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[外观设计]单人越野全地形车-CN202330093912.8有效
发明人：宋同健;刘涛;姜宝龙 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：单人越野全地形车。2.本外观设计产品的用途：该外观用于单人越野全地形车。3.本外观设计产品的设计要点：在于立体图。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
单人越野地形

[实用新型]一种装配有电磁减震悬挂系统的全地形车-CN202222522700.X有效
发明人：赵栋;全卓慧;丛飞扬;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配有电磁减震悬挂系统的全地形车，包括车架，所述车架的内部设置有转向轴，所述转向轴的顶端固定安装有握把，所述转向轴的底端设置有摆臂，所述摆臂的两端分别固定安装有两个前轮，所述前轮的边侧开设有防滑纹，该装配有电磁减震悬挂系统的全地形车，装配有电磁减震器，它利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电磁减震器瞬间做出反应，抑制振动，保持车身稳定，特别是在车速很高，突遇障碍物时更能显出它的优势，彻底解决了传统减震器存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题，并能适应变化的行驶工况，即使是在最颠簸的路面，电磁减震器也能保证平稳行驶。
一种装配电磁减震悬挂系统地形

[实用新型]一种全地形车CVT皮带传动结构-CN202222212499.5有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车CVT皮带传动结构，包括主动皮带轮和从动皮带轮，所述主动皮带轮和从动皮带轮的表面传动连接有皮带，所述主动皮带轮的一端固定安装有输入轴，所述从动皮带轮的一端固定安装有输出轴，还包括防护壳和盖板，所述盖板固定安装在防护壳上，所述防护壳的表面分别固定连接有第一防护管和第一安装件，所述盖板的表面分别固定连接有第二防护管和第二安装件。本实用具备运行稳定的优点，解决了目前的全地形车CVT用的皮带传动结构在使用的过程中，不便于对皮带轮和皮带进行全包裹防护，由于全地形车的驾驶环境恶劣，容易导致皮带受到磨损损坏，降低了皮带传动结构的稳定性和使用寿命的问题。
一种地形 cvt 皮带传动结构

[实用新型]一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统-CN202222360655.2有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于全地形车的大尺寸离合器传动系统，包括飞轮，所述飞轮外侧的表面设置有齿圈，所述飞轮的内侧设置有传动轴杆一，所述飞轮的右端安装有离合器壳体，所述离合器壳体的内侧设置有定位座，所述定位座的外侧设置有摩擦片，所述摩擦片的边侧设置有隔板，所述离合器壳体的右端设置有压盘外壳体，所述压盘外壳体内侧的右端设置有驱动压盘，利用多个摩擦片和隔板的贴合，增加摩擦片的整体结构强度，同时在车速频繁切换时，利用隔板增加摩擦片的强度，减少冲击对摩擦片的损坏，保证了离合器传动系统的使用寿命。
一种应用于地形尺寸离合器传动系统

[实用新型]一种应用于全地形车的全包围式驾驶舱-CN202222537553.3有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62J17/086 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于全地形车的全包围式驾驶舱，包括底部骨架，所述底部骨架的前端固定安装有前安装架，所述底部骨架的后端固定安装有后安装架，所述前安装架和后安装架之间固定安装有连接杆和加强筋，所述前安装架的内侧固定安装有前挡板，所述后安装架的内侧固定安装有后挡板，所述底部骨架的内侧固定安装有侧挡板。在驾驶舱原本两侧开口的位置安装有侧挡板，与前挡板和后挡板使驾驶舱形成包围式结构，避免在驾驶过程中使用者从开口处掉落，提高驾驶舱的安全性，在驾驶舱原本顶棚的位置安装连接杆，两侧的加强筋提高连接杆的稳定性，侧挡板的外侧安装脚踏板，上方设置扶手，分别支撑使用者的腿部和手部，方便使用者攀爬到驾驶舱内。
一种应用于地形包围驾驶舱

[实用新型]一种全地形车用无凸轮轴发动机-CN202222254401.2有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F01L9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车用无凸轮轴发动机，包括发动机底座，所述发动机底座的上侧通过螺栓固定安装有发动机顶箱，所述发动机顶箱的顶端通过螺栓固定安装有发动机气门盖，所述发动机气门盖的上侧设置有电磁气门，所述发动机气门盖的前后两侧分别开设有进气口和排气口，所述发动机顶箱的内部设置有燃烧缸，所述燃烧缸的内部滑动安装有活塞，所述活塞的底端转动安装有连杆，所述发动机底座内部的边侧设置有轴承，通过在发动机气门盖的内部安装电磁气门，可进行无凸轮轴发动机气门的控制，不需要使用凸轮轴控制气门的开合，最大程度提升进气效率，进而提升无凸轮轴发动机的动力，也能减少无凸轮轴发动机的体积，提升了实用性。
一种地形车用无凸轮轴发动机

[实用新型]一种应用于全地形车的多自由度悬挂系统-CN202222361524.6有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于全地形车的多自由度悬挂系统，包括固定架，所述固定架的下端安装有第一连接架，所述固定架的上端安装有第二连接架，所述第一连接架和第二连接架远离固定架的一端安装有轮辋连接架，所述轮辋连接架的表面设置有轴承孔，通过车辆固定座和车架进行连接固定，并通过第一连接架和第二连接架对轮辋连接架的连接固定，使得两侧的轮辋连接架可以分别进行自由活动，减少对车轮的限制，提高自由度，同时通过第一缓冲组件连接车辆固定座，从而有限缓冲路面振动对车架的影响，并通过第二缓冲组件连接固定架，减少缓冲车轮活动时复位的冲击力，增加减震效果，提高了舒适性。
一种应用于地形自由度悬挂系统

[实用新型]一种全地形车车架-CN202222280437.8有效
发明人：赵栋;丛飞扬;全卓慧;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型一种全地形车车架，设置有前车架、后车架、车顶架，所述前车架、后车架、车顶架分别为一体焊接而成，所述前车架、后车架、车顶架之间设置有固定在车架上的连接件，其中：所述前车架包括：前柱，所述前柱分别与前横梁和前底部支撑管相连；所述后车架包括：后斗护栏，所述后斗护栏分别与后横梁和所述后底部支撑管相连；所述车顶架包括：A柱，所述A柱上设置有B柱，所述B柱上设置有C柱；前车架、后车架、车顶架为单独一体式焊接而成，组装时通过连接件将前车架、后车架、车顶架连接在一起，提高了生产效率，车架结构设计合理，可有效缓冲撞击时的冲击力，增加了车体强度，降低了车体重量，极大地保护了操作人员安全。
一种地形车车

[实用新型]一种可四轮独立驱动与转向的全地形车-CN202222254318.5有效
发明人：赵栋;宋同健;崔桐林;刘涛;姜宝龙;王海静;亢奇 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可四轮独立驱动与转向的全地形车，包括车身，所述车身的边侧开设有安装槽，所述安装槽的上端固定安装有安装轴，所述安装轴的下端转动安装有安装板，所述安装板的外侧转动安装有车轮，所述安装板的内侧固定安装有电机一，所述车身的内部转动安装有丝杆，所述车身的内部固定安装有电机二。车轮安装在安装板的外侧，安装板的内侧分别设置有一个电机，独立驱动车轮进行旋转，实现四驱移动，安装板的内部开设腰型孔，车身的内部设置有四个连接套筒，通过丝杆进行水平移动，连接套筒上端的连接杆位于腰型孔内，连接套筒移动过程中，连接杆通过腰型孔带动安装板沿安装轴进行转动，实现四个车轮的独立转向，操作起来更加灵活。
一种可四轮独立驱动转向地形

[发明专利]一种新型蠕动泵-CN202210389746.0在审
发明人：赵栋;姜宝龙;刘涛;王海静;宋同健;崔桐林 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F04B43/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种新型蠕动泵，其解决了现有蠕动泵停机时对蠕动泵软管过度挤压的技术问题。包括驱动电机、蠕动泵壳体和软管，蠕动泵壳体内形成一空腔，空腔内设有蠕动组件，驱动电机的输出端与蠕动组件连接，蠕动组件与软管接触。本发明可广泛用于蠕动泵技术领域。
一种新型蠕动

[实用新型]一种双级喷射尿素计量泵-CN202220385900.2有效
发明人：赵栋;姜宝龙;刘涛;宋同健 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型一种双级喷射尿素计量泵，包括气路系统，气路系统提供压缩空气辅助尿素喷射，设置有进液滤网，进液滤网与第一尿素泵送系统相连，第一尿素泵送系统与第一喷射单元相连，双级喷射尿素计量泵还设置有第二尿素泵送系统，所述第二尿素泵送系统与第二喷射单元相连，所述第二尿素泵送系统与第一尿素泵送系统相并联，在一个双喷射尿素计量泵的总成里，集成了两套独立的泵送系统，实现了高集成度，大幅降低了成本，降低了系统控制难度，降低了故障率，同时还避免了材料的浪费；保证双喷射中的每一级都能达到尾气后处理系统需求的喷射精度，两路互相独立，可以满足尾气后处理系统在复杂工控下任意调整两级尿素喷射量。
一种喷射尿素计量

[实用新型]吹气气流升温结构传感器、终端及车辆-CN202221183250.X有效
发明人：赵栋;崔桐林;祁佳琳;宋同健;姜宝龙;刘涛 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型的吹气气流升温结构传感器、终端及车辆，传感器包括主体、气源、发射设备以及接收设备，主体上设置有检测气室以及至少一条经过该检测气室的光路通道，主体上还设置有气流通道，气流通道用于至少向发射设备和/或接收设备提供热气流以形成气流防护，气流通道由气源供气以形成由气源出发的通气通路。本实用新型方案结构简单，通过针对传感器工作时提供的气帘保护，提供稳定一致的气流工作环境，而针对有效地改善了传感器的检测精度和检测效率。
吹气气流升温结构传感器终端车辆

[实用新型]一种进气颗粒物传感器探头-CN202220909227.8有效
发明人：赵栋;钱枫;石磊;祁佳琳;宋同健;崔桐林;姜宝龙;刘涛;王海静 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本实用新型专利一种进气颗粒物传感器探头，设置有第一壳体和第二壳体，所述第二壳体设置有安装腔、检测腔、光陷阱腔，所述安装腔内设置有发射组件、接收组件、探头控制板，所述检测腔径向贯穿于所述第二壳体，所述检测腔位于安装腔和光陷阱腔之间，所述安装腔和检测腔之间设置有通光孔；发射组件将发出的光穿过通光孔进入到检测腔和光陷阱腔，并照射到从外部进入到检测腔中的颗粒物，产生散射光进入到接收组件，探头控制板与发射组件和接收组件电性连接，控制和转换光电信号，该装置结构简单、便于维护，实时计算出进气管路中的粉尘颗粒物浓度，压力传感元件可检测进气管路内部和外部气压差，在空滤失效后及时报警，采取相应保养维修措施。
一种颗粒传感器探头

[实用新型]一种进气颗粒物传感器-CN202220909241.8有效
发明人：赵栋;钱枫;石磊;崔桐林;祁佳琳;宋同健;刘涛;姜宝龙;王海静 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本实用新型专利一种进气颗粒物传感器，设置有传感器探头，所述传感器探头包括第一外壳和第二外壳，所述传感器探头通过传感器连接线与传感器控制盒相连，所述第一外壳和第二外壳之间设置有发光模块和接收模块，所述发光模块包括光发射器和发射控制板，所述接收模块包括光接收器和接收控制板，所述传感器探头前端为V型切口；发光模块和接收模块的前端面相应布置在V型切口处，在传感器探头的V型切口前端形成检测区域，当颗粒物靠近检测区域时，发光模块照射产生散射光，进入到接收模块，完成检测，该装置结构简单、便于维护，压力传感元件可检测进气管路内部和外部气压差，在空滤失效后及时报警，采取相应保养维修措施，避免造成发动机损坏。
一种颗粒传感器

[实用新型]集成排气温度检测的对射式传感器及终端-CN202120304208.8有效
发明人：赵栋;宋同健;姜宝龙;崔桐林;刘涛;祁佳琳 -专利权人： 山东鸣川汽车集团有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种集成排气温度检测的对射式传感器，包括：对射杆，所述对射杆沿其径向贯穿设置有检测气室，所述对射杆沿其轴向贯通设置有第一光路通道，所述检测气室所形成的空腔位于所述第一光路通道上；温度检测组件，固定于所述对射杆上，用于检测经过所述检测气室的气体温度；发射端组件，安设于所述对射杆的一端，至少用于发射检测光束，和/或，传导外部发射的检测光束；接收端组件，安设于所述对射杆的另一端，至少用于接收检测光束，和/或，传导外部发射的检测光束。本实用新型的优点包括可以检测尾气的同时，实时对尾气的温度进行检测，结构简单，安装方便。
集成排气温度检测对射传感器终端

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