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- [实用新型]一种线束固定支架-CN202321708819.4有效
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王鲲鹏;赵金星;陈利
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-07-03
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2023-10-27
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B60R16/02
- 本实用新型公开了一种线束固定支架，包括支架主体，支架主体包括第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、线束固定组件；第一支撑组件一侧连接第三支撑组件，第三支撑组件侧面连接第二支撑组件，第一支撑组件和第二支撑组件上端面连接线束固定组件。本实用新型的有益效果为通过第一支撑组件和第二支撑组件对线束固定组件进行支撑，通过第三支撑组件和限位连接组件与车架固定在一起，通过线束固定组件可以把高压线束进行固定和支撑，防止汽车在移动过程中会把线束刮破，本装置可以对高压线束进行支撑和固定，防止汽车在运动过程中线束发生破损的情况，保证管夹不会发生移位和脱落的风险线束，加强板保证了支架的整体强度。
- 一种固定支架
- [实用新型]一种新能源商用车辅驱配电盒装置-CN202321448014.0有效
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陈浩;吴培林;王鲲鹏;陈利
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-06-08
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2023-10-27
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H02G3/08
- 本实用新型公开了一种新能源商用车辅驱配电盒装置，包括包括配电盒本体，配电盒本体侧边设置有输入组件、控制器组件、熔断组件、线排组件、控制调节组件，以及输出组件,输入组件通过连接线与控制器组件连通，控制器组件通过连接线与熔断组件连通，输出组件通过连接线分别与熔断组件和线排组件连通，控制调节组件通过连接线与控制器组件连通。本实用新型的有益效果通过控制调节组件控制总正继电器和预充继电器的通断，通过预充继电器的回路可以实现预充功能，通过来控制总正继电器的回路可以实现多路配电输出，对不同特性的负载进行配电通断，既可以用于新能源商用车辅驱系统的测试，也可用于辅驱分系统的测试以及在整车上作为辅驱配电盒使用。
- 一种新能源商用车辅驱配电盒装
- [发明专利]动力系统及其控制方法和车辆-CN202311041467.6在审
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苏一钉;李永圣;黄运;席庆圆
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-08-16
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2023-10-10
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B60L3/00
- 本发明公开了一种动力系统及其控制方法和车辆。动力系统配置于车辆中，动力系统包括：控制模块、动力电池、继电器和负载；动力电池包括并联连接的至少两个电池组，每个电池组均通过对应的继电器连接于动力系统的正极电源端和负极电源端之间，负载连接于正极电源端和负极电源端之间；动力系统的控制方法由控制模块执行，动力系统的控制方法包括：响应于车辆的上电请求指令，在车辆处于行驶准备状态时确定各个电池组的状态；根据电池组的状态控制各个电池组对应的继电器断开或闭合，以控制动力系统进行上电。本发明的技术方案，实现了对动力系统的上电流程进行控制，使得车辆在部分电池组处于故障状态时仍能正常行驶。
- 动力系统及其控制方法车辆
- [实用新型]一种重卡驾驶室前舱装置-CN202321282456.2有效
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陈正垒;秦伟;陈秀国
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-05-22
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2023-10-10
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B62D25/08
- 本实用新型公开了一种重卡驾驶室前舱装置，包括支撑组件、第一架体组件、第二架体组件、支撑安装组件、加固支撑组件以及连接固定组件；支撑组件对第一架体组件、第二架体组件连接支撑，第一架体组件和第二架体组件之间设置加固支撑组件，连接固定组件对第一架体组件、第二架体组件和加固支撑组件进行支撑。本实用新型的有益效果为通过第一架体组件和第二架体组件和加固支撑组件进行设计组装到一起，并和支撑组件进行一体化设计，满足了重卡从驾驶室到前保上横梁之间的结构连接需求，同时也提供了此结构区域内的整车零部件的安装匹配需求，将传统的两部分结构做成一个整体结构，降低了整体车辆的重量，节约了成本，提高了轻量化水平。
- 一种驾驶室前舱装置
- [实用新型]一种内置于车架内侧的前副车架总成-CN202320210873.X有效
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刘守银;陈皓利;章磊;米志轩
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-02-14
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2023-10-10
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种内置于车架内侧的前副车架总成，包括中骨架；所述中骨架包括前主横梁、后主横梁、左纵梁及右纵梁；所述前主横梁为具有一定长度的中部段向两侧上部外扩延伸状，向上外扩延伸形成左翼横梁段和右翼横梁段；所述后主横梁与所述前主横梁结构相同，且并排对称设置在所述中骨架的前后两侧；所述左纵梁固定在所述前主横梁与后主横梁的左上端，所述右纵梁固定在所述前主横梁与后主横梁的右上端，本实用新型前副车架总成装配后形成一体，可以有效的提高前副车架的整体刚性，提高整车的NVH性能；本实用新型的副车架固定连接在车架的内侧，避免了占用车架外侧的空间，更加方便与车身、减震器等零部件的安装。
- 一种置于车架内侧总成
- [实用新型]一种大容量电池-CN202320089547.8有效
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李保林;陈宏;邹琳;袁世豪
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-01-31
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2023-09-26
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H01M10/613
- 本实用新型公开了一种大容量电池，包括箱体组件、采样柔性电路板、多个液冷板、多个电芯、多个正负极连片、正极引出片、负极引出片，多个所述电芯均匀排列组合安装在箱体组件内，所述液冷板设置在两排相邻电芯之间或电芯一侧，所述采样柔性电路板放置在电芯上方，所述液冷板可对多个所述电芯冷却，所述两相邻电芯之间通过正负极连接片连接，多个所述电芯之间串联连接，所述正极引出片与负极引出片分别连接在两个不同的电芯上；电芯直接堆叠在电池箱体内部，不需要设计电芯的侧板、端板、底板等结构件，也不需要预留模组与模组的间隙空间，解决了繁多的结构件以及空间间隙给电池系统带来的能量密度和体积利用率降低的问题。
- 一种容量电池
- [实用新型]动力电池紧固装置-CN202320515982.2有效
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武文杰;陈宏;李保林;吴培林
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-03-16
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2023-09-22
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H01M50/264
- 本实用新型涉及电池技术领域，公开一种动力电池紧固装置，包括螺母、紧固件和车身连接螺栓，紧固件用于从电池包的下壳体的一侧插入对应设置于电池包和车身上的安装孔内，其包括限位部和连接部，限位部用于限制紧固件与电池包的相对转动，以及紧固件朝向连接部一侧的移动，而螺母从电池包的上壳体的一侧套设于连接部上且与连接部螺纹连接。紧固件还具有沿自身长度方向贯通的安装通道，车身连接螺栓将插设于安装通道内并与紧固件螺纹连接，可进一步保证电池包和车身的连接强度。通过增设紧固件可增强车身连接螺栓螺纹连接时的受力面积，使得电池包和车身的连接可选用大扭矩螺纹，而不必担心引起电池包的壳体的变形。
- 动力电池紧固装置
- [发明专利]一种非承载式车辆的前副车架总成-CN202310999609.3在审
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周磊磊;邹琳;陈开超;章磊
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安徽苇渡控股有限公司
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2023-08-09
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2023-09-15
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B62D21/00
- 本发明公开了一种非承载式车辆的前副车架总成，涉及车辆技术领域，所述副车架由底部结构与两组侧壁结构一体化布设；所述副车架于XZ平面方向以及YZ平面方向呈对称结构；两组所述侧壁结构上均设置有若干组呈矩阵式排列的竖筋，竖筋上开设有若干带凸台的侧壁安装孔，两组侧壁结构贴合于车架纵梁内侧，并用螺栓通过侧壁安装孔与车架纵梁进行固定；本发明在装配时，选择副车架作为前端底盘的定位基准，其中车架纵梁开有安装孔，其与副车架的侧壁结构上的侧壁安装孔排列方式一致，这样可以校正车架纵梁的加工误差，从而保证安装精度；副车架整体结构设置在车架纵梁内侧，使得副车架外廓尺寸相对于现有技术的副车架减小。
- 一种承载车辆车架总成
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