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[发明专利]车辆用灯具及车辆用灯具的制造方法-CN200710111870.6有效
发明人： 山崎一广;铃木三千彦;安田亮介;大溪治夫 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2007-06-20 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种车辆用灯具，在利用光线焊接来焊接透明罩和壳体时，在光线焊接时使透明罩和壳体可靠地接触。该车辆用灯具(1)中，将容纳光源(5)等的壳体(2)和闭塞该壳体前面的透明罩(3)以相对于壳体压接该透明罩的状态通过光线焊接来接合，其中，所述透明罩的前面(32)弯曲，在至少一个截面，两端部的前面以彼此不同的角度倾斜，在所述透明罩的后面全周形成与壳体焊接的焊接面(31)，所述焊接面相对于与该焊接面对应的前面倾斜，由此相对于透明罩相对壳体的压接方向(箭头Fd)，构成比所述前面更接近垂直的倾斜。
车辆灯具制造方法

[发明专利]车辆用灯具的制造方法-CN200610006054.4有效
发明人： 山崎一广;安田亮介;杉山富士彦;铃木三千彦 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2006-01-24 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： B29C65/14 文献下载
摘要：一种车辆用灯具的制造方法，通过激光熔接等光线熔接将透明罩与壳体接合时，不产生位置精度的恶化及外观不良，在激光熔接时能够使透明罩与壳体可靠地接触。在该通过其通过光线熔接将透明罩(20)与壳体(30)接合的车辆用灯具(10)的制造方法中，透明罩及壳体分别具有熔接部(21、32)，在罩及/或壳体的熔接部的一部分上形成有在设计上的熔接部之上进行加厚的加厚部(34)，该制作方法包括：将上述加厚部加热软化的预加热工序；将透明罩的熔接部与壳体的熔接部压接的压接工序；以及向相互压接的透明罩的熔接部和壳体的熔接部的整周上照射光线(81)而熔接的熔接工序。
车辆灯具制造方法

[发明专利]车辆用灯具-CN200510109676.5无效
发明人：小野茂树;泷口优;村越护;山崎一广;石垣彰男 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2005-09-19 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： F21V7/00 文献下载
摘要：一种车辆用灯具，其具有设有可长期间维持不能由铝蒸镀反射面得到的高反射率的银蒸镀反射面的反射部件，在灯室S内设有反射部件(60)，该反射部件中，在合成树脂制基材(61)表面上形成的银蒸镀膜(62)上形成有作为保护膜的外涂敷层(64)，由玻化温度60℃以上的单体合成的透明丙稀类树脂构成外涂敷层。该外涂敷层粘接在银蒸镀膜上，抑制构成银蒸镀膜的Ag原子凝集。银蒸镀膜中的Ag原子不会凝集，而保持均等分散的形态，在银蒸镀膜上不产生微细的凹凸，因此，银蒸镀膜不会黄变，光线反射率为95％，使灯具的亮度提高。银蒸镀反射面(62a)是与铝蒸镀反射面不同的稳定的带泛淡黄的银色调，而外观好。
车辆灯具

[发明专利]车辆用灯具的制造方法及车辆用灯具的制造装置-CN200510079414.9无效
发明人：榎雅宏;杉山富士彦;安田亮介;山崎一广 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种车辆用灯具的制造方法及车辆用灯具的制造装置，其通过使用压紧夹具使透镜的熔接部和外壳的熔接部可靠地接触，并且使透镜和外壳的接合部的激光照射时的照射能量大致恒定。在通过激光熔接将透镜(3)固定在前面开口的外壳(2)上以覆盖上述前面的开口的车辆用灯具(1)的制造方法中，使遍及整个一周形成有激光透过部(5a、9)及熔接部(6、8)的透镜的上述熔接部与遍及外壳的整个一周形成的熔接部(7、10)接触；利用具有激光透过部(16)的压紧夹具(11)按压透镜，使透镜的熔接部与外壳的熔接部接触；对透镜的熔接部与外壳的熔接部接触的部位照射激光(18)时，至少在其一部分上透过压紧夹具的激光透过部(16)及透镜的激光透过部(9)照射激光，在透过上述压紧夹具的激光透过部及透镜的激光透过部照射激光的部分的连续区段中，使上述压紧夹具的激光透过部的壁厚(T16)与透镜的激光透过部的壁厚(T9)之和(tT)在激光扫描方向(A)大致恒定。
车辆灯具制造方法装置

[发明专利]车辆用灯具的制造方法-CN200510073811.5有效
发明人：安田亮介;杉山富士彦;山崎一广 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2005-05-24 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： B23K26/20 文献下载
摘要：一种车辆用灯具的制造方法，可靠且外表优良地并在短时间内进行含有内部配光镜的两个部件的接合。该制造方法通过激光熔敷将具有在外部配光镜(40)的内侧覆盖比外部配光镜窄的区域而配置的内部配光镜(30)的车辆用灯具(10)的包含上述内部配光镜的两个部件进行接合，上述接合的两个部件分别具有接合面(23、32)，其包括将上述两个接合面以在界面含有激光吸收剂的状态重合的工序和从一个部件的接合面的背面对上述激光吸收剂照射激光(71)的工序。
车辆灯具制造方法

[发明专利]灯具和其制造方法及制造装置-CN200510055833.9无效
发明人： 山崎一广;杉山富士彦;榎雅宏;松永千春 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 2005-03-15 - 公布日： 2005-09-21 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种灯具和其制造方法，防止向灯壳上进行激光溶敷灯罩时容易在灯壳上产生的烧焦。在使灯罩(2)的架(21)接触灯壳(1)的开口边缘部(11)，向该接触面部照射激光LB，将灯壳(1)和灯罩(2)进行激光溶敷的方法中，通过一边进行激光LB的照射一边利用遮光部件(214)进行遮光，以使激光LB不照射到开口边缘部(11)的至少接触面S以外的区域，这样，能够制造在灯壳(1)的开口边缘部(11)上，并在灯罩(2)接触的接触面部S以外的区域不存在熔融痕迹的灯。可防止开口边缘部的过热并防止烧焦产生。
灯具制造方法装置

[发明专利]车灯-CN99118400.9无效
发明人：衫山文彦;大渓治夫;铃木三千彦;山崎一广 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 1999-08-31 - 公布日： 2003-04-30 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种车灯包含一由一密封构件与一前透镜接合的灯体。该密封构件由凝胶态的低粘度热熔体形成，当前透镜从灯体分离时它产生表面剥离。这使能容易地连接或卸下前透镜，并防止了在分离操作期间对前透镜、灯体和密封构件的损害。由于密封构件的弹性排斥力较小，不需要用螺纹紧固件来将前透镜紧固于灯体。而只需要诸钩子紧固件。所以，简化了该灯的结构，并改善了组装该灯的工艺中的施工性能。
车灯

[发明专利]车灯及其形成方法-CN97117960.3无效
发明人：铃木三千彦;山崎一广 -专利权人：株式会社小糸制作所
申请日： 1997-07-08 - 公布日： 2003-01-01 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种形成车灯的灯壳和透镜的粘接结构及灯壳和透镜的粘接方法，其中介电粘接剂加在聚丙烯树脂制成的灯壳的接合部上，通过介电粘接剂的层，透镜的接合部与灯壳的接合部接合，然后经高频介电加热处理固化介电粘接剂，把灯壳的接合部和透镜的接合部相互牢固地粘接。
车灯及其形成方法

[发明专利]汽车灯-CN96112604.3无效
发明人：岛田孝彦;秋山一夫;山崎一广 -专利权人：株式会社小丝制作所
申请日： 1996-09-06 - 公布日： 2002-05-01 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：一种汽车灯，它包括一个灯体；一个密封圈，此密封圈安放在灯体和一个车体镶板之间以密封灯体的背面；一个密封翼，此密封翼从灯体上凸出并附在密封圈上，其中泡沫密封圈和密封翼的末端部分铸造成一体。$
汽车灯

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