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- [实用新型]一种小型汽油机用高压缩比活塞-CN202121056420.3有效
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齐鹏冲;刘宇恒;张奇;田龙;王忠恕;尤金文
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吉林大学
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2021-05-18
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2021-12-21
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F02F3/28
- 本实用新型公开了一种小型汽油机用高压缩比活塞，克服了汽油机压缩比低、火焰传播距离远、火焰传播时间长、传热损失大、在最后燃烧位置发生自燃产生爆震的问题，其包括头部与裙部；头部的底端与裙部的顶端直径相等并连成一体；头部包括活塞顶部与密封槽；活塞顶部为高于活塞顶部平面1.7mm且直径为55mm的圆柱形凸台，圆柱形凸台与高压缩比活塞的回转轴线共线；密封槽包括Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽及油环槽，Ⅰ气环槽与Ⅱ气环槽的宽度均为1.2mm，油环槽宽度为1.5mm；密封槽深度均为2mm；Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽与油环槽从上至下依次平行地排布，Ⅰ气环槽上槽壁与活塞顶部平面距离为1.2mm，相邻两槽之间的槽壁宽度均为1.2mm。
- 一种小型汽油机压缩比活塞
- [实用新型]一种170F汽油机凸顶活塞-CN202121056926.4有效
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刘宇恒;齐鹏冲;田龙;张奇;王忠恕;尤金文
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吉林大学
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2021-05-18
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2021-12-21
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F02F3/26
- 本实用新型公开了一种170F汽油机凸顶活塞，克服了汽油机压缩比低、火焰传播距离远、火焰传播时间长、传热损失大且末端可燃混合气易发生自燃与产生爆震的问题，其包括头部与裙部；头部的底端与裙部的顶端直径相等并连成一体；头部包括活塞顶部与密封槽；活塞顶部为最大高度为0.968mm、曲率半径为390.968mm的球面顶，球面顶位于凸顶活塞顶端的中心处；密封槽包括Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽及油环槽，Ⅰ气环槽与Ⅱ气环槽的宽度均为1.0mm，油环槽的宽度为1.3mm；密封槽的深度均为2mm；Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽与油环槽从上至下平行排布，Ⅰ气环槽上槽壁与活塞顶部平面距离为1.2mm，相邻两槽之间的槽壁宽度均为1.2mm。
- 一种170汽油机活塞
- [实用新型]一种170F汽油机凹顶活塞-CN202121085808.6有效
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田龙;张奇;齐鹏冲;刘宇恒;王忠恕;尤金文
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吉林大学
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2021-05-18
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2021-12-21
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F02F3/28
- 本实用新型公开了一种170F汽油机凹顶活塞，克服了在曲柄连杆长度相同时汽油机的压缩比低、对缸内气流起不到导向作用与缸内流场情况较差的问题，凹顶活塞包括头部与裙部；头部的底端与裙部的顶端直径相等并连成一体；头部包括活塞顶部与密封槽；活塞顶部为最大深度为0.3mm、曲率半径为1414.51mm的球面的凹顶，凹顶位于凹顶活塞顶端中心处；密封槽包括Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽及油环槽，Ⅰ气环槽与Ⅱ气环槽的宽度均设为1.1mm，油环槽宽度为1.4mm；密封槽的深度均为2mm；Ⅰ气环槽、Ⅱ气环槽与油环槽从上至下依次平行地排布，Ⅰ气环槽上槽壁与活塞顶部周边平面的距离为1.2mm，相邻两槽之间的槽壁宽度均为1.2mm。
- 一种170汽油机活塞
- [实用新型]一种缸盖定位销装配工装-CN201720746435.X有效
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蒲伟;尤金文;周僚
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重庆长安汽车股份有限公司
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2017-06-26
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2017-12-29
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B25B27/02
- 本实用新型公开了一种缸盖定位销装配工装，包括底板、导向套、导向棒和限位装置；底板上设有与缸体定位孔相对应的通孔；导向套包括导向管和安装凸台，导向管下端穿过通孔至缸盖定位销装入面，导向管内壁与缸盖定位销滑动配合，安装凸台固定于导向管的外壁上，安装凸台的下端面与底板的上侧面贴合，安装凸台上设有螺钉安装孔，导向套由螺钉通过所述螺钉安装孔固定到底板上；导向棒由手持杆部和导向杆部构成，手持杆部的直径大于所述导向杆部的直径，导向杆部与导向管内壁滑动配合，导向杆部的长度与导向管的长度一致；限位装置固定安装在所述底板上，用于限制底板在缸盖定位销装入面上移动。其能够保证缸盖定位销的装配质量，提高装配效率。
- 一种缸盖定位装配工装
- [发明专利]双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管-CN201510089983.5有效
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王忠恕;尤金文;刘忠长;许允
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吉林大学
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2015-02-27
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2017-02-22
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F02K1/00
- 本发明公开了一种双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管，旨在克服现有双燃料发动机天然气喷射方向沿气道轴线的垂直方向不可变问题，其由天然气喷管座(1)、密封座(2)、导流管(3)与喷嘴(4)组成。天然气喷管座(1)底端面与密封座(2)顶端面采用焊接方式连接，密封座(2)底端面与导流管(3)的入口端面采用焊接方式连接，导流管(3)的导流管出口端与喷嘴(4)的喷管入口(9)之间螺纹连接。天然气喷管座(1)上的喷射装置入口(5)与密封座(2)上的中心通孔的回转轴线共线，密封座(2)上的中心通孔与导流管(3)入口端内径的回转轴线共线，导流管(3)的导流管出口端与喷嘴(4)的喷管入口(9)的回转轴线共线。
- 燃料发动机进气道多点喷射方向喷管
- [实用新型]双燃料发动机进气道45度四孔喷管-CN201520284452.7有效
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尤金文;王建堃;杨舟;王忠恕;刘忠长;许允
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吉林大学
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2015-05-05
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2015-08-26
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F02M35/104
- 本实用新型公开了双燃料发动机进气道45度四孔喷管，旨在解决在发动机小负荷运行与空气混合不均匀时会产生总碳氢排放高的问题，双燃料发动机进气道45度四孔喷管即L型天然气喷管(1)包括左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管。左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管依次光滑地连成一体，左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管的外径相同，左端竖直管、中间弯曲管与右端水平管的内径相同，左端竖直管与右端水平管的回转轴线垂直相交；L型天然气喷管(1)采用整体或分体式管件制成。右端水平管包括右端水平管体与喷管出口挡块(3)；右端水平管体与喷管出口挡块(3)焊接固定连接，右端水平管体的回转轴线与喷管出口挡块(3)的对称轴线共线。
- 燃料发动机进气道45四孔喷管
- [实用新型]双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞-CN201520193517.7有效
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杨舟;李伟峰;王建堃;尤金文;王忠恕;刘忠长;许允
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吉林大学
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2015-04-01
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2015-07-22
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F02F3/26
- 本实用新型公开了双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞，即燃烧室式活塞(1)，旨在克服天然气/柴油双燃料发动机小负荷下HC排放过高，天然气燃烧不完全的缺点。燃烧室式活塞(1)的顶端设置一个八瓣哑铃形燃烧室，八瓣哑铃形燃烧室与燃烧室式活塞(1)的对称轴线共线；八瓣哑铃形燃烧室由上部的八瓣形柱体孔(2)、下部的哑铃形回转腔(3)及过渡圆环曲面(4)连接而成。八瓣形柱体孔(2)是由八段向内凸起的等半径的内圆柱面和八段向外凸起的等半径的外圆柱面组成，八段内圆柱面与八段外圆柱面相间布置，哑铃形回转腔(3)由外圆环圆弧面、凸台圆台面与底圆环圆弧面构成，凸台圆台面位于八瓣哑铃形燃烧室中哑铃形回转腔(3)的中心处。
- 燃料发动机加工燃烧室活塞
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