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[发明专利]基于后排座椅占用情况的车辆座椅自动调整-CN202310408323.3在审
发明人：布兰登·戴蒙德;基思·韦斯顿;J·巴雷特;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供“基于后排座椅占用情况的车辆座椅自动调整”。本公开总体上涉及用于车辆中的座椅的自动调整的系统和方法。在示例性方法中，处理器可以评估检测器信号以确定位于车辆中的第一座椅后面的第二座椅的占用状态。然后，处理器可以基于第二座椅的占用状态来执行第一座椅的座椅移动操作。座椅移动操作可以涉及基于第二座椅未被占用而将第一座椅向后移动第一距离，或者基于第二座椅被占用而将第一座椅向后移动小于所述第一距离的第二距离。第一座椅可以基于诸如第一座椅与第二座椅之间的可用间隔距离的因素而以第一移动速度或第二移动速度向后移动。
基于后排座椅占用情况车辆自动调整

[发明专利]用于连接的车辆增强的系统和方法-CN202310285897.6在审
发明人： 安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;J·巴雷特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本公开描述了用于连接的车辆增强的系统和方法。一种示例性方法可包括使得基于第一因素来呈现在第一时间段内向车辆安装第一软件更新的要约。所述示例性方法还可包括接收在所述第一时间段内安装所述第一软件更新的请求。所述示例性方法还可包括使得在第一时间在所述车辆上安装所述第一软件更新。所述示例性方法还可包括使得基于确定所述第一时间段已经期满而禁用所述车辆上的所述第一软件更新。所述示例性方法还可包括接收将所述软件更新永久安装在车辆上的请求。所述示例性方法还可包括使得在第二时间将所述第一软件更新永久安装在所述车辆上。
用于连接车辆增强系统方法

[发明专利]智能自适应巡航控制集成发动机控制-CN202310112105.5在审
发明人： J·巴雷特;基思·韦斯顿;B·F·戴蒙德;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本公开提供“智能自适应巡航控制集成发动机控制”。一种系统包括具有处理器和存储器的计算机，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以：当车辆在道路上行驶时，同时所述车辆的自适应巡航控制特征处于活动状态，监测所述道路的状况；基于所述监测所述道路的所述状况来标识预期状况变化；基于所述预期状况变化来确定所述车辆的发动机的优选功率状态；确定为所述发动机计划了发动机功率状态转变，所述发动机功率状态转变包括将所述发动机从当前功率状态转变为计划功率状态，以及基于所述优选功率状态解决所述发动机功率状态转变。
智能自适应巡航控制集成发动机

[发明专利]车辆和挂车电机的协调控制-CN202310039069.4在审
发明人： B·F·戴蒙德;基思·韦斯顿;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;希恩·哈普桑斯里 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L15/38 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆和挂车电机的协调控制”。控制器命令车辆的电机利用来自所述车辆的牵引电池的能量产生推进扭矩，并且同时命令与所述车辆联接的挂车的电机产生再生扭矩，使得所述车辆的速度不变。
车辆挂车电机协调控制

[发明专利]用于虚拟停车场车位分配的系统和方法-CN202310025360.6在审
发明人： J·巴雷特;布兰登·戴蒙德;M·A·麦克尼斯;基思·韦斯顿;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;斯图尔特·C·索尔特;约翰·罗伯特·范维梅尔施 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本公开描述了用于虚拟停车场车位分配的系统和方法。一种示例性方法可以包括由处理器从第一车辆接收与第一位置有关的传感器数据。所述示例性方法还可以包括由处理器基于传感器数据在所述第一位置内生成虚拟停车位置的第一虚拟停车位。
用于虚拟停车场车位分配系统方法

[发明专利]用于辅助对接操作的系统和方法-CN202211733458.9在审
发明人： 安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;J·巴雷特;布兰登·戴蒙德;基思·韦斯顿 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于辅助对接操作的系统和方法”。提供了一种用于辅助船舶的对接操作的车辆。所述车辆包括位置传感器，所述位置传感器可操作以检测所述船舶的位置。第一控制器与所述位置传感器通信地耦接。所述第一控制器可操作以从与所述船舶相对应的第二控制器接收第一指令以监测所述位置传感器。所述第一控制器还可操作以接收与所述船舶相对于船坞的位置相对应的位置数据。所述第一控制器还可操作以将所述位置数据传送到所述第二控制器以辅助所述对接操作。
用于辅助对接操作系统方法

[发明专利]车辆控制系统-CN202211510827.8在审
发明人：基思·韦斯顿;菲利普·托米克;B·F·戴蒙德;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;J·巴雷特;M·A·麦克尼斯;M·约翰逊 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆控制系统”。一种车辆包括车轮、制动器和控制器。所述车轮被配置为推进所述车辆。所述制动器被配置为在所述车轮处产生制动扭矩。所述控制器被编程为响应于(i)命令的制动扭矩和(ii)所述车轮中的两个之间的相对上跳超过阈值，将所述制动器操作为将所述制动扭矩增加到小于所述命令的制动扭矩。所述控制器还被编程为响应于(i)所述命令的制动扭矩和(ii)所述车轮中的至少一个的下垂超过阈值，将所述制动器操作为将所述制动扭矩增加到小于所述命令的制动扭矩。
车辆控制系统

[发明专利]用于保护车辆的侧视镜的系统和方法-CN202211379246.5在审
发明人：基思·韦斯顿;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;J·巴雷特;布兰登·戴蒙德;M·A·麦克尼斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本公开总体上涉及“用于保护车辆的侧视镜的系统和方法”。由处理器执行的示例性方法包括获得与车辆的车身部分相关联的第一尺寸参数(例如，车辆的宽度或长度)和与附接到车辆上的侧视镜相关联的第二尺寸参数(例如，侧视镜的突出距离)。然后可以确定与车辆的移动相关联的转弯路径特性，随后确定侧视镜与位于车辆外部的对象之间的碰撞概率。确定所述概率可以基于第一尺寸参数、第二尺寸参数和转弯路径特性。如果碰撞概率超过阈值，则可以发出警报，或者执行预防性操纵以便防止碰撞。
用于保护车辆侧视系统方法

[发明专利]自适应巡航控制-CN202211380588.9在审
发明人： J·巴雷特;B·F·戴蒙德;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;基思·韦斯顿 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本公开提供了“自适应巡航控制”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以接收车辆的挡风玻璃刮水器的速度、基于所述挡风玻璃刮水器的所述速度来调整所述车辆的自适应巡航控制的设置，并且指示所述车辆的推进装置根据所述自适应巡航控制的所述调整后的设置进行操作。
自适应巡航控制

[发明专利]用于非出入管制道路的自适应巡航控制的延长自动恢复-CN202211222202.1在审
发明人： 安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;基思·韦斯顿;B·F·戴蒙德;J·巴雷特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本公开提供“用于非出入管制道路的自适应巡航控制的延长自动恢复”。一种系统包括计算机，所述计算机具有处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以：当车辆沿着道路行驶同时所述车辆的自适应巡航控制特征激活时确定所述道路是非出入管制道路；检测阻碍所述车辆沿着所述非出入管制道路行驶的交通拥堵的存在；响应于检测到所述交通拥堵的存在，生成对指示所述自适应巡航控制特征是否将进入延长自动恢复(XAR)模式的驾驶员输入的提示；以及基于指示所述自适应巡航控制特征将进入所述XAR模式的驾驶员输入而使所述自适应巡航控制特征进入所述XAR模式。
用于出入管制道路自适应巡航控制延长自动恢复

[发明专利]车辆对车辆拖挂通信链路-CN202210887562.7在审
发明人： B·F·戴蒙德;基思·韦斯顿;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;J·巴雷特;M·A·麦克尼斯;拉尔斯·尼克拉斯·皮特森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04W4/46 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆对车辆拖挂通信链路”。提供了所通知拖挂。由拖挂车辆识别关于要由拖挂车辆拖挂的被拖挂车辆的拖挂信息。监测被拖挂车辆的被拖挂配置。响应于根据拖挂信息被拖挂车辆的被拖挂配置不正确，在HMI中显示指示不正确拖挂配置的警告。
车辆拖挂通信

[发明专利]具有带对象检测和分类的电动门控制的车辆-CN202210987952.1在审
发明人：基思·韦斯顿;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;布兰登·戴蒙德;M·A·麦克尼斯;J·巴雷特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本公开提供“具有带对象检测和分类的电动门控制的车辆”。提供了一种具有电动后挡板的车辆。车辆包括车身、枢转地连接到车身的电动后挡板、操作地联接到后挡板以使后挡板在打开位置与关闭位置之间移动的致动器、以及被配置为感测后挡板的摆动路径中的对象的传感器。车辆还包括控制器，所述控制器用于处理从传感器输出的信号并识别对象和对对象进行分类，以及用于基于分类的对象控制致动器来使后挡板在打开位置与关闭位置之间移动。
具有对象检测分类电动门控制车辆

[发明专利]用于向车辆附近的对象发出警告的系统和方法-CN202211007142.1在审
发明人：基思·韦斯顿;J·巴雷特;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;布兰登·戴蒙德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“用于向车辆附近的对象发出警告的系统和方法”。本公开总体上涉及用于向位于车辆附近的有生命对象发出危险警告的系统和方法。在示例性方法中，车辆的警告系统中的处理器检测第一车辆附近的有生命对象(人或动物)并确定对所述有生命对象造成的危险。可以通过确定有生命对象的轨迹和车辆的轨迹来评估可能由第一车辆或在与有生命对象的碰撞过程中移动的另一车辆引起的危险。如果所述两个轨迹的相交概率超过阈值相交概率水平，则处理器识别出危险并且向有生命对象发出警告(喇叭哔哔声、闪光灯或向人员的智能装置发出文本消息)。
用于车辆附近对象发出警告系统方法

[发明专利]驾驶员注意力以及手放置系统和方法-CN202210878946.2在审
发明人：基思·韦斯顿;M·A·麦克尼斯;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;布兰登·戴蒙德;J·巴雷特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本文公开了驾驶员注意力以及手放置系统和方法。一种示例性方法包括基于所述驾驶员的方向盘输入或手‑方向盘接触向车辆的驾驶员提供警告消息。当所述方向盘输入高于阈值时，根据第一方案提供所述警告消息，并且当所述方向盘输入低于阈值并且所述车辆中的相机获得的图像指示驾驶员的至少一只手在所述方向盘上时，根据第二方案提供所述警告消息。
驾驶员注意力以及放置系统方法

[发明专利]后挡板位置管理系统和方法-CN202210790671.7在审
发明人：基思·韦斯顿;D·比尔;M·A·麦克尼斯;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;布兰登·戴蒙德;J·巴雷特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开提供“后挡板位置管理系统和方法”。本文公开了后挡板位置管理系统和方法。一种示例方法包括确定车辆的后挡板处于向下位置，所述后挡板包括后挡板相机，并且基于所述后挡板处于所述向下位置选择性地调整所述车辆的自动车辆辅助特征。
挡板位置管理系统方法

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