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[发明专利]一种转向架智能落成系统及工艺-CN202310730236.X在审
发明人：姚凯;吕国艳;山荣成;支运龙;贤业飞;黄鹏;蒋东廷;李化栋;李海鸣;陈一方 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B66C13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架智能落成系统及工艺，包括转向架构架出库系统，获取出库指令，且发送指令给抓取装置；抓取装置抓取构架并放置于空闲的智能小车；智能小车，其用于放置构架；构架自动抓取系统包括抓取装置本体以及安装在抓取装置本体上的图像采集装置；图像采集装置采集构架的位置信息；轮对组成自动摆放调整系统，其自动将轮对组成牵引至轮对组成摆放位置，对轮对组成摆放位置进行调整；自动落成设备，其控制构架自动抓取系统抓取的构架与所述的轮对组成按照设定的位置对齐，完成构架与轮对组成的落成；控制系统，对转向架构架出库系统、构架自动抓取系统、轮对组成自动摆放调整系统、智能落成系统、转向架检测、调整系统进行控制。
一种转向架智能落成系统工艺

[发明专利]一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法-CN201910557249.5有效
发明人：吕国艳;孔海洲;邓鸿剑;山荣成;刘子铭 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及的一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法，将各类零部件分别独立建立一个检修组装工艺模块，将所需的零部件的检修组装工艺模块组合形成整体检修组装工艺。本发明通过将每种零部件检修组装工艺模块化，使得在进行检修组装工艺设计、转向架检修组装时，仅需调取模块化检修组装工艺，即可实现不同类型不同修程转向架的检修组装工艺设计，降低工艺设计工作量。
一种检修组装工艺设计方法转向架

[发明专利]一种电磁铁模块组装工装及方法-CN202010084749.4有效
发明人：孔海洲;孙玉玺;贾广跃;王赫男;山荣成;王双华;李一鸣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁铁模块组装工装，包括：用以与托臂连接的尺寸样板；与所述尺寸样板配合连接、用以供所述尺寸样板与托臂第一定位面和托臂第二定位面对齐的定位块。本发明还公开了一种应用于上述电磁铁模块组装工装的方法。上述电磁铁模块组装工装可通过预先调整电磁铁模块的关键尺寸，从而可以使悬浮电磁铁上表面与支撑滑撬下表面之间的垂直钳距Z及左右侧导向电磁铁间水平轨距Y在电磁铁模块组装至车辆后能直接满足要求，这样即可减少甚至避免电磁铁模块组装至车辆后各间隙值的调整，这样不仅可以减少电磁铁模块装车后的尺寸调整工作量，而且可以提高电磁铁模块的安装精度。
一种电磁铁模块组装工装方法

[实用新型]一种开口销拆卸装置及转向架制动钳更换装置-CN202120011948.2有效
发明人：姚凯;山荣成;支运龙;管明;齐瑞越 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种开口销拆卸装置及转向架制动钳更换装置，包括施力杆、拉环、止挡环和连接件，所述的拉环套装在施力杆上且可相对施力杆旋转；沿着施力杆的轴线方向，在拉环的两侧各设有一个阻止拉环沿施力杆轴线方向移动的止挡环；沿施力杆的径向方向，在拉环的侧面设有一个与其相连的连接件，连接件用于连接待拆卸的开口销。该装置采用挂钩插入开口销尾部，施力杆的头部贴靠在制动钳螺栓的就近位置，利用杠杆原理，解决空间狭小用力困难问题，降低施工人员劳动强度，使用方便，大幅提高生产效率。
一种开口销拆卸装置转向架制动更换

[发明专利]撒砂喷口测量装置及撒砂喷口测量方法-CN201910339953.3有效
发明人：孙丰晖;山荣成;姚凯;韩磊;支运龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种撒砂喷口测量装置及撒砂喷口测量方法，撒砂装置安装在转向架轴箱体的下方，撒砂喷口测量装置用于测量撒砂装置的撒砂喷口的撒砂高度H3，撒砂喷口测量装置包括第一调节杆，第一调节杆安装在支撑平台上，支撑平台位于支撑导轨的下方，支撑平台的支撑面为基准轨面；第二调节杆，第二调节杆的至少部分安装在第一调节杆的杆体上，第二调节杆沿第一调节杆的延伸方向可移动地设置；第二调节杆的杆体上具有测量端面，以通过测量端面与车轮的轮缘底端接触得出轮缘底端与基准轨面之间的轮缘距离H1，喷口平面与基准轨面之间的撒砂距离H2，以通过轮缘距离H1和撒砂距离H2得出撒砂高度H3，以解决现有技术中的撒砂口的高度难以测量的问题。
喷口测量装置测量方法

[发明专利]磁浮悬浮架横梁装配装置-CN201910797639.X有效
发明人：蔡卫星;徐锋;山荣成;孙玉玺;朱崇飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮悬浮架横梁装配装置，包括工作平台、侧面定位块、顶紧器、第一定位及夹紧机构、第二定位及夹紧机构、第三定位及夹紧机构、第一端面定位块及第二端面定位块，其中，所述侧面定位块设于所述工作平台的一侧，沿所述工作平台的长度方向间隔布置；所述顶紧器设于所述工作平台的另一侧，与所述侧面定位块相对布置。该装配装置可保证横梁各组成部件定位及装夹的准确性，使定位尺寸的定值更加精确，可实现工件定位尺寸的快速定位，可以对工件进行快速装夹，不仅能够实现横梁的快速组装，同时可保证各组成部件的安装尺寸和组装精度，从而提高横梁的产品质量和使用性能，使横梁能够满足磁悬浮列车的实际使用要求。
悬浮横梁装配装置

[发明专利]磁浮悬浮架纵梁装配装置-CN201910770093.9有效
发明人：蔡卫星;朱崇飞;山荣成;冯中立;葛继文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮悬浮架纵梁装配装置，包括工作平台和设于工作平台上的端面定位机构、侧面定位机构、支撑机构和夹紧机构，在组装纵梁时，通过端面定位机构的旋转功能可调整纵梁在组装过程中的姿态，从而在纵梁的不同姿态下进行操作，通过端面定位机构的直线驱动功能可保证各组成部件定位及装夹的准确性，使定位尺寸的定值更加精确，通过端面定位机构与侧面定位机构和支撑机构的配合，可实现工件定位尺寸的快速定位，通过夹紧机构则可以对工件进行快速装夹，整套装置不仅能够实现纵梁的快速组装，同时可保证各组成部件的安装尺寸和组装精度，从而提高纵梁的产品质量和使用性能，使纵梁能够满足磁悬浮列车的实际使用要求。
悬浮架纵梁装配装置

[实用新型]一种转向架加载装置-CN202020614900.6有效
发明人：孙玉玺;葛继文;赵光旭;山荣成;贾广跃 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向架加载装置，包括龙门架、安装在龙门架中的施压梁，还包括连接框架和两个加载头，所述连接框架固定在施压梁上，所述加载头安装在连接框架上，所述连接框架被配置成使两个所述加载头沿与施压梁垂直的方向布置并与所述施压梁在垂直方向上具有高度差。本实用新型将横向布置的施压梁加载的力均衡地传递到纵向布置的加载点上，同时也可满足低地板转向架低加载高度的加载试验需求。
一种转向架加载装置

[发明专利]一种摇枕节点定位压装装置及压装方法-CN201910707284.0有效
发明人：孙玉玺;山荣成;孔海洲;董力群;孟祥瑞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种摇枕节点定位压装装置及压装方法，其中，该装置包括：导向压装部和底板；导向压装部包括节点支撑座、导向支撑座和弹性组件；导向支撑座固定在底板上，设有非圆空腔，且弹性组件和节点支撑座的底部设在非圆空腔内，节点支撑座的外轮廓与非圆空腔相匹配；节点支撑座的顶部设有与摇枕节点相匹配的非圆凹槽，且节点支撑座的顶部外轮廓与用于安装摇枕节点的摇枕臂孔相匹配。通过本发明实施例提供的摇枕节点定位压装装置及压装方法，节点支撑座的顶部通过精加工可以与摇枕节点的端部外形完全匹配，使得在压装摇枕节点的过程中，摇枕节点与该摇枕节点定位压装装置之间的相位是固定的，有效克服了压装过程中摇枕节点相位变化的问题。
一种节点定位装置方法

[发明专利]一种组装生产线及应用该生产线的转向架组装方法-CN201910521307.9有效
发明人：吕国艳;邓鸿剑;姚迪;山荣成;孙丰晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及的一种组装生产线及应用该生产线的转向架组装方法，包括由多个工位组成的三种生产模式：流水线生产模式，在所有工位完成转向架所有零件的组装；单元工位生产模式，由多个工位组成一个单元工位，在所述单元工位完成转向架所有零件的组装；独立工位生产模式，在每个工位完成转向架所有零件的组装。本发明通过设置不同的生产模式，使本组装生产线具备柔性化特点，能够适应不同产品同时生产，且无缝衔接。
一种组装生产线应用转向架方法

[实用新型]一种轨道车辆空气弹簧保压试验装置-CN202020925304.X有效
发明人：孙玉玺;山荣成;董力群;张敏;常杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道车辆空气弹簧保压试验装置，包括固定单元(1)和供气单元(2)，供气单元(2)用于向空气弹簧(5)提供压缩空气；固定单元(1)包括压紧座和压紧件，工作状态下，调节压紧件以使压紧座向下压紧摇枕(6)；还包括运输单元(3)，固定单元(1)及供气单元(2)均安装于运输单元(3)，运输单元(3)能够移动，以带动固定单元(1)及供气单元(1)移动到预定位置。本实用新型的固定单元(1)不会对摇枕(6)和横梁框(4)产生损伤，且安装简单；此外，设置运输单元(3)来带动固定单元(1)和供气单元(2)移动，实现了试验装置快速移动的需求。
一种轨道车辆空气弹簧试验装置

[发明专利]端梁结构、具有该端梁结构的转向架及轨道车辆-CN201910541241.X有效
发明人：赵伟;蒯荣生;郭宇立;周小江;山荣成 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，公开了一种端梁结构、具有该端梁结构的转向架及轨道车辆，包括：端梁本体，所述端梁本体包括第一端梁本体和与所述第一端梁本体呈对称式设置的第二端梁本体；加强组件，所述加强组件设置在所述第一端梁本体和所述第二端梁本体之间，其中，所述加强组件的一侧端朝向所述第一端梁本体的端面与所述第一端梁本体固定连接为一体，所述加强组件的另一侧端朝向所述第二端梁本体的端面与所述第二端梁本体固定连接为一体。该端梁结构具有结构强度高、承载能力强以及满足轻量化的优点。
结构具有转向架轨道车辆

[实用新型]防撞报警装置、升降车和立体库房-CN201921559757.9有效
发明人：葛继文;吕国艳;王银灵;姚迪;山荣成;李一鸣 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G08B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防撞报警装置、升降车和立体库房，防撞报警装置包括：防撞主体，用于与待防护件连接，防撞主体相对待防护件可移动地设置，以靠近或远离待防护件；控制模块；限位感应装置，设置在防撞主体上，限位感应装置的检测头朝向待防护件设置；限位感应装置与控制模块连接，以在防撞主体触碰到障碍物并带动限位感应装置的检测头朝向待防护件移动时，限位感应装置向控制模块发送碰撞信号；其中，控制模块用于与待防护件连接，以在控制模块接收到碰撞信号后控制待防护件停止运动。本实用新型的防撞报警装置解决了现有技术中的由于升降车在移动过程中发生碰撞而造成升降车变形、待入库房的零部件的损坏和立体库房故障的问题。
报警装置升降车立体库房

[实用新型]制动夹钳支撑装置-CN201920472811.X有效
发明人：孔海洲;刘子铭;孙玉玺;山荣成;支运龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动夹钳支撑装置，包括：升降机构，包括底座和升降板，升降板相对底座沿竖直方向可移动地设置；支撑机构，设置在升降板上，支撑机构包括支撑组件和固定件，支撑组件用于支撑制动夹钳，固定件与升降板连接，固定件用于压设在制动夹钳上，以固定制动夹钳。本实用新型的制动夹钳支撑装置解决了现有技术中的无法对夹钳进行有效支撑与固定的问题。
制动夹钳支撑装置

[实用新型]夹具组件及具有其的转向架构架翻转设备-CN201920822386.2有效
发明人：孙丰晖;山荣成;姚迪;姚凯 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种夹具组件及具有其的转向架构架翻转设备。夹具组件用于装夹轨道车辆的转向架构架，夹具组件包括：至少一个第一夹紧机构，用于夹紧转向架构架，以限制转向架构架在第一预定方向上的位置；至少一个第二夹紧机构，用于夹紧转向架构架，以限制转向架构架在第二预定方向的位置；其中，第一夹紧机构用于装夹转向架构架的侧梁，第二夹紧机构用于装夹转向架构架的定位臂；第一预定方向与第二预定方向垂直。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中转向架构架翻转设备的夹具通用性差的问题。
夹具组件具有转向架构架翻转设备

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