专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于人力车辆的轮毂-CN202310015198.X在审
  • 岛津速人;米虫崇;浅尾劲;永田纪一郎 - 株式会社岛野
  • 2023-01-05 - 2023-08-01 - B60B27/00
  • 提供了一种用于人力车辆的轮毂,所述轮毂包括轮毂轴、轮毂主体、电力发生器以及通信装置。所述轮毂主体围绕旋转轴线可旋转地安装在所述轮毂轴上。所述电力发生器设置在所述轮毂轴和所述轮毂主体之间。所述电力发生器被构造成通过所述轮毂轴和所述轮毂主体之间的相对旋转来产生电力。所述通信装置至少部分地位于所述轮毂主体的外部。所述通信装置包括无线通信器,所述无线通信器被构造成与另外的无线通信器无线地通信。
  • 用于人力车辆轮毂
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211054438.9在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-18 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211054448.2在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-18 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211060277.4在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-18 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211062623.2在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-18 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211062631.7在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-18 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211060506.2在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-04 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211048435.4在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-01 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211048582.1在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-01 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211049682.6在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-01 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202211049740.5在审
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-11-01 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用控制装置及动力传递系统-CN202011510857.X有效
  • 谢花聪;岛津速人;川崎充彦;江村笃裕 - 株式会社岛野
  • 2020-12-18 - 2022-09-20 - B62M6/45
  • 本发明提供一种能够适当地变更变速比的人力驱动车用的控制装置及动力传递系统。人力驱动车包括:曲柄轴;第一旋转体;车轮;第二旋转体;传递体,其构成为在第一旋转体与第二旋转体之间传递驱动力;拨链器,其构成为操作传递体以变更变速比;以及马达,其构成为驱动传递体,控制装置包括控制部,控制部构成为,在拨链器动作以变更变速比的情况下并且在满足与踩踏相关的预定条件的情况下,控制马达以通过马达驱动传递体,并构成为,以根据车轮的转速及变速比算出的第一转速、与预定转速或预定范围内的转速的差越大,则马达的转速越大的方式,控制马达。
  • 人力驱动控制装置动力传递系统
  • [发明专利]人力驱动车用的控制装置-CN202111591440.5在审
  • 谢花聪;川崎充彦;髙柳彻;岛津速人;山崎博功 - 株式会社岛野
  • 2021-12-23 - 2022-07-01 - B62M6/40
  • 本发明提供一种能够适当地进行拨链器的变速动作的人力驱动车用的控制装置。人力驱动车用的控制装置具备控制部,该控制部构成为控制马达,控制部构成为,当曲柄轴停止时能够执行通过马达驱动传递体并通过拨链器操作传递体来变更变速比的变速动作,控制部具有包括第一控制状态及第二控制状态的控制状态,在该第一控制状态下,执行变速动作,在该第二控制状态下,相较于第一控制状态而抑制变速动作中的马达的驱动力,当骑行者搭乘于人力驱动车且人力驱动车停止时,使控制状态进入第二控制状态,当满足规定条件时,使控制状态从第二控制状态进入第一控制状态。
  • 人力驱动控制装置

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