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[发明专利]车辆分配装置、车辆分配方法及记录介质-CN202110582917.7有效
发明人：大八木大史;高巢祐介;永坂圭介;金子智洋;小笠原康二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆分配装置、车辆分配方法及记录介质。使得能够抑制车辆中的内燃机的性能的下降。车辆分配装置具备：车辆判定部，基于与车辆对应的车辆信息来针对每个车辆判定抑制内燃机的性能的下降的必要性；预约判定部，在与借用车辆的预约对应的预约信息满足可预计性能的下降的抑制的第一条件的情况下将该预约判定为第一预约；及分配部，基于预约信息来向预约分配车辆，分配部在预约是第一预约的情况下，能够向该预约分配满足表示性能的下降的抑制的必要性高的第二条件的车辆或性能的下降的抑制的必要性比其他的车辆高的车辆。
车辆分配装置方法记录介质

[发明专利]电动车辆的发动机控制装置-CN202010834980.0在审
发明人：天野贵士;小笠原康二 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供一种能够同时实现减少颗粒状物质的颗粒数和低NV化的电动车辆的发动机控制装置。电动车辆具备：旋转电机，所述旋转电机产生驱动车轮的驱动力；蓄电装置，所述蓄电装置蓄积向旋转电机供给的电力；发电机，所述发电机产生对蓄电装置进行充电的电力；以及发动机，所述发动机产生驱动发电机的驱动力，所述电动车辆的发动机控制装置具备发动机控制单元，所述发动机控制单元决定发动机转速和发动机转矩并控制发动机，从而使从发动机向大气中排放的每单位气体量的颗粒状物质的颗粒数成为目标值以下，并且在车速小于阈值时，与车速为阈值以上时相比，使发动机转速成为低转速，所述目标值是与发动机的预热状态、发动机转速以及发动机转矩建立对应而设定的值。
电动车辆发动机控制装置