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[实用新型]一种电池包-CN202222547207.3有效
发明人： 宋剑辉;龙海威;李斌;李建丰 -专利权人：轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本实用新型涉及电车电池技术领域，公开了一种电池包，包括：箱体内具有容纳空间，箱体的框体上设有供于气体或者液体进口以及出口，框体与容纳空间相通；电芯单元均匀阵列设置在容纳空间内，相邻的电芯单元之间预留间隙；气体或者液体通过箱体的进口到达容纳空间后通过箱体的出口排出。该电池包中无须进行设计风道以及水道部件，减少零部件数量，同时实现传热面积最大化，提高热管理效率。
一种电池

[实用新型]一种电池管理系统-CN202222334205.6有效
发明人：李斌;龙海威;何锐敏;宋剑辉 -专利权人：轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本实用新型涉及电车电池技术领域，公开了一种电池管理系统，包括：控制系统用于接受信号以及发出指令；制冷剂循环回路用于制冷剂的输送；热交换器分别与制冷剂循环回路、冷却液回路连接进行热交换；冷却液回路与冷却装置连接，冷却液回路根据冷却装置的温度差转换冷却液在冷却装置的流向。本实用新型能够实现冷却液流向进行切换，能够达到均衡电信温度的功能。
一种电池管理系统

[发明专利]一种高集成的BDU-CN202211374257.4在审
发明人： 宋剑辉;龙海威;何瑞敏;陈杰林 -专利权人：轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H01M50/519 文献下载
摘要：本发明涉及电池技术领域，公开了一种高集成的BDU，应用于电池上，该BDU具有下箱体及设置在下箱体顶部的BDU上盖，该BDU包括：BDU底壳，设置于所述下箱体的内侧底部；PCB板，设置于所述BDU底壳顶部，且所述PCB板安装在BDU底壳顶部正上方的支撑柱上；BMS板，设置于所述PCB板的上方；所述BDU底壳上安装有若干电器件，所述PCB板与BDU底壳上的电器件电连接；本发明通过PCB板设置于BDU底壳顶部，且PCB板安装在BDU底壳顶部正上方的支撑柱上，进而BMS板设置于PCB板的上方，使得BDU和BMS集成设计，进而保证减少铜排和线束在BDU内部所占据空间，将BDU内部器件的集中式布置，降低接触磨损失效。
一种集成 bdu

[发明专利]一种电池包以及组装方法-CN202211176196.0在审
发明人： 宋剑辉;龙海威;李斌;李建丰 -专利权人：轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本发明涉及电车电池技术领域，公开了一种电池包，包括：箱体内具有容纳空间，箱体的框体上设有供于气体或者液体进口以及出口，框体与容纳空间相通；电芯单元均匀阵列设置在容纳空间内，相邻的电芯单元之间预留间隙；气体或者液体通过箱体的进口到达容纳空间后通过箱体的出口排出。该电池包中无须进行设计风道以及水道部件，减少零部件数量，同时实现传热面积最大化，提高热管理效率。
一种电池以及组装方法

[实用新型]风冷电池模组及电池包-CN202123121934.5有效
发明人：刘咏;朱伟;梁锐;宋剑辉;罗峥 -专利权人：欣旺达惠州动力新能源有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种风冷电池模组及电池包。风冷电池模组包括壳体、电池排、上壳和连接片；壳体包括两个相对设置的侧板，至少一个侧板开设有多个第一通风孔；电池排设置有多个，电池排设置于壳体的内部，电池排的排列方向与侧板的排列方向相同；电池排包括多个电池，同一电池排中，电池沿同一侧板上第一通风孔的排列方向分布，且相邻的电池间隔设置，以在相邻的电池之间形成风道，风道与第一通风孔连通；沿侧板的排列方向，相邻的风道相互连通。电池包包括上述风冷电池模组。本实用新型提供的风冷电池模组及电池包，风道设计较简单，成本较低。
风冷电池模组

[实用新型]隔板、电池模组及电池包-CN202122763118.8有效
发明人：刘咏;朱伟;梁锐;宋剑辉;罗峥 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M50/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔板、电池模组及电池包，包括立板和中间板。立板设有至少三块，各立板并列设置，各立板设有第一通风孔；相邻的两块立板之间均设有中间板，各中间板的两端分别与相邻的两块立板固定连接，各中间板的相对的两个侧面分别用于与相邻的两个电芯抵持，各中间板设有第二通风孔，第二通风孔贯穿中间板的相对的两个侧面，各中间板的第二通风孔，与相邻的两块立板的第一通风孔均连通。本实用新型的隔板能够增加双排电芯的散热面积，提升散热效果。
隔板电池模组

[发明专利]车辆及其防碰撞控制方法、系统和存储介质-CN202010628055.2在审
发明人：秦福明;金启前;葛亮;宋剑辉;张小良;刘慧 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其防碰撞控制方法、系统和存储介质，其中，防碰撞控制方法包括：当预设范围内的前方车辆进行紧急制动时，接收前方车辆发送的车速、减速度和定位信息；根据前方车辆发送的车速、减速度和定位信息以及当前车辆的定位信息、车速和减速度计算前方车辆与当前车辆之间的距离；根据前方车辆与当前车辆之间的距离以及当前车辆所处的车道控制当前车辆执行相应的防碰撞控制策略。该方法可以通过车辆与车辆交互系统实时了解前方车辆的行驶状态，从而可以极大地避免或减少连环碰撞交通事故的发生概率，尤其是在雨雪、大雾等极端天气下具有很好的运用价值。
车辆及其碰撞控制方法系统存储介质

[发明专利]电池以及电池模组-CN202010613314.4在审
发明人： 宋剑辉;金启前;葛亮;秦福明 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池以及电池模组，电池包括：电芯，所述电芯具有电芯壳体；热交换模块，所述热交换模块设于所述电芯壳体的外侧，所述热交换模块包括导热流道，所述导热流道适于与所述电芯壳体进行热交换。由此，通过设置热交换模块，能够将电池产生的热量快速释放出去，可以提升电池的散热性，从而可以降低电池发生热失控的风险。
电池以及模组

[实用新型]动力电池包和具有它的车辆-CN201921666114.4有效
发明人： 宋剑辉;金启前;葛亮 -专利权人：宝能汽车有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池包和具有它的车辆。该动力电池包包括：动力电池模组；下壳体底板，所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部，且所述下壳体底板内具有底板空腔；下壳体侧边框，所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边，且所述下壳体侧边框内具有边框空腔，所述边框空腔与所述底板空腔连通；进出水接口，所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上，且所述进出水接口与所述边框空腔连通。根据本实用新型的动力电池包，通过下壳体底板内的冷却液对动力电池模组进行冷却降温，实现了冷却液与原有的电气件分离，省去了冷却板，可实现动力电池包结构紧凑，从而有利于提升动力电池包的安全性能、体积能量密度和重量能量密度。
动力电池具有车辆

[实用新型]带电更换耐张绝缘子串后备保护卡-CN99207469.X无效
发明人： 宋剑辉;张武 -专利权人：兰州供电局送电处
申请日： 1999-04-13 - 公布日： 2000-03-08 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带电更换耐张绝缘子串后备保护卡,它是由绝缘拉板、与绝缘拉板一端铰接的塔端拉板钩、与绝缘拉板另一端铰接的第二过渡板、与第二过渡板另一端铰接的第一过渡板、与第一过渡板相铰接的导线端卡头组成。用于110KV耐张线路,与收紧器和托瓶架配套使用,起后备保护作用,不仅可提高带电作业的可靠性和安全性。同时还具有携带轻便、使用灵活方便的特点。
带电更换绝缘子后备保护

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