|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 18个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]带凸缘六角螺栓-CN201120530768.1有效
-
山田康久
-
日本精工株式会社
-
2011-12-16
-
2012-12-05
-
F16B39/282
- 本实用新型提供能够以稳定的紧固轴力紧固螺栓，并且能进行紧固后的螺栓的止转的带凸缘六角螺栓。若紧固螺栓(81)，则圆盘状凸缘(813)的平坦的接触面(815)与凸缘部(72A)的平坦的接触面(741)以面接触。至此，与没有凹凸部(816)的螺栓相同，紧固转矩的变动小，螺栓的紧固轴力稳定。若进一步紧固螺栓(81)，则凸缘部(72A)的接触面(741)倾斜，圆盘状凸缘(813)的凹凸部(816)切入凸缘部(72A)的接触面(741)的倾斜根部。
- 凸缘六角螺栓
- [发明专利]转向装置-CN201080002268.9有效
-
山田康久
-
日本精工株式会社
-
2010-09-10
-
2011-08-24
-
B60R21/045
- 一种转向装置，以低成本实现可以在车辆碰撞时保护驾驶者膝盖(28)的结构。在结合固定在转向柱(9)的前端部上的、构成电动式动力辅助机构(20)的壳体(21)的下端部的后下方，配置倾斜板(30)。在车辆碰撞时，使推压驾驶者膝盖(28)并向前方移动的车辆装备品(29)与倾斜板(30)的下表面碰撞。由此，基于碰撞时倾斜板(30)的弹性或者变形吸收碰撞能量，并且，在碰撞后，能够使车辆装备品(29)向沿着倾斜板(30)的下表面的方向移动。
- 转向装置
- [发明专利]车辆转向用伸缩轴-CN200480022560.1无效
-
山田康久
-
日本精工株式会社;恩斯克转向器株式会社
-
2004-06-11
-
2006-09-13
-
B62D1/20
- 本发明涉及一种安装在机动车辆的转向轴中并且通过将雄轴和雌轴不可转动但是可滑动地配合而构成的机动车辆转向用伸缩轴，该伸缩轴具有第一转矩传递部件和第二转矩传递部件。第一转矩传递部件插置在分别形成于雄轴的外周面与雌轴的内周面上的一列轴向槽之间，在其间具有弹性体。第二转矩传递部件插置在分别形成于雄轴的外周面与雌轴的内周面上的另一列轴向槽之间。所述弹性体具有接触第一转矩传递部件的传递部件侧接触部，在周向以预定间隔隔开并且接触雄轴或雌轴的轴向槽的槽面的槽面侧接触部，以及沿使传递部件侧接触部和槽面侧接触部相互分离的方向弹性偏压这两个部分的偏压部。传递部件侧接触部的刚度与槽面侧接触部的刚度不同。
- 车辆转向伸缩
- [发明专利]伸缩轴-CN200610007005.2无效
-
山田康久
-
日本精工株式会社
-
2006-02-14
-
2006-08-23
-
F16C3/03
- 对阴轴(2)的内周表面应用表面硬化处理，由此在其上形成硬质层Ha。硬质层的表面硬度大于等于Hv400。所述硬质层Ha的厚度是10μm－100μm，并且例如应用气体渗碳氮化作为上述表面硬化处理。同时通过热处理对每个柱状部件(8)的外表面进行表面硬化处理，由此在其上形成硬质层Hb。以如上构造，防止阴轴的内周表面在高的接触压力下变形和磨损，以获得平滑的滑移。
- 伸缩
- [发明专利]车辆转向用伸缩轴-CN200480003909.7无效
-
汤川谨次;山田康久
-
日本精工株式会社;日本精工转向系统株式会社
-
2004-01-08
-
2006-03-15
-
B62D1/20
- 本发明提供一种安装在车辆的转向轴内且雄轴与雌轴相互不能转动但可以自由滑动地配合的车辆转向用伸缩轴。其中，在分别形成于雄轴(1)的外周面与雌轴(2)的内周面上的至少一列轴向槽(3，5)之间，通过弹性体(9)插置有球状体(7)；在分别形成于雄轴(1)的外周面与雌轴(2)的内周面上的至少另一列轴向槽(4，6)之间，插置有柱状体(8)。弹性体(9)包括：与球状体接触的球状体侧接触部(9a)；沿基本圆周方向以预定距离与球状体侧接触部(9a)分开，同时与雄轴或雌轴的轴向槽的槽表面接触的槽面侧接触部(9b)；以及用于将球状体侧接触部和槽面侧接触部沿这两个接触部彼此分开的方向弹性偏压的偏压部(9c)。
- 车辆转向伸缩
- [发明专利]车辆转向用伸缩轴-CN200380107414.4有效
-
山田康久
-
日本精工株式会社
-
2003-10-17
-
2006-02-08
-
B62D1/20
- 本发明提供一种安装在车辆转向轴中并且雄轴(1)和雌轴(2)不能相互转动但可以滑动地彼此配合的车辆转向用伸缩轴，其中，在雄轴的外周面与雌轴的内周面上形成的至少一组相对置并沿轴向延伸的槽(3，4，5，6)中，插置有至少一组扭矩传递部件(7，8)；与在雄轴的外周面上沿轴向延伸的槽(3，4)的至少一个沿轴向同轴地形成的至少一个突起部(40)，通过径向间隙配合在雌轴的沿轴向延伸的槽(5，6)的至少一个中。
- 车辆转向伸缩
- [发明专利]车辆转向用伸缩轴-CN200380107970.1无效
-
正田昭裕;山田康久
-
日本精工株式会社
-
2003-11-28
-
2006-02-08
-
B62D1/20
- 根据本发明的车辆转向用伸缩轴，在分别形成于雄轴(1)的外周面上与雌轴(2)的内周面上的三对轴向槽(3、5)之间设置有用于当两轴(1、2)沿轴向相对移动时滚动的滚动体(7)；在雄轴(1)侧的轴向槽(3)与该滚动体(7)之间插置有轨道元件(9)和弹性体(10)，该轨道元件与滚动体(7)相接触，该弹性体用于通过轨道元件(9)预压滚动体(7)使之靠在雄轴(1)和雌轴(2)上；在分别形成于雄轴(1)的外周面上与雌轴(2)的内周面上的另外三对轴向槽(4、6)之间设置有用于当两轴(1、2)沿轴向相对移动时滑动的滑动体(8)。
- 车辆转向伸缩
- [发明专利]车辆转向用伸缩轴-CN03821765.1有效
-
山田康久
-
日本精工株式会社
-
2003-09-10
-
2005-10-12
-
B62D1/20
- 一种组装在车辆的转向轴中、包括不能旋转但是可以滑动地配合的雄轴(1)和雌轴(2)的车辆转向用伸缩轴，包括：扭矩传递部，所述扭矩传递部分别设置在所述雄轴(1)的外周部和所述雌轴(2)的内周部上、相互接触并在旋转时传递扭矩；设置在与扭矩传递部不同的位置的雄轴(1)的外周部和雌轴(2)的内周部之间、适于在雄轴和雌轴相对轴向移动时滚动的滚动体(7)；和各由和该滚动体(7)在径向上邻接并通过该滚动体(7)向雄轴和雌轴(1，2)施加预压力的弹性体(8)构成的预压部。
- 车辆转向伸缩
|
