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[发明专利]轨道车辆辅助供电装置及其控制方法-CN201710020051.4有效
发明人：杨伟;相里燕妮;张鹏;岳文开;高波;李航 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆辅助供电装置及其控制方法，装置包括：整流器、逆变器、第一控制器、第二控制器，整流器接入单相交流电压电源，并将单相交流电压转变为直流电压；逆变器与所述整流器连接，将整流器输出的直流电压转变为三相交流电压；通过第一控制器与整流器连接，使整流器输出的直流电压稳定在第一电压给定值；并通过第二控制器与逆变器连接，使所述逆变器输出的三相交流电压稳定在第二电压给定值，从而使得轨道车辆辅助供电装置获得电压稳定的供电电压，以解决现有技术中轨道车辆辅助供电装置的整流器的直流侧电压出现波动，而造成的轨道车辆辅助供电装置的供电电压的稳定性变差的问题。
轨道车辆辅助供电装置及其控制方法

[发明专利]阀件寿命试验装置-CN202210766691.0在审
发明人：李如璞;陈超;裴建红;岳文开;刘英翔;李如珑;赵菡阳;陈玮 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本申请提供一种阀件寿命试验装置，涉及阀件技术领域，用于解决试验装置试验效率低的技术问题，该阀件寿命试验装置包括气压供给机构、控制机构和试验机构；气压供给机构包括多个均与试验机构连通的出气口；试验机构包括多个进气电磁阀、多个排气电磁阀和多个试验台，每个进气电磁阀对应与一个出气口连通，排气电磁阀与外界大气连通，试验台位于进气电磁阀和排气电磁阀之间，其上设置待试验阀件；控制机构与各进气电磁阀和各排气电磁阀均连接，用于控制进气电磁阀和排气电磁阀的启闭，以实现同时对多个待试验阀件的动作次数进行试验的目的，达到高效试验、精确校核寿命的效果。
寿命试验装置

[发明专利]四象限整流器组件的控制方法及装置-CN201710501481.8在审
发明人：相里燕妮;杨伟;岳文开;张鹏;高闯;高波 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H02J3/01 文献下载
摘要：本发明提供一种四象限整流器组件控制方法及装置，四象限整流器组件包括并联的两个四象限整流器；该方法包括：根据两个四象限整流器输出的直流电压信号与设定电压信号进行计算得到电流控制信号；根据电流控制信号与两个四象限整流器各自输出的电流信号分别进行计算，得到第一调制控制信号和第二调制控制信号；根据电网电压的相角对第一调制控制信号进行信号处理，得到第一整流器控制信号；根据电网电压的相角对第二调制控制信号进行信号处理，得到第二整流器控制信号，第二整流器控制信号与第一整流器控制信号之间的载波相角相差90°。本发明提供的四象限整流器组件控制方法及装置能够减少网侧电流谐波。
四象限整流器调制控制信号整流器控制电流控制信号电网电压信号处理组件控制相角直流电压信号电流信号电压信号网侧电流载波相角组件包括输出并联谐波

[发明专利]供电系统及供电控制方法-CN201710198263.1在审
发明人：高闯;杨伟;岳文开;相里燕妮;高波;李航 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本发明提供一种供电系统及供电控制方法，其中，供电系统包括：多个逆变器、多个控制器、多个电流传感器和电压传感器；该多个逆变器的输入端连接至同一电源输入端；每个逆变器的输出端与一个电流传感器连接，该一个电流传感器与一个控制器连接；该多个逆变器的输出端与同一所述电压传感器连接，该电压传感器还与所述多个控制器连接；该一个控制器还与一个逆变器的控制端连接；该一个控制器还与该多个控制器中的其他控制器连接，以接收该其他控制器发送的与该其他控制器连接的电流传感器检测到的电流。本发明通过控制器对其连接的逆变器进行控制调节，实现不同逆变器间的均流，避免出现环流，有效避免供电中断，保证车辆的正常运行。
逆变器控制器供电系统电流传感器电压传感器多个控制器控制器连接供电控制输出端电流传感器检测输入端连接供电中断控制调节同一电源环流控制端输入端均流发送保证

[发明专利]应用程序升级方法及装置-CN201710087133.0在审
发明人：高闯;杨伟;岳文开 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种应用程序升级方法及装置，属于计算机技术领域。该方法包括：获取操作指令；根据操作指令获取标志位信息，标志位信息用于指示应用程序的升级结果；根据标志位信息确定是否对应用程序执行升级操作。本发明提供的应用程序升级方法及装置，提高了嵌入式系统的稳定性和可靠性。
应用程序标志位信息操作指令升级计算机技术领域应用程序执行嵌入式系统升级操作升级结果

[发明专利]充电机控制系统-CN201710053105.7在审
发明人：高闯;岳文开;杨伟;马龙 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种充电机控制系统，包括：充电机主电路和控制器；充电机主电路包括：变压器、晶闸管三相桥式半控整流电路和滤波电路，控制器用于根据蓄电池的充电电压，调节晶闸管三相桥式半控整流电路中晶闸管的导通初始相位角，以调节充电机的输出电流或输出电压，并控制充电机的充电模式。本发明实施例提供的技术方案，充电机主电路采用晶闸管三相桥式半控整流电路，通过控制器控制晶闸管三相桥式半控整流电路中晶闸管的导通初始相位角，实现了充电机的输出电流或输出电压的调节；并实现了蓄电池的恒流充电和恒压充电，提高了蓄电池的使用寿命和充放电性能。
晶闸管充电机半控整流电路三相桥式蓄电池主电路充电机控制系统初始相位角输出电流输出电压控制器导通充放电性能控制充电机控制器控制充电电压充电模式恒流充电恒压充电滤波电路使用寿命变压器

[发明专利]FPGA芯片的软件升级方法及系统-CN201610695486.4在审
发明人：杨伟;高闯;李航;高波;相里燕妮;岳文开;王古森;何莉 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种FPGA芯片的软件升级方法及系统，属于计算机技术领域。该FPGA芯片的软件升级方法包括建立与终端设备的通信连接；通过通信连接接收终端设备发送的软件升级包；根据软件升级包进行软件升级。本发明提供的FPGA芯片的软件升级方法及系统，提高了软件升级的效率。
fpga 芯片软件升级方法系统

[实用新型]并联逆变器载波信号同步装置-CN201720156404.9有效
发明人：高闯;杨伟;岳文开 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种并联逆变器载波信号同步装置，其中，所述的装置，包括检测器，用于获取并联逆变器中每个逆变器对应的同步信号，每个所述逆变器的同步信号的相位相同；控制器，用于根据所述逆变器对应的同步信号对每个所述逆变器的载波信号进行同步处理。本实用新型提供的并联逆变器载波信号同步的方法克服了现有技术中载波信号同步效果差，影响电源变换系统性能的可靠性的问题。
并联逆变器载波信号同步装置

[实用新型]供电系统-CN201720318389.3有效
发明人：高闯;杨伟;岳文开;相里燕妮;高波;李航 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本实用新型提供一种供电系统，其中，供电系统包括多个逆变器、多个控制器、多个电流传感器和电压传感器；该多个逆变器的输入端连接至同一电源输入端；每个逆变器的输出端与一个电流传感器连接，该一个电流传感器与一个控制器连接；该多个逆变器的输出端与同一所述电压传感器连接，该电压传感器还与所述多个控制器连接；该一个控制器还与一个逆变器的控制端连接；该一个控制器还与该多个控制器中的其他控制器连接，以接收该其他控制器发送的与该其他控制器连接的电流传感器检测到的电流。本实用新型通过控制器对其连接的逆变器进行控制调节，实现不同逆变器间的均流，避免出现环流，有效避免供电中断，保证车辆的正常运行。
供电系统

[实用新型]轨道车辆辅助供电装置-CN201720037379.2有效
发明人：杨伟;相里燕妮;张鹏;岳文开;高波;李航 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆辅助供电装置，包括整流器、逆变器、第一控制器、第二控制器，整流器接入单相交流电压电源，并将单相交流电压转变为直流电压；逆变器与所述整流器连接，将整流器输出的直流电压转变为三相交流电压；通过第一控制器与整流器连接，使整流器输出的直流电压稳定在第一电压给定值；并通过第二控制器与逆变器连接，使所述逆变器输出的三相交流电压稳定在第二电压给定值，从而使得轨道车辆辅助供电装置获得电压稳定的供电电压，以解决现有技术中轨道车辆辅助供电装置的整流器的直流侧电压出现波动，而造成的轨道车辆辅助供电装置的供电电压的稳定性变差的问题。
轨道车辆辅助供电装置

[实用新型]充电机控制系统-CN201720091245.9有效
发明人：高闯;岳文开;杨伟;马龙 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电机控制系统，包括充电机主电路和控制器；充电机主电路包括变压器、晶闸管三相桥式半控整流电路和滤波电路，控制器用于根据蓄电池的充电电压，调节晶闸管三相桥式半控整流电路中晶闸管的导通初始相位角，以调节充电机的输出电流或输出电压，并控制充电机的充电模式。本实用新型实施例提供的技术方案，充电机主电路采用晶闸管三相桥式半控整流电路，通过控制器控制晶闸管三相桥式半控整流电路中晶闸管的导通初始相位角，实现了充电机的输出电流或输出电压的调节；并实现了蓄电池的恒流充电和恒压充电，提高了蓄电池的使用寿命和充放电性能。
充电机控制系统

[发明专利]并联逆变器载波信号同步的方法和装置-CN201710093742.7在审
发明人：高闯;杨伟;岳文开 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本发明提供了一种并联逆变器载波信号同步的方法和装置，其中，并联逆变器载波信号同步的方法包括获取并联逆变器中每个逆变器对应的同步信号，每个上述逆变器的同步信号的相位相同；根据上述逆变器对应的同步信号对每个上述逆变器的载波信号进行同步处理。本发明提供的并联逆变器载波信号同步的方法通过软件同步算法的方式控制每个并联的逆变器中载波信号与同步信号同步，由于各个并联逆变器的同步信号为同相的，所以通过将每个并联的逆变器中载波信号与各自的同步信号同步，便使得每个并联的逆变器中载波信号的同步。本发明提供的并联逆变器载波信号同步的方法克服了现有技术中载波信号同步效果差，影响电源变换系统性能的可靠性的问题。
并联逆变器载波信号同步方法装置

[实用新型]FPGA芯片的软件升级系统-CN201620910336.6有效
发明人：杨伟;高闯;李航;高波;相里燕妮;岳文开;王古森;何莉 -专利权人：西安中车永电捷通电气有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本实用新型提供一种FPGA芯片的软件升级系统，属于计算机技术领域。该FPGA芯片的软件升级系统包括终端设备和FPGA芯片，所述终端设备和所述FPGA芯片通信连接，所述终端设备用于通过所述通信连接向所述FPGA芯片发送软件升级包，所述FPGA芯片用于根据所述软件升级包进行软件升级。本实用新型提供的FPGA芯片的软件升级系统，提高了软件升级的效率。
fpga 芯片软件升级系统

[实用新型]车辆辅助电源供电系统-CN201521049158.4有效
发明人： 岳文开;高闯;高波;杨伟;相里燕妮;李航 -专利权人：日立永济电气设备(西安)有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆辅助电源供电系统，包括至少两个辅助逆变器、与各辅助逆变器一一对应的控制器、环流检测电路、电压互感器；各辅助逆变器并联；辅助逆变器的输出端分别与环流检测电路和电压互感器的输入端连接；环流检测电路和电压互感器的输出端分别与控制器的输入端连接，且各辅助逆变器对应的环流检测电路之间相互串联形成环路；控制器的输出端与辅助逆变器的输入端连接；控制器根据该环路中的电流，对辅助逆变器的输入电压进行调整，以使各辅助逆变器的输出电流保持一致，从而实现了供电系统的均流效果；且通过控制器检测电压互感器的输出电压，以使输出电压与额定电压保持一致，从而保证各辅助逆变器的电压跟随性能。
车辆辅助电源供电系统

[发明专利]车辆辅助电源供电系统-CN201510940167.0有效
发明人： 岳文开;高闯;高波;杨伟;相里燕妮;李航 -专利权人：日立永济电气设备(西安)有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： H02M7/493 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆辅助电源供电系统，包括至少两个辅助逆变器、与各辅助逆变器一一对应的控制器、环流检测电路、电压互感器；各辅助逆变器并联；辅助逆变器的输出端分别与环流检测电路和电压互感器的输入端连接；环流检测电路和电压互感器的输出端分别与控制器的输入端连接，且各辅助逆变器对应的环流检测电路之间相互串联形成环路；控制器的输出端与辅助逆变器的输入端连接；控制器根据该环路中的电流，对辅助逆变器的输入电压进行调整，以使各辅助逆变器的输出电流保持一致，从而实现了供电系统的均流效果；且通过控制器检测电压互感器的输出电压，以使输出电压与额定电压保持一致，从而保证各辅助逆变器的电压跟随性能。
车辆辅助电源供电系统

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