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- [实用新型]一种实现卸货功能的自动装置-CN202121196846.9有效
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张保成;李兆泼;李超
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山东畅达专用车有限公司
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2021-05-31
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2022-06-17
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B60P1/36
- 本实用新型的实现卸货功能的自动装置，包括前车架、后车架、和车架边梁，其特征在于：所述的前车架与后车架之间固定有两个纵向的主纵梁，两主纵梁以车架的纵向中心线为中心相对称，两主纵梁的上端设置有可前后移动的推板；推板的前端连接有钢丝绳，右侧的主纵梁的前端的下端固定有导向轮，主纵梁的中部的下端设置有用于涨紧钢丝绳的涨紧装置，所述的后车架的后端固定有绞缠装置，钢丝绳依次穿过导向轮与涨紧装置，末端固定于绞缠装置上；推板与绞缠装置之间连接有用于卸货传输物料的传输带。本实用新型实现了车辆的自动卸货，达到了快速卸货的目的，省时省力，提高运输效率，加大经济效益，降低了运输的成本。
- 一种实现卸货功能自动装置
- [实用新型]一种自动刮料装置-CN202121195413.1有效
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张保成;李兆泼;李超
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山东畅达专用车有限公司
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2021-05-31
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2022-03-25
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B60P1/36
- 本实用新型的设置于车架边梁与后车架后端的自动刮料装置，包括滚筒、传输带、刮板、和支撑板，其特征在于：所述的刮板的左右两侧均固定有刮板固定板，刮板固定板的下端固定有固定轴，所述的左右两侧的车架边梁上均设置有用于刮板自动刮料的自动装置，自动装置固定于固定轴上，自动装置与刮板固定板固定连接，固定轴设置为转动连接；自动装置牵拉刮板压向于滚筒上的传输带的外表面上，经自动装置牵拉刮板的顶端与滚筒上的传输带的外表面之间始终紧密贴合，自动装置自动控制刮板与传输带之间的松紧度。本实用新型实现了车辆卸货过程中，同时对传输带的清理作用，清理传输带的装载运输面，达到了快速、干净、自动卸货的目的。
- 一种自动装置
- [实用新型]一种车箱后门开启装置-CN202121175023.8有效
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张保成;李兆泼;李超
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山东畅达专用车有限公司
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2021-05-28
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2022-02-25
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E05F15/53
- 本实用新型的设置于车架后横梁与车架后立柱上的车箱后门开启装置，车箱后门的上端铰接于车架后横梁上，其特征在于：包括吊钩、油缸和后门锁钩，吊钩设置为“L”型的连接座，吊钩的横向部的一端铰接于车架后横梁上，另一端铰接于车箱后门的上端，吊钩的竖向部设置于与车箱后门相邻的一侧；油缸的上端铰接于吊钩的横向部的下端的中部，下端铰接于车架后立柱的内侧；后门锁钩外侧设置有凹槽与挡片，挡片设置于凹槽的外侧；车箱后门开设有用于插入后门锁钩的后门通孔，后门通孔内固定有横向的销轴。本实用新型实现了自动控制车箱后门的开启与关闭，结构牢靠，结实耐用，便于控制，便于工人放心、安全的装载或卸载货物。
- 一种车箱后门开启装置
- [实用新型]副架下沉式车架及其构成的侧翻自卸车-CN202121471767.4有效
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李超;李兆波;张保成
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山东畅达专用车有限公司
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2021-06-30
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2022-01-21
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B60P1/16
- 本实用新型的副架下沉式车架，包括主车架、副车架和驱使副车架翻转的油缸，主车架由两平行设置的主架大梁构成，副车架由两平行设置的副架纵梁组成，主车架一侧的上端间隔固定有多个翻转连接板，副车架经翻转销铰接于翻转连接板上；特征在于：所述两副架纵梁上均设置有开口朝下的纵梁凹槽，两主架大梁的上端突出于大梁横称，当副车架落在主车架上时：两主架大梁的上端卡入两纵梁凹槽中。本实用新型的副架下沉式车架及其构成的侧翻自卸车，当副车架落到主车架上时，两主架大梁的上端卡入两纵梁凹槽中，与现有侧翻自卸车架相比，降低了副车架的高度，有效避免了由于副车架重心过高所导致的翻车事故的发生。
- 下沉车架及其构成卸车
- [实用新型]一种厢板隐藏式车厢-CN202121661944.5有效
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李超;张保成;李兆波
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山东畅达专用车有限公司
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2021-07-21
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2022-01-07
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B62D33/027
- 本实用新型的厢板隐藏式车厢，包括底板、边梁和设置于底板两侧的厢板，底板的两侧均设置有边梁，底板每侧所设置的厢板的数量为一个或一个以上；其特征在于：所述边梁形成朝外开口的收纳槽，所述底板由相铰接的上厢板和下厢板组成，下厢板的下边沿经第一合页铰接于边梁上，下厢板的上边沿经第二合页铰接于上厢板的下边沿上，上厢板的上部固定有挡叉。本实用新型的厢板隐藏式车厢，将下厢板与上厢板折叠在一起后收纳至收纳槽中，实现了对与车厢宽度相等的货物的运输，解决了现有在运输超宽货物是将车门垂直所导致的运输不安全、车厢超宽、磨轮胎的技术问题，有益效果显著，适于应用推广。
- 一种隐藏车厢
- [实用新型]一种履带车推板密封装置-CN202121174008.1有效
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李兆波;张保成;李超
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山东畅达专用车有限公司
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2021-05-28
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2022-01-07
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B60P1/00
- 本实用新型的履带车推板密封装置，包括推板架、支撑架、推板和输送带推板的左右两侧边上均铰接有侧推板，左右两侧的侧推板上均固定有用于推板与车箱侧板内侧密封的侧密封板，侧密封板的宽度大于侧推板的宽度；推板后侧的推板架与侧推板侧外侧面之间设置有拉簧，经拉簧牵拉侧推板，侧密封板始终具有压向车箱侧板内侧的压力；推板的下端固定有用于推板与推板后侧的输送带之间密封的下密封板。本实用新型实现了车辆在卸货时，对推板周边的密封，在卸料过程中，避免了因推板边缘或底部漏料，造成自卸货装置的损坏，也节省了大量人力，避免了人工再次清理车厢内部，缩短了卸货时长。
- 一种履带车推板密封装置
- [实用新型]一种履带车车架-CN202121175017.2有效
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李兆波;张保成;李超
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山东畅达专用车有限公司
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2021-05-28
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2022-01-07
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B62D55/10
- 本实用新型的履带车车架，包括前车架、后车架、边梁、驱动装置、滚筒、推板和传输带，前车架与后车架之间相互间隔一定的距离固定有多个横向的车架横称，车架横称的左右两端分别固定于左右两侧的边梁上；所述的左右两侧的边梁之间相互间隔一定的距离固定有多个纵向的车架垫梁，车架横称与车架垫梁之间成网格状交叉连接，车架横称与车架垫梁之间形成有多个均匀排列的网格状漏孔。本实用新型的车箱卸货时，防止了车箱卸料过程中传输带边缘漏出的物料及传输带粘连的物料堆积在车箱内底板上，磨损传输带及车箱底板，损坏车辆，不仅加强了车箱底板的的强度，也加大了车箱的载重能力。
- 一种履带车车
- [实用新型]一种具有防夹功能的自卸车后门-CN202121882674.0有效
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李超;李兆波;张保成
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山东畅达专用车有限公司
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2021-08-12
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2021-12-07
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B60P1/273
- 本实用新型的具有防夹功能的自卸车后门，包括车厢、后门、后门升降油缸和控制电路，后门升降油缸的缸体铰接于车厢上，后门升降油缸的伸缩杆铰接于后门上，后门升降油缸用于驱使后门自动开闭；其特征在于：后门的下边沿上固定有安全触边，安全触边的长度方向与后门的宽度方向一致，控制电路与安全触边的信号输出端相连接。本实用新型的自卸车后门，当安全触边碰触到人员身体后，安全触边发生形变而输出有物体存在的信号至控制电路，控制电路则经电磁阀关闭后门升降油缸的供油回路，使后门立即停止不动，有效地避免了后门对人员的伤害，与现有自卸后门相比较，安全性更佳。
- 一种具有功能卸车后门
- [实用新型]一种可翻转式车箱立柱-CN202021415683.4有效
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李兆波;张保成
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山东畅达专用车有限公司
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2020-07-17
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2021-04-09
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B62D33/00
- 本实用新型的可翻转式车箱立柱，包括车箱侧门板、车箱立柱和车箱下边梁，车箱侧门板铰接于车箱下边梁上，车箱下边梁上固定有折盒，折盒上开设有第三通孔，第三通孔内设置有第二固定螺栓，车箱立柱的下端固定有用于第二固定螺栓穿过的套管，折盒经第二固定螺栓与车箱立柱相铰接；折盒上固定有固定板，车箱立柱上开设有用于固定板穿过的第一通孔，固定板上开设有第三通孔，第三通孔内设置有用于固定车箱立柱的插销，插销设置于车箱立柱外侧的第二通孔内。通过设置铰接于车箱下边梁上的车箱立柱，车箱侧门板固定于车箱立柱上，增加了高度方向上的装载容积，解决了现有拉刚才车辆的因内空宽度限制达不到拉货吨位的弊端。
- 一种翻转车箱立柱
- [实用新型]一种适用于宽自卸传输带的车架-CN202021242768.7有效
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李兆波;张保成
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山东畅达专用车有限公司
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2020-06-30
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2021-03-05
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B62D21/02
- 本实用新型的适用于宽自卸传输带的车架，包括主车架、副车架、悬架总承和牵引总承，悬架总承设置于主车架上，牵引总承设置于副车架的前端；主车架由两平行设置的主架纵梁构成，主车架上设置有承托副车架的承托机构；副车架由两平行设置的副架纵梁构成，两副架纵梁上端的内侧均设置有与传输带相配合的密封折弯件。本实用新型的车架，通过在主车架上设置由主梁托架、主梁托称或者异形托架构成的承托机构，不仅实现了副车架与主车架的固定连接，而且还可根据需求设置较宽的副车架宽短，进而设置较大宽度的传输带（履带），增加了自卸车出料口的宽度，解决了现有较窄传输带不易将黏性物料顺利卸出的问题，提高了卸料效率。
- 一种适用于传输车架
- [实用新型]一种双马达驱动轴-CN202021164274.1有效
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李兆波;张保成
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山东畅达专用车有限公司
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2020-06-22
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2021-03-05
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F16H57/00
- 本实用新型的双马达驱动轴，其特征在于：包括左半轴、右半轴和连接套筒，左半轴和右半轴上由外侧至内侧均固定有轴承盒、连接板和链轮，左半轴和右半轴的外端均设置有第一外花键，内端均设置有第二外花键，连接套筒的内壁上设置有与第二外花键相配合的内花键，链轮与连接套筒之间的左半轴和右半轴上均设置有对链轮与连接套筒之间的相对位置进行限位的限位机构。本实用新型的双马达驱动轴，通过设置有由限位套筒或者第一限位套、第二限位套和定位键构成的限位机构，实现了对链轮的定位，保证了链轮沿左半轴和右半轴轴向不可移动，同时还实现了左半轴与右半轴稳固连接，解决了现有单根主动转轴不能设置两个马达的问题。
- 一种马达驱动
- [实用新型]一种车载移位顶吊装装置-CN202020395861.5有效
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李兆波;张保成;谭清芳;孟庆兰
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山东畅达专用车有限公司
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2020-03-25
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2020-12-18
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B60P1/54
- 本实用新型的车载移位顶吊装装置，其特征在于：包括链条、异形把手和销环，车架上设置有两相互平行的工字型大梁，工字型大梁的下端设置有下翼板，异形把手的上端开设有锁孔；链条的上端固定于车架的侧面上，链条的下端与异形把手的上端经销环可拆卸连接，销环的下端铰接与移位顶上，异形把手上开设有下翼板卡入的卡槽。本实用新型的车载移位顶吊装装置，卸货时，移除销环后，向外拨动异形把手即可将移位顶放下，将放下后的移位顶偏置即可实现车架的侧移，使用本装置有效的避免了货车卸货完成后再次清理车身周围货品对货车的影响，大大的缩减了工作时间，提高有效工作效率。
- 一种车载移位吊装装置
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