专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种高空作业用轨道减速机-CN202320283380.9有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-09-22 - F16H1/20
  • 本实用新型涉及高空作业技术领域,且公开了一种高空作业用轨道减速机,包括减速机本体和减速装置,减速机本体分为外壳和内部容纳槽,外壳顶部安装有顶盖,顶盖顶部位置固定安装有提拉把手,顶盖下方固定安装有连接插口,通过在第一从动杆和第二从动杆上设置从动齿轮一和从动齿轮二以及传动齿轮一和传动齿轮二,当从动齿轮一和从动齿轮二或者传动齿轮一和传动齿轮二任一个齿轮损坏或者无法工作时,另外一个齿轮仍然可以带动第一从动杆和第二从动杆上进行转动,从而不影响减速装置使用,而且通过在第一从动杆上加装蜗杆,也使得了主动杆与第一从动杆之间的连接更紧密,有效的提高了两者之间的传动比,更缩短了减速时间。
  • 一种高空作业轨道减速
  • [发明专利]一种蜗轮蜗杆减速机-CN202110524452.X有效
  • 蒋永德;刘江炜 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-05-13 - 2023-09-19 - F16H57/04
  • 本发明属于减速机技术领域,具体的说是一种蜗轮蜗杆减速机,包括有壳体、蜗轮、蜗杆、导向管、密封环、连杆、连接架、电动伸缩杆和控制器;由于蜗轮蜗杆通过滑动摩擦进行传动,运行中会产生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面形成间隙,润滑油液由于温度的升高变稀,易造成泄漏,难以提高蜗轮蜗杆的工作性能;因此,本发明通过设置导向管与密封环,控制器通过感应温度使得电动伸缩杆在竖直方向移动,当壳体内部热量产生较快,连杆能够带动密封环移动,控制通孔暴露在外侧的面积,从而保证循环管道中气体流量适中,使得气体在循环管道中稳定流动使得壳体内部的压强得到平衡,避免出现润滑油泄漏的现象。
  • 一种蜗轮蜗杆减速
  • [实用新型]一种AGV搬运车减速机构-CN202320185575.X有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-08-22 - F16H57/023
  • 本实用新型涉及AGV搬运车技术领域,且公开了一种AGV搬运车减速机构,包括外壳以及减速装置,外壳分为下外壳和上外壳,下外壳和上外壳内部分别开设有一个容纳槽,容纳槽中安装有减速装置,下外壳的顶部和上外壳底部分别安装有下连接板和上连接板,下连接板和上连接板表面中间位置分别设置通槽,通槽与容纳槽相连通,通过在主动杆上设置主动齿轮和副主动齿轮,当主动齿轮或者副主动齿轮任一个齿轮损坏或者无法工作时,另外一个齿轮仍然可以带动从动杆上的第一从动齿轮或者第二从动齿轮进行转动,从而不影响减速装置的使用,而且加装副主动齿轮也提高了主动杆的传动效率,有效的缩短了减速的时间。
  • 一种agv搬运车减速机构
  • [实用新型]减速机齿轮箱结构-CN202320509437.2有效
  • 叶海英 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-08 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了减速机齿轮箱结构,具体涉及减速机技术领域,包括齿轮箱本体,所述齿轮箱本体的外表面一侧设有用于储存润滑油的储油箱,所述储油箱的外顶面固定安装有连接管,所述连接管的外表面设有用于散热的降温盒。本实用新型所述的减速机齿轮箱结构,在实际工作中,油泵通过连接管与出油管能够将储油箱内的润滑油传输进齿轮箱本体内部,以对齿轮箱本体内部的部件进行降温润滑,而储油箱与降温盒能够对润滑油进行降温,以避免因外部的温度而使润滑油温度上升,而通过马达带动第三扇叶转动,则能够将齿轮箱本体内的热量吹出,配合润滑油,从而便能够有效提高齿轮箱本体的散热效率,以及有效的提高了工作效率。
  • 减速齿轮箱结构
  • [实用新型]电动卧式驱动轮-CN202320404052.X有效
  • 叶海英 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-06-23 - B60K7/00
  • 本实用新型公开了电动卧式驱动轮,具体涉及驱动轮技术领域,包括箱体,所述箱体的外表面一侧固定安装有支撑架,所述箱体的内部一侧固定安装有电机,所述箱体内部一侧活动安装有第一齿轮,且电机的输出端与第一齿轮固定连接。本实用新型所述的电动卧式驱动轮,在实际工作中,第一扇叶进行旋转,进而即可将电机产生的热量带出,水泵通过连接管与输液管,可以将蓄水箱内的液体传动进入降温管内,进入降温管内的液体便能够吸收电机的热量,吸收热量的液体会通过回流管重新进入蓄水箱内,而蓄水箱会对其进行降温,经过降温的液体会通过水泵再次进入降温管内,使液体进行循环,配合散热块,从而便能够有效地提高散热的速度,能够有效地提高工作效率。
  • 电动卧式驱动
  • [实用新型]一种紧凑型行星齿轮传动的电动驱动轮-CN202223348944.7有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-04-11 - F16H1/32
  • 本实用新型提供了一种紧凑型行星齿轮传动的电动驱动轮,包括减速器壳体、电动机和行星减速传动装置,减速器壳体安装于外部的车桥上;电动机固定于所述减速器壳体的一侧,所述电动机的输出轴上设置有一级太阳轴齿轮,所述一级太阳轴齿轮伸至所述减速器壳体内;行星减速传动装置沿轴向安装在所述减速器壳体的内部;所述行星减速传动装置包括驱动连接的一级行星组件和二级行星组件,所述一级太阳轴齿轮与所述一级行星组件驱动连接;所述二级行星组件的二级行星架伸出至所述减速器壳体外部,所述二级行星架的伸出端与外部轮胎固定连接;本电动驱动轮,克服了现有电动驱动轮以内齿轮壳体作为动力输出导致驱动轮胎尺寸较大的缺陷。
  • 一种紧凑型行星齿轮传动电动驱动
  • [实用新型]一种平行轴斜齿传动的电动驱动轮-CN202223341360.7有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-04-11 - B60K17/08
  • 本实用新型提供了一种平行轴斜齿传动的电动驱动轮,包括减速机壳体、电动机、二级传动组件和三级传动组件;电动机固定在减速机壳体的一侧,其一端设置有主动齿轮轴,主动齿轮轴的端部设置有第一斜齿部;二级传动组件包括转动安装在主动齿轮轴一侧的二级从动齿轮轴;二级从动齿轮轴的一侧设置有与第一斜齿部相啮合的第一斜齿轮,另一侧设置有第二斜齿部;三级传动组件包括转动安装在主动齿轮轴另一侧的三级从动轴,三级从动轴上设置有与第二斜齿部相啮合的第二斜齿轮;三级从动轴的输出端伸至减速机壳体的外侧,用于与外部轮胎连接;本电动驱动轮,克服了现有电动驱动轮以内齿轮壳体作为动力输出导致驱动轮胎尺寸较大的缺陷。
  • 一种平行轴斜齿传动电动驱动
  • [实用新型]一种紧凑型电动驱动轮-CN202120574046.X有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-19 - 2021-12-14 - B60K7/00
  • 本实用新型涉及电动驱动轮技术领域,尤其公开了一种紧凑型电动驱动轮,包括支架、第一动力件、第二动力件、驱动轮体、传动部件、减震部件以及平衡部件,所述传动部件安装在所述支架上并与所述第二动力件相配合,使得所述第二动力件能够驱动所述支架作回转运动。本实用新型所提供的紧凑型电动驱动轮,其中设置减震部件和平衡部件,减震部件对电动驱动轮有缓冲减震的作用,且减震部件位于所述夹基板和耳板之间,能够有效避免基板和耳板的连接处因为颠簸而发生折断,从而提高电动驱动轮的使用寿命;平衡部件增加了电动驱动轮与地面的接触点,增加了电动驱动轮在地面上滚动时的稳定性,有效解决电动驱动轮发生偏移和滚动时不稳定的问题。
  • 一种紧凑型电动驱动
  • [实用新型]一种组合齿轮传动的电动驱动轮-CN202120394534.2有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-02-23 - 2021-11-16 - F16H37/04
  • 本实用新型公开了一种组合齿轮传动的电动驱动轮,包括组合齿轮传动机构、平行轴齿轮传动机构、行星齿轮传动机构、常闭式电磁制动器、直流电动机,所述组合齿轮传动机构由平行轴齿轮传动机构和行星齿轮传动机构组成,所述平行轴齿轮传动机构包括输入主动齿轮、一级齿轮传动左箱体和一级齿轮传动右箱体,所述输入主动齿轮一端与直流电动机连接,其另一端齿轮部与所述从动齿轮啮合,所述输入主动齿轮两端安装有一轴轴承A和一轴轴承B,该组合齿轮传动的电动驱动轮,由于采用平行轴齿轮传动和行星齿轮传动组合传动的结构,在设计结构上可以做到可靠的全密封结构,齿轮传动的润滑方式可以采用齿轮油润滑,方便定期更换齿轮油,大大提高了减速器的使用寿命。
  • 一种组合齿轮传动电动驱动
  • [实用新型]一种行星减速传动的电动驱动轮-CN202120394536.1有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-02-23 - 2021-11-16 - F16H1/32
  • 本实用新型公开了一种行星减速传动的电动驱动轮,包括行星减速器、直流电动机、行星减速内齿轮壳体、橡胶轮胎,直流电动机直接安装在行星减速器的二级行星架上,所述行星减速器包括一级行星架、三个一级行星齿轮、一个一级太阳齿轮和二级行星架、一个二级太阳齿轮以及行星减速内齿轮壳体,通过外啮合‑内啮合的行星减速传动链将直流电动机的动力转换为低速大扭矩动力输出到橡胶轮胎上。该行星减速传动的电动驱动轮,行星减速器的高速级采用行星传动浮动技术,实现了高速级行星传动行星齿轮的载荷均匀分布,降低传动的噪音,由于采用行星传动方式,避免了使用双联齿轮,有利于提高齿轮的制造精度,降低制造成本,更加适合于大批量生产。
  • 一种行星减速传动电动驱动
  • [实用新型]一种行星齿轮减速机-CN202120636488.2有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-11-12 - F16H1/28
  • 本实用新型提供的一种行星齿轮减速机,包括输入轴、行星齿轮组件、连接组件及传动组件,所述输入轴内侧设有行星齿轮组件,所述行星齿轮组件右侧设有连接组件,所述连接组件右侧设有传动组件,所述传动组件外端设有行星架,所述传动组件外端设有端盖。本实用新型结构简单,将行星减速机置于电机外端,利用行星减速机的减速机构调节电机转轴转动速率,电机与减速机之间不需要额外的联轴器进行连接,简化电机减速装置连接的整体结构,行星齿轮组件、连接组件及传动组件通过第二轴销及第三轴销固定保持同轴心的安装状态,使得整个行星减速机构不易发生位移,其整体结构不易产生形变,增加了行星减速机的稳定性,延长其使用寿命。
  • 一种行星齿轮减速
  • [实用新型]一种柔性塑管自动往复喷漆机-CN202120577788.8有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-11-05 - B05B13/02
  • 本实用新型提供了一种柔性塑管自动往复喷漆机,包括喷漆机台架和可相对所述喷漆机台架在竖直方向上滑动的喷枪枪杆,所述喷枪枪杆上沿直线方向等间距设置有多个自动往复喷枪;所述喷漆机台架上可拆卸安装有安装框架,所述安装框架上沿直线方向等间距设置有多个可转动的穿引杆,所述自动往复喷枪与所述穿引杆对应设置,所述穿引杆上穿设有待喷漆的柔性塑管;喷涂时,所述穿引杆带动所述柔性塑管转动,同时所述喷枪枪杆带动所述自动往复喷枪滑动对所述柔性塑管进行喷涂;本实用新型提供的一种柔性塑管自动往复喷漆机,克服了现有柔性塑管喷涂效率低、人工强度大以及喷涂成本高的缺陷。
  • 一种柔性自动往复喷漆
  • [实用新型]一种圆柱轮廓工件自动往复喷漆机-CN202120549378.2有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-17 - 2021-11-02 - B05B13/04
  • 本实用新型提供一种圆柱轮廓工件自动往复喷漆机,包括:喷漆机底座、回转驱动电机、摇摆机构和喷涂机构,回转驱动电机固定设置在喷漆机底座上,驱动电机的上端转动设置有回转转轴,回转转轴用于连接待喷涂工件;摇摆机构包括:摇摆臂和支座,支座固定设置在喷漆机底座上,摇摆臂通过摇摆驱动电机转动设置在支座上;喷涂机构包括:与待喷涂工件对应的第一喷枪和第二喷枪,第一喷枪可调节地设置在摇摆臂上,第二喷枪可调节地设置在喷漆机底座上。本实用新型一种圆柱轮廓工件自动往复喷漆机喷涂效果好,能实现精确控制,提高涂覆工件的表面质量,减少涂料对人员的伤害,占地面积小,使用范围广。
  • 一种圆柱轮廓工件自动往复喷漆
  • [实用新型]一种电传动齿轮减速机-CN202120574231.9有效
  • 任中海 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-19 - 2021-11-02 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及齿轮减速机技术领域,尤其公开了一种电传动齿轮减速机,包括齿轮减速机本体,所述齿轮减速机本体的内部开设有储油槽,所述储油槽的内壁内侧设置有凹槽,所述凹槽内安装有储油盒,所述储油盒的侧壁均匀设有注油孔。本实用新型所提供的电传动齿轮减速机,其中在齿轮减速机壳体内预留储油槽,通过旋转旋钮来带动活动杆进行上下移动,来调节所述塞板在所述储油盒内位置,从而调节润滑油在储油盒中的出油情况,在不使用时保持不出油状态,也可以根据实际情况出少量的润滑油,还可以出大量的润滑油,用户能够根据实际情况进行调节,充分满足用户的需求;且有效解决了拆卸外壳带来的麻烦。
  • 一种传动齿轮减速
  • [实用新型]一种直流电机直接驱动的电动转向驱动轮-CN202120541932.2有效
  • 叶海刚 - 宁波拓克传动有限公司
  • 2021-03-16 - 2021-10-29 - F16H57/025
  • 本实用新型提供一种直流电机直接驱动的电动转向驱动轮,包括:减速器壳体、支承座、驱动电机和减速器组件,支承座和减速器壳体之间设置有轴承组件,轴承组件包括:第一深沟球轴承和第二深沟球轴承,支承座的中部形成有容置腔,减速器组件置于容置腔内与驱动电机连接,减速器壳体的外侧通过第一安装法兰连接有驱动轮,支承座通过第二安装法兰连接外部车架,支承座设置在减速器壳体内,驱动电机的一端安装在支承座上并穿设过容置腔与减速器组件配合;减速器组件包括:双联齿轮和单联齿轮。本实用新型一种直流电机直接驱动的电动转向驱动轮双轴承支撑更加稳定,能够有效减少异响,内部密封性更好,整体结构简单,有效降低加工难度和成本。
  • 一种直流电机直接驱动电动转向

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