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[实用新型]公路中央分隔带路缘石系统-CN201220170181.9有效
发明人：陈修和;张玉斌;陈为成;马祖桥;张辉 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种公路中央分隔带路缘石系统，包括下基层、上基层、路缘石、底基层，在下基层顶面和与中央隔离带相邻的上基层侧面所夹的位置放置垫块，在垫块顶面的中部放置路缘石，在垫块顶面与紧邻护栏的路缘石侧面所夹的位置放置侧块。本实用新型能够缩短公路中央分隔带路缘石系统的施工周期，减少施工过程中对公路基层的污染问题，且整体构造和安装均较为简单，便于施工和质量控制。
公路中央分隔带路系统

[实用新型]用于隧道供电的风光互补式发电系统-CN201220104494.4有效
发明人：房涛;屠筱北;钱东升;钱鸿;谢洪新;陈修和;叶林海;龙光 -专利权人：安徽省高速公路控股集团有限公司;安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于高速公路交通隧道照明技术领域，具体涉及一种用于隧道供电的风光互补式发电系统。本发电系统包括风力发电机、太阳能电池板、充放电控制器和蓄电池，所述风力发电机的输出端以及太阳能电池板的输出端均与充放电控制器的输入端相连；所述充放电控制器与蓄电池电连接，且充放电控制器的输出端与直流负载电连接。本发电系统采用风光互补式发电方式供应隧道用电，减少了隧道用电线路的架设，经济效益显著。同时本发电系统兼顾了风力发电和太阳能发电的长处，发电效果较好，保证了隧道的用电；此外本发电系统结构简单，操作使用维修均较为方便。
用于隧道供电风光互补发电系统

[实用新型]用于隧道的组合式照明系统-CN201220102635.9有效
发明人：房涛;屠筱北;钱东升;钱鸿;谢洪新;陈修和;叶林海;龙光 -专利权人：安徽省高速公路控股集团有限公司;安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型属于高速公路交通隧道照明技术领域，具体涉及一种用于隧道的组合式照明系统。本照明系统包括隧道入口段、过渡段和出口段照明子系统，此子系统包括第一照明灯具、第二照明灯具、第一电缆桥架和第二电缆桥架；第一照明灯具以沿隧道顶中心线为中线而并行布置在隧道顶中心线的两侧；所述第二照明灯具呈单线状并行排布在隧道顶中心线的同一侧；本照明系统还包括隧道中间段照明子系统，此子系统由第二照明灯具和第二电缆桥架构成，且第二照明灯具呈单线状并行排布在隧道顶中心线的同一侧；所述照明灯具和电缆桥架的最低高度均大于隧道的建筑限界高度。本组合式照明系统不但满足了隧道照明节能需求，而且降低了工程建设投资和营运成本。
用于隧道组合式照明系统

[实用新型]一种抗震型预应力高强混凝土管桩-CN201120489282.8有效
发明人：王吉双;吴平平;段海澎;陈修和;席进;郑建中;袁瑞;王诗青 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： E02D5/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗震型PHC管桩，包括桩身混凝土、纵向预应力钢筋、纵向普通钢筋、螺旋箍筋、桩套箍、端板；抗震型PHC管桩为空心圆形管状结构，纵向预应力钢筋、纵向普通钢筋分别距离外、内边缘一定距离环形均匀布置在桩身混凝土内，螺旋箍筋围绕纵向预应力钢筋和纵向普通钢筋沿桩身纵向整体螺旋布置；桩端设有桩套箍、端板。所述螺旋箍筋在桩两端三倍桩径距离内相对桩中部加密布置。桩套箍环向内面设置两道内凸筋，与端板焊接后设置在端部。所述抗震型PHC管桩提升了普通PHC管桩的水平抗剪和竖向抗拔性能，为地震高烈度区桥梁基础选择提供一种新的型式。
一种抗震预应力高强混凝土

[发明专利]聚乙烯醇纤维增强水泥稳定碎石路面基层材料-CN201110354053.X有效
发明人：陈修和;张玉斌;陈为成;张辉 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种掺加聚乙烯醇纤维增强的水泥稳定碎石路面基层材料，能有效改善水泥稳定碎石基层材料性能，有效提高路面基层材料的抗收缩开裂能力和力学性能；本发明的聚乙烯醇纤维增强水泥稳定碎石路面基层材料，包括水泥稳定碎石，还包括聚乙烯醇纤维，聚乙烯醇纤维的掺量为0.9～1.2kg/m3，骨料和聚乙烯醇纤维混合干拌时间为25～30s；本发明采用聚乙烯醇纤维，拌和物工作性好，纤维分散均匀，容易满足施工要求，并且由于纤维掺量降低，能有效降低材料成本。
聚乙烯醇纤维增强水泥稳定碎石路面基层材料

[实用新型]竖型齿板式公路桥梁伸缩装置-CN201120247939.X有效
发明人：吴平平;王耀明;谢洪新;王宏斌;席进;王吉双;郑建中;陈修和 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种竖型齿板式公路桥梁伸缩装置，包括公路桥梁伸缩缝的两侧面分别设有的水平钢板和竖直钢板结构，其结构内部间隔的设有垂直的锚固钢板；每侧竖直钢板的一侧面间隔的设有竖齿钢板，两侧的竖齿钢板在伸缩缝内相互交错啮合的悬臂式构造；每侧还设有半包围条状锚固钢筋，其开口部位的钢筋连接对应的锚固钢板的侧面；所述伸缩缝内一侧面竖直钢板的中部设有泄水导板，伸缩缝内另一侧面竖直钢板的中下部设有伸出的水管，水管的端部设有高压扇形喷嘴；底部设有折边泄水槽。本实用新型解决了目前国内钢梳齿板式伸缩装置存在的螺栓锚固易损、断齿、维护成本高等问题，适用于直线或者半径大的桥梁伸缩缝，伸缩量范围为120~320mm。
竖型齿板式公路桥梁伸缩装置

[实用新型]深埋式梳齿板型公路桥梁伸缩装置-CN201120248593.5有效
发明人：吴平平;王耀明;谢洪新;王宏斌;席进;王吉双;郑建中;陈修和 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深埋式梳齿板型公路桥梁伸缩装置，包括公路桥梁伸缩缝两侧分别设有的水平钢板和竖直钢板，两侧的水平钢板上梯形伸缩齿相互交错啮合，并架设在伸缩缝上方。每侧还设有半包围条状锚固钢筋，锚固钢筋的开口朝向伸缩缝，其开口部位的钢筋与锚固钢板的侧面焊接；所述伸缩缝内一侧面竖直钢板的中部设有水平向下倾斜的泄水导板，伸缩缝内另一侧面竖直钢板的中下部设有伸出的水管，水管的端部设有高压扇形喷嘴；设有水管侧的底部设有伸向伸缩缝内的折边泄水槽。本实用新型解决了目前国内钢梳齿板式伸缩装置存在的螺栓锚固易损、断齿、维护成本高等问题，适用于直线或者半径大的桥梁伸缩缝，伸缩量范围为80~120mm。
深埋式梳齿公路桥梁伸缩装置

[实用新型]一种复合结构的框架挡土墙-CN201120042252.2有效
发明人：王耀明;王飞;赵华宏;张双茁;李昊煜;于海龙;吴华 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合结构框架挡土墙，复合结构的框架挡土墙具有长方体的框架结构，在其纵向方向上的底部两侧设有两条平行的地梁，顶部两侧设有两条平行的顶梁，在其两侧顶梁和对应的地梁之间间隔的设有直立的边墙柱；在两侧相对的边墙柱的底部之间设有底板横梁，顶部之间设有顶板横梁；在相邻的边墙柱之间设有柱间挡土墙，在柱间挡土墙底部设有防撞石。本结构既充分发挥闭合框架肋支挡、传递土压力作用，有构成安全、舒适的交通通行空间。通过设置框架挡土墙复合结构，减少坡脚开挖，利用垭口两侧山体的相互作用，传递平衡滑坡下滑推力，稳固坡脚进而保持滑坡体稳定，防治滑坡、崩塌工程地质灾害，提高行车安全性。
一种复合结构框架挡土墙

[实用新型]低高度密肋式预应力混凝土简支T梁桥-CN201020620236.2有效
发明人：王耀明;梁长海;席进;吴平平;魏民 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低高度密肋式预应力混凝土简支T梁桥，包括简支边梁、简支中间梁、桥面等，由3支以上的简支中间梁和两边的简支边梁通过横向连接安装在桥墩盖梁的支座上，顶面铺设桥面。简支边梁和简支中间梁的下部设有纵向贯通的梁肋，上部设有向横向方向延伸的翼板，简支边梁和简支中间梁的两端面下部梁肋的两侧设端横隔板；简支中间梁的梁桥对称中心处下部梁肋的两侧各设有中横隔板。简支边梁只单边设有中横隔板。本实用新型彻底解决空心板铰缝在运营中易脱落、损坏，造成桥梁沿铰缝开裂、单板受力的病害，造价上比空心板低10%。梁肋采用矩形截面，构造简单，拆模方便，同时单片梁自重较轻，便于吊装施工。
高度密肋式预应力混凝土梁桥

[实用新型]预应力混凝土U形连续梁桥-CN201020625089.8有效
发明人：吴平平;梁长海;席进;戴玮;袁瑞 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种预应力混凝土U形连续梁桥，由纵梁、横梁和桥面板组成，所述纵梁为两条平行的预应力混凝土梁，其横向通过钢筋混凝土桥面板连接形成U形结构；纵梁的中部底部横向设中横梁，纵梁的端部底部横向设端横梁，中横梁与端横梁之间的桥面板下每隔一定距离加设一道跨间横梁。所述端横梁的顶面外侧一端设有伸缩缝预留槽。纵梁为预应力混凝土构件，是主要受力构件；桥面板作为横向传力构件，将荷载作用传递至纵梁。端横梁、跨间横梁作为增强构件，与桥面板共同参与结构受力，同时也增强桥梁的整体性和横向刚度。本实用新型具有建筑高度低、隔音降噪、安全防护性能好等优点，缩短桥长，同时能有效地降低桥梁造价和工程总造价。
预应力混凝土连续

[实用新型]下承式钢管─混凝土敞开式桁架组合梁桥-CN201020572189.9有效
发明人：席进;吴平平;梁长海 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E01D6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种下承式钢管一混凝土敞开式桁架组合梁桥。由上弦杆、下弦杆、桁架梁、桥面组成，所述下弦杆为两条平行的混凝土结构杆，两条下弦杆之间横向设有中横梁，中横梁间距不小于腹杆与下弦杆连接点间距的1/2，且不大于6m。所述两条下弦杆两端连接有端横梁；两条下弦杆的立面上分别设有桁架，桁架的顶部设有上弦杆，上弦杆与其对应的下弦杆之间连接着腹杆。采用了预应力混凝土桥面系、钢管混凝土上弦杆，使得钢材用量降低，降低项目造价，施工速度快。本实用新型跨中建筑高度仅为跨径的1/50，其跨越能力强、承载能力高、建筑高度低能够实现平原区高速公路主体桥梁结构的“低高度化”，可广泛用于对美观和净高要求较高的重要桥梁上。
下承式钢管混凝土敞开桁架组合

[实用新型]高阻尼减隔震板式桥梁支座-CN201020062560.7有效
发明人：席进;吴平平;李靖;李国明 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院;安徽尚德科技有限责任公司;衡水宝力工程橡胶有限公司
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及高阻尼减隔震板式桥梁支座，该支座包括上座板、下座板和橡胶板式支座，橡胶板式支座位于上座板和下座板之间中部，改进在于：与上座板对应的橡胶板式支座表面均布设有摩擦凸块；在上座板下表面两端分别对应设有上挡块，下座板上表面两侧分别对应设有下挡块，橡胶板式支座位于两侧的下挡块之间；与下挡块对应的上挡块内侧表设有减震橡胶带。由于在橡胶板式支座的上表面进行的防滑处理，使板式橡胶支座在桥梁垂直力作用的过程中，提高了摩擦力；上挡块和下挡块的设置可以有效的防止支座受水平力作用时产生水平位移过大，导致梁体与墩台脱离；可以有效的限制桥梁的横向位移，从而使得支座在地震的影响下，保护梁体及墩台的安全。
阻尼减隔震板式桥梁支座

[实用新型]一种肋拱式连拱隧道-CN201020155055.7有效
发明人：陈修和;张胜;王飞;沈洪波 -专利权人： 安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2010-04-08 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种肋拱式连拱隧道。其包括一侧暗洞隧道、中隔墙，其另一侧为肋拱式明洞隧道，肋拱式明洞隧道的埋深较小地形一侧为暗洞部分，另一侧为两根以上的肋拱组成的肋拱明洞部分，相邻肋拱之间的间距为4-8米；沿肋拱式明洞隧道的长度方向的暗洞部分与肋拱明洞相邻处顶部设有防落石挡块，与暗洞部分相邻的防落石挡块与地面线之间设有回填体。本实用新型的有益技术效果在于：与路堑形式相比，隧道以外的岩土体可以完全不开挖、扰动，只开挖隧道内侧岩土体，开挖量显著减小，可以大大减小土石方开挖量、边坡防护与支挡结构的工程量，减小对环境的破坏和对山体的扰动，并有利于深埋侧隧道的施工和运营安全，同时还提高了道路交通的安全性，降低了运营期的维护成本。
一种肋拱式连拱隧道

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