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[实用新型]一种钢铁制品的加工处理装置-CN202321074185.1有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢铁制品加工领域，具体涉及一种钢铁制品的加工处理装置，壳体；支撑板：其固定连接于壳体的内侧壁，其上滑动连接有滑块，滑块连接有连接板，连接板上滑动连接有喷头，通过滑块带动喷头对钢铁制品往复移动喷涂；固定板：其固定连接于壳体的内侧壁顶端固定连接有第二连接架，第二连接架上转动连接有电推杆，电推杆输出端固定连接有固定架，通过气缸伸缩，通过第二齿轮与第二齿条啮合连接带动电推杆转动，从而带动固定架转动，以达到带动钢铁制品自动转动的目的，通过电机通过电机转动，带动螺纹杆转动，驱动滑块移动，从而带动喷头往复移动，达到均匀喷涂的目的。
一种钢铁制品加工处理装置

[实用新型]一种车侧围外板冲压设备-CN202321074124.5有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B21D45/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车侧围外板冲压设备，属于汽车零件冲压领域；一种车侧围外板冲压设备，包括支撑架以及呈上下分布的凸模和凹模，凸模能够升降并与凹模合模，所述凹模上设置有与支撑架转动连接的转轴；所述凹模的下端设置有顶杆组件，顶杆组件包括能够升降的顶杆，凹模上开设有通孔，顶杆与通孔相互配合；从而便于将体积较大的车侧围外板进行卸料。
一种车侧围外板冲压设备

[发明专利]一种机动车部件回收处理用除锈装置及除锈方法-CN202310506245.0在审
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车部件回收处理用除锈装置，包括底板，所述底板上方设有固定连接的三轴移动组件，三轴移动组件的输出端上固定设有除锈组件；所述除锈组件包括连接板，连接板下方设有固定连接的连接柱，连接柱下方设有固定连接的齿轮箱，齿轮箱下方设有转动连接的转动块，转动块上设有转动连接的第二转轴，第二转轴的输出端上设有固定连接的钢丝轮，转动块一侧设有固定连接的第四电动机，第四电动机的输出端与第二转轴固定连接。本发明通过三轴移动装置将钢丝轮精准的移动到机动车底盘上的锈迹处进行除锈，除锈精度高，可以方便的对底盘上各种死角处进行除锈，节约人力，除锈效果好。
一种机动车部件回收处理除锈装置方法

[发明专利]一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法-CN202111302025.3有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明公开一种用于汽车发动机的残液倾倒装置及其方法，涉及汽车发动机领域，包括工作台，工作台的入口端表面转动连接有输送辊轮，输送辊轮的内侧且工作台表面滑动连接有第一输送台，工作台的出口端表面活动连接有第二输送台，工作台的表面中心处开设有收容槽，收容槽内活动连接有残液收集箱，工作台的两侧壁表面中心处均固定连接有固定台，固定台的表面设置有横向移动滑块，横向移动滑块的表面固定连接有固定夹具，且固定夹具通过横向移动滑块与固定台滑动相连，固定台的一侧设置有活动机械臂，活动机械臂的两端分别位于工作台的两侧；本发明设置有振动装置，振动装置可对循环水管进行振动，从而让循环水管内的水便于流淌，防止产生积水。
一种用于汽车发动机倾倒装置及其方法

[发明专利]一种汽车零部件加工中心用调节装置-CN202110997859.4有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车零部件加工中心用调节装置，调节装置包括底座，所述底座上滑动设有移动件，移动件上转动设有调节件，调节件上固定设有加工台，移动件包括安装板，安装板为十字形结构，安装板上设有固定台，固定台上设有齿圈。调节件包括底板，底板的一侧固定设有转动杆，底板的一侧转动设有阵列分布的第二齿轮，加工台包括安装块，安装块上转动设有对称分布的转轴，转轴的一端设有配合槽。本发明调节装置，位置、高度和加工角度均可调节，调节方便，限位杆稳固安装板，卡合杆紧固安装块，固定牢固，使零部件加工稳定，转动底板，同时转动零件，方便加工，提高加工效率，结构简单，使用方便，减轻工人工作量，提高生产率。
一种汽车零部件加工中心调节装置

[发明专利]一种发动机电控单元铆接件加工装置及其工作方法-CN202111302161.2在审
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B21K1/58 文献下载
摘要：本发明涉及机械加工技术领域，公开了一种发动机电控单元铆接件加工装置，包括支撑装置，所述支撑装置上设有切割装置，所述切割装置的下方设有钉芯加工装置，所述钉芯加工装置的下方设有凹槽加工装置；本发明通过输送电机运转钢丝在输送的同时，还带动切割刀将钢丝切断，然后通过第三弹簧作用，切割刀安装块回复至原位，完成切割；本发明通过第一气缸运和第二气缸运转完成冲模；本发明通过第四气缸运转和第五气缸运转在钉芯的本体上生成凹槽，最后通过第三气缸将加工完成的钉芯推出。
一种发动机电单元铆接加工装置及其工作方法

[实用新型]一种机动车零部件抛光装置-CN202121229780.9有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B24B29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机动车零部件抛光装置，包括底板、滑轨、第一导杆、滑块、第二电机、第一丝杆、连杆、第一导向槽、第二导向槽、第三电机、横杆、L型杆、第五电机、抛光辊、连接板、第二导杆、环形插槽、齿轮、第三丝杆、第一电机、移动块、第二丝杆和第四电机。本实用新型能够对不同型号的机动车大型管状零部件进行夹持，且能够控制其转动，与抛光机构配合能够有效的对管状零部件的侧壁进行有效的抛光，减少了车间工人的劳动强度，提高了整体抛光的效果；结构简单，实用性强，能够广泛适用于多种管状零部件的加工领域。解决了现有技术中人工对大型管状机动车零部件抛光，难以对零件进行有效抛光的问题。
一种机动车零部件抛光装置

[实用新型]一种机动车零件表面除锈机构-CN202121229732.X有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机动车零件表面除锈机构，除锈机构包括除锈平台，所述除锈平台上滑动设有对称分布的打磨箱，除锈平台上设有用于驱动打磨箱滑动的第一驱动件，打磨箱上转动设有用于打磨零件端部的第一打磨件，打磨箱内固定有用于驱动第一打磨件转动的第一电机，打磨箱上滑动设有对称分布的夹臂，打磨箱上固定有用于驱动夹臂滑动的第二驱动件。本实用新型除锈机构通过启动一端的第二驱动件驱动其对应的夹臂对机动车零件进行夹持，通过转动另一端的第一打磨件对机动车零件的端部进行打磨，该除锈机构在对机动车零件进行打磨时，无需手动调节机动车零件的方位，省时省力，自动化程度高，结构简单，适于实用。
一种机动车零件表面除锈机构

[实用新型]一种发动机排气余热回收利用装置-CN202120395565.X有效
发明人：汪旭云 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机排气余热回收利用装置，属于余热回收利用技术领域，包括发动机本体与发动机水箱，发动机本体上设有总排气管，总排气管的末端设有主排气管，主排气管的外壁包覆有集热管，主排气管与集热管的末端设有尾气处理装置，尾气处理装置上设有废气管，集热管的外壁上设有水热系统，主排气管的下方设有副排气管，副排气管的一侧设有第一连接管，第一连接管环绕在发动机水箱的底部四周并与副排气管相通，副排气管的另一侧设有第二连接管，第二连接管与尾气处理装置相通；本实用新型通过螺旋排气管与集热管之间设有的传热片，将废气余热传到集热管内，并对水热系统进行加热，供给外界所需，提高了对废气余热的利用率。
一种发动机排气余热回收利用装置

[发明专利]一种用于汽车零部件真圆度的检测装置-CN202110996181.8在审
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明公开一种用于汽车零部件真圆度的检测装置，检测装置包括基座，所述基座上设有用于构件检测环境的检测平台，检测平台上设有用于检测零件圆度的检测架和放置被测零件的放置板，所述基座包括减速箱，减速箱的上端设有第一电机，减速箱的下端设有输出轴，输出轴上设有驱动轮，用于驱动被测零件转动。本发明通过电机、电缸、滚轮、驱动轮、圆度检测仪和能够滑动的放置板，实现对径向尺寸不同的汽车零部件的圆度进行检测，自动化较高，还可以保证板体与被测零件同轴线，在测量时避免被测件与板体相对滑动，并防止对被测件造成损伤。
一种用于汽车零部件真圆检测装置

[实用新型]一种涡轮增压器密封装置-CN202120395564.5有效
发明人：汪旭云 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器密封技术领域，公开了一种涡轮增压器密封装置,包括密封盖，所述密封盖内设有密封机构；密封盖本体套设在涡轮增压器开口，使内螺纹和涡轮增压器开口处的外螺纹螺纹连接，旋转密封盖本体将密封盖本体和涡轮增压器开口拧紧，使得密封圈涡轮增压器开口和旋转密封盖本体接触位置密封，然后旋转旋钮使密封块堵住涡轮增压器开口，将涡轮增压器开口密封，本实用新型同时将涡轮增压器开口边缘和涡轮增压器开口密封，密封效果好，且结构简单，方便拆卸清洗。
一种涡轮增压密封装置

[实用新型]一种柴油机电控高压共轨管道-CN202120395631.3有效
发明人：汪旭云 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种柴油机电控高压共轨管道，属于柴油机油管技术领域，包括喷油管与共轨油管，喷油管通过连接机构与共轨油管连接，共轨油管包括管体，管体的外表面包覆有集热管，集热管的外表面包覆有散热空腔，散热空腔上设有进水口，散热空腔与集热管之间连接有若干个导热片，连接机构包括固定管，固定管的一端与共轨油管固定连接，固定管的另一端开设有环形槽，环形槽的底端设有压缩弹簧；本实用新型通过设有的集热管与导热片可将共轨油管的大部分热量导走，并散热，降低了共轨油管使用时的温度，延长了其使用寿命，同时通过设有的连接机构与喷油管上的支撑柱以及卡块的配合，方便将喷油管与共轨油管连接起来，便于工人安装拆卸维修。
一种柴油机电高压管道

[实用新型]一种发动机冷却装置-CN202120400308.0有效
发明人：汪旭云 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机冷却装置，属于发动机冷却技术领域，包括U形腔体，U形腔体的底端设有支撑隔板，U形腔体的左端设有第一水箱，U形腔体的右端设有第二水箱，且第一水箱与第二水箱均固定设置在支撑隔板上，U形腔体的内壁两侧设有安装架，安装架上设有发动机，发动机上设有温度感应器，第一水箱的顶端设有进水管，进水管与U形腔体的左端相通，第二水箱的顶端设有出水管；本实用新型通过第一水箱、U形腔体、第二水箱、制冷机实现水循环，对发动机进行智能化冷却降温处理，节约了水资源，减小了发动机因为自身散热不够，容易造成发动机故障的问题，同时通过散热片以及智能制冷风扇辅助散热，进一步提高对发动机的冷却效果。
一种发动机冷却装置

[实用新型]一种报废机动车零部件拆解生产线-CN202023247917.1有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D67/00 文献下载
摘要：本实用新型属于报废机动车拆解技术领域，尤其是一种报废机动车零部件拆解生产线，包括支柱，所述支柱的上方安置有分检室，所述分检室的内部设置有分检装置，所述分检装置包括有横板，所述横板固定安装在分检室的内部；所述支柱的上方设置有传送装置，所述传送装置包括有固定轴，所述固定轴固定安装在支柱的上表面。该报废机动车零部件拆解生产线，当传送带将零件送到分检室内部的时候，此时分检室内部的控制系统会控制电磁伸缩杆与电机，电磁伸缩杆伸长，电机启动，令转轴上的连接绳会逐渐缠绕在转轴上，使连接绳拉动电磁伸缩杆，此时卡块在卡槽内滑动，电磁伸缩杆将零件推动，而较小的零件会通过通口掉落到拆解斜道进行拆解。
一种报废机动车零部件拆解生产线

[实用新型]一种报废机动车零部件识别系统装置-CN202023261153.1有效
发明人：江浩 -专利权人： 安庆振宜机动车零部件再制造有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D67/00 文献下载
摘要：本实用新型属于报废机动车识别技术领域，尤其是一种报废机动车零部件识别系统装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有分检过道，所述分检过道的内部设置有分检装置，所述分检装置包括有滑槽，所述滑槽开设于分检过道的内部；所述底座的上表面设置有识别装置，所述识别装置包括有识别过道，所述识别过道固定安装在底座的上表面。该报废机动车零部件识别系统装置，控制电机位于右侧，启动后，转轴带动齿轮进行转动，使连接杆上移，连接杆带动阻挡板上移，让零部件从右侧的通口通过，而伺服电机启动时，滚轴将拉绳逐渐卷起来，使拉绳将底板向上拉，闸门进行收缩，让零部件从左边的通口通过。
一种报废机动车零部件识别系统装置

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