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[实用新型]一种带弧形轨迹滑块的涡轮增压异型管的成型机构-CN201921368670.3有效
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带弧形轨迹滑块的涡轮增压异型管的成型机构，包括设置在模具型腔内的第一成型芯子，第一成型芯子连接第一联动抽出机构，第一联动抽出机构包括小滑块、大滑块、拉杆、油缸以及定向导轨压条，第一成型芯子的端部安装于小滑块中，小滑块安装于大滑块上，大滑块通过拉杆与油缸相连，大滑块的端部与定向导轨压条滑动卡合；该机构可以适用于各种角度的弯管成型，方便各种角度弯管内成型芯子抽出，且结构设计简单，为以后类似产品提供有利的参考。
一种弧形轨迹涡轮增压异型成型机构

[实用新型]一种开模滑块先退，闭模滑块先进机构-CN201921378785.0有效
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种开模滑块先退，闭模滑块先进机构，包括与前模连接的前模芯子和半垂直斜导柱，半垂直斜导柱配合滑块，滑块上设有与半垂直斜导柱对应的连接通道，所述半垂直斜导柱包括垂直段和斜度段，所述连接通道的截面呈梯形；该机构利用一个半垂直的斜导柱，在模具打开时，利用该半垂直斜导柱的垂直段对滑块起到一个延迟作用，使得模具先打开，后移动滑块；在模具闭合时，利用该半垂直斜导柱的斜度段让滑块先走到位，后利用该半垂直斜导柱的垂直段让滑块保持闭合状态不动，模具闭合，可以大幅度的减小模具尺寸，且避免了原本因油缸而导致生产周期加长，生产效率降低的无奈之选，大大提高了生产效率。
一种开模滑块先退闭模滑块先进机构

[实用新型]一种前模螺纹抽芯机构-CN201921368714.2有效
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前模螺纹抽芯机构，包括位于芯子外侧的齿圈，齿圈的外侧啮合大齿轮，大齿轮的中部连接动力驱动机构，所述芯子的端部设有固定齿轮，固定齿轮套设在芯子的端部，固定齿轮的外侧设有卡牙镶件，卡牙镶件将固定齿轮定位，固定齿轮的内孔设有内牙，芯子的外部设有与内牙配合的螺旋齿牙；动力驱动机构包括与大齿轮中部连接的中间齿轮，与中间齿轮啮合的直行齿条以及与直行齿条连接的油缸；抽芯机构利用一组螺纹组合，在模具打开时，利用油缸起到一个拉力作用，而螺纹组合通过固定齿轮与芯子彼此之间的螺牙配合，带动芯子往上移动，最终实现前模螺纹抽芯，避免了有些产品无法使用倒装模而无法完成模具设计的尴尬境地。
一种螺纹机构

[实用新型]一种滑块防位移斜导柱结构-CN201921379220.4有效
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B29C33/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑块防位移斜导柱结构，包括斜导柱以及与斜导柱配合的滑块，所述斜导柱包括倾斜段以及位于倾斜段两端的垂直段，所述滑块上设有与滑动通道，所述斜导柱穿过滑动通道，滑块套设在斜导柱的外侧，垂直段与所述滑块的水平移动方向垂直；当模具打开后，滑块运动至垂直段时，滑块在当前位置的动能被限制，在略微晃动后达到静止状态，使得下一次合模时，滑块处于闭合待定位置，既减少了因增加额外的滑块限位机构而产生的成本，又降低了模具的复杂程度。
一种滑块防位移导柱结构

[实用新型]一种L型安全压条结构-CN201921379241.6有效
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种L型安全压条结构，包括两个平行且对置的安全压条，两个安全压条之间卡合有滑块，两个安全压条的内侧面端部设有L型槽口，两个安全压条之间的底部设有托板，托板的端部以及两个L型槽口之间的区域形成滑块拆装安全区域；通过滑块拆装安全区域可以保证滑块拆装的安全系数，拆卸模具及组装模具变得更加便捷。
一种安全压条结构

[发明专利]一种带弧形轨迹滑块的涡轮增压异型管的成型机构-CN201910777273.X在审
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种带弧形轨迹滑块的涡轮增压异型管的成型机构，包括设置在模具型腔内的第一成型芯子，第一成型芯子连接第一联动抽出机构，第一联动抽出机构包括小滑块、大滑块、拉杆、油缸以及定向导轨压条，第一成型芯子的端部安装于小滑块中，小滑块安装于大滑块上，大滑块通过拉杆与油缸相连，大滑块的端部与定向导轨压条滑动卡合；该机构可以适用于各种角度的弯管成型，方便各种角度弯管内成型芯子抽出，且结构设计简单，为以后类似产品提供有利的参考。
成型芯子大滑块小滑块压条成型机构抽出机构定向导轨弧形轨迹涡轮增压异型管滑块拉杆联动弯管油缸产品提供滑动卡合模具型腔成型抽出参考

[发明专利]一种前模螺纹抽芯机构-CN201910777274.4在审
发明人：薛伟;陈云云;金楚;陈云泽 -专利权人： 宁波汇模汽车部件有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种前模螺纹抽芯机构，包括位于芯子外侧的齿圈，齿圈的外侧啮合大齿轮，大齿轮的中部连接动力驱动机构，所述芯子的端部设有固定齿轮，固定齿轮套设在芯子的端部，固定齿轮的外侧设有卡牙镶件，卡牙镶件将固定齿轮定位，固定齿轮的内孔设有内牙，芯子的外部设有与内牙配合的螺旋齿牙；动力驱动机构包括与大齿轮中部连接的中间齿轮，与中间齿轮啮合的直行齿条以及与直行齿条连接的油缸；抽芯机构利用一组螺纹组合，在模具打开时，利用油缸起到一个拉力作用，而螺纹组合通过固定齿轮与芯子彼此之间的螺牙配合，带动芯子往上移动，最终实现前模螺纹抽芯，避免了有些产品无法使用倒装模而无法完成模具设计的尴尬境地。
芯子固定齿轮螺纹抽芯前模动力驱动机构中间齿轮大齿轮螺纹齿圈卡牙内牙镶件油缸直行啮合固定齿轮套啮合大齿轮齿条连接抽芯机构拉力作用螺旋齿牙螺牙配合模具打开模具设计尴尬境地上移动齿条倒装内孔外部配合