运动。为确保刀具始终与完整的岩石试样接触，可使用压缩空气和吸力清除轨道上的灰尘和碎屑，以保证结果更加接近实际值。该测试方法具有很强的能力来评估滚动刀具的磨料磨损以对滚刀寿命进行预测，即耐磨性与压痕成反比，同时岩样硬度越高，滚刀磨损量越高，所产生的的压痕越浅，该关系表明，刀具磨损取决于岩石表面硬度或刀具盘对压痕的抵抗力。
一种考虑力场影响隧道掘进机磨损实验装置方法

[发明专利]一种基于振动冲击与滚刀滚压的高效破岩掘进试验装置及方法-CN202211237103.0在审
发明人：王灿林;王立川;冀国栋;陈典华;岳长城;章慧健;耿麒;邹宇 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于振动冲击与滚刀滚压的高效破岩掘进试验装置及方法，其底座用于岩石样本的固定放置，载荷系统的载荷架体升降自由的设置底座正上方，冲击动力部件设置在中层架上，配重件设置在下层架外端附近；滚刀系统的滚刀架体设置在载荷架体下方，其支撑架与旋转动力部件连接，正刀架通过连接座连接在支撑架底部，正刀杆分别串联布置有多个正滚刀单元；边刀架可拆卸的设置在各连接座外，边刀杆斜向上朝外伸出并串联布置有多个边滚刀单元。所提供的装置，通过载荷系统向滚刀系统施加固定载荷及往复冲击载荷，以实现高效破岩掘进试验，并且便于正滚刀单元和边滚刀单元组装配合，适用于硬岩掘进设备研发及硬岩掘进工艺优化的工作。
一种基于振动冲击滚刀滚压高效掘进试验装置方法

[发明专利]一种复杂周边环境下超前深孔注浆钻孔孔距的确定方法-CN202010378234.5有效
发明人：黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂周边环境下超前深孔注浆钻孔孔距的确定方法，首先确定周边管线及既有隧道的基本信息；根据周边管线及既有隧道的基本信息对周边管线及既有隧道的结构安全性进行评价；现场开展试验注浆，对试验超前深孔注浆过程进行数值模拟计算，根据结果对比确定计算安全系数；通过数值模拟对超前深孔注浆引起周边管线及既有隧道变形的情况进行计算，根据既有管线和隧道的安全变形值，确定超前深孔注浆的注浆压力；结合注浆压力开展现场注浆试验；根据浆液扩散半径确定同一水平注浆点的孔距。本发明得出复杂周边环境下深孔注浆的钻孔孔距及注浆压力等参数，实现以合理的工程投入，保证注浆施工效果，同时保证既有管线及隧道的结构安全。
一种复杂周边环境超前深孔注浆钻孔确定方法

[发明专利]一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法-CN202011482682.6有效
发明人：任彦武;岳长城;刘蕊;刘珍明;高江伟 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗及使用方法，一种深基坑开挖施工中渣土转移用全自动吊斗，吊斗为空间立体结构，吊斗的顶面开口，吊斗的底面铰装连接有封门，吊斗中部的侧壁连接有弹性闭锁单元；封门的底面上设置有向吊斗侧壁外部延伸的压板；压板伸出吊斗侧壁的一端连接弹性闭锁单元，压板用以在吊斗盛装状态下支撑闭合封门；吊斗的顶部四角均设置有吊耳。该吊斗通过弹性闭锁单元为压板提供向下的弹性力，便于压板及时向下滑动脱离封门底面，有利于封门快速打开卸载吊斗内渣土，并避免封门开启时损伤压板，且吊斗通过吊车提供吊装动力，并提供封门的闭锁支撑力，无需人工近距离插拔封门销，且卸土速度快，安全性高。
一种基坑开挖施工渣土转移全自动使用方法

[实用新型]一种TBM超前帷幕注浆可重复使用止浆塞-CN202220568915.2有效
发明人：王灿林;陈典华;岳长城;冀国栋;陈霞飞;刘玉飞;高福林 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型属于止浆塞技术领域，且公开了一种TBM超前帷幕注浆可重复使用止浆塞，包括橡胶管和套环，所述橡胶管的上下端分别连接有第一连接头和第二连接头，且橡胶管的内部穿设有注浆管，所述注浆管的顶端贯穿第一连接头，所述注浆管和橡胶管设有密封的注水腔，所述第一连接头的顶端一侧连接有注水管，且第一连接头的外部固定有环形块，所述环形块的外表壁对称开设有凹槽，所述套环套设穿过凹槽，本实用新型通过增设环形块、凹槽和套环等，在需要将该止浆塞至于较深的注浆孔内时，可将套环套在开设有凹槽的环形块上，使拉绳延伸至孔外，在需要取出止浆塞时，可利用工具外拉拉绳，即可快速将止浆塞拔出，较为省力方便。
一种 tbm 超前帷幕注浆可重复使用止浆塞

[实用新型]一种卧式成槽机抓斗的拓宽施工用切土结构-CN202122102278.8有效
发明人：任彦武;王锋;程国良;张培成;岳长城;刘蕊;高江伟 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E02F5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧式成槽机抓斗的拓宽施工用切土结构，包括切土板及多根连杆，其中切土板的切土刃面与抓斗侧壁的切土刃面平齐，且切土板通过多根连杆与抓斗侧壁的外部平行并间距调节连接。该拓宽施工用切土结构，间距可调连接在抓斗侧壁上，便于施工过程中根据土槽宽度调整拓宽施工的进刀量，且结构简单，自重小，且有效释放土体阻力，不会对控制抓斗执行抓取动作的动力部件造成过大的负担。
一种卧式成槽机抓斗拓宽施工用切土结构

[发明专利]一种TBM超前帷幕注浆工艺-CN202210256791.9在审
发明人：王灿林;冀国栋;岳长城;穆永刚;王立川;齐立宾;刘蕊 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明属于TBM超前帷幕注浆技术领域，且公开了一种TBM超前帷幕注浆工艺，包括以下步骤，根据掌子面围岩裂隙分布，沿裂隙人工开凿矩形槽，掌子面正面及两侧槽，开槽后，将排水管打孔设进水孔。本发明采用从最上边一条裂隙开始掏槽作业，掏槽完成后，将槽内安装排水管道，槽内混凝土填筑，待凝达到强度后关闭排水管蝶阀，进行槽内裂隙处手风钻钻孔，进行浅层注浆，至此第一道裂隙完成堵水，开始第二条裂隙施工，依照上述步骤，即可完成掌子面浅层出水封堵，通过掌子面布孔注浆，即可完成超前帷幕注浆，可以有效封堵外水绕渗的地下水，使隧道掘进机可以正常施工，大大降低了隧道掘进机的施工难度，提高了隧道掘进机的施工效率。
一种 tbm 超前帷幕工艺

[发明专利]一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法-CN202010378246.8有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;赵静波;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除的方法，采取先柱后梁再破洞的方法。先施做梁柱作为支撑结构，再在混凝土强度达到设计值后，即在梁柱体系支撑条件下一次性拆除破洞范围内钢筋混凝土结构，能够满足多个接驳部位同时破除。其中，柱体与梁体之间设置支座，即视为铰接，避免柱体受弯，特别是对于高跨比较大的条件下能够有效避免柱体屈曲。本技术方案不仅改变了梁柱连接结构适用于高跨比较大的情况，还能够减少破除施工对既有结构的影响，从而能够在充分保证施工安全的基础上，同时对多个接驳部位进行破除，缩短施工工期，节约施工成本。
一种新旧地铁车站侧墙多个接驳部位同时破除方法

[发明专利]一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法-CN202010378706.7有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;张京京;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新建换乘厅与既有隧道连通的接驳侧墙破除方法，在不影响既有线路运营的封闭环境下施做新增换乘厅以及加强连接结构，有效避免了长时间占用既有线运营空间降低乘客换乘体验，同时还避免了长时间产生粉尘、噪声等环境污染，避免既有地铁的正常运营。本发明在新老结构初支贯通、加强连接结构准备就绪之后，破除既有隧道侧墙，有效降低连接结构弱支护时间，为加强连接结构施工准备条件。对新老结构防水、钢筋、混凝土等各部件进行加强设计，保障新老结构连通接驳接口安全稳定。采用分块分步骤绳锯切割方式对既有隧道侧墙进行切割，并且在随拆随支护的原则下破除分割块体；本发明从多角度保障结构稳定与施工安全。
一种新建换乘既有隧道连通接驳破除方法

[发明专利]一种用于地铁车站封闭施工的快速拆卸装配式隔音围挡结构-CN202010378980.4有效
发明人：雷升祥;代敬辉;黄欣;赵静波;张京京;冀国栋;陈一夫;岳长城;陈霞飞;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E04H17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁车站封闭施工的快速拆卸装配式隔音围挡结构，该结构包括防火隔音围挡、活动门结构和快速拆卸结构；防火隔音围挡为安装在地铁车站内的封闭结构，用以围护住地铁车站内的待破拆墙体；活动门结构安装在防火隔音围挡上，防火隔音围挡通过快速拆卸结构与待拆墙体固定。通过该结构对地铁内部的施工位置空间进行有效围护，保证施工不被打扰同时，同时也降低对地铁车站内的人流影响；针对地铁内封闭施工的需要，设计的防火降噪围挡结构，根据围护空间的需要自由选择围挡边框的尺寸，围护空间能够根据需要进行选择。本发明装置结构设计合理，适合临时装配的围护结构，整个结构安全系数高，降低了施工成本。
一种用于地铁车站封闭施工快速拆卸装配式隔音结构

[实用新型]一种临时路面盖板下基坑支撑拆除施工用垂直吊装系统-CN202122657112.2有效
发明人：任彦武;程国良;张培成;岳长城;刘蕊;高江伟;董理 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66C13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种临时路面盖板下基坑支撑拆除施工用垂直吊装系统，该垂直吊装系统设置于基坑内部，其垂向吊装点位正上方的基坑开口处遮盖有阻碍吊车吊装施工的临时路面盖板；垂直吊装系统包括卷扬机、动滑轮组及导向轮，其中卷扬机固设在基坑底板上，该卷扬机上缠绕的钢丝绳依次缠绕连接导向轮及动滑轮组并最终吊装连接在待拆除段的钢支撑上；动滑轮组的固定端与待拆除钢支撑的上一层钢支撑固定连接，动滑轮组的活动端固定连接在钢丝绳上；导向轮固设在基坑底部。该垂向吊装系统可不受坑口路面障碍物影响，且结构简单、拆装方便、重复利用率高，尤其适用于施工环境较为复杂的临时路面盖板下的基坑支撑拆除施工。
一种临时路面盖板基坑支撑拆除施工垂直吊装系统

[实用新型]一种临时路面盖板下基坑内部物资转运施工用吊装系统-CN202122657966.0有效
发明人：任彦武;程国良;张培成;岳长城;刘蕊;高江伟;董理 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种临时路面盖板下基坑内部物资转运施工用吊装系统，该垂直吊装系统设置于临时路面盖板下的基坑内部，其垂向吊装点位正上方的基坑开口处遮盖有阻碍吊车吊装施工的临时路面盖板；吊装系统包括多根横梁及导梁；横梁均沿垂直于基坑延伸方向布设在基坑内，该横梁的两端与基坑两侧内壁固定连接，且多根横梁的底部沿基坑延伸方向固接导梁；导梁上均滑动安装有电动葫芦。该吊装系统有效解决了受临时路面盖板遮挡条件下，基坑内部钢筋支撑安装及物资转运的问题，尤其适用于施工环境较为复杂的临时路面盖板下的基坑支撑拆装施工。
一种临时路面盖板基坑内部物资转运施工吊装系统

[发明专利]新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工结构-CN202010379009.3有效
发明人：雷升祥;代敬辉;张京京;赵静波;冀国栋;陈霞飞;陈一夫;岳长城;彭澍;陈自龙;高飞鹏 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了新增暗挖通道与既有站厅层连通接驳施工结构，在新增暗挖厅接驳口处设置加强环梁和新增面层，与既有站厅层进行连通接驳。在加强环梁和新增面层中布置加强结构主筋、加强结构箍筋；新旧结构交界面的旧结构一侧涂抹界面剂，增强与新增结构的粘接性能。本发明涉及的驳接结构连接形式采用上下对称的形式，结构连接稳定、美观；同时对新旧驳接结构进行有效连接，保证了新旧结构之间的一致。新增的加强环梁和新增面层对驳接口进行了有效稳固连接，保证后续实用过程中不出现凸起、渗水，新增结构与既有结构之间结构有效利用，增加了本发明的一体化结构形式。
新增通道既有站厅层连通接驳施工结构

[实用新型]一种TBM后配套台车的加强连接结构-CN202121880545.8有效
发明人：王灿林;岳长城;刘蕊;王宝友;廖建炜;李勇;刘传普;高福林 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种TBM后配套台车的加强连接结构，包括钢绞线及锚支座，其中锚支座固设在台车顶面上，且锚支座内部固定锚接钢绞线；钢绞线以相邻两辆台车之间的连接耳及连接销为中点轴向等距并径向跨中对称设置，该钢绞线的两端分别锚固在相邻两辆台车的顶面上。台车顶面上焊接固定有加固钢板，该加固钢板上焊接固定锚支座；锚支座内轴向插接有锚环，杆锚环上轴向穿透连接钢绞线，且锚环内嵌装有多个周向抱接固定在钢绞线外周的夹片。该加强连接结构可提高相邻台车之间的连接结构强度，使台车连接结构的抗拉能力更加适应恶劣工况，且结构简单，便于安装，节约工期。
一种 tbm 配套台车加强连接结构

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