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- [实用新型]一种触碰感应的新型调节式船舶-CN202022850651.3有效
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吴淏堃;吴引伦;周斌
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宁波捷茂船舶技术有限公司
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2020-12-02
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2021-07-06
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B63B43/18
- 本实用新型涉及新型船舶技术领域,且公开了一种触碰感应的新型调节式船舶,包括船体,所述船体的两侧活动安装由顶部卡接挡板,所述顶部卡接挡板的外侧固定连接有船身固定板,所述船身固定板的内部开设有转动槽。通过将两个支撑夹杆之间的夹角度数变小,进而带动两个端部防撞板向中部滑动,导致船体外侧的挡板部分面积缩小,适合较小船只的防碰撞,当上下两个上部固定滑动块和下部固定滑动块分别向两端互动时,两个支撑夹杆之间夹角度数变大,进而带动两个端部防撞板向两端滑动,使得船体外侧的防撞挡板面积变大,适合较大船只的防碰撞,从而达到了根据周围停靠船舶的大小对防碰撞系统面积进行调节的效果。
- 一种感应新型调节船舶
- [实用新型]一种新型双层隔水仓的船体-CN202022857398.4有效
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吴淏堃;吴引伦;周斌
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宁波捷茂船舶技术有限公司
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2020-12-02
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2021-07-06
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B63B11/00
- 本实用新型公开了一种新型双层隔水仓的船体,涉及船体技术领域,一种新型双层隔水仓的船体,包括中间船体和隔水仓体,所述中间船体安装固定在隔水仓体的上端位置上,通过隔水仓体便于漂浮使用,在使用时,仓体外壳通过内部隔水板分为两个隔水空间,而仓体外壳和内部隔水板的连接处固定有支撑固定板,使得便于支撑固定,而支撑固定板通过内部的内部漂浮球,从而起到漂浮稳定的作用,使得在漂浮移动的时候更加安全,而通过支撑固定杆的支撑,使得外侧护板在坐塌时更加安全,支撑固定杆的支撑圆盘套接固定连接在外侧护板上,而固定底座通过螺钉固定连接在中间船体上,从而外侧护板在支撑的时候更加稳定,有效确保人员坐塌安全。
- 一种新型双层隔水仓船体
- [实用新型]一种便于牵引移动的新型船体-CN202022862726.X有效
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吴淏堃;吴引伦;周斌
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宁波捷茂船舶技术有限公司
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2020-12-03
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2021-07-06
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B63B3/14
- 本实用新型公开了一种便于牵引移动的新型船体,涉及船体技术领域,一种便于牵引移动的新型船体,包括船体背板和船体外壳,所述船体背板安装固定在船体外壳的后端位置上,所述船体背板和船体外壳的下端设置有船体底板,通过牵引外侧托板结构,使得有效避免牵引损坏,牵引外侧托板的托板外壳通过上侧凹型块和下侧凹型块,使得便于分别固定在上侧固定龙骨和下侧固定龙骨上,这样在拖拽时更加稳定,从而在拖拽时使得整体外形不易形变损坏,而托板外壳焊接固定连接在船体外壳上,这样在拖拽牵引的时候不易脱落,而通过牵引锁扣套内部的牵引锁扣链,从而便于和外部牵引绳进行固定,这样便于牵引移动。
- 一种便于牵引移动新型船体
- [实用新型]一种船舶轮机结构散热装置-CN201921694198.2有效
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吴淏堃;汪淼瑶;周斌
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宁波捷茂船舶技术有限公司
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2019-10-11
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2020-05-12
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B63H21/38
- 本实用新型公开了一种船舶轮机结构散热装置,包括板式换热器,所述板式换热器上设有供水结构;所述供水结构主要包括:水泵、总管、一对结构相同的淡化部、连接管、高压泵以及过滤部;所述水泵连接于板式换热器进水口,所述总管连接于水泵一端,一对所述淡化部连接于总管上,本实用新型涉及船舶轮机技术领域,结构简单,便于维修,对海水进行淡化,减小了海水中盐的浓度,将淡化后的水作为热交换介质,减弱了海水对热交换器的腐蚀,延长了换热器的使用寿命,无需采用纯水或油作为热交换介质,节约资源,设置两组海水淡化结构,保证热交换器的连续不间断工作,维持船舶轮机的正常散热,保证了船舶轮机的正常工作。
- 一种船舶轮机结构散热装置
- [实用新型]一种货船用易安装舷窗-CN201920753022.3有效
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吴淏堃;杨德坤;吴引伦
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宁波捷茂船舶技术有限公司
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2019-05-23
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2020-03-17
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E06B3/36
- 本实用新型属于舷窗技术领域,尤其为一种货船用易安装舷窗,包括船体与舷窗架,所述船体的侧表面通过焊接设有螺杆,所述舷窗架架设在螺杆上,所述舷窗架与螺杆通过螺栓相连接,所述舷窗架的侧表面通过连接组件连接有窗体,所述舷窗架与窗体通过密封组件密封,连接组件包括连接架、限位架与转动连杆,所述连接架一体成型在窗体的侧表面;舷窗的限位架内部增设有通槽,通槽能够使得窗体在闭合时与舷窗架保持平行,避免舷窗架、窗体在闭合时因不平行导致出现倾角而漏水嵌合架内部通过螺纹增设有限位环,限位环侧面的限位片能够对密封橡胶条进行限位,提升密封橡胶条的稳定性。
- 一种货船安装舷窗
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