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- [实用新型]一种汽车用高精度减震器导向器-CN202021733045.7有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-18
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2021-05-25
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F16F9/36
- 本实用新型涉及减震器导向器技术领域，且公开了一种汽车用高精度减震器导向器，包括导向器主体，所述导向器主体的内部开设有安装孔，所述安装孔的内壁贴合设置有耐磨衬套，所述耐磨衬套的内壁贴合设置有活塞杆。本实用新型通过在导向器主体内部设置耐磨衬套，耐磨衬套的内壁具有较强的耐磨性，进而通过耐磨衬套可增大该导向器的耐磨性，使该导向器使用寿命较长、导向精度较高，同时，通过推动机构、锁死架和环形槽的配合，将耐磨衬套固定在导向器主体上，当使用者需要更换耐磨衬套时，推动滑柱，将锁死架从环形槽内移出，即可将耐磨衬套从导向器主体上拆卸下来，进而便于使用者对磨损的耐磨衬套进行更换。
- 一种汽车高精度减震器导向
- [实用新型]一种使用寿命长的汽车用减震器活塞-CN202021748970.7有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-19
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2021-05-25
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F16F9/32
- 本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种使用寿命长的汽车用减震器活塞，包括支撑块，所述支撑块的表面固定连接有第一挡环，所述支撑块的表面滑动连接有第二挡环，所述支撑块的表面套接有空心密封圈，所述空心密封圈位于第一挡环与第二挡环之间，所述支撑块的底部固定连接有第一安装板。本实用新型通过在空心密封圈外部耐磨圈，使空心密封圈具有较强的耐磨性，进而提高该活塞的使用寿命，同时，当耐磨圈的表面被磨损后，可通过转动内六角螺栓，使第一挡环以第二挡环之间距离减小，此时，通过空心密封圈，可使耐磨圈的直径增大，进而使该活塞继续能与减震器壳体之间紧密接触，提高该活塞的使用寿命。
- 一种使用寿命汽车减震器活塞
- [实用新型]一种汽车用减震器的活塞组件-CN202021730404.3有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-18
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2021-04-30
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F16F9/32
- 本实用新型涉及汽车减震器领域，且公开了一种汽车用减震器的活塞组件，包括底部管和顶部管，所述顶部管的内部滑动连接有支撑活塞，所述支撑活塞的顶部安装有支撑柱，所述支撑活塞的底部安装有连接柱，所述连接柱的底端贯穿并延伸至底部管的内部，所述支撑活塞的底部固定连接有套设在连接柱外部的第一弹簧，所述第一弹簧的底端与顶部管的内底壁固定连接，所述连接柱中部的外部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与底部管的顶部固定连接。该汽车用减震器的活塞组件，可以方便加强板上下的物质交换，进而对冲击进行有效缓冲，这样能够更好的对车体提供减震和支撑，使得车体更加稳定，使用起来也更加舒适。
- 一种汽车减震器活塞组件
- [实用新型]一种汽车用稳定型减震器压缩阀座-CN202021733005.2有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-18
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2021-04-30
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F16F9/34
- 本实用新型涉及减震器压缩阀座技术领域，且公开了一种汽车用稳定型减震器压缩阀座，包括支撑U形板，所述支撑U形板的内侧设置有连接板，所述支撑U形板左右两侧的内表面开设有分别与支撑U形板左右两侧连通的限位槽，所述连接板的左右两侧均固定连接有限位杆。本实用新型通过弹簧杆起到在震动时卸力盘在上下方向冲击力的作用下进行转动，进而通过卸力盘的转动达到有效利用离心力对震动时的冲击力进行抵消的效果，通过连接板震动出现上下方向的位移起到有效利用传动球牵引放下稳定支撑盘，起到放下稳定支撑盘对整体进行支撑稳定的作用，从而通过抵消震动冲击力和放下稳定支撑盘达到提升稳定性的效果。
- 一种汽车稳定减震器压缩
- [实用新型]一种汽车用新型减震器导向器-CN202021745375.8有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-19
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2021-04-30
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F16F9/36
- 本实用新型涉及减震器导向器技术领域，且公开了一种汽车用新型减震器导向器，包括导向器本体，所述导向器本体的顶部开设有装配通孔，所述导向器本体的底部开设有与装配通孔底部内表面连通的油封装配腔，所述导向器本体的左右两侧均开设有与油封装配腔内表面连通的过油孔，所述油封装配腔的内表面开设有缓冲储存室。本实用新型通过操作使牵引管转动，牵引管的转动使主动环牵引主动齿块进行转动，主动齿块的转动使从动齿块牵引挤压螺杆进行转动，挤压螺杆的转动使挤压盘对密封橡胶管进行挤压，进而通过对密封橡胶管进行挤压达到调整装配通孔的装配密封性的效果，从而达到提升使用质量的效果。
- 一种汽车新型减震器导向
- [实用新型]一种汽车用新型减震器压缩阀座-CN202021745610.1有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2020-08-19
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2021-04-30
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F16F9/34
- 本实用新型涉及汽车减震器领域，且公开了一种汽车用新型减震器压缩阀座，包括固定座，所述固定座的顶部安装有安装件，所述安装件的内部滑动连接有支撑活塞，所述支撑活塞的顶部安装有延伸至安装件外部的支撑块，所述支撑块的顶部安装有固定板，所述固定板的顶部安装有三个均匀分布的固定盒，且固定盒的底部与固定板的内部连通，固定板的底部与安装件的内部连通。该汽车用新型减震器压缩阀座，升降活塞下降的时候会将固定盒内的空气推到连接空腔和安装空间内，进而向第二弹簧和第三弹簧施力，不仅可以通过气体的交换来对振动和冲击进行吸收，还能通过弹簧的形变对振动和冲击进行吸收，使得整个装置的减震抗震效果更好。
- 一种汽车新型减震器压缩
- [发明专利]一种底阀-CN201610773282.8有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2016-08-30
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2018-12-21
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B22F5/00
- 本发明涉及一种底阀，属于粉末冶金技术领域。包括圆盘形的主体、轴突以及均匀设置在主体边缘上的槽和凸出，所述主体与轴突同轴设置，槽与凸出交替设置，所述主体上在槽与凸出的内侧还设有若干通孔；底阀包括如下成分及其重量份数：胶体石墨1‑5份、铜粉1‑5份、镍粉3‑5份、钼粉1‑3份、铬粉0.5‑2份、润滑剂0.3‑3份、氟化钙1‑5份、硫化亚锰0.3‑3份、水雾化铁粉60‑100份，其中水雾化铁粉由两种不同粒径的水雾铁粉复配而成，其中粒径为50‑120μm的水雾化铁粉20‑40份，粒径为10‑30μm的水雾化铁粉40‑60份。本发明底阀表层气孔率低，尺寸公差小，密度、硬度、强度高，使用寿命长。
- 一种
- [实用新型]汽车减震器活塞-CN201220575373.8有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2012-10-16
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2013-07-17
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F16F9/32
- 本实用新型提供了一种汽车减震器活塞，属于减震器技术领域。它解决了现有的孔与孔之间的节流板间隔很小活塞节流部分的强度大大减小，影响活塞使用寿命的问题。本汽车减震器活塞包括呈圆盘状的活塞本体，活塞本体中心设有安装活塞杆的通孔，活塞本体中部位置设有节流板，节流板设有若干第一流通孔，第一流通孔均匀分布在通孔外围且轴向贯穿节流板，第一流通孔外围均匀分布有若干个轴向贯穿节流板的第二流通孔，第一流通孔和第二流通孔之间均匀分布有若干个弧形凸起。本汽车减震器活塞具有设计合理，便于安装，使用寿命长的优点。
- 汽车减震器活塞
- [实用新型]一种减震器活塞-CN201320004701.3有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2013-01-05
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2013-06-19
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F16F9/32
- 本实用新型涉及一种减震器活塞，属于机械制造领域。传统的活塞在使用时，油液或气体通过节流孔时流速不稳，影响减震器的减震性能。本实用新型包括呈圆盘状的活塞本体,在活塞本体中心开设有中心通孔，在中心通孔外围设有若干轴向贯穿活塞本体的节流孔，节流孔圆周等间距排列，活塞本体一端面上开设有若干凹槽一，节流孔与凹槽一数量对应，且节流孔位于凹槽一内，两相邻凹槽一之间开设有凹槽二，凹槽二内开设有轴向贯穿活塞本体的通孔，通孔孔径大于节流孔孔径，活塞本体外沿处开设有环形缓冲槽一，凹槽一外沿与缓冲槽一内沿连接，凹槽一内沿和凹槽二内沿处在同一圆周上。本实用新型采用上述结构后，提高了减震器的减震性能。
- 一种减震器活塞
- [实用新型]适用于汽车减震器的导向器-CN201220575365.3有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2012-10-16
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2013-03-27
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F16F9/36
- 本实用新型属于减震器技术领域，尤其涉及一种适用于汽车减震器的导向器。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本适用于汽车减震器的导向器包括本体，在本体中心设有设有轴向贯穿所述的本体的轴孔，在轴孔一端设有第一环形槽，另一端设有第二环形槽，在本体上还设有若干油孔，该油孔均包括开设在第一环形槽上的若干第一槽体，在本体外侧设有若干第二槽体，所述的第一槽体与第二槽体一一对应且通过通孔连通，所述的通孔朝下向外倾斜设置。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：设计更合理，易加工制造，能提高产品的成品率。
- 适用于汽车减震器导向
- [实用新型]一种减震器活塞-CN201220575362.X有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2012-10-16
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2013-03-27
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F16F9/32
- 本实用新型属于机械制造领域，涉及汽车一种减震器活塞。现有的汽车减震器活塞在复杂工作环境下，其圆周面易造成非正常摩擦，时间一长汽车减震器就失去应有的减震功能。本实用新型通过结构创新解决了上述问题，它包括呈圆盘状的活塞本体，活塞本体中心设有安装活塞杆的中心通孔，中心通孔外围设有若干第一节流孔，第一节流孔外围设有若干第二节流孔，第一节流孔和第二节流孔等间距圆周排列并轴向贯穿活塞本体，活塞本体一端面外缘设有若干弧形突起，弧形突起等间距圆周排列且弧形突起外侧面与活塞本体外侧面处于同一水平面，弧形突起内侧面紧邻第二节流孔的外沿，弧形突起端面外缘设有倒角。本实用新型采用上述结构后，具有抗磨性好、使用寿命长的优点。
- 一种减震器活塞
- [实用新型]一种汽车减震器的活塞-CN201220575375.7有效
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石文光
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宁波拓发汽车零部件有限公司
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2012-10-16
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2013-03-27
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F16F9/32
- 本实用新型提供了一种汽车减震器的活塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车减震器的活塞结构复杂、加工繁琐的问题。本汽车减震器的活塞包括呈圆盘状的本体，所述的本体前端端面内凹形成有空腔，所述的本体中部开设有用于安装活塞杆的连接孔，所述的本体上设置有两个贯通本体呈扇形的外油孔和两个贯通本体呈圆形的内油孔，所述的内油孔均匀分布在连接孔外围，所述的外油孔均匀分布在内油孔外围，所述的外油孔和连接孔之间分布有若干个环形凸边，所述的本体外壁上设有定位结构。本汽车减震器的活塞具有结构简单、性能稳定、便于加工成型的优点。
- 一种汽车减震器活塞
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